パラエンス・トランスポート・アエロス 設立 1952 操業停止 1970 本部 ベレン 、ブラジル 主要人物 アントニオ・アウベス・ラモス・ジュニオール
パラエンセ・トランスポート・アエロス は1952年に設立されたブラジルの航空会社で、1970年に運航を停止しました。
歴史 パラエンセ・カーチス C-46 コマンドー、 マイアミ にて1970 年 パラエンセ・トランスポート・アエレオス は、1952年2月18日にアントニオ・アルベス・アフォンソ・ラモス・ジュニアによって設立されたブラジルの航空会社で、同年3月30日にコンソリデーテッドPBY-5Aカタリナ を使用して初飛行を行いました。
1957 年にカーチス C-46を使用して ベレン からペドロ アフォンソ、クリスタランディア、ブラジリアを経由してリオ デ ジャネイロ まで定期旅客便と貨物便が運航されました。 [ 1 ] 実際、パラエンセは1960 年に設立されたブラジル の新首都ブラジリアへの定期便を運航した最初の航空会社の 1 つでした。1960 年にサンパウロ、クイアバ、ポルト ベーリョ、リオ ブランコ路線を開始しました。
パラエンセは深刻な整備問題を抱え、一連の事故、特に1970年3月14日の事故の後、すべての航空機が運航停止となった。1970年5月29日、パラエンセは運航を停止した。[ 2 ]
艦隊
事故や事件 死亡事故
参照
参考文献 ^ 航空歴史文化研究所 (2005)。ブラジル航空の歴史: 1946 年のジャネイロから 1956 年のジャネイロまで、セグンダ グエラ ムンディアルが共和国大統領のジュセリーノ クビチェック博士に所属していました 。 Vol. 4. リオデジャネイロ: GR3 コミュニケーションとデザイン。346~ 347ページ 。 ^ アルド、ペレイラ (1987)。 Breve História da Aviação Comercial Brasileira (ポルトガル語)。リオデジャネイロ:ヨーロッパ。 318~ 319ページ 。 ^ アルド、ペレイラ (1987)。 Breve História da Aviação Comercial Brasileira (ポルトガル語)。リオデジャネイロ:ヨーロッパ。 319~ 320ページ 。 ^ 「PP-BTB事故概要」 航空安全ネットワーク 2011年 9月10日 閲覧 。 ^ 「PP-BTA事故概要」 航空安全ネットワーク 2011年 6月25日 閲覧 。 ^ a b アルド、ペレイラ (1987)。 Breve História da Aviação Comercial Brasileira (ポルトガル語)。リオデジャネイロ:ヨーロッパ。 p. 319. ^ 「PP-BTF事故概要」 航空安全ネットワーク 2011年 6月25日 閲覧 。 ^ 「PP-BTH事故概要」 航空安全ネットワーク 2011年 8月11日 閲覧 。 ^ 「PP-BTX事故の概要」 航空安全ネットワーク。 2011年 7月24日 閲覧 。 ^ 「PP-BUF事故概要」 航空安全ネットワーク。 2011年 5月20日 閲覧 。 ^ ジェルマーノ・ダ・シルバ、カルロス・アリ・セザール (2008)。 「オー・フィム・ダ・パラエンセ」。 O rastro da bruxa: história da aviação Comercial brasileira no século XX através dos seus Acidentes 1928–1996 (ポルトガル語) (第 2 版)。ポルトアレグレ:EDIPUCRS。ページ 267–268。ISBN 978-85-7430-760-2 。
外部リンク