パーク駅
公園 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 1989年のパーク駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ニュートン・ヒース、フィリップス・パーク、マンチェスター市、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯53度29分35秒、西経2度11分42秒 / 北緯53.493度、西経2.195度 / 53.493; -2.195 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | アシュトン・ステイリーブリッジ・アンド・リバプール・ジャンクション鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1846年4月13日 （1846年4月13日） | オープン | ||||
| 1995年5月27日 （1995年5月27日） | 閉鎖 | ||||
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パーク駅は、イギリスのマンチェスターのニュートン・ヒースとフィリップス・パーク地域にサービスを提供しています。
場所と初期の歴史
駅はブリスコ・レーンに位置していた。1846年4月13日[ 1 ]にアシュトン・ステイリーブリッジ・アンド・リバプール・ジャンクション鉄道（AS&LJ）によって開業し、マイルズ・プラッティングからアシュトン・アンダー・ラインおよびステイリーブリッジまでの路線も同時に開通した。
AS&LJは1847年7月9日にランカシャー・アンド・ヨークシャー鉄道の一部となった。 [ 2 ]ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道がこの路線の運行権を持ち、スタンデッジ・トンネルの完成以降はリーズとマンチェスターの間でパーク駅を通る急行列車を運行した。
この駅は存続期間中ずっと、ハダースフィールド、ステイリーブリッジ、マンチェスター間の各駅停車が運行していたが、1968年以降（この地域の他の多くの各駅が閉鎖された年）以降は、主に平日のラッシュ時に停車するようになった。
その後の歴史と終焉
後にこの駅に停車する列車はわずかとなり、利用者も減少したため、駅を維持することはもはや経済的に採算が取れないと判断され、結果として1995年5月27日に閉鎖された。[ 3 ]草に覆われたプラットフォームは今でも通過する列車から見ることができる。
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| マイルズ・プラッティング | L&YRハダースフィールド線 | クレイトン橋 | ||
参考文献
- ^バット 1995、181ページ
- ^オードリー 1990、91ページ
- ^ 「1985年1月1日から2006年1月20日までの閉鎖されたBR（または民営化後のネットワークレール駅）における最後の旅客列車運行日一覧」（PDF）。運輸省ウェブサイト：情報公開法に基づく回答、2006年2月。運輸省。2006年。 2009年5月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年12月5日閲覧。
- オードリー、クリストファー（1990年）『英国鉄道会社百科事典』パトリック・スティーブンス社ISBN 1-85260-049-7。
- マーティン・ベアストウ。マンチェスター・アンド・リーズ鉄道。
- バット、RVJ (1995). 『鉄道駅一覧』 ヨーヴィル: パトリック・スティーブンス社ISBN 1-85260-508-1. R508。
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