パトリック・マクローリン

右名誉ある
マクローリン卿
CH PC
公式ポートレート、2022年
ランカスター公領大臣
在任期間： 2016年7月14日～2018年1月8日
首相テリーザ・メイ
先行オリバー・レトウィン
後継者デビッド・リディントン
保守党議長
在任期間： 2016年7月14日～2018年1月8日
リーダーテリーザ・メイ
先行エルストリーのフェルドマン卿
後継者ブランドン・ルイス
運輸大臣
在任期間： 2012年9月4日～2016年7月14日
首相デイヴィッド・キャメロン
先行ジャスティン・グリーニング
後継者クリス・グレイリング
下院政府院内幹事長財務大臣政務官
在任期間： 2010年5月12日～2012年9月4日
首相デイヴィッド・キャメロン
先行ニック・ブラウン
後継者アンドリュー・ミッチェル
下院野党院内幹事
在任期間： 2005年12月7日～2010年5月11日
リーダーデイヴィッド・キャメロン
先行デビッド・マクリーン
後継者ニック・ブラウン
下院野党院内幹事補佐
在任期間： 1998年6月1日～2005年12月7日
リーダーウィリアム・ヘイグ、イアン・ダンカン・スミス、マイケル・ハワード
先行ピーター・エインズワース
後継者ジョン・ランドール
下級大臣官邸
財務長官
在任期間： 1996年7月23日～1997年5月2日
首相ジョン・メージャー
先行リアム・フォックス
後継者ジョン・オーウェン・ジョーンズ
産業 担当政務次官
在任期間： 1993年5月27日～1994年7月20日
首相ジョン・メージャー
先行エドワード・リー
後継者チャールズ・ウォードル
雇用担当政務次官
在任期間： 1992年4月14日～1993年5月27日
首相ジョン・メージャー
先行エリック・フォース
後継者アン・ウィデコム
道路・自動車担当政務次官
在任期間： 1989年7月25日～1992年4月14日
首相マーガレット・サッチャージョン・メージャー
先行ピーター・ボトムリー
後継者ケネス・カーライル
国会議事堂
貴族院議員
世俗の主
終身貴族 2020年9月8日
ダービーシャー・デールズ・ウェスト・ダービーシャー選出国会議員（1986年～2010年）
在任期間： 1986年5月8日～2019年11月6日
先行マシュー・パリス
後継者サラ・ダインズ
北部交通委員長
現職
2022年1月26日就任
先行ルイーズ・ギッティンズ（演技）
個人情報
生まれるパトリック・アレン・マクローリン1957年11月30日（1957年11月30日）
スタッフォード、スタッフォードシャー、イングランド
パーティー保守的
配偶者
リン・ニューマン
​
（ 1984年生まれ） 
子供たち2
母校サウススタッフォードシャーカレッジ
サイン

パトリック・アレン・マクローリン（1957年11月30日生まれ[ 1 ] ）は、イギリスの政治家である。保守党員であり、 1986年の補欠選挙でウェスト・ダービーシャー選挙区選出の国会議員に就任した。 2010年の総選挙で選挙区はダービーシャー・デールズに変更され、マクローリンは2019年まで同選挙区の国会議員を務めた。

彼は元炭鉱労働者であり、国会議員に選出される前に肉体労働者であった数少ない保守党議員の一人である。 [ 2 ] 2012年9月4日、彼は運輸大臣に任命された。[ 3 ] 2016年7月14日、保守党首相テリーザ・メイの新政権下で、保守党議長およびランカスター公領大臣に就任した。[ 4 ]彼は2018年1月8日に議長を辞任し、ブランドン・ルイスが後任となった。[ 5 ] 2022年1月、彼は北部交通局の新議長に発表された。[ 6 ]

幼少期とキャリア

マクローリンは1957年11月30日、スタッフォードシャー州で炭鉱労働者の息子と孫として生まれた。スタッフォードシャー州キャノックのカーディナル・グリフィン・ローマ・カトリック学校と、ロッドバストン・カレッジのスタッフォードシャー農業大学で教育を受けた。[ 7 ] 1974年から5年間農場労働者として働き、1979年以降はキャノックのリトルトン炭鉱で地下鉱山労働者として働いた。彼は全国炭鉱労働者組合[ 8 ]の組合員であり、全国石炭公社（NCB）西部地域マーケティング部 の産業代表を務めた。

マクローリンは1980年から7年間、カノックチェイス地区議会の議員に選出され、 1981年から1987年までスタッフォードシャー州議会の議員を務めた。 [ 8 ] 1982年、マクローリンは全国若手保守党の議長を務めた。

スタッフォードシャーの炭鉱労働者は、1984年から1985年にかけて行われたNUM炭鉱労働者ストライキを支持するか反対するかで分裂した。マクローリンはストライキを支持しなかったが、1984年の保守党大会で立ち上がり、自身も現役炭鉱労働者であることを表明したことで全国的な注目を集めた。[ 9 ]彼はストライキ終結から5か月後の1985年9月、地下炭鉱のベルト係から地域マーケティング担当者に異動した。

マクローリンは1983年の総選挙でウルヴァーハンプトン南東選挙区から出馬したが、現職労働党議員ロバート・エドワーズに5,000票差で敗れ落選した。[ 10 ]

国会議員としての経歴

当時ウェスト・ダービーシャーの保守党議員だったマシュー・パリスはメディア業界でのキャリアを追求するために庶民院を辞職し、マクローリンは1986年の補欠選挙に出馬することに選ばれた。[ 11 ] [ 12 ]彼は僅差ではあったが100票差の過半数で議席を維持した。

マクローリンは議会で、最初はアンジェラ・ランボルド教育科学省国務大臣（ 1987〜88年）、次にデイビッド・ヤング通商産業大臣（1988〜89年）の議会秘書官を務めた。マクローリンは1989年にマーガレット・サッチャー首相によって国務次官に任命され、1992年にジョン・メージャー首相によって雇用省の同じポストに異動するまで運輸省に勤務した。1年後、マクローリンは通商産業省に異動した。

1995年に内閣院内幹事補として参加し、1996年にロード・コミッショナーに就任した。1997年の総選挙で保守党が敗北した後も野党院内幹事の職に留まり、1998年には院内副幹事に就任した。その後、2005年にデービッド・キャメロン首相によって院内幹事に昇格した。マクローリン氏は多くの特別委員会にも参加している。野党院内幹事として、2005年6月に枢密院議員に就任した。

2010年の総選挙で、選挙区境界の変更に伴いウェスト・ダービーシャー選挙区が廃止され、マクローリンは後継のダービーシャー・デールズ選挙区に全く同じ得票数で当選した。デービッド・キャメロン首相は、保守党と自由民主党の連立政権において、マクローリンを党院内幹事兼財務大臣に任命した。党院内幹事在任中、マクローリンは下院で暴言を吐いたとしてジョン・バーコウ議長から叱責を受けた。 [ 13 ]

運輸長官

2012年9月の内閣改造で、マクローリン氏は運輸大臣に任命された。就任直後、入札プロセスにおける重大な技術的欠陥のため、インターシティ・ウェストコースト・フランチャイズの受注を取り消さざるを得なかった。 [ 14 ]

運輸大臣として、マクローリン氏は鉄道民営化後の旅客数の増加を受けて、鉄道への大規模な政府投資を監督した。2014年から2019年にかけて、クロスレール、テムズリンク計画、グレート・ウェスタン本線の電化、そしてイングランド北部の交通網を強化するノーザン・パワーハウス計画など、380億ポンド規模の改良工事が計画された。[ 15 ]

2017年には、主要都市間の高速鉄道HS2の建設が開始されました。HS2はイングランド北部への長距離輸送力を3倍にするとともに、西海岸本線を貨物列車や通勤列車に開放します。 [ 16 ] 2015年にマクローリンは「議論は勝利した。HS2はロンドンからバーミンガム、そしてバーミンガムからマンチェスター、リーズまで、完全な『Y』字路ネットワークとして建設される。HS2は北部の交通構造を変えるだろう。しかし、経済構造も変えるだろう」と述べました。[ 17 ]

2013年11月、彼はイギリス国鉄の民営化の影響を称賛する演説を行い、「民営化は鉄道のルネサンスを引き起こしました。1993年以降、英国の旅客数は2倍になり、1920年代以来見られなかったレベルに達しました。15年前とほぼ同じ規模のネットワークで、今日の鉄道は1日あたり4,000便以上を運行しています。また、鉄道貨物は60％増加しました。民営化以降、収益は30億ポンド以上増加しましたが、そのほとんどは運賃の値上げではなく、旅客数の増加によるものです。安全性は過去最高レベルにあります。定時運行はほぼ記録的な水準にあります。そして、旅客満足度は過去10年間で10％増加しました。」と述べた。[ 18 ]しかし、多くの学者やジャーナリストがこれに異議を唱え、その後、民営化は大部分が失敗であり、新たな非効率性を生み出し、真の競争を生み出せず、旅客コストの急激な上昇を招いたことを示唆する証拠があると主張した。[ 19 ] [ 20 ]

2015年12月、彼は新しい列車、サービス、無料Wi-Fiを含むノーザン鉄道とトランスペナイン・エクスプレスのフランチャイズの勝者を発表し、「アリバ・レール・ノースとファースト・トランスペナイン・エクスプレスは、顧客に真の変化をもたらす刺激的で野心的な計画で私たちの要求をはるかに超えており、重要なトランスペナイン路線の電化を推進するという私たちのコミットメントと相まって、この地域の経済的潜在力を最大限に引き出し、近代的な21世紀の交通システムを確保するのに役立つだろう」と述べた。[ 21 ]

2015年の洪水後、プーリー・ブリッジとソウルズビーのカンブリア州住民と面会し、住民をなだめようとしたマクローリン氏の努力は、大臣一行が崩落した橋の反対側に到着した際に、インディペンデント紙で嘲笑された。同紙は、この出来事をBBCのコメディ番組『ザ・シック・オブ・イット』のワンシーンに例えた。[ 22 ]

マクローリンは、道路路線の改善と車線追加を目的とした150億ポンド規模の道路改良パッケージの開始を監督した。[ 23 ]

2016年6月23日の英国の欧州連合離脱投票を受けてデービッド・キャメロン首相が辞任した後、マクローリンは2016年7月14日に新首相テリーザ・メイによって保守党議長に任命された。マクローリンは2016年の首相辞任の栄誉において、保守党の同僚から政治および公共奉仕に対してナイト爵を授与された。 [ 24 ]

保守党議長

2016年7月24日、アンドリュー・マー・ショーのインタビューで 、パトリック・マクローリンは「リスボン条約第50条は次の総選挙の前に発動されるだろう。ブレグジットはブレグジットを意味することは明らかだ。ブレグジットは我々が欧州連合から離脱することを意味する。我々は自らの国境を自らの管理下に置きたいのだ」と述べた。[ 25 ]

マクローリンは2018年1月8日、保守党議長を辞任し、「非常に良い任期だった」と述べ、ブランドン・ルイスが後任に就任した。また、ランカスター公領大臣も辞任し、デイヴィッド・リディントンが後任に就任した。マクローリンは辞任に先立ち、 2017年の総選挙における党の期待外れの結果や直近の党大会における様々な問題をめぐり、保守党内の同僚から辞任を求める圧力が高まっていた。[ 26 ] [ 27 ]

コモンズの後

マクローリン氏は英国政府観光庁の会長に任命され、2023年までその職を務めた。

2022年1月、マクローリン氏は北部交通局長に任命されました。就任当時、マクローリン氏は次のように述べています。「私はイングランド北部の潜在力を強く信じており、個人的な経験と専門職としてのキャリアを通じて、信頼性が高く、費用対効果が高く、持続可能な交通機関が人々や企業にとっていかに重要であるかを知っています。」[ 28 ]

貴族

マクローリン卿は2019年の解散叙勲で終身貴族に指名された。2020年9月8日、スタッフォードシャー州カノック・チェイスのマクローリン男爵に叙せられた。マクローリン卿は2020年11月11日に初演説を行い、院内幹事時代、コーマック卿との面会、キャメロン・クレッグ政権時代の閣僚としての経験を振り返った。[ 29 ] 2025年には、軍事委員会の委員長に任命された。[ 30 ]

私生活

彼はリン・マクローリンと結婚しており、彼女を最高4万ポンドの給与で国会議員上級補佐官として雇っていた。[ 31 ]彼の息子ジェームズも保守党に雇われ、テリーザ・メイ首相の特別顧問を務めていた。[ 32 ]

スタイル

  • 1957–1986: パトリック・マクローリン氏
  • 1986–2005: パトリック・マクローリン議員
  • 2005–2016:パトリック・マクローリン議員
  • 2016–2019: パトリック・マクローリン議員
  • 2019–2019: パトリック・マクローリン卿（CH MP）
  • 2019–2020: パトリック・マクローリン卿
  • 2020年現在：マクラフリン卿（Rt Hon The Lord McLoughlin CH PC）

栄誉

参考文献

  1. ^「マクローリン、Rt Hon. サー・パトリック（アレン）（1957年11月30日生まれ）、2005年保守党議員。2010年よりダービーシャー・デールズ選出下院議員（ウェスト・ダービーシャー選出、1986年5月～2010年）。2016年よりランカスター公領大臣。2016年より保守党議長」『Who's Who』、2007年。doi : 10.1093 /ww/9780199540884.013.26080。
  2. ^ 「社会の代表者」イギリス議会。 2012年9月5日閲覧。
  3. ^ 「BBCニュース LIVE: デイヴィッド・キャメロン内閣改造: ライブ」 BBCニュース2012年9月4日。
  4. ^ 「2016年7月の大臣任命：保守党議長兼ランカスター公領大臣」 gov.uk 、 2016年7月14日。 2022年8月12日閲覧。
  5. ^ Coulter, Martin (2018年1月8日). 「内閣改造最新情報：首相の新トップチームに名前が浮上、保守党はクリス・グレイリング氏が新議長に就任とツイート」 .ロンドン・イブニング・スタンダード. 2018年1月8日閲覧。
  6. ^ 「マクラフリン卿、北部交通局長に就任」。北部交通局。2022年1月25日。 2022年6月14日閲覧。
  7. ^ダルトン、キャサリン（2012年9月6日）「鉱夫から主要大臣への道のり」Express & Star誌第41号、641ページ、5頁。ISSN 0959-8588。 
  8. ^ a bマーフィー、ジョー（2012年9月4日） 「マクローリン氏がグリーニング氏に代わって運輸大臣に就任、空港拡張案が再び浮上」ロンドン・イブニング・スタンダード。 2012年9月4日閲覧。
  9. ^ 「保守党大会：地方道路計画のための資金提供を発表」 BBCニュース、2012年10月8日。 2013年9月29日閲覧。
  10. ^ 「1983年英国総選挙結果；ウォキンガム・ヨーク」リチャード・キンバーの政治科学リソース。2017年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月4日閲覧。
  11. ^ 「マシュー・パリス」 Q & A.C -SPAN .2010年12月12日. 2014年11月26日閲覧。
  12. ^ “Rt Hon Patrick McLoughlin; biography” .英国議会. 2012年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月4日閲覧。
  13. ^ 「ジョン・バーコウ議長、院内幹事長パトリック・マクローリン氏を叱責」 BBCニュース、2010年12月7日。 2012年9月4日閲覧。
  14. ^ Osborne, Alistair (2012年10月6日). 「ウェストコースト本線：入札中止で政府中枢の混乱が明らかに」 .デイリー・テレグラフ. ロンドン. 2012年10月7日閲覧。
  15. ^ 「鉄道への380億ポンド投資計画が発表」英国政府。 2016年10月3日閲覧。
  16. ^ “HS2 – これまでの経緯” . 2015年11月5日. 2016年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月14日閲覧。
  17. ^ 「運輸大臣、政府が高速鉄道と北部パワーハウスの実現に向けて前進していることを確認 – ニュース」英国政府、2015年6月1日。 2016年10月3日閲覧。
  18. ^ 「競争による鉄道の成長：英国モデルの成功」英国政府、2013年11月12日。 2016年10月3日閲覧。
  19. ^「成功という幻想：英国鉄道民営化の帰結」会計フォーラム。{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ)
  20. ^ 「鉄道民営化：合法化された窃盗」ガーディアン紙、2013年11月4日。 2018年8月23日閲覧。
  21. ^ 「鉄道サービスの大幅な増強によりノーザン・パワーハウスが活性化」英国政府。 2016年10月3日閲覧。
  22. ^ Hall, John (2016年1月4日). 「政府大臣、洪水被害に遭った地元住民と20分遅れで会談、崩壊した橋の反対側で」 . The Independent . 2022年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月4日閲覧。
  23. ^ 「一世代で最大の道路改修」英国政府。 2016年10月3日閲覧。
  24. ^ 「No. 61678」。ロンドン・ガゼット（付録）。2016年8月16日。RH2ページ。
  25. ^ Yeung, Peter (2016年7月24日). 「Brexit: Article 50 will be triggered before next general election, Tory chairman says」 . The Independent . 2022年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月25日閲覧。
  26. ^ "「『誰かが責任を取らなければならない』：テリーザ・メイ首相の演説が失敗に終わった後、保守党は党首の辞任を要求」ロンドン・イブニング・スタンダード、2017年10月5日。 2018年8月24日閲覧。
  27. ^ 「保守党、選挙での敗北をめぐり党首パトリック・マクローリンを批判」『政治ホーム』 2017年7月15日。 2018年8月24日閲覧。
  28. ^ 「マクラフリン卿、北部交通局長に就任」。北部交通局。2022年1月25日。 2022年1月25日閲覧。
  29. ^ 「Crown Office」 . ロンドン・ガゼット. 2020年9月11日閲覧。
  30. ^ 「サービス委員会 - メンバーシップ - 委員会 - 英国議会」 . committees.parliament.uk . 2025年2月20日閲覧。
  31. ^ 「議員名で検索」イギリス政府2018年8月24日閲覧。
  32. ^ 「在任中の特別顧問リスト」（PDF） . Gov UK . 2018年8月24日閲覧。
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