ポール・G・ハーネマン

ポール・G・ハーネマン
生まれる	（1912年10月31日）1912年10月31日 ストラスブール、フランス
死亡	（1997年1月23日）1997年1月23日 ミュンヘン、ドイツ
その他の名前	「ニシェン・パウレ」
母校	カールスルーエ工科大学
職業	ビジネスエグゼクティブ
知られている	BMWのディレクター（1961～1972年）

1968年、BMWミュンヘン本社のオフィスにいるパウル・G・ハーネマン

パウル・G・ハーネマン（1912年10月31日ストラスブール生まれ- 1997年1月23日ミュンヘン没）は、ニッシェン・パウレとも呼ばれ、1961年から1972年までBMWの取締役を務めたドイツ人実業家である。

幼少期

学生時代のパウル・G・ハーネマン：1930年夏

第一次世界大戦終結後（一家が住んでいたストラスブールはフランスに移管された）、ハーネマンの母は二人の息子と共にライン川を渡り、現在のドイツ西部国境に位置するケールへと逃れた。彼は北にほど近い カールスルーエにある「カント・オーバーリアルシューレ」（現在の「カント・ギムニジウム」（高等学校））でアビトゥア（最終試験）を無事に修了した。

BMWの年

1960年末、ハーネマンはBMWの筆頭株主であるヘルベルト・クヴァント^{[ 1 ] [ 2 ]}によってアウトウニオンから引き抜かれ、1960年代には専務取締役のカール＝ハインツ・ゾンネや後任のゲルハルト・ヴィルケよりも事業に大きな影響力を持っていたと一部の人々は考えている。しかし、彼の在任期間は、エーバーハルト・フォン・クエンハイムという3人目の専務取締役の就任によって終わりを迎え、新たに買収したディンゴルフィング工場の生産能力をどの程度迅速に増強するかをめぐる意見の相違から辞任した。^{[ 3 ]}

ハーネマンは、時には破壊的なところもあったが、優秀なセールスマンで、1961年にBMW 1500の導入を監督した。^{[ 3 ]}この車が新しい「ニッチ」を作ったのか、それともボルグヴァルト・イザベラの撤退によって生まれたニッチを単に利用しただけなのかはわからないが、その商業的成功により、BMWは将来が不透明な限界的なメーカーから、ヨーロッパで最も一貫して利益を上げている自動車メーカーの一つへと変貌を遂げた。

参考文献

1. ウーヴェ ジャン ホイザー & ディートマー H. ランパルター (2010 年 11 月 26 日)。「Konzern im Spagat: Vor 50 Jahrenstand BMW vor dem Aus – und wurde in letzter Minute gerettet. Können die Bayern künftig allein weitermachen?: .....」クワント・ホルト・デン・トップマネージャー、パウル・ハーネマン・フォン・デア・オートユニオン。 Hahnemann schenkt BMW die Idee von der Nische: Zwischen VW unten、Opel und Ford in der Mitte und Daimler oben ist noch Platz für Sportliche Limousinen von BMW。そしてバイエルン・シャッフェン・デン・アウフシュティーク。 Die Motoren werden stärker, die Autos hochwertiger – BMW Bringt eine "neue Klasse" auf den Markt。「 . ZEIT ONLINE . 2013年5月12日閲覧。
2. "バイエルン グロリア:..."Auf Quandts Empfehlung bestellte der Aufsichtsrat - neben Dr. Sonne als Generaldirektor - zum Verkaufschef Paul G. Hahnemann, 52, vorher Marketing-Leiter der Auto Union."「 . SPIEGEL-ONLINE. 1965年2月17日. 2013年5月15日閲覧。
3. 「コンチネンタル日記：ハーネマン不在のBMW、未来を見据える」『ザ・モーター』誌、第3624号、29～ 31ページ。1972年1月8日。