| トッド・ペック | |||||||
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2017年のポコノ・レースウェイでのペック | |||||||
| 生まれる | トッド・マイケル・ペック1986年1月29日ペンシルベニア州グレンビル(1986年1月29日) | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 3年間で13レース開催 | |||||||
| 2019年の順位 | 99番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第38回(2016年) | ||||||
| 最初のレース | 2015レイクスリージョン 200 (ラウドン) | ||||||
| 最後のレース | 2019ポコノグリーン 250 (ポコノ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 9年間で35レース開催 | |||||||
| 2021年のポジション | 82番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第34回(2017年) | ||||||
| 最初のレース | 2011コカ・コーラ 200 (アイオワ) | ||||||
| 最後のレース | 2021 CRC ブラクリーン 150 (ポコノ) | ||||||
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| 統計は2023年2月17日現在のものです。 | |||||||
トッド・マイケル・ペック(1986年1月29日生まれ)は、アメリカのプロストックカー・レーシングドライバーです。ペック・モータースポーツ所属の96号車トヨタ・タンドラを駆り、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにパートタイムで参戦しました。また、 NASCARエクスフィニティ・シリーズとX-1Rプロカップ・シリーズにも参戦しています。[ 1 ]
ペックはリック・ウェア・レーシングからニューハンプシャー州でエクスフィニティデビューを果たした。35位スタートで30位でフィニッシュ。これが彼にとってこの年唯一のレース出場となった。[ 2 ]
2016年、ペックはBJマクロード・モータースポーツから時折レースに出場し、主に15号車でレースを戦った。11回の出場で5回のトップ30フィニッシュを記録したが、リリー・ダイアビティス250での最下位を含む3回のレースで完走を逃した。[ 3 ] [ 4 ]
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ペックがシリーズに初参戦したのは2011年で、父マイケル・ペックが所有するペック・モータースポーツから3レースに出場した。トッドはオライリー・レースウェイ・パークで27位という最高位を記録した。[ 5 ]ペックは2012年に父のチームで1レース、SSグリーンライト・レーシングで1レースに出場した。秋のフェニックス・レースでは18位という最高位を記録した。[ 6 ]
2013年、ペックは3レースに出場しました。うち2レースは父のチームで、 1レースはノーム・ベニング・レーシングのチームで出場しました。最高位はポコノでの27位でした。[ 7 ] 2014年、彼は5レースに出場しました。うち4レースは父のチームで、1レースはSSグリーンライトのチームで出場しました。最高位はシカゴランドでの20位でした。[ 8 ]
ペックは2015年に復帰し、6レースに出場し、ペック・モータースポーツで3レース、BJ・マクロード・モータースポーツで1レースに出場し、最高順位はポコノでの21位だった。[ 9 ] 2016年には父親のために3レースに出場し、ポコノ・レースウェイで21位が最高順位を記録し、その後のスタートでは25位と29位でフィニッシュした。[ 10 ]
2017年、ペックはコップ・モータースポーツでキャリア最多の10レースに出場し、そのうち8レースに出場、そして8レースに出場しました。シーズン開幕戦のデイトナでは、アクシデントを避け、キャリア最高位タイの18位でフィニッシュしました。
2020年、ペックはデイトナでのシーズン開幕戦に再び家族チームから参戦したが[ 11 ] 、予選落ちした。ニース・モータースポーツが以前の40番マシンを引き継ぎ、96番マシンは使用できなくなった ため、チームは96番マシンに戻った。
2021年、彼はホラ・ウォッカのスポンサーシップを受けて、 CRCブラクリーン150でクラム・レーシング・エンタープライズからドライブした。[ 12 ]
ペックは2007年から2010年にかけて16回のレースに出場し、2009年にトンプソン・スピードウェイ・モータースポーツ・パークで14位という最高位を記録した。彼はキャリアの大部分において薬物依存症管理センターから資金援助を受けていた。[ 13 ]
2002年から2006年にかけて、ペックは38回出場し、 2005年にサウスボストンで10位に入り、トップ10フィニッシュを1回記録した。[ 14 ]
ペックは15歳の時に関節リウマチと診断され、この病気を抱えながらもトップクラスのレーシングドライバーの一人である。[ 15 ] 彼の叔父のトム・ペックは1984年から1995年までエクスフィニティシリーズでレースをしていた。
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多ラップをリード。 )
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NXSC | ポイント | 参照 | ||
| 2015 | リック・ウェア・レーシング | 15 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | つまり | CLT | ドブ | 母子保健 | チ | 日 | ケン | NHA 30 | インド | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 73位 | 14 | [ 16 ] | ||
| 2016 | BJマクロードモータースポーツ | 99 | フォード | 日 | ATL 38 | LVS DNQ | フォーDNQ | 38番目 | 92 | [ 17 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| リック・ウェア・レーシング | 15 | フォード | フォト37 | キャル30 | テックス37 | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BJマクロードモータースポーツ | 90 | フォード | RCH 32 | タル | ドブ | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | POC 28 | 母子30 | つまり | 日 | IND 40 | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA | DAR 28 | RCH | チ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ケン34 | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| リック・ウェア・レーシング | フォード | ケン25 | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | BJマクロードモータースポーツ | 99 | シボレー | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | タル | ドブ | CLT | POC 27 | 母子保健 | つまり | チ | 日 | ケン | NHA | つまり | GLN | 保健省 | BRI | ROA | ダール | インド | LVS | RCH | ROV | ドブ | カン | テックス | フォー | ホム | 99番目 | 0 1 | [ 18 ] | ||
*シーズン進行中 1シリーズポイント獲得対象外
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NKNPSEC | ポイント | 参照 | |||||||||||||||||||||||||
| 2007 | ペック・モータースポーツ | 50 | シボレー | GRE 27 | エルク | つまり | SBO 22 | STA | NHA 30 | TMP | NSH 22 | アナログ・デバイセズ | LRP | 多機能ディスプレイ | NHA 40 | ドブ | 32位 | 392 | [ 30 ] | |||||||||||||||||||||||||
| 2008 | GRE DNQ | つまり | NHA 33 | TMP | MCM 26 | アナログ・デバイセズ | LRP | 多機能ディスプレイ | NHA 27 | ドブ | STA | 33位 | 374 | [ 31 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ジャマーソン・モータースポーツ | 84 | シボレー | SBO 30 | GLN | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | ペック・モータースポーツ | 50 | シボレー | GRE 16 | トライ | つまり | SBO 23 | GLN | NHA | TMP 14 | ADI 21 | LRP | NHA 23 | ドブ | 22日 | 524 | [ 32 ] | |||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | GRE DNQ | SBO | つまり | 3月32日 | NHA | LRP | リー21 | GRE | NHA | ドブ | 37位 | 237 | [ 33 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||