| ルート情報 | ||||
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| ペンシルベニア州道路局が管理 | ||||
| 長さ | 3.88マイル(6.24 km) | |||
| 存在した | 1928–1946 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルベニア州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道237号線(PA 237)は、ラカワクセンのPA 37号線とPA 590号線を結んで、ショホラ郡区のPA 137号線(現在のPA 434号線)との交差点に至る全長3.88マイル(6.24 km)の路線でした。この路線はデラウェア川沿いにラカワクセン道路として通っていました。この路線の配置は、1928年に州道に指定されて以来、1946年に州道から除外されるまで変更されていませんでした。この路線は1932年に舗装され、現在は州道1012号線(SR 1012)とショホラ郡区道413号線および454号線として知られています。
PA 237 の配置は、ラカワクセン郡区のローブリングのデラウェア水路付近にある、親ハイウェイであるPA 37との交差点から始まりました。ここは現在、PA 590 との交差点です。ハイウェイはデラウェア川の岸と近くの鉄道線路に沿って東に進み、ショホラ郡区に向かいます。開通直後にデラウェア ドライブとの交差点があります。デラウェア ドライブはデラウェア川の岸で行き止まりになります。ハイウェイは北に数軒の家屋、南に深い森を通過します。近くの丘の上には邸宅もあります。開けた場所を過ぎると、ハイウェイは完全に深い森に入り、南東に曲がります。
北に並行する鉄道の線路、デラウェア川、ニューヨーク州道 97 号線とともに、このハイウェイは南東方向に進みます。ところどころに空き地があり、PA 237 号線の古い線形では池を通過し、ハイウェイは川と鉄道の線路から離れ、周囲の大部分が森林になります。PA 237 号線の古い線形では池を通過し、ハイウェイは川と鉄道の線路から離れます。このハイウェイは、北にあるハーシュ ポンドに通じる Township Road 413 と交差します。このルートは、南東に進むにつれて、より大きな空き地を通り始めます。German Hill Road との交差点で、ハイウェイは東に曲がり、森の中を通ります。森を過ぎると、PA 237 号線の古い線形は PA 434 号線との交差点で終わります。ここは、以前はPA 137 号線との交差点でした。
PA 237は、1928年にペンシルベニア州内の州道に大量の番号が付けられた際に割り当てられた。当時の終点はPA 37とPA 137で、前者が親ルートであった。[ 1 ]当時、この高速道路は全域が未舗装の砂利道だった。この状態は4年間続き、1932年にペンシルベニア州道路局が舗装した。[ 2 ]この高速道路は、1946年に州内の州道が大量に廃止されるまで、ほとんど変更されなかった。[ 3 ]かつてのPA 237の現在の配置は、PA 590からショホラ郡境までのパイク郡道1012である。[ 4 ]残りは地元で管理されており、PA434の一部はショホラ・タウンシップ道路413と454に指定されています。[ 5 ]終点の2つの州道、PA37とPA137は現在PA434とPA590になっています。[ 6 ]
ルート全体はパイク郡内であった。
| 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ラカワクセン | 0.00 | 0.00 | 西端 | ||
| ショホラタウンシップ | 3.88 | 6.24 | 東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||