ペンシルベニア州道296号線
 ペンシルベニア州道296号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ペンシルベニア州交通局による管理 | ||||
| 長さ | 16.177マイル[ 1 ] (26.034 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  レイクアリエルのPA 191 | |||
| 主要な交差点 |  レイクタウンシップのPA 196 、ウェイマートのUS 6 | |||
| 北端 |  クリントン・タウンシップのPA 247 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルベニア州 | |||
| 郡 | ウェイン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道296号線（PA 296 ）は、ペンシルベニア州ウェイン郡にある全長16.23マイル（26.12 km）の州道です。南端はレイク・アリエルのPA 191号線、北端はクリントン・タウンシップのPA 247号線です。この路線は2車線の分離帯のない道路で、田園地帯を通過します。PA 296号線はPA 191号線から北西に進み、ヴァーデンでPA 196号線の北端と交差して北へ向かいます。ウェイマートを通り、そこでアメリカ国道6号線（US 6）と交差し、北上してクリームトンの西にあるPA 247号線で終点となります。 PA 196 より北の PA 296 の部分は、ベルモントとイーストン間の有料道路であるベルモント アンド イーストン ターンパイクに沿っており、1812年に認可され 1820 年に完成しました。PA 296 は 1930 年代に現在のルートに指定されました。
ルートの説明
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PA 296 は、レイク アリエルのダウンタウンにあるPA 191 (レイク アリエル ハイウェイ)とのカーブの交差点から始まります。ルートはグラビティ ロードとしてレイク アリエルを北上し、商業ビル群を通過すると、すぐにレイク アリエルの北側の区間は住宅街になります。パラダイス レーンとの交差点の直前で、PA 296 は北東にカーブし、レイク タウンシップを曲がりくねって通ります。住宅街の道路は、ティズデル ロードとの交差点の手前でさらに開発が進みます。その交差点で、PA 296 とグラビティ ロードはティズデルの通行権に入り、北西に向かってグラビティの集落に入ります。それはすぐにヴァーデンに変わり、そこでいくつかのカーブの後、PA 296 はPA 196 (イーストン ターンパイク) の北端と交差します。[ 2 ]
PA 196 の北端を通過した後、PA 296 は地元の池に近づき、北へ何度か曲がります。このハイウェイは北西に長く伸びて野原を抜け、サウスカナーン郡区に入り、すぐにサウスカナーンの集落に入ります。現在、イーストン ターンパイクの愛称を持つ PA 296 は、地元の学校を通過して住宅地の集落を離れます。レッド メープルズ ゴルフ クラブを過ぎて北にカーブするルートは主に田園地帯になり、サウスカナーン郡区で何度か異なる方向に北にカーブします。PA 296 はウェイマート行政区に入り、オウィゴ ターンパイクを横断してレオドア湖の近くを通過し、US 6 (グランド アーミー オブ ザ リパブリック ハイウェイ / ルーズベルト ハイウェイ) と交差します。PA 296 はウェイマートを出て北に進み、クリントン郡区でベルモント ターンパイクになりますホワイトオーク・ポンドを過ぎると、PA296号線は北東にカーブし、クリームトンの西でPA247号線（クリームトン・ドライブ）と交差する。PA247号線はベルモント・ターンパイクの権利を引き継ぐため、ここがPA296号線の北端となる。[ 2 ]
歴史
PA 196 より北の PA 296 の部分は、ベルモント・アンド・イーストン・ターンパイクの線形の一部に沿っている。このターンパイクは1812 年 3 月 15 日に認可され、ノーサンプトン郡のイーストン・アンド・ウィルクスバリ・ターンパイクとウェイン郡マウントプレザント郡区のベルモントのコミュニティ間の南北道路に沿って走るものであった。[ 3 ] [ 4 ]このターンパイクは 1819 年から 1820 年に完成した。ベルモント・アンド・イーストン・ターンパイクは、ニューヨーク州西部からイーストンやフィラデルフィアへ牛や羊を輸送するために使用された。[ 5 ]このターンパイクは初期には交通量が多かったが、鉄道や他の道路の普及とともに交通量は減少した。[ 4 ]ペンシルベニア州が 1911 年に初めてルートを制定したとき、現在の PA 296 には番号が与えられていなかった。[ 6 ] 1930年までに、現在の路線は無番号道路となり、ヴァーデンとウェイマートの北側の区間は舗装されました。[ 7 ] PA 296は、1930年代にレイク・アリエルのPA 90 （現在のPA 191）とクリームトン西のPA 247の間がPA 296に指定されました。この時点で、路線の全長は舗装されていました。[ 8 ]
主要な交差点
ルート全体はウェイン郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| レイクタウンシップ | 0.000 | 0.000 | PA 191（レイクアリエルハイウェイ） | 南端 | |
| 2.590 | 4.168 |  PA 196南（イーストン・ターンパイク） –ハムリン | PA 196の北端 | ||
| ウェイマート | 10.298 | 16.573 | US 6（グランド・アーミー・オブ・ザ・リパブリック・ハイウェイ / ルーズベルト・ハイウェイ） –カーボンデール、ホーンズデール | ||
| クリントン・タウンシップ | 16.177 | 26.034 | PA 247 (ベルモント・ターンパイク / クリームトン・ロード) –フォレスト・シティ、クリームトン | 北端 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
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参考文献
- ^ a b保守運用局（2015年1月）「道路管理システム直線図」ペンシルベニア州運輸省（FTP）（2015年版） 。 2015年6月30日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
- ^ a b Microsoft ; Nokia . 「ペンシルベニア州道296号線の概要図」（地図）Bingマップ. Microsoft . 2011年6月5日閲覧。
- ^ハザード、サミュエル (1829). 『ペンシルバニア州記録』第3巻. フィラデルフィア: WFゲデス. p. 137. 2015年10月18日閲覧。
- ^ a bマシューズ、アルフレッド (1886).ペンシルベニア州ウェイン郡、パイク郡、モンロー郡の歴史. フィラデルフィア: RT Peck & Company. p. 223. 2015年10月18日閲覧.
イーストン・ベルモント・ターンパイク.
- ^グッドリッチ、フィニアス・G. (1880).ウェイン郡の歴史（ペンシルベニア州） . ホーンズデール、ペンシルベニア州: ヘインズ＆ビアズリー. p. 171. 2015年10月18日閲覧。
- ^ 「ペンシルベニア州の州道を示す地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1911年。 2014年1月1日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
- ^ 「ペンシルベニア州の観光地図」（PDF）ペンシルベニア州道路局（FTP）1930年。 2010年6月24日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
- ^ 「ペンシルベニア州公式道路地図」（PDF）ペンシルベニア州高速道路局（FTP）1940年。2014年12月16日閲覧。（ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTPを参照してください）
外部リンク
