ペンタゴン駅

五角形
2009年2月のペンタゴン駅上層階プラットフォーム
一般情報
位置2 South Rotary Roadアーリントン、バージニア州
座標北緯38度52分09秒 西経77度03分14秒 / 北緯38.86917度、西経77.05389度 / 38.86917; -77.05389
所有者ワシントン首都圏交通局
プラットフォーム2つの分割サイドプラットフォーム
トラック各レベルに1つ
列車運行会社ワシントンメトロ
バス停上段:1~13、下段:1~11 [ 1 ]
バス事業者
  • ART 42と87
工事
構造タイプ
  • 地下鉄駅:地下鉄
  • バス停: 地下/地上
プラットフォームレベル2
自転車施設ラック
アクセス可能はい
その他の情報
駅コードC07
歴史
オープン1977年7月1日 (1977年7月1日
閉鎖何もない
再建された2002年[ 2 ]
乗客
20241日あたり5,952人[ 3 ]
ランク98人中16人
サービス
前駅 ワシントンメトロ次の駅
ペンタゴンシティブルーラインアーリントン墓地
ペンタゴンシティイエローラインランファンプラザ
位置
地図

ペンタゴン駅は、バージニア州アーリントンペンタゴン隣接するワシントンメトロの分割プラットフォーム駅です。1977年7月1日に開業し、ワシントン首都圏交通局によって運営されています。ブルーラインとイエローラインの両方が通っており、両路線が分岐する駅であるため、乗り換え拠点として機能します。北行きは両路線とも地上線で運行されており、ブルーラインはアーリントン墓地駅、イエローラインはポトマック川を渡ってコロンビア特別区へ向かいます。

駅は1977年7月1日に開業し[ 4 ] 、ナショナル空港RFKスタジアム間の11.8マイル(19.0 km) [ 5 ]の鉄道が完成しました。

駅構内はどこでも写真撮影は禁止されている。[ 6 ]

バスサービス

ペンタゴン駅はバージニア州北部の主要なバス拠点でもある[ 7 ] [ 1 ] 。現在のバス施設は、ペンタゴン改修計画の一環として2001年に開設された[ 8 ][ 2 ]

駅のレイアウト

駅はペンタゴンに隣接する地下に位置し、以前はペンタゴンとその地下ショッピングセンターへ直結する(ただしセキュリティは確保されていた)入口がありました。この入口は2001年のペンタゴン改修計画の一環として閉鎖されました。[ 9 ]現在、ペンタゴンへはバスターミナルと地下鉄駅の出入口付近にある地上の新しいセキュリティ対策済みの入口からアクセスできます。新しい出口には、ギャラリー・プレイス駅とチャイナタウン駅以降の新しい駅 に案内表示が設置されています。

ペンタゴン駅は、平面交差を防ぐため、片方向の列車と反対方向の列車が異なる階で乗車する2つの駅のうちの1つです(もう1つはロスリン駅) 。これは、ブルーラインとイエローラインが駅から非常に近い距離で分岐しているためです。

駅北端にある案内板が点滅し、到着した列車の行き先を乗客に知らせます。ダウンタウン・ラルゴ駅は青、グリーンベルト駅は黄色です。この機能は、最終乗り換え駅(ランファン・プラザ駅など)でのみ使用されます。

駅の南側には、将来の延伸のためにコロンビア・パイク方面へ2本の空トンネルが分岐していたが、この計画は後に廃案となった。[ 10 ]

S上層階 ペンタゴンペンタゴン記念碑、上層階のバス停
1下層階 下層階のバスベイ
M中二階 改札口、券売機、駅長
サイドプラットフォーム
北行きグリーンベルト方面ランファンプラザダウンタウン・ラルゴ方面アーリントン墓地
T南行きハンティントンペンタゴンシティ方面←フランコニア・スプリングフィールドペンタゴンシティ方面
サイドプラットフォーム

事件

2010

2010年3月4日、反政府的な見解を唱えるジョン・パトリック・ベデルと名乗る銃撃犯が、ペンタゴン駅の保安検問所でペンタゴン警察官2名を銃撃し、負傷させた。警察官らは反撃し、ベデルの頭部を撃った。ベデルは翌日の2010年3月5日に死亡した。[ 11 ]

2021

2021年8月3日午前10時40分(東部標準時)、刺傷事件が発生し、ジョージ・ゴンザレス巡査が死亡、ペンタゴンは封鎖されましたが、後に解除されました。犯人のオースティン・ウィリアム・ランツ(27歳)は、ゴンザレスの制服の銃で自殺しました。ランツの家族は謝罪文の中で、最後の数ヶ月間、彼は「多くの精神的な問題」に苦しんでいたと述べています。数ヶ月前にジョージア州の住宅にバールで侵入した事件のため、ランツには逮捕状が出ていました。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

近くの名所

参考文献

  1. ^ a b「ペンタゴン・トランジット・センター」(PDF) . アーリントン・トランジット. 2016年2月11日閲覧.バス停留所 / バス路線
  2. ^ a b「ペンタゴン・メトロ・エントランス・ファシリティ・プロジェクト」ペンタゴン改修・建設。ワシントン本部サービス。2008年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月11日閲覧プロジェクトは2002年晩秋に完了。
  3. ^ 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局。 2025年5月4日閲覧
  4. ^フィーバー、ダグラス・B(1977年7月1日)「今日、メトロは米国のモデルになる可能性がある」ワシントン・ポスト、p. A1
  5. ^ 「メトロレール開業の順序」(PDF)ワシントン首都圏交通局、2017年、3ページ。2018年6月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年3月18日閲覧
  6. ^ 「ペンタゴン | WMATA」
  7. ^ 「ペンタゴン発のバスサービス」(PDF) WMATA、2015年8月。2016年2月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年2月11日閲覧バス乗車マップ
  8. ^ 「メトロエントランス施設、開業を祝う!」ペンタゴン改修プログラム2001年12月18日。2007年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ2016年2月11日閲覧。メトロエントランス施設のペンタゴン・トランジットセンター部分が現在開通し、運用されています。
  9. ^レイトン、リンジー(2000年6月16日)「ペンタゴンと地下鉄の対立が激化、セキュリティ上の懸念で利便性が損なわれる」ワシントン・ポスト、A10ページ
  10. ^ 「なぜコロンビアパイクには地下鉄路線がないのか?」
  11. ^ NBCニュース (2010年3月5日). 「ペンタゴンの銃撃犯、9/11の『真実』を追求」 . NBCニュース. 2010年3月5日閲覧
  12. ^ “ペンタゴンの封鎖解除、銃撃事件発生後” . WKBN.com . 2021年8月3日. 2021年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ2021年8月3日閲覧。
  13. ^ 「銃撃事件後、ペンタゴンが再開」 ABCニュース。 2021年8月3日閲覧
  14. ^ 「ペンタゴンの封鎖解除、発砲後複数の患者が治療を受けていると当局が発表」 NBCニュース、2021年8月3日。 2021年8月3日閲覧
  15. ^ "「『大変申し訳なく、心が張り裂けそうです。』ペンタゴン襲撃容疑者の家族が謝罪」 CBS6アルバニー、2021年8月7日。 2021年9月14日閲覧
  • アーカイブされたシュミン・ウェブ・トランジット・センター:ペンタゴン駅