パーシング2世

パーシング2世
ミサイル発射
パーシング II の試験飛行、1983 年 2 月
タイプ中距離弾道ミサイル
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
稼働中1983–1991
使用者アメリカ陸軍
生産履歴
デザイナーマーティン・マリエッタ
設計1973–1981
メーカーマーティン・マリエッタ
生産1981–1989
 建造数ミサイル276発、発射装置108基
変種パーシング1b（未配備）
仕様
質量16,451ポンド（7,462 kg）[ 1 ]
長さ34.8フィート（10.6メートル）
直径最大40インチ（1メートル）
爆発収量
エンジンヘラクレス、2段式、固体燃料
運用範囲
1,100マイル（1,770 km）[ 2 ]
最高速度マッハ8～10
誘導システム
ステアリングシステム
ベクトル制御システム（操縦ノズル）、エアフィン
正確さ100フィート（30メートル）の円形誤差の可能性あり（制限事項が適用されます）
発射台
M1003エレクターランチャー
輸送

パーシングII兵器システム[ a ]は、マーティン・マリエッタ社が設計・製造した固体燃料二段式中距離弾道ミサイルで、パーシング1a野戦砲兵ミサイルシステムの代替として、アメリカ陸軍の主力核搭載可能戦域兵器として採用された。アメリカ陸軍は1983年にパーシング1aをパーシングII兵器システムに置き換えたが、ドイツ空軍は1991年にすべてのパーシングが退役するまでパーシング1aを保有した。アメリカ陸軍ミサイル司令部（MICOM）が開発と改良を管理し、野戦砲兵部隊がシステムの配備と戦術教義の策定を行った。[ 3 ]

発達

1973年、改良型パーシングの開発が始まった。パーシング1aは400ktの弾頭を持っていたが、この兵器システムが果たす迅速反応警報（QRA）戦術的役割には、あまりにも強力すぎた。しかし、弾頭の出力を下げるには、司令部バンカーなどの硬い標的を破壊するパーシング1aの能力に匹敵するように、精度を大幅に向上させる必要があった。契約は1975年にマーティン・マリエッタに移り、最初の開発打ち上げは1977年だった。最初の打ち上げは1982年7月22日、ケープカナベラル空軍基地の第16発射施設から行われた。[ 4 ]パーシングIIは、5～80ktの可変出力の新しいW85弾頭か、地中貫通型のW86弾頭を核バンカーバスターとして使用することになっていた。弾頭はアクティブレーダー誘導式の機動性再突入体（MARV）に収納され、既存のロケットモーターを使用することになった。イスラエルからの新型パーシングIIの購入要請は1975年に拒否された。 [ 5 ]

ソ連は1976年にRSD-10パイオニア（NATO表記SS-20セイバー）の配備を開始した。RSD-10の最初のバージョンは射程が2,700マイル（4,300 km）で弾頭が2つだったため、パーシングIIの要件は射程が900マイル（1,400 km）に延長されるように変更され、ウクライナ東部、ベラルーシ、リトアニアの目標に到達できるようになった。NATOの二重決定により、中距離のパーシングと、より長距離だが低速のBGM-109G地上発射巡航ミサイル（GLCM）の両方を配備し、さらに東の潜在的な目標を攻撃するということになった。長距離モーターを搭載したパーシングIIは当初、パーシングII拡張射程（PIIXR）と呼ばれていたが、その後パーシングIIに戻された。[ 6 ]

ハードターゲット能力とW86核弾頭は1980年にキャンセルされ、生産されたパーシングIIミサイルはすべてW85を搭載していました。[ 1 ]対飛行場作戦用の運動エネルギー貫通体を使用した概念弾頭は実現しませんでした。 [ 7 ] [ 8 ]

システム

技術データ

ミサイルデータ[ 9 ]
ミサイルセクション長さ最大直径直径最小質量
第一段階144.74インチ（3.7メートル）40インチ（1.0メートル）—9,156ポンド（4,153.1キログラム）
第二段階97.3インチ（2.5メートル）40インチ（1.0メートル）—5,802ポンド（2,631.7キログラム）
誘導・制御アセンブリ61.51インチ（1.6メートル）40インチ（1.0メートル）27.75インチ（0.7メートル）669ポンド（303.5キログラム）
弾頭部64.25インチ（1.6メートル）27.7インチ（0.7メートル）20インチ（0.5メートル）591ポンド（268.1キログラム）
レーダーセクション49.75インチ（1.3メートル）20インチ（0.5メートル）0インチ（0.0メートル）233ポンド（105.7キログラム）
ミサイル総数417.55インチ（10.6メートル）40インチ（1.0メートル）0インチ（0.0メートル）16,451ポンド（7,462.0キログラム）

ランチャー

SALT II協定により、新型発射機の製造は不可能となり、パーシング1a M790発射機はパーシングII M1003発射機に改造された。旧式システムに必要な車載式プログラマ試験ステーションの機能は、発射機側面の地上統合電子機器ユニット（GIEU）内の発射管制アセンブリ（LCA）に統合された。弾頭とレーダー部は、主ミサイルと結合するために回転するパレットに搭載され、一体となって運ばれた。

ランチャーには2台の原動機があり、どちらもミサイル組み立て用のクレーンと、ランチャーとミサイルに電力を供給する発電機を備えていました。米軍部隊はM983 HEMTTにHiab 8001クレーンと30kW発電機を装備して使用しました。ドイツの戦術部隊はM1001 MANトラクターにAtlas Maschinen GmbH AK4300 M5クレーンと30kW発電機を装備して使用しました。新しい誘導システムは自動定位式であったため、ランチャーは測量済みの任意の地点に設置でき、数分以内にミサイルを発射することができました。

パーシングII M1003エレクターランチャー
右側面図
左側面図
  1. ブーム: ミサイルの組み立てと回収中にミサイルクレードルをサポートします。
  2. ミサイルクレードル: ミサイルの輸送、組み立て、回収中にミサイルを支えます。
  3. 保持リングセグメント: 輸送中にミサイルをミサイルクレードルに保持するために使用されます。
  4. ELパレットカバー：移動中にレーダー部と弾頭部を保護します。
  5. ELパレット：弾頭部分とレーダー部分を輸送し結合するために使用されるプラットフォーム。
  6. 作業プラットフォーム: 再突入体セクションを結合するための作業エリア。
  7. 地上統合電子機器ユニット (GIEU): 保護ドア付きの発射制御アセンブリ (LCA) と電力制御アセンブリ (PCA) で構成されます。
  8. 油圧制御パネル: システムの油圧機能のコントロールとインジケーターが含まれています。
  9. アップロック解除機構：方位リングのアップロックを解除し、ミサイルの再捕捉を可能にします。
  10. アップロックアセンブリ: 方位リングを直立 (発射) 位置にロックします。
  11. 方位リングアセンブリ: 発射プラットフォーム、ブラストデフレクター、およびミサイルを結合するためのリングで構成されます。
  12. EL 電源: EL に 28 V DC 電源を供給します。
  13. ミサイル電源: ミサイルに 28 V DC 電源を供給します。
  14. フロントジャッキ: EL の前部を上げたり下げたり水平にしたりするために使用します。
  15. ランディングギア: EL がトラクターから取り外され、ジャッキで支えられていないときに、EL の前部を支えます。
  16. 油圧オイルタンク：油圧オイル用の非加圧リザーバー。
  17. 保護カバー：G&C/Aおよびレーダーセクションを保護します。
  18. リアジャッキ: EL のリアを上げたり下げたり水平にしたりするために使用します。
パーシングII M1003エレクターランチャー
保護カバー
  1. 後部パネル: メンテナンス時以外は所定の位置に留まります。
  2. 上部パネル: ミサイルを組み立てるために半分のヒンジが取り外されたパネルと、ミサイルを組み立てるために側面パネルの後ろにローラーが収納されたパネル。
  3. 前側パネル: ミサイルを組み立てるために縁石側と道路側のパネルを外側に折り曲げます。
  4. 側面パネル: ミサイル設置のため、縁石側と道路側のパネルが取り外されています。
  5. 後部側面パネル：ミサイル設置のため、縁石側と道路側のパネルが取り外される

ミサイル

パーシングIIミサイル
  1. レーダーセクション
  2. 弾頭部
  3. アダプタ付き誘導・制御部
  4. 第二段階
  5. 第一段階

モーター

新しいロケットモーターはハーキュリーズ社によって製造されました。機体の重量を最小限に抑えるため、ロケットケースはケブラー繊維で紡がれ、アルミニウム製の取り付けリングが使用されました。[ 10 ]パーシング1aのケーブルマストは、各モーターに2本のケーブルを通したコンジットに置き換えられました。ケーブルはモーター間とG&Cに内部接続されていました。第1段の後端には、GIEUに接続する2つのテールプラグがありました。

パーシングII第一段
  1. 後部スカート アセンブリ: 後部リフト ポイント、ベーン コントロール システム (VCS)、ノズル コントロール システム (NCS)、後部アタッチ リング、およびケーブルが含まれる円筒形のアルミニウム アセンブリ。
  2. 可動ノズル: 第 1 段の動作中にロケット モーターによって発生した推力を誘導します。ノズルは、第 1 段の動力飛行中にピッチとヨーを制御します。
  3. ノズル制御システム (NCS): ノズルの動きを制御し、ノズルの位置データを Pershing Airborne Computer (PAC) に提供します。
  4. ロケット モーター アセンブリ: 前方の揚力点、固体推進剤、および第 1 段の点火システムを含むフィラメント巻き円筒形アセンブリ。ロケット モーター アセンブリは、第 1 段の前部セクションの外面としても機能します。
  5. 第 1 段点火システム: 第 1 段ロケット モーターへの電気点火を可能にし、不注意による打ち上げを防止します。点火システムには、点火装置、安全およびアーム (S&A) 装置、イニシエーター、クロック式高エネルギー点火ユニット (CHEFU)、および高電圧ケーブルが含まれます。
  6. 前方アタッチリング: 第 1 ステージと第 2 ステージを結合できます。
  7. 前方リフト ポイント: 2 つのリフト ポイントにより、第 1 ステージのホイスト ビームを取り付けて、第 1 ステージを持ち上げて移動することができます。
  8. コンジット カバー アセンブリ: ケーブルを後部スカート アセンブリからロケット モーター アセンブリの外側に沿って縦方向に配線し、内部の前部スカートまで配線する外部に取り付けられたカバー。
  9. テールプラグコネクタ: ミサイルと EL 上の地上統合電子機器ユニット (GIEU) 間の電気インターフェースを可能にします。
  10. ベーン制御システム (VCS): 2 つの可動フィンの動きを制御し、フィンの位置データを PAC に提供します。
  11. 可動フィン: 第 1 段後部スカート上に互いに反対側に配置された 2 つの可動フィン。フィンは、第 1 段の動力飛行中にロールを制御します。
  12. 後部リフト ポイント: 2 つのリフト ポイントで第 1 段のホイスト ビームを取り付け、第 1 段を持ち上げて移動することができます。
  13. 固定フィン: 第 1 段後部スカート上に互いに反対側に配置された 2 つの固定フィン。フィンは第 1 段の動力飛行中に安定性を提供します。
  14. 後方取り付けリング: 第 1 ステージを EL 上の方位リング アセンブリに結合することができます。
パーシングII第二段
  1. 後部取り付けリング: 第 1 ステージと第 2 ステージを結合できるようにします。
  2. 第 1 段分離システム: 第 1 段のバーンアウト後、第 2 段の点火前に第 1 段を第 2 段から分離できるようにします。分離システムには、線形成形爆薬 (LSC)、分離リング、雷管、CHEFU、および高電圧ケーブルが含まれます。
  3. 後部スカート アセンブリ: 後部リフト ポイント、NCS、後部スプライス リング、およびケーブルを含む円筒形のアルミニウム アセンブリ。
  4. ロケット モーター アセンブリ: 前方の揚力点、固体推進剤、および第 2 段点火アセンブリを含むフィラメント巻き円筒形アセンブリ。ロケット モーター アセンブリは、第 2 段の前部セクションの外面としても機能します。
  5. コンジット カバー アセンブリ: ケーブルを後部スカート アセンブリからロケット モーター アセンブリの外側に沿って縦方向に配線し、内部の前部スカートまで配線する外部に取り付けられたカバー。
  6. 第 2 段点火システム: 第 2 段ロケット モーターへの電気点火を可能にします。点火システムには、点火装置、イニシエーター、クロック式高エネルギー点火ユニット (CHEFU)、および高電圧ケーブルが含まれます。
  7. 前方接続リング: 第 2 ステージを G&C/A に接続できるようにします。
  8. 推力反転システム: RV 分離後に第 2 段の逆推力を発生させ、第 2 段が RV 飛行を妨げないようにします。推力反転システムには、3 つの推力反転ポート、LSC リング、シールド付きマイルドデトネーティングコード (SMDC)、推力反転マニホールド、起爆装置、CHEFU、および高電圧ケーブルが含まれます。
  9. 前方リフト ポイント: 2 つのリフト ポイントにより、第 2 ステージのホイスト ビームを取り付けて、第 2 ステージを持ち上げて移動することができます。
  10. 後部リフト ポイント: 2 つのリフト ポイントにより、第 2 段のホイスト ビームを取り付けて、第 2 段を持ち上げて移動することができます。
  11. ノズル制御システム (NCS): ノズルの動きを制御し、ノズルの位置データを PAC に提供します。
  12. 可動ノズル: 第 2 段の動作中にロケット モーターによって発生した推力を誘導します。ノズルは、第 2 段の動力飛行中にピッチとヨーを制御します。

再突入体

再突入体（RV）は、構造的および機能的に、レーダーセクション（RS）、弾頭セクション（WHS）、および誘導および制御/アダプター（G&C/A）セクションの3つのセクションに分かれています。

パーシング II 再突入体。
レーダー部（左）、弾頭部（中央）、誘導制御/アダプター（右）を示すRV
誘導と制御/アダプター

誘導制御/アダプター（G&C/A）部は、G&Cとアダプターの2つの独立した部分で構成され、これらは製造されたスプライスによって接続されていました。G&Cの前端には、弾頭部への接続用のクイックアクセススプライスが設けられていました。後端には、推進部とG&C部を接合するVバンドを受け入れるための溝がアダプターに設けられていました。RV分離システムは、G&C部にボルトで固定された線形成形炸薬リングアセンブリで構成されており、G&C製造スプライスのすぐ前で分離が行われます。アダプターの外側には、線形成形炸薬を覆うように保護カラーが取り付けられており、G&C/Aの取り扱い作業中に人員を保護します。

G&C部には2つの誘導システムが搭載されていた。終末段階を通して誘導を行うシンガー・キアフォート慣性航法システムと、主要な終末誘導システムとしてグッドイヤー・エアロスペース社製のアクティブレーダー誘導システムである。目標エリアのレーダー地図を用いたパーシングIIの精度は、30メートル（100フィート）の円周誤差であった。[ 11 ]レーダー誘導が失敗した場合、慣性誘導によって精度は低下するがミサイルは目標にとどまる。G&C部には、パーシング機上コンピュータ（PAC）、デジタル相関ユニット（DCU）、そしてエアフィンを駆動するアクチュエータも搭載されていた。

パーシングII誘導部
  1. 統合電子機器ユニット（IEU）。飛行中のミサイルの全機能を制御します。IEUには、パーシング機上コンピュータ（PAC）、デジタル相関器ユニット（DCU）、慣性測定システム（IMS）が搭載されています。
  2. ベーン制御システム（VCS）。4枚のフィンの動きを制御し、フィンの位置データをPACに提供します。VCSは、第2段の動力飛行中および飛行の最終段階で作動します。
  3. ミサイルバッテリー。飛行中に電気・電子機器に電力を供給します。
  4. G&Cサポート構造。円錐状のアルミニウムアセンブリをアブレーションヒートシールドで包み込み、内部コンポーネントの固定と保護を実現。
  5. 反応制御システム（RCS）。飛行中盤におけるピッチ、ヨー、ロールの制御を可能にします。
  6. 2軸レートジャイロユニット（RGU）。飛行中のブースト時にピッチとヨーのデータをPACに提供します。
  7. アダプタ支持構造。耐熱コーティングを施した円錐状のアルミニウム製アセンブリ。支持構造は内部コンポーネントの固定と保護を両立します。
  8. 後部アタッチリング。第2段をG&C/Aに接続します。
  9. 兵器アクセスカバー。第2段モーター起爆装置、分離起爆装置、および推力反転起爆装置へのアクセスを可能にします。
  10. アンビリカルカバー。飛行中にRV地上冷却システムダクトを自動的に閉じることができます。
  11. RV分離システム。動力飛行終了時にRVをアダプター／第2段から分離することを可能にする。分離システムには、線形成形炸薬（LSC）、分離リング、起爆装置、CHEFU、高電圧ケーブルが含まれる。
  12. G&C/Aフィン。4枚のフィンは、第2段の動力飛行中のロール制御と、飛行の最終段階でのピッチ、ヨー、ロール制御を提供します。
  13. クイックアクセススプライスリング。G&C/Aを弾頭に嵌合できます。
弾頭部
W85熱核弾頭

弾頭セクションには、W85弾頭、レートジャイロユニット、およびG&CセクションからRSに渡されるケーブルが含まれていました。

パーシングII弾頭部分
  1. 3軸レートジャイロユニット（RGU）。飛行のブースト段階におけるロール制御情報を提供し、飛行の中間段階および終了段階におけるピッチ、ヨー、ロール制御情報を提供します。
  2. 弾頭支持構造。アブレーション材で覆われた円錐状のアルミニウム合金製アセンブリ。
  3. クイックアクセススプライスリング。レーダーセクションと弾頭セクションの接合を可能にします。
  4. クイックアクセススプライスセグメント。10個のセグメントにより、弾頭とG&C/Aの接合が可能。
レーダーセクション

レーダーセクションは、アブレーションレドームに収納されたアンテナを備えたグッドイヤー製レーダーユニットで構成されていました。レーダーユニットは、終末フェーズにおいて目標エリアに電波を送信し、高度情報と映像情報を受信し、検出した映像データと高度データをG&Cセクションのデータ相関ユニット（DCU）に送信しました。

パーシングIIレーダーセクション
  1. ノーズキャップ。レドームの前端を密閉し、再突入時の保護を提供します。
  2. 衝撃信管。表面炸裂オプションで弾頭を起爆させるために使用される。
  3. 安定化アンテナ。レーダーユニットが無線周波数（RF）エネルギーを送受信できるようにします。
  4. 支持構造。アブレーション熱シールドで包まれた円錐形のアルミニウムアセンブリ。
  5. レーダーユニット。PACにターゲットサイト情報を提供し、保存されているターゲットサイト情報と比較します。
  6. クイックアクセス接合セグメント。8つの接合セグメントにより、レーダーセクションと弾頭セクションを接合できます。
  7. 衝撃信管。地表炸裂オプションで弾頭を起爆させるために使用される4つの信管。
  8. レドーム。レーダーユニットのアンテナを覆う強化ガラス/エポキシ樹脂製のシェル。ヒートシールドとしても機能します。

パーシングII RVが使用した高精度な終末誘導技術は、グッドイヤー・エアロスペース社のアクティブ・レーダー・ホーミング・システムを用いたレーダーエリア相関方式でした。[ 12 ]この技術は、リアルタイムのレーダー映像と事前に保存された目標エリアの参照映像を比較し、RVの軌道と目標位置に対する位置誤差を算出しました。これらの位置誤差に基づいて慣性誘導システムが更新され、RVはベーン制御システムに指令を送り、目標まで誘導しました。

所定の高度に達すると、レーダーユニットが起動し、高度更新データを提供して目標エリアのスキャンを開始した。アナログレーダーの映像は相関器ユニットによって2ビットピクセルにデジタル化され、128×128配列にフォーマットされた。地上およびミサイルデータリンクを介して発射前にロードされた目標参照シーンデータも2ビットピクセルとしてエンコードされ、256×256配列にフォーマットされた参照メモリに格納された。RVの高度低下に対応するために必要な参照シーン解像度は、それぞれが特定の高度帯を表す4つの参照データ配列をメモリに格納することによって実現された。この相関処理は4つの高度帯のそれぞれで複数回実行され、衝突直前まで慣性誘導システムの更新を継続した。[ 13 ]

何らかの理由で相関器システムが動作しなくなった場合、または相関データの品質に欠陥があった場合、慣性誘導システムは動作を継続し、慣性精度のみで RV を目標エリアに誘導します。

グッドイヤーはまた、 DEC PDP-11/70によって制御されるミサイルの照準をプログラムするために必要な機器を搭載したトラック搭載型シェルターである参照シーン生成装置も開発した。[ 14 ]目標エリアのレーダーマップはディスクに保存され、特定の照準データは強化キャリア内の1/4インチカートリッジに転送された。カウントダウン操作中、このカートリッジはランチャーの制御パネルに接続され、ミサイルに照準データをプログラムした。

フライト

打ち上げ前、ミサイルはジャイロコンパス慣性プラットフォームによって方位角を指示された。打ち上げ後、ミサイルは慣性誘導軌道を辿り、右室分離まで進んだ。動力飛行中の姿勢および誘導コマンド（ロール姿勢を除く）は、2つの推進セクションにあるスイベルノズルを介して実行された。ロール制御は、第1段飛行中は第1段の2つの可動式空気ベーンによって、第2段飛行中は右室の空気ベーンによって行われた。また、第1段には、第1段動力飛行中の安定性を確保するために、2つの固定式空気ベーンも備えられていた。

軌道の中間段階は、RV分離時に開始され、終端段階が始まるまで継続しました。中間段階の開始時に、RVは再突入に向けて姿勢を整え、レーダー断面積を減少させるためにピッチダウンされました。その後、中間段階の姿勢は、大気圏離脱および再突入時にはRVベーン制御システムによって、大気圏外飛行時には反応制御システムによって制御されました。

目標高度の所定高度に達すると、終末段階が開始される。慣性誘導制御下で速度制御操作（引き上げ、引き下げ）が実行され、RV（レーダー）の速度が減速され、適切な衝突速度が達成される。レーダー相関器システムが起動し、レーダーが目標エリアを走査した。レーダー反射データは、事前に保存された参照データと比較され、得られた位置決定情報を用いて慣性誘導システムが更新され、RVの操舵コマンドが生成された。その後、RVはRVベーン制御システムによって目標まで操縦された。

パーシングIIミサイルの軌道

範囲

この兵器の射程距離は1,770キロメートル（1,100マイル）であった。[ 15 ]

ソ連は、このシステムの射程距離を2,500キロメートル（1,600マイル）と推定し、また、ミサイルは地中貫通弾頭を搭載していると考えていた。この2つの誤りが、ソ連がこの兵器を恐れる一因となり、ソ連の首脳を切断するために使用される可能性があると考えた。実際には、西ドイツの拠点からこのシステムはモスクワを標的とすることはできなかった。[ 15 ] [ 16 ]

展開

1979年12月12日、ブリュッセルで開催されたNATO外務・防衛大臣特別会議において、NATOダブル・トラック決定が採択された。[ 17 ]大臣らは、既存のパーシング1a発射台と464基のBGM-109G地上発射巡航ミサイルを交換するため、西ヨーロッパにパーシングII発射台108基を配備することを決議した。[ 18 ] [ 19 ]これとは別に、ドイツ空軍は72基のパーシング1aミサイルを短距離のパーシング1bに交換する計画だったが、実現しなかった。1987年8月26日、西ドイツのヘルムート・コール首相は、米国とソ連がINFミサイルを全て廃棄すれば、これらのミサイルを一方的に廃棄すると誓約した。[ 20 ]これらのミサイルは中距離核戦力全廃条約により1991年までに廃止された。

最初のパーシングII発射装置が西ドイツに配備されたのは1983年11月下旬からで、配備は1985年末に完了し、合計108基となった。[ 21 ]初期運用状態（IOS）は1983年12月15日に達成され、第41野戦砲兵連隊第1大隊A中隊がパーシングIIをムートランゲンの基地で運用状態に交代した。西ドイツ政府は1985年12月13日、米陸軍第56野戦砲兵旅団がノイウルム、ムートランゲン、ネッカーズルムに駐屯する3個ミサイル大隊にパーシングII発射装置108基を装備していると発表した。[ 22 ]

抗議

パーシング II ミサイル配備に対する抗議、オランダ、ハーグ、1983 年

パーシングIIとGLCMミサイルの配備は、ヨーロッパとアメリカで大きな抗議を引き起こし、その多くは核軍縮キャンペーンによって組織された。[ 23 ] [ 24 ]

短距離核ミサイルMGM-52ランスに対する抗議運動は1981年7月、西ドイツのエングスティンゲンで始まった。 [ 25 ] 1981年10月、30万人の抗議者がボンに集結した。[ 26 ]欧州核軍縮は1982年に核軍縮キャンペーンを開始した。平和と正義の未来を求めるセネカ女性キャンプは1983年に配備に抗議するために結成された。

1983年、抗議者たちは、西ドイツによる侵攻作戦の準備を禁じたドイツ連邦共和国基本法第26条第1項に違反するとして、パーシングIIの配備を差し止めるよう裁判所に訴えた。 [ 27 ]連邦憲法裁判所はこれらの主張を棄却した。1983年10月、ボンでは50万人もの人々が配備に抗議し、シュトゥットガルトの米軍司令部からパーシング大隊の一つが駐屯するノイウルムのワイリー兵舎の門まで、人間の鎖が形成された。 [ 28 ]アクセスのしやすさから、抗議活動は1983年のイースターから1987年の中距離核戦力全廃条約の調印まで、ムトランゲンミサイル貯蔵区域に集中した。 [ 26 ] [ 29 ] [ 30 ] 1985年4月19日、米軍は議会に書簡を送り、1985年1月の爆発後に実施された安全保障レビューでミサイルがテロ攻撃に対して「極めて脆弱」であることが判明し、ミサイルをコンクリート製の倉庫に安全に保管するための資金を要請した。[ 31 ]

プラウシェアーズ運動は配備に反対する行動を活発に行った。1983年7月14日、プラウシェアーズの活動家はマサチューセッツ州ウィルミントンのアヴコ工場に入り、パーシングIIとMXミサイルに関連する機器を破壊した。 [ 32 ] 1983年12月4日、プラウシェアーズの活動家4人がシュヴェービッシュ・グミュントでフェンスを切り倒し、トラックを破壊した。[ 33 ] [ 34 ] 1984年4月22日、プラウシェアーズの活動家8人がフロリダ州オーランドのマーティン・マリエッタ航空宇宙工場に入り、パーシングIIの部品とパトリオットミサイル発射装置を破壊し、機器に自分たちの血の入った容器をかけた。[ 35 ] 1986年12月12日、プラウシェアーズの活動家4人が西ドイツのシュヴェービッシュ・グミュントのミサイル保管区域（MSA）に入り、パーシングIIエレクター発射装置のトラクターを破壊し、トラックの上に横断幕を掲げた。[ 34 ]

事件

1984年の横転

1984年9月24日、第41野戦砲兵第1大隊の部隊は、ムトランゲン近郊で野外演習を行っていました。未舗装道路の端に駐車していたランチャーとMANトラクターが滑落し、深い雪の中に転落しました。6時間にわたる作業の後、装備は回収されました。[ 36 ]

1985年の火災

1985年1月11日、第84野戦砲兵連隊第3大隊C砲兵隊の兵士3名が、ハイルブロン近郊のCAS施設、キャンプ・レッドレグで発生した火災で死亡した。火災は、ミサイル組立作業中にミサイル段を保管コンテナから取り出す際に発生した。調査の結果、ケブラー製ロケット弾ボトルに寒くて乾燥した天候で摩擦電荷が蓄積されていたことが判明した。モータをコンテナから取り出すと、電荷が流れ始めてホットスポットが生じ、推進剤に点火した。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]ミサイルの移動は、1986年後半まで一時停止され、このとき新たな地上設置および取り扱い手順が導入された。その後、パーシングIIミサイルと、現在もドイツ空軍で使用されているパーシング1aミサイルに防弾カバーが追加された。

この火災は、安全を理由にパーシングII配備に反対する抗議行動をさらに引き起こした。第56野戦砲兵司令部は、地元当局、報道機関、そして抗議団体の代表者と緊密に協力し、情報提供を続けた。[ 40 ]

パーシングIIの砲火
ハイルブロンにおけるパーシングIIエンジン火災（1985年1月11日）：PII第一段エンジンが輸送コンテナから取り外される際に発生した一連の出来事。これがエンジンの火災と損傷につながった。図2aは、コンテナのシリコンフォームラバー製クレードルパッドによって複合材製PIIエンジンケースの外表面に生じた正電荷の斑点を示している。図2bは、外部アーク放電によって発生した内部アークを示している。図2cと2dは、局所的な高圧領域の進行的な拡大を示しており、ケース破損を引き起こした。その結果、図2eに示すようにグレインの崩壊とノズル/後部スカート部の分離が生じた。図2fは、推進剤グレインの前方にある「P溝」領域に形成された高圧ポケットの結果を示している。
  • 1985年の事件のような作戦でコンテナからモーターを取り出す兵士たち
    1985年の事件のような作戦でコンテナからモーターを取り出す兵士たち
  • 1985年の事件のような作戦でコンテナからモーターを取り出す兵士たち
    1985年の事件のような作戦でコンテナからモーターを取り出す兵士たち
  • 防弾シールドを追加したパーシングII
    防弾シールドを追加したパーシングII

変種

ミサイルが発射台に据え付けられ、兵士らが発射台で写真撮影に臨む
1986年1月、エンジニアリング開発撮影中のパーシング1b

パーシング1bは、パーシングIIの単段式で射程距離を短縮したバージョンであり、射程はパーシング1aと同じでした。パーシングII発射装置は、短いミサイルの機体に対応するためにクレードルを容易に再配置できるように設計されていました。SALT IIによってドイツ所有のミサイルの射程距離が制限されていたため、ドイツ空軍のパーシング1aシステムをパーシング1bに置き換えることが目的でした。アメリカとソ連がINF条約に署名した際、ドイツ政府はパーシング1aシステムを廃棄することに同意したため、パーシング1bは配備されることはありませんでした。単段式ミサイルは射程距離の制限から、 ホワイトサンズ・ミサイル実験場からの発射に使用されました。

パーシングII縮射程距離（RR）は、発射装置を改造して2つの単段式ミサイルを搭載できるようにするという後継の構想だった。[ 41 ]

パーシングIIIは、 LGM-118ピースキーパーに代わる4段式25,000ポンド（11,000 kg）バージョンの提案であった。[ 42 ]

パーシングIIIは、中国のDF-21D対艦弾道ミサイルに対抗するための沿岸配備型ミサイルシステムの提案でもある。 [ 43 ]

オペレーター

 アメリカ合衆国：アメリカ陸軍

排除

1987年12月8日、ソ連のゴルバチョフ書記長と米国のレーガン大統領がINF条約に署名した。
ロケットモーターの燃焼
1988年9月、静電気燃焼により破壊されたパーシングロケットモーター

パーシングシステムは、1988年5月27日の中距離核戦力（INF）全廃条約の批准後、廃棄された。[ 44 ]ミサイルの撤去は1988年10月に開始され、最後のミサイルはモーターの静電気燃焼によって破壊され、その後、1991年5月にテキサス州キャド湖近郊のロングホーン陸軍弾薬工場で粉砕された。条約の対象外であったものの、西ドイツは1991年にパーシング1aミサイルの保有量削減に一方的に同意し、ミサイルは米国で廃棄された。

遺産

INF条約は、発射装置とロケットモーターの破壊のみを対象としていました。パーシングIIミサイルに使用されたW-85弾頭は、取り外され、改造された後、B61核爆弾に再利用されました。

オービタル・サイエンシズのストームI標的ミサイルはパーシング1aの空気ベーンを使用しました。[ 45 ]パーシングIIの誘導セクションはコールマン・エアロスペース・ヘラとオービタル・サイエンシズのストームII標的ミサイルで再利用されました。

ディスプレイ

INF条約により、展示目的で不活性状態のパーシングIIミサイル7発を保有することが認められました。そのうち1発は現在、ワシントンD.C.にあるスミソニアン協会の国立航空宇宙博物館に、ソ連のSS-20ミサイルと共に展示されています。もう1発は、ロシアのモスクワにある中央軍事博物館に、同じくSS-20ミサイルと共に展示されています。 [ 44 ]不活性状態のパーシング1およびパーシング1aミサイルは、米国とドイツに多数展示されています。

パーシングIIミサイルとSS-20ミサイルの廃材は、いくつかのプロジェクトで使用されました。ズラブ・ツェレテリは、 「善は悪を打ち破る」と題された彫刻を制作しました。これは、核戦争の竜と戦う聖ジョージを描いた高さ39フィート（12メートル）、重さ40ショートトン（36,000 キログラム）の巨大なブロンズ像で、竜はパーシングIIミサイルとSS-20ミサイルの破片から作られています。この彫刻は1990年にソ連から国連に寄贈され、ニューヨーク市の 国連本部敷地内に設置されています。

1991年、レナード・チェシャーの世界災害救援記念基金は、廃材で作られた団体のロゴ入りバッジを販売しました。パーカーペン社は、ミサイルの廃材で作られた記念基金のバッジが付いたペンシリーズを製作し、収益の半分を基金に寄付しました。[ 46 ]

1991年11月4日、カリフォルニア州シミバレーにロナルド・レーガン大統領図書館が開館した。開館式には、当時存命だった5人の大統領、リチャード・ニクソン、ジェラルド・フォード、ジョージ・ブッシュ、ジミー・カーター、そしてロナルド・レーガンが出席した。パーカーは彼らに、黒のデュオフォールド・センテニアル・ボールペンを贈呈した。このペンの王冠には、パーシング鋼とSS-20の廃材から作られた大統領の紋章が刻まれ、大統領の署名も刻まれていた。このペンは、5人の大統領全員の名前と大統領の紋章が刻まれたクルミ材の箱に入れて贈呈された。[ 47 ]

退役軍人

2000年、パーシングミサイルシステムの使用経験を持つ米陸軍の退役軍人数名が、同じ退役軍人仲間を探し出し、パーシングシステムに関する情報や資料の収集を開始することを決意しました。2004年には、パーシング専門家協会が設立され、パーシングミサイルシステムとその使用経験を持つ兵士の歴史を保存、解釈し、その歴史への関心を高めるとともに、現在および将来の世代がパーシングが世界史において果たした役割への理解を深められるよう、これらの情報にアクセスできるようにするという長期的な目標を達成しました。[ 48 ]

パーシング・システムの警備を担当していた第4歩兵連隊第2大隊の退役軍人たちは、「パーシング・タワー・ラッツ」と呼ばれる小部隊を結成した。ドイツ空軍の2つのミサイル飛行隊も、「第1飛行隊」と呼ばれる退役軍人グループを結成した。[ 49 ] [ 50 ]

参照

注記

  1. ^パーシングII兵器システムの名称はアメリカ陸軍の文書に由来しており、パーシングIIミサイルにMGMの名称は使用されていない。 [ 1 ]

参考文献

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参考文献

ウィキメディア・コモンズの MGM-31パーシング関連メディア

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