フィリップ・F・フラード

フィリップ・フレッチャー・フラード
生まれる（1897年5月27日）1897年5月27日
ウィンブルドン、サリー、イングランド
死亡1984年4月24日（1984年4月24日）（86歳）
ブロードステアーズ、ケント、イギリス
忠誠イギリス
支店イギリス陸軍イギリス空軍
勤続年数1915–1946
ランク少将
ユニット
コマンド
紛争第一次世界大戦モハンマンド作戦第二次世界大戦
受賞歴

フィリップ・フレッチャー・フラード空軍准将（ CBE、DSO、MC＆Bar、AFC、 1897年5月27日 - 1984年4月24日）は、第一次世界大戦におけるイギリスのエースパイロットであり、イギリス空軍で最も成功を収めた戦闘機パイロットの一人であり、卓越した戦闘指揮官としての名声を博しました。40機の撃墜が確認されており、第一次世界大戦におけるニューポール機のパイロットの中で最高得点のエースパイロットであり、イギリス全体では6番目に高い得点を記録し、戦争を生き延びたパイロットとしては2番目に高い得点を記録しました。

背景

フルラードはサリー州ウィンブルドンで、トーマス・フレッチャー・フルラードの息子として生まれました。ノーリッチ・グラマー・スクール[ 1 ]で教育を受け、優秀なスポーツマンとして活躍し、学校のホッケーチームとフットボールチームのキャプテンを務めました。在学中、ノーリッチ・シティ・フットボールクラブのリザーブチームでセンターハーフとしてプレーしていたと伝えられていますが、クラブ側はそのような記録はないとしています。[ 2 ]

兵役

第一次世界大戦

フラードは1915年に法曹院士官訓練課程に入学し、試験で優秀な成績を収めた後、ロイヤル・アイリッシュ・フュージリアーズへの入隊を打診されたが、その後、王立飛行隊に選抜された。[ 1 ]彼は1916年8月5日にRFCの任務のため暫定的に少尉に任官した。 [ 3 ]彼はオックスフォードの第2軍事航空学校で第3/24予備隊と共に、またアップエイボンの中央飛行学校で訓練を受け、[ 4 ]そして12月26日に飛行士に任命され、 [ 5 ]少尉として階級が確認された。[ 6 ]フラードはわずか3時間の飛行時間で単独飛行に成功し、その並外れた飛行能力を評価されてウパボンの教官として留任されたが、最終的には1917年5月にフランスのRFC第1飛行隊に配属された。 [ 4 ]

1918

フルラードは戦闘経歴を通じてニューポールスカウトの様々なモデルを操縦し、その後 6 か月間着実に戦果を上げた。5 月に 2 機の撃墜で最初の勝利記録を飾り、6 月には 5 機の撃墜が続いた。[ 7 ] 6 月 19 日、まだ少尉だったフルラードは、臨時大尉の階級で飛行隊長に任命された。 [ 8 ]この役割でさらに勝利を挙げ、7 月に 8 機、8 月に 12 機を撃墜した。[ 7 ] 9 月の飛行中に片目の血管を損傷し、その結果一時的に失明し、その月の大半を飛行不能となった。[ 4 ]フルラードは 1917 年 9 月に軍事十字章を授与された。両方の受賞はロンドン ガゼットの同じ版で発表された。[ 9 ] [ 10 ]フルラードは回復し、10 月にはさらに 11 機、11 月に 2 機を撃墜した。[ 4 ]その中には 8 機の撃墜を記録したエース機、ハンス ホイヤー中尉 も含まれている。彼は殊勲勲章も授与された。[ 11 ] 40回目の勝利から2日後、所属する中隊と歩兵大隊とのサッカーの試合中に足を複雑骨折した。彼は終戦間近まで任務に復帰せず[ 12 ] 、 1918年9月24日に少佐代理に任命された。[ 13 ]

現役時代、フラードは1日に4機のドイツ軍機を撃墜したことがあり、また朝食前にもう1人のパイロットと共に敵機7機を撃墜したこともある。そのうち3機はフラードの撃墜によるものである。また、フラードが指揮官を務めた3ヶ月間に、6人のパイロットからなる彼の飛行隊は、フランスで他のどの飛行隊よりも多くの敵機を撃墜し、一人の死傷者も出さなかった。ある戦闘では、フラードの飛行ゴーグルが目から吹き飛ばされ、機内のヴェリー灯が点火して機体が一部炎上したが、彼はイギリス軍の戦線まで飛行して帰還することができた。[ 1 ] 3度の勇敢勲章の他に、さらに2度の推薦を受けた。そのうちの1つはヴィクトリア十字章である。[ 12 ]

興味深い事実は、彼が戦争中に同じニューポール 17設計の他の派生型 (ニューポール 23 と 27) を操縦してすべての勝利を獲得し、一般的に最も成功したニューポールのパイロットになったことです。

戦間期

1919年6月3日、フラードは空軍十字章を授与され、[ 14 ] 8月1日、大尉の階級でイギリス空軍の永久任命を与えられた。[ 15 ]彼は直ちに休暇を取り、1919年8月1日から11月12日まで半給で勤務した。 [ 16 ] 1919年12月16日、彼はドイツ占領軍に所属する第12飛行隊の飛行隊長に任命された。[ 4 ] 1920年3月、ベルギーのクロワ・ド・ゲール章を授与された。[ 17 ]彼は1922年5月から同飛行隊が解散するまでの2か月間、第12飛行隊の指揮官代理を務め、[ 4 ]その後イギリスに戻り、7月29日から第4飛行隊の副官を務めた。[ 18 ] 1924年5月1日から、彼はアンドーヴァーのイギ​​リス空軍幕僚大学の第3コースに出席し、 [ 19 ] 1925年6月1日に航空省に配属され[ 20 ]作戦情報局の職員となった。[ 4 ] 1929年3月1日、フラードはイギリス空軍イラク司令部本部に配属され[ 21 ]作戦訓練スタッフに配属され[ 4 ]、10月13日に飛行隊長に昇進した。[ 22 ]フラードは1931年5月にイギリスに戻ったが[ 23 ]、9月と10月に再び半額給与リストに載せられた。[ 24 ]その後、彼はシアネスの陸軍高級将校学校に入学し、[ 4 ] 1932年1月[ 25 ]から3月[ 26 ]まで再び半給で勤務し、その後陸軍協力学校のスタッフに任命された。フルラードは1933年1月7日から12月1日まで第2 （陸軍協力）飛行隊の指揮官を務めた。[ 27 ]

その後インドに渡り、クエッタの幕僚大学に1935年7月まで通った[ 4 ]。[ 28 ] 1935年7月15日、リサルプルの第5（陸軍協力）飛行隊の指揮官に任命され[ 29 ]、北西辺境州の反乱部族に対する第2次モハメド作戦に参加することとなった。1935年10月までに、飛行隊はラワルピンディー近郊のチャクララに駐屯した[ 30 ]。1936年1月1日、フラードは航空団司令官に昇進し[ 31 ] 、 2月25日に第5飛行隊の指揮を辞任した。[ 30 ] 5月8日、フルラードは「1935年8月15日から16日、および10月15日から16日の期間、インド北西国境でのモハンマンド作戦に関連して発揮した勇敢で際立った貢献」が認められ、叙勲された。 [ 32 ] 1936年7月10日、フルラードはハルトン空軍基地を拠点とする第3（見習い）航空団の司令官に任命され、[ 4 ] 1938年7月20日、ロンドンの整備司令部本部に配属された。 [ 33 ] 1939年7月27日からは第11（戦闘機）グループの運用スタッフに配属され、[ 4 ] 7月1日にグループキャプテンに昇進した。[ 34 ]

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、フラードは1940年1月からフランスの戦い後の6月22日の同グループの解散まで、フランスにおけるイギリス海外派遣軍の一部である第14（戦闘機）グループを指揮した。11月からは第10（戦闘機）グループ本部で上級航空参謀（SASO）を務めた。[ 4 ]フラードは1941年1月1日に大英帝国勲章（CBE）を授与され、 [ 35 ] 3月1日に臨時空軍准将に昇進した。[ 36 ]彼は1942年6月2日から戦闘機司令部で当番空軍准将を務め、 1943年7月3日からは第246（特殊作戦）グループの航空将校司令官を務めた。 [ 4 ]

退役後の生活

フルラードは1946年11月20日に49歳でイギリス空軍を退役し[ 4 ]、いくつかのエンジニアリング会社の会長を務めた[ 37 ] 。1978年、81歳の時にピーター・リドルからインタビューを受け、その回想録は2011年に出版された本の一部となった[ 38 ]。

フラードは1984年4月24日、87歳の誕生日の1か月前に、自宅近くのイギリス、ケント州ブロードステアーズの病院で亡くなった。 [ 37 ]死亡時、彼は生存しているイギリスのエース・パイロットの中で最高得点者であり、 4年後に亡くなったドナルド・マクラーレンに次ぐ、第一次世界大戦全体では生存しているエース・パイロットだった。

受賞歴

フルラードの40機の撃墜のうち、1機は共同拿捕、15機は撃墜、22機は共同操縦不能（2機は共同操縦）でした。彼は殊勲勲章、軍事十字章、空軍十字章を受章し、大英帝国勲章コマンダーを授与されました。

軍事十字章
臨時少尉（臨時大尉）フィリップ・フレッチャー・フラード、ジェネラル・リストおよび RFC。
空中戦における際立った勇敢さと任務への献身に対して。4回にわたり敵機を攻撃・撃破し、さらに25回の決着のつかなかった戦闘に参加し、優れた指揮力、勇猛果敢な行動力、そして敵に接近する決意を示した。[ 39 ]
バーからミリタリークロスへ
臨時キャプテン、フィリップ・フレッチャー・フラード、MC、ジェネラルリストおよびRFC。
際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は幾度となく、至近距離から敵機を攻撃し、約10日間で少なくとも8機の敵機を撃破するという、極めて大胆かつ大胆な行動力を発揮した。彼の決意と卓越した攻撃精神は、ほぼ全ての事例において敵に壊滅的な打撃を与えた。[ 40 ]
殊勲章
臨時キャプテン、フィリップ・フレッチャー・フラード、MC、ジェネラルリストおよびRFC。
際立った勇敢さと任務への献身。哨戒隊長および偵察パイロットとして、彼に並ぶ者はいない。哨戒隊における彼の存在が及ぼす道徳的影響は極めて顕著である。彼は4ヶ月強で14機の機体を破壊し、18機を制御不能に陥れた。[ 41 ]
空軍十字章 - 1919年6月3日に官報に掲載。[ 42 ]
Croix de Guerre (ベルギー) - 1920 年 4 月 1 日に官報掲載。[ 43 ]
大英帝国勲章コマンダー - 1941年1月1日に官報に掲載。[ 44 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c「2人の英国人「優秀な」パイロット」フライト誌10 ( 472): 48. 1918年1月10日. 2014年12月30日閲覧。
  2. ^ブリスコー、キム（2014年10月25日）「空飛ぶエースと踊るスター ― 第一次世界大戦で戦ったノーリッジ校の元生徒に光を当てる新展覧会」イースタン・デイリー・プレス。 2014年12月30日閲覧。
  3. ^ 「No. 2972​​7」。ロンドン・ガゼット。1916年8月29日。8503ページ。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Barrass, MB (2014). 「Air Commodore PF Fullard」 . Air of Authority – A History of RAF Organisation . 2009年7月25日閲覧。
  5. ^ 「第29900号」。ロンドン・ガゼット。1917年1月12日。499ページ。
  6. ^ 「第29900号」。ロンドン・ガゼット。1917年1月12日。502ページ。
  7. ^ a b「フィリップ・フレッチャー・フラード」 The Aerodrome、2014年。 2014年12月30日閲覧。
  8. ^ 「第30175号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年7月10日。6922ページ。
  9. ^ 「第30308号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年9月25日。9975ページ。
  10. ^ 「No. 30308」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年9月25日。9969-9970頁 。
  11. ^ 「第30399号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1917年11月23日。12316ページ。
  12. ^ a b「英雄の正体が明らかになる」イースタン・デイリー・プレス、2011年2月19日、4ページ。
  13. ^ 「No. 31058」。ロンドン・ガゼット。1918年12月10日。14570ページ。
  14. ^ 「No. 31378」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1919年5月30日。7032-7033頁 。
  15. ^ 「No. 31486」。ロンドン・ガゼット。1919年8月1日。9867ページ。
  16. ^ 「Permanent Commissions」 . Flight . 13 (643): 265. 1921年4月14日. 2014年12月30日閲覧。
  17. ^ 「No. 31847」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1920年3月30日。4022ページ。
  18. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 14 (713): 489. 1922年8月24日. 2014年12月30日閲覧。
  19. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 16 (787): 55. 1924年1月24日. 2014年12月30日閲覧。
  20. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 17 (856): 313. 1925年5月21日. 2014年12月30日閲覧。
  21. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 21 (1056): 249. 1929年3月21日. 2014年12月30日閲覧。
  22. ^ 「No. 33551」。ロンドン・ガゼット。1929年11月12日。7308ページ。
  23. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 23 (1173): 567. 1931年6月19日. 2014年12月30日閲覧。
  24. ^ 「No. 33770」。ロンドン・ガゼット。1931年11月10日。7248ページ。
  25. ^ 「No. 33789」。ロンドン・ガゼット。1932年1月12日。286ページ。
  26. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 24 (1212): 249. 1932年3月18日. 2014年12月30日閲覧。
  27. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 25 (1303): 1275. 1933年12月14日. 2014年12月30日閲覧。
  28. ^ 「Staff College, Quetta」 . Flight . 28 (1397): 359. 1925年10月3日. 2014年12月30日閲覧。
  29. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 28 (1396): 340. 1935年9月26日. 2014年12月30日閲覧。
  30. ^ a bヨクサル, ジョン (1957年10月25日). 「第5飛行隊：戦闘第5飛行隊の歴史（第2部）」 . Flight . 72 (2544): 642–646 . 2014年12月30日閲覧。
  31. ^ 「第34237号」。ロンドン・ガゼット。1935年12月31日。8407ページ。
  32. ^ 「栄誉と賞」 . Flight . 29 (1431): 582. 1936年5月28日. 2014年12月30日閲覧。
  33. ^ 「英国空軍：任命」 . Flight . 33 (1542): 37. 1938年7月14日. 2014年12月30日閲覧。
  34. ^ 「第34641号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1939年6月30日。4452ページ。
  35. ^ 「No. 35029」。ロンドン・ガゼット（付録）。1940年12月31日。11ページ。
  36. ^ 「No. 35102」。ロンドン・ガゼット。1941年3月11日。1448ページ。
  37. ^ a b「フィリップ・F・フラード、86歳、第一次世界大戦のエースパイロット」『ニューヨーク・タイムズ』、ニューヨーク、1984年4月28日。ISSN 0362-4331。2014年12月30日閲覧。 
  38. ^スネリング、スティーブ（2011年2月16日）「『空の騎士』ではなく、ただ殺すか殺されるかだ」イースタン・デイリー・プレス。2014年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月30日閲覧。
  39. ^ 「第30466号」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年1月9日。606ページ。
  40. ^ 「第30466号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年1月9日。573ページ。
  41. ^ 「No. 30901」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1918年9月16日。4197ページ。
  42. ^ 「No.31378」。
  43. ^ 「No.31847」。
  44. ^ 「第35029号」。

さらに読む

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