ピカリング村

ピカリング村 カントン、ダフィンズクリーク
近所
ピカリング・ビレッジ（右）は現在、エイジャックス町の地区となっている。[ 1 ]初期の入植地の一部は現在、ピカリング市のビレッジ・イースト地区（左）の一部となっている。[ 2 ] エイジャックスのピカリングビレッジ地区のインタラクティブマップ
ピカリング村 オンタリオ州南部の場所
座標:北緯43°51′8″ 西経79°3′4″ / 北緯43.85222度、西経79.05111度 / 43.85222; -79.05111 [ 3 ]
国	カナダ
州	オンタリオ
地方自治体	ダーラム
町	アヤックス
解決した	1800年頃
法人化（市町村）	1953
人口  （2011年）[ 4 ]
• 合計	3,520
タイムゾーン	UTC-5（EST）
• 夏（DST）	UTC-4 ( EDT )
前方仕分けエリア	L1T、L1S
市外局番	905と289
NTSマップ	030M14
GNBCコード	FEQTG

ピカリング・ビレッジは、カナダ、オンタリオ州ダーラム地域にあるエイジャックス町のかつての自治体で、現在は地区の一つです。ピカリング・ビレッジの名称は、現在のエイジャックス町とピカリング市を含むかつてのピカリング・タウンシップに由来しています。当初の集落の一部は現在、ピカリング市のビレッジ・イースト地区の一部となっています。

ピカリング村は、18世紀末頃、ダフィンズ・クリークとキングストン・ロードの交差点に集落として発展しました。1807年、ティモシー・ロジャーズ率いるクエーカー教徒がこの地域に拠点を置き、製材所と製粉所を建設しました。この地域は徐々にピカリング・タウンシップの主要な商業・住宅地へと発展しました。1953年、隣接するエイジャックスのDILコミュニティとほぼ同時期に、ピカリング村の自治体として法人化されました。1974年、ピカリング村の大部分、ピカリング・ビーチ、そしてDIL集落に隣接するその他の地域がエイジャックス町と合併し​​ましたが、ピカリング市は依然として独立した自治体として存続しています。

語源と名前

設立以来、ダフィンズ・クリークとキングストン・ロードの交差点周辺に発展した集落は、ピカリング・タウンシップの一部であり、ノース・ヨークシャー州ピカリングにちなんで名付けられました。この集落はタウンシップの主要な人口中心地であり、1829年に設置された地元の郵便局は「ピカリング郵便局」として知られていました。しかし、集落自体は時代によって様々な名称で知られていました。^{[ 5 ]}

初期の開拓地は「ダフィンズ・クリーク」、あるいは単に「ザ・クリーク」と呼ばれていました。^{[ 6 ]} 1850年代には「カントン」と呼ばれていました。これは、ピカリング・ニュースの発行者ウィリアム・マーカーが所蔵する1855年の地図に記されています。マーカーは、1961年6月29日付の同紙でピカリングの150周年記念記事を執筆し、スピンクス・ミル（現在はキングストン・ロードとノーション・ロードの交差点にあるムーディーズ・モーテルの敷地）の所有者一族のために働いていた当時、この地域がカントンと呼ばれていたことを証言する老婦人の言葉を引用しています。^{[ 6 ]}

1900年にオンタリオ郡の警察村として正式に指定された時点では、村はピカリングという名称で知られていました。1953年に市制が施行されると、「ピカリング村自治体」として法人化されました。 ^{[ 5 ]} 1974年にエイジャックス町に合併されて以来、隣接するピカリング市と区別するために「ピカリング村」と呼ばれています。

歴史

初期の入植者

イロコイ・セネカ族は、現在のグレーター・トロント・エリアにあたる地域に、ガナツェクワゴン・オン・ルージュやテイアイアゴン・オン・ハンバーといった川沿いの村を築いていた。しかし、ダフィンズ・クリークは航行性が低く、河口に砂州があるため船が入ることができなかったため、集落を建設するにはあまり魅力的ではなかった。 ^{[ 7 ]}アーサー・フィールドの証言によると、少なくとも1つのオジブウェー族の家族がこの地域に住んでいた。この家族は19世紀半ばまでダフィンズ・クリーク湿地帯の東端に住んでいた。^{[ 8 ]} 1760年、ガナツェクワゴン出身のフランス人宣教師がダフィンズ・クリークに到達したが、そこに集落を築くことはなかった。^{[ 9 ]}

アイルランド系の毛皮商人マイク・ダフィン（1791年頃死去^{[ 10 ]}）は、後にピカリング村として知られるようになる地域に定住した最初期のヨーロッパ人でした。独身だった彼は1770年代にこの地域に到着しました。ウィリアム・R・ウッドが1911年に著した『Past Years in Pickering』には、彼は「グリーン・アイル」から来た「キングス郡のアイルランド人」と記されています。ダフィンは数エーカーの森林を開墾しましたが、主に漁業、狩猟（鳥や鹿）、そして塊茎を食べることで生計を立てていました。彼は毛皮のために動物を捕獲し、原住民と交易していました。オンタリオ州を旅していたメソジスト派の牧師が、この地域を通過する際にダフィンと出会い、ある日彼の遺体を発見しました。ウッドは、彼が原住民に殺害されたのではないかと推測しました^{[ 9 ]}。別の説としては、彼が宿泊所を提供していた旅行者の一人に殺害されたというものがあります。^{[ 10 ]}ダフィンズ小屋はクリークの東側、キングストンロードの北に位置していた。^{[ 9 ]} 1791年にアッパーカナダ政府のためにこの地域を測量したオーガスタス・ジョーンズは、彼にちなんでダフィンズクリークと名付けた。^{[ 6 ] [ 8 ]}

この地域を含む自治体は、1792年にピカリング・タウンシップに改名されるまでエディンバラ・タウンシップとして知られていました。^{[ 11 ]}デトロイトの指揮官に仕えていた第5歩兵連隊のジョン・スミス少佐は、この地域で初めて土地特許を取得した人物です。彼は不在地主であり、5,000エーカーの土地の授与には、後にピカリング村となる地域の一部が含まれていました。この土地は息子のデイビッド・W・スミスに相続され、彼はさらに1,200エーカーの土地を受け取りました。^{[ 12 ]}

1799年、アッパー・カナダ政府はこの地域の主要な道をキングストン・ロードに変え、それがこの地域の入植者の増加に大きく貢献した。^{[ 13 ]}

クエーカー教徒の入植地

19世紀の最初の10年間に、少数のクエーカー教徒がアメリカ合衆国からピカリング・タウンシップに移住した。^{[ 8 ]}反戦を唱え、宗教的信念の一部として平和主義を主張したクエーカー教徒は、アメリカ独立戦争中および戦争後にアッパー・カナダの他の地域に移住していた。^{[ 14 ]} 1807年、クエーカー教徒の指導者ティモシー・ロジャースはダフィンズ・クリーク地域で800エーカーの土地を1エーカーあたり10シリングで購入した。^{[ 13 ]}彼は妻と15人の子供のほとんど、そして他の20世帯のクエーカー教徒と共にピカリングに到着した。彼らは現在のキングストン・ロードとミル・ストリートの交差点付近に定住し、農地として森林を開墾した。^{[ 15 ]}

1809年までにピカリング・タウンシップの人口は180人で、そのほとんどがダフィンズ・クリーク沿いに住んでいました。^{[ 16 ]}ティモシー・ロジャースの息子ウィングの著作によると、当時この地域は深い森林に覆われ、「数千頭のオオカミ、クマ、シカ、キツネ、ヤマネコ、オオヤマネコ、アライグマ、その他数え切れ​​ないほどの小動物」が生息していました。ウィングは、入植者たちが最も恐れていたのはオオカミの群れであり、次いでクマだったと述べています。これらの野生動物と入植者たちの遭遇は頻繁に発生し、人間や家畜が死亡していました。^{[ 17 ]} 1805年のヨーク・ガゼット紙の報道記事には、マンガー夫人という女性が隣人を襲ったクマを射殺した様子が記されています。^{[ 18 ]}

1820年までに、ロジャーズの奨励を受けて、イギリス諸島からクエーカー教徒がこの地域に移住し始めました。クエーカー教徒はピカリング村にいくつかの集会所、小さな学校、そしてピカリング大学を建設しました。 ^{[ 15 ]} 1842年には、ピカリング・タウンシップの総人口3,450人に対し、245人のクエーカー教徒が居住していました。^{[ 15 ]}

産業と企業

1908年に建てられた、村最大の商業ビルであるデールブロック

ティモシー・ロジャースは1810年にこの地域で最初の製材所を建設しました。彼の製材所と製粉所はオンタリオ湖の北約5kmに位置していました。^{[ 8 ]}製材所のために建設されたダムはサケを産卵場から遮断し、ロジャースが亡くなる頃には、ダフィンズ・クリークからサケは事実上姿を消していました。^{[ 18 ]}

1820年、トロントのアレクサンダー・ウッドは、現在のチャーチ・ストリートとハイウェイ401の交差点近くにエルムデール製粉所を建設しました。この場所は後に末日聖徒の礼拝堂となりました。製粉所は何度か再建され、所有者も変わりましたが、1956年に火災で焼失しました。^{[ 19 ]} 1825年までに、町にはさらに2つの製材所がありました。1つは古い橋の下のルージュ川沿いに、もう1つはおそらくダフィンズ・クリークの上流にありました。これらの製材所から産出される木材は、ルージュ川河口の造船業を支えました。^{[ 19 ]} 1837年、エリオットという姓の男が製粉所を建設しました。これは後にピーター・ヘッドに売却され、ヘッズ・ミルとして知られるようになりました。次第に荒廃し、最終的には火災で焼失しました。^{[ 20 ]}

ペンシルベニア州出身のノアディア・ウッドラフもクエーカー教徒で、ティモシー・ロジャースとほぼ同時期にダフィンズ・クリークに定住した。1808年、彼は村の西、第2特区第17区画（ムーディーズ・モーテルのすぐ西）に居酒屋を建てた。この場所は後にリバーサイド・ファームズとなった。ウッドラフは、ピカリング・ビーチ地区に農場を所有していたチャリティ・パウエルと結婚した。ウッドラフの妹メリンダは時計職人のジョーダン・ポストと結婚し、一家はトロントとその周辺に広大な土地を取得した。1822年、ポスト家はピカリング村の東約3kmのキングストン・ロード南側にポスト・インを建てた。そこは一家の住居として使われ、また駅馬車の御者、乗客、馬にサービスを提供する駅舎としても機能した。 1856年にグランド・トランク鉄道がピカリングに到達し、サービスが廃れた後、ポスト・インは閉鎖された。 ^{[ 18 ]}

サミュエル・マンガーは、小川を渡ったブロック・ロードの東側、第3区画の区画16に別の居酒屋を建てた。^{[ 18 ]}

ヒュー・ブラウンの乾物店は、ピカリング村で最初の雑貨店の一つでした。1857年、イギリスからの移民であるブレアトン・バンティングがこの店を買い取り、オールド・ナンバー1・ストアと改名しました。店は大繁盛し、食料品、衣料品、履物、ガラス製品、照明器具、金物、医薬品など、様々な商品を販売しました。1880年代後半、彼の息子リチャード・A・バンティングは店名をRAバンティングに改名しました。 ^{[ 20 ]}ブレトンは結婚許可証の発行など、他のサービスも提供していました。^{[ 21 ]}

1906年のスピンクス・ミル

1875年、ジョン・L・スピンクはピカリング最大かつ最も成功した製粉所を設立しました。この製粉所はヘッズ・ミルの跡地に隣接していました。^{[ 20 ]}その後、キングストン・ロードとノーション・ロードの交差点には、ムーディーズ・モーテル／モーター・インが建ちました。^{[ 6 ]}製粉所の建物は5階建て（70フィート）の高さの石造りでした。その後、製粉所のインフラは拡張され、ダム、1マイル（約1.6キロメートル）の運河、倉庫、そしてグランド・トランク鉄道の分岐器が設置されました。製粉所は所有者が何度も変わり、1934年の火災で焼失しました。^{[ 20 ]}

1883年、地元の農民と住民が株式会社としてピカリング・チーズ工場を設立した。ピカリング・バター・アンド・チーズ・カンパニーとしても知られるこの工場は、キングストン・ロードとリッチー・ロード（当時はウェストニー・ロードと呼ばれていた）の南東の角に位置していた。工場はあまり利益を生まず、株主は取締役会が酪農家に市場価格を上回る牛乳を支払っていることを批判した。牛乳を供給する農家が不足したため、工場は最終的に倒産した。1886年、工場は競売にかけられた。1889年に工場を再開しようとしたが、牛乳の供給不足のために失敗に終わった。後に工場の敷地は分譲地となった。^{[ 22 ]}

輸送

1812年の戦争により、キングストン・ロードの軍用交通量が増加し、ダフィンズ・クリーク入植地の発展に貢献しました。この道路を頻繁に利用するようになった兵士たちは、道路の維持管理にも貢献しました。駅馬車の運行頻度は週2回から毎日に増加しました。旅客数の増加は、地元の商店、特に宿屋の経営者に利益をもたらしました。^{[ 16 ]}

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  1910年の通り
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  1912年の通り
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  1921年のメインストリート
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  1927年のチャーチストリート
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  1932年のキングストリート

1856年にグランド・トランク鉄道が開通すると、駅馬車サービスはほぼ廃止されました。しかし、ピカリング村の中心とピカリング鉄道駅との距離がかなり遠かったため、地域交通の需要は増加しました。ウィリアム・ピーク（おそらく同名の先住民の子孫）らは、駅馬車サービスを行い、両駅間で郵便物や旅客を運びました。^{[ 16 ]}

1891年、キングストン・ロードのダフィンズ・クリークに鉄橋が架けられました。1920年、道路局は鉄橋をコンクリート橋に架け替えました。^{[ 23 ]}

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  ダフィンズ・クリークに架かるグランド・トランク鉄道橋、1908年
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  ダフィンズ・クリークにかかる鉄橋、1912年

1910年から1912年にかけて、トロント・イースタン電気鉄道を建設する提案が検討されました。線路は東はポート・ホープから西はピカリング村のチャーチ・ストリートまで敷設されていました。西はダンバートンまでの権利交渉は完了していましたが、トロントへの立ち入り交渉は難航しました。その結果、計画全体が中断され、 1914年に第一次世界大戦が始まると、レールは撤去されフランスへ輸送されました。この路線は1920年代に完全に廃止されました。^{[ 24 ]}

1921年、キングストン・ロードは舗装されました。ピカリングのコラカット・コーチ・ラインズとオシャワのデルレイ・コーチ・ラインズの2社がキングストン・ロード沿いにバス路線を運行し、ピカリング村とトロントを結んでいました。^{[ 25 ]}

電話

1844年、トロントとウィットビー間の地域に電話網が敷設され、ピカリング村に到達した。当時、村にはバイロン・フィールド博士が経営する薬局に電話機が1台しかなく、長距離通話専用だった。その後、ギリランド交換機が薬局に設置され、サービスは拡大した。1885年までに、他の5つの事業所とフィールド博士の自宅にも電話が設置された。1886年、ベイトマン博士がフィールド博士の共同経営者となった。フィールド博士が1887年に引退すると、ベイトマン博士は彼の診療所、電話代理店、そして自宅を引き継いだ。1900年には、薬局に117型のより近代的な交換機が設置された。電話代理店の業務が拡大したため、ベイトマン博士は1906年にその職を他の人に譲った。^{[ 26 ]}

1922年、ベル社は63の加入者を抱えるピカリング交換局をホーム社に移管した。1949年、ホーム社はウッドブリッジ・アンド・ヴォーン電話会社に合併された。同年、ウッドブリッジ・アンド・ヴォーン社はエイジャックス南部に新たな交換サービスを開始した。1953年、北エイジャックスの顧客はピカリング地方の交換局からエイジャックス交換局に移管された。1960年、ベル社はウッドブリッジ・アンド・ヴォーン社を買収し、エイジャックスのすべての電話加入者はベル社の顧客となった。^{[ 26 ]}

医療サービス

ゴードンハウス（オールドキングストンロード103番地）1910年

ピカリング村には少なくとも 1850 年代から医師が住んでいたが、ほとんどの医師はごく短期間しかそこに留まらなかった。ピカリング村の最初の常駐医師は、ヘッズ ミルの北に住んでいたバーンズ医師であった。ヴァーノン カートライト医師はピカリング村に長期間住んだ最初の医師であり、1917 年から 1951 年までそこで勤務し、その後引退してバーリントンに移住した。彼は 25 年間地元の検死官も務めた。19 世紀には、他の場所から来た歯科医が特定の日に村で患者を診察していた。例えば、F.L. ヘミー医師は 1877 年に毎週土曜日にゴードン ハウスで患者を診察した。1925 年にハーバート T. ファレーズ医師が村の最初の常駐歯科医となり、キングストン ロードの自宅で患者を診察した。村の最初の獣医はジョージ・オリアリーとWHホプキンスで、二人とも1880年代にトロントのオンタリオ獣医大学を卒業した。^{[ 27 ]}

メディア

1881年、ウィットビー・クロニクルも発行していたWHヒギンズが、ピカリング・ニュースを創刊した。同紙の創刊号は1881年11月11日に発行され、ジェームズ・キャンベルが編集長を務めた。所有者は数回変わり、1901年にジョン・マーカーとロス・テクストンが所有者となった。テクストンが1907年に引退した後、マーカーが単独所有者となり、新聞は1965年の廃刊まで彼の家族が所有していた。元教師で校長だったマーカーは、ピカリング周辺を馬に乗って取材した。彼はオールド・キングストン・ロード沿いの土地で新聞を運営していたが、現在はそこにピアノ・ショップが建っている。1965年、インランド・パブリッシング・カンパニーがピカリング・ニュースの権利を買い取り、エイジャックス・ニュース・アドバタイザーに組み入れた。 1965年、ピカリング・ニュースの旧新聞印刷機はトロントのブラック・クリーク・パイオニア・ビレッジに寄贈され、ダルジール・バーンで展示されました。マーカー家は建物とその他の設備の所有権を保持し、商業印刷に使用しました。1970年、彼らは建物をベイ・ニュースに賃貸しました。^{[ 28 ]}

教育

ピカリング村の学校は当初、スコットランドからの移民で後に郵便局長となったフランシス・レイズの自宅で行われていました（スクワイア・レイズ・スクール）。その後、2つの学校が設立されました。1つはブロック・ロードとキングストン・ロードの交差点（現在のピカリング市）にある公立学校、もう1つはダフィンズ・クリークの東にあるクエーカー教徒の学校です。ピカリング・タウンシップには、農村部にもいくつかの学校がありました。初期の校舎は1部屋だけの丸太小屋で、部屋の中央に設置された薪ストーブで暖房されていました。^{[ 25 ]}

初期の教師の多くは資格不足で、短期間で退任した。若い女性教師は一般的に最高の教師とみなされていたが、年長の男子生徒への対応に苦労した。教師の給与は低く、例えば1835年6月の教師契約では四半期あたり6シリングの給与しか提示されていなかった。^{[ 25 ]}

1867年、ピカリング初のレンガ造りの校舎が、現在のエイジャックス、キングストン・ロードとチャーチ・ストリートの南西角に建設されました。ピカリング公立学校SS#4西校舎と呼ばれたこの校舎は、1階建てでした。^{[ 25 ]}この校舎は1888年に廃校となり、キングストン・ロードの北、チャーチ・ストリートに、より大きな2階建てのレンガ造りの校舎が建設されました。この新しい校舎の建設費は5,000ドルで、200人の生徒を収容することができました。1923年には校舎に2教室が増築されましたが、高校生は依然としてウィットビーまたはスカボローに通学する必要がありました。^{[ 29 ]}

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  1905年のピカリング公立学校
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  1907年のピカリング大学
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  1910年のピカリング公立学校
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  ピカリング公立学校：1942年の3年生、4年生、5年生
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  ピカリング公立学校：1943年の1年生と2年生

1870年代、クエーカー教徒はウェストレイクの大学をピカリング・ビレッジに移転することを決定しました。^{[ 30 ]}新しい大学の建物の建設は1877年に始まり、^{[ 29 ]}キングストン・ロードの北、ミル・ストリートとの交差点付近で行われました。^{[ 30 ]}ピカリング・カレッジと名付けられたこの大学は、1878年秋に開校し、学生寮も提供されました。男女ともに語学、音楽、美術、大学進学準備のクラスがありました。^{[ 31 ]}火災で本館が焼失した後、クエーカー教徒は大学をニューマーケットに移転しましたが、「ピカリング・カレッジ」という名前はそのまま残しました。^{[ 30 ]}ピカリング・ビレッジの大学の敷地は売却され、最終的には高級住宅地となりました。^{[ 5 ]}

宗教

英国国教会

1826年、英国国教会はダフィンズ・クリークに最初の伝道所を設立した。^{[ 5 ]}初期には、巡回牧師が馬に乗って個人宅、学校、公民館などで礼拝を行った。1832年、アダム・エリオットがセント・ジョージ教区を設立した。1841年、ウィットビー教区とピカリング教区が統合され、セント・ジョージ英国国教会が建てられた。グランド・トランク鉄道は、教会敷地の南端を横切る通行権と引き換えに、建物のレンガを供給した。その後、教会は改良され、1959年には教区会館が建設された。セント・ジョージ教会の牧師であったエドワード・ジョージ・ロビンソンは、そこに教会が設立されるまで、DIL工場で礼拝を行っていた。^{[ 32 ]}

聖フランシス・デ・サレ教会、1909年

ローマカトリック教徒

この地域のローマ・カトリック教徒は、 1842年にオシャワに教会が建てられるまで、トロントの教会に通っていました。1848年にオシャワ教区に任命されたJB・プルークスは、ダフィンズ・クリーク地域に教会を建てる取り組みを開始しました。その結果、ノーション・ロード（旧ステーション・ロード）にセント・ウィルフリッド教会の木造建築が建てられました。この土地は後にセント・ウィルフリッド墓地となりました。^{[ 32 ]}

1869年、チャーチ・ストリートに聖フランシス・デ・セールス教会が建てられました。教会は1942年に教区となるまで伝道所として運営されていました。^{[ 32 ]} 1953年には、聖フランシス・デ・セールス教会の敷地内に学校が建設されました。^{[ 32 ]}

長老派教会

1905年のセント・アンドリュース長老派教会

1835年、スコットランド出身の宣教師ロバート・ヒル・ソーントンは、この地域に長老派教会をもたらしました。彼は現在オシャワのソーントンズ・コーナーズと呼ばれる場所に居住していましたが、ダフィンズ・クリークを含む様々な場所で教会員に奉仕しました。^{[ 32 ]}

1841年、スコットランド教会（オールド・カーク）はダフィンズ・クリークにセント・アンドリュース教会を設立し、ジェームズ・ランビーが教会長を務めた。「ストーン・チャーチ」は1843年に建てられた。^{[ 33 ]}

1854年、ピカリング村（当時はカントンと呼ばれていた）とダンバートン（現在のピカリング市）の長老派教会の住民は、トロント長老教会に対し、カントン教会として統合するよう要請した。1857年、カントン教会のためにピカリング村の中心部にレンガ造りの教会が建てられた。教会は1879年まで使用され、カントン教会はセント・アンドリュー教会と合併した。教会の建物はその後、市庁舎として使用されたが、1956年に取り壊された。一方、セント・アンドリュー教会の新しい教会堂はキングストン・ロードに建てられた。^{[ 33 ]}

メソジスト

ダフィンズ・クリーク地域における最初のメソジスト派説教師は、巡回伝道師のジェームズ・ジャクソンでした。彼の後継者であるエガートン・ライアソンは、他の巡回伝道師と同様に、スクワイア・レイズの学校で信徒を集めました。1840年代には、メソジスト派は複数の説教師が奉仕する巡回伝道所を設立し、1844年にはキングストン・ロードの北、エリザベス・ストリートとクリークの間にセント・ポール・メソジスト教会を建立しました。この土地は後にメソジスト派の墓地となりました。1879年、メソジスト派は現在IGA食料品店が建っている場所にレンガ造りの建物を建てました。1930年、メソジスト派はピカリング合同教会に加わりました。^{[ 34 ]}

ユナイテッド教会

1930年、セント・アンドリュース長老派教会はセント・ポール教会メソジスト派教会と合併し、ピカリング合同教会を設立しました。J・A・カーマイケル博士は1932年にピカリングの長老派教会を再建し、クエーカー教徒の集会所を礼拝に使用しました。1949年、長老派教会はキングストン・ロードの北、チャーチ・ストリートに新しい教会を建てました。1970年にはキリスト教教育棟が建設され、1983年には新しい教会堂が建てられました。^{[ 33 ]}

1950年代初頭、ピカリング・ユナイテッド教会の塔は落雷により解体され、金属製のコテージ屋根に置き換えられました。1964年にはキリスト教教育センターが設立されました。1989年、教会はキングストン通りの小さな建物からチャーチ通り北の新しい建物に移転し、ピカリング・ビレッジ・ユナイテッド教会と改称されました。^{[ 34 ]}

クエーカー教徒

1807年にティモシー・ロジャースとその仲間がピカリング村に定住して以来、クエーカー教徒は同村で影響力を及ぼしていた。ロジャースはミル・ストリートの東側に大きな木造の集会所と墓地を建設する土地を指定した。墓地はクエーカー教徒と非クエーカー教徒の墓地に分けられた。非クエーカー教徒の墓地は1882年までにほぼ満杯になり、管理も不十分だった。「フレンズ墓地」と呼ばれたクエーカー教徒の墓地は、1990年代の時点でフレンズ協会によって適切に管理されていた。^{[ 13 ]}

1830年、地元のヒックス派はクエーカー教徒のより大きな組織から分裂した。^{[ 34 ]}ヒックス派は後に、キングストン・ロードの北側、ハーウッド・アベニューの東、フレンズ墓地の向かいに独自の集会所を建設した。^{[ 19 ]}

1867年、クエーカー教徒の主要部は、年次総会の会場として、ミル・ストリートの西側に大きなレンガ造りの集会所を建設した。^{[ 35 ]}年次総会には、カナダ、米国、英国、アイルランドのクエーカー教徒が出席した。^{[ 34 ]} 1908年、集会所は落雷と火災で大きな被害を受け、再建された。^{[ 19 ]}この地域のクエーカー教徒の会員数は徐々に減少し、1942年11月、ピカリング・ニュース紙に、この地域のクエーカー教徒の不動産の競売の公告が掲載された。^{[ 5 ]} 1943年、クエーカー教徒はこの建物をフリーメイソンに売却し、そこはフリーメイソンのロッジとなった。^{[ 19 ]}

その他の宗派

1840年代、エドモンド・シェパードは学校の校舎に集まる小さなグループと共にディサイプルズ教会を設立しました。信徒数が200人を超えると、キングストン・ロードにレンガ造りの教会が建てられました。しかし、信徒数は徐々に減少し、18世紀末にはディサイプルズ教会は礼拝を中止しました。^{[ 19 ]}

聖書キリスト教運動は、キングストン・ロードとジョージ・ジョーンズ・アベニューの北西角にある小さなレンガ造りの教会で集会を開いていました。1883年、彼らはメソジスト教会と合併し、その建物はヒックス派クエーカー教徒に接収されました。^{[ 19 ]}

第二次世界大戦中、ピカリング・ビレッジの教会はエイジャックスのDILピカリング・ワークス・コミュニティの住民に奉仕しました。聖フランシスのバーナード・カイトはエイジャックス・レクリエーション・センターに伝道所を開設し、この伝道所は後に聖ベルナデット教区へと発展しました。^{[ 32 ]}ピカリング・ユナイテッド教会と聖ジョージズ・アングリカン教会は、M.R.ジェンキンソン牧師の指導の下、エイジャックス・レクリエーション・センターで合同礼拝を行いました。^{[ 34 ]}

その他のサービス

1829年1月6日、スコットランド移民のフランシス・レイズがダフィンズ・クリーク地域に最初の郵便局を開設しました。この郵便局は「ピカリング郵便局」と呼ばれ、キングストン・ロードとチャーチ・ストリートの交差点付近の様々な場所に、時期によって設置されていました。^{[ 5 ]}

1942年、ピカリング村は独自の民間防衛部隊を設立し、25人がボランティア消防隊に入隊した。^{[ 36 ]}火災が発生すると、ボランティアは町の鐘（1898年頃）で招集された。この鐘は教会の礼拝時や毎日決まった時間に鳴らされていた。この鐘の通常の使用は1944年に中止され、1945年のヨーロッパ戦勝記念日など特別な機会にのみ鳴らされた。 ^{[ 36 ]}

1941年、連邦政府がエイジャックスのDILピカリング工場に水道配水システムを設置した際、ピカリング村は136戸の住宅と複数の小規模事業所のためにDIL給水施設への接続を要請しました。しかし、この要請は却下され、村は水道が使えるようになるまでさらに15年間待たなければなりませんでした。^{[ 37 ]}

市町村の地位

1850年にピカリング村が正式な村の地位を獲得した時点で、住民は300人を超えていました。4つの教会、醸造所、2つのホテル、医師、2つの水車、そして数軒の商人がいました。商業の中心地として、スカーバラ、アクスブリッジ、ウィットビーといった周辺の農村地域からの観光客が訪れました。^{[ 38 ]}

1900年6月2日、ピカリング村はオンタリオ郡条例第580号に基づき正式に警察村に指定されました。村の理事会の初会合は6月20日に開催されました。1953年3月1日、ピカリング村は完全な自治体としての地位を獲得し、「ピカリング村自治体」として法人化されました。^{[ 5 ]}当時の人口は約900人でした。

1960年代後半、オンタリオ州政府は、郡議会に代わる広域自治体の構想を提案した。これは複数の町や都市に共通する自治体サービスや交通サービスを引き継ぐものであった。^{[ 39 ]}旧オンタリオ郡は、下位の市や町の自治体を含むダーラム広域自治体に置き換えられる予定であった。 ^{[ 40 ]}下位の自治体としての地位を獲得または維持するには、地域の人口が少なくとも8,000人必要であった。ピカリング村（人口2,535人）はこの基準に大きく満たなかったため、ピカリング郡区（人口17,000人）またはエイジャックス町（人口12,000人）のいずれかと合併することになっていた。住民の中には、合併によって独自のアイデンティティを失うことを嫌う者もいた。^{[ 41 ]}

様々な自治体と州政府との間で一連の交渉が行われた後、1974年1月1日、ピカリング村はダーラム地域内のエイジャックスと合併した。^{[ 41 ] [ 42 ]}ピカリング村の住民を満足させるため、エイジャックス市は村の「独特の雰囲気」を維持するための厳格な開発ガイドラインを制定した。^{[ 43 ]}

参照

• オンタリオ州エイジャックスの歴史

参考文献

1. 「オープンデータ：エイジャックス地区」エイジャックス町。 2022年7月29日閲覧。
2. 「オープンデータ：ピカリング地区」ピカリング市。2022年7月29日閲覧。
3. 「ピカリング村」 .地名データベース.カナダ天然資源省. 2022年7月18日閲覧。
4. 「Ajax Neighbourhoods: Village」 . タウン・オブ・エイジャックス. 2022年7月18日閲覧。
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36. マージョリー・グリーン 1995年、46ページ。
37. マージョリー・グリーン 1995年、43ページ。
38. ケン・スミス、ピカリング1995、133ページ。
39. ドロテア・ヘルムズ 1995年、209ページ。
40. A.マクドナルド『タウン・アット・ラスト 1995』77ページ。
41. ドロテア・ヘルムズ 1995年、209-211頁。
42. ケン・スミス、ピカリング1995、138ページ。
43. ドロテア・ヘルムズ 1995年、211ページ。

参考文献

• アラン・レイバーン（1997年）『オンタリオ州の地名』トロント大学出版局、ISBN 9780802006028。
• アーチー・マクドナルド (1995). 「ついに町が誕生」.エイジャックスと呼ばれる町. エイジャックス歴史委員会. pp.  75– 77. ISBN 0-9699465-0-3。
• ドロテア・ヘルムズ (1995). 「エイヤックスの計画」. アーチー・マクドナルド編. 『エイヤックスと呼ばれる町』 . エイヤックス歴史委員会. pp.  207– 214. ISBN 0-9699465-0-3。
• ハロルド・H・ハーヴェイ (2011) 「ダフィンズ・クリーク」ベティ・ルーツ、ドナルド・チャント、コンラッド・ハイデンライヒ編著『特別な場所：トロント地域の変化する生態系』UBC出版ISBN 9780774841818。
• キャスリーン・M・S・ハーツバーグ (1995).「クエーカー教徒」. アーチー・マクドナルド編. 『エイジャックスと呼ばれる町』.エイジャックス歴史委員会. pp.  111– 114. ISBN 0-9699465-0-3。
• ケン・スミス（1989年）『アヤックス、戦時中 1939/45年』オシャワ：アルジェリア、ISBN 9780969439707。
• ケン・スミス (1995)「ピカリング村」アーチー・マクドナルド編『エイジャックスと呼ばれる町』エイジャックス歴史委員会、pp.  115– 138. ISBN 0-9699465-0-3。
• マージョリー・ラドロー・グリーン (1995). 「DIL時代」. アーチー・マクドナルド編. 『エイジャックスと呼ばれる町』 . エイジャックス歴史委員会. pp.  23– 54. ISBN 0-9699465-0-3。
• ロブ・ニスベット (1995). 「エイジャックスの町跡」. アーチー・マクドナルド編. 『エイジャックスと呼ばれる町』 . エイジャックス歴史委員会. pp.  13– 20. ISBN 0-9699465-0-3。
• カルーサーズ・クリーク：流域の現状報告書（PDF） . トロント地域保全局（TRCA）. 2002. ISBN 9780968499283。

外部リンク

• レスリー・M・モーリー、シリル・E・モーリー、ウィリアム・G・マクリーン編（1970年）『ピカリング村 1800-1970』ピカリング村法人