ピアヘッドビル

ピアヘッドビル
ピアヘッドビル
アデイラッド・イ・ピアヘッド
	ピアヘッドビルエリアのインタラクティブマップ
一般情報
建築様式	フランス・ゴシック・ルネサンス
位置	カーディフ、ウェールズ、カーディフ、ウェールズ
座標	北緯51度27分49秒、西経3度09分48秒 / 北緯51.463539度、西経3.163389度 / 51.463539; -3.163389
就任	1897
設計と建設
建築家	ウィリアム・フレーム
Webサイト
	pierhead.org

ピアヘッド・ビルディング（ウェールズ語：Adeilad y Pierhead）は、ウェールズのカーディフ湾にあるグレードI指定建造物です。1897年にビュート・ドック・カンパニーの本社として建設されました。

ピアヘッド・ビルディングは、ウェールズ議会（ウェールズ語：Senedd Cymru）の敷地の一部であり、 SeneddビルとTŷ Hywelも含まれる。^{[ 1 ]}建物の時計は非公式に「ベイビー・ビッグ・ベン」^{[ 2 ]}または「ウェールズのビッグ・ベン」と呼ばれている。^{[ 3 ]}

歴史

この建物は1897年にイギリス人建築家ウィリアム・フレーム^{[ 4 ]} によって設計され、1892年に焼失したビュート・ドック会社の本社の跡地に建てられました。フレームの師匠はウィリアム・バージェスで、バージェスが1881年に亡くなるまで、カーディフ城とコッホ城^[³^]の再建に携わりました。

ビュート・ドック会社は1897 年にカーディフ鉄道会社に改名されました。建物の正面にある紋章には会社のモットーである「Wrth ddŵr a thân」（「水と火によって」）が刻まれており、ウェールズを変革した蒸気動力を生み出す要素を要約しています。

この建物は 1947 年にカーディフ港の管理事務所となりました。

1897年にリーズのウィリアム・ポッツ＆サンズ社によって作られた時計の機構は取り外され、電子モーターに交換された後、1973年にイギリス鉄道によって競売にかけられ、アメリカのコレクターに売却されました。2005年にカーディフに戻され、2011年にスミス・オブ・ダービー・グループによって修復され^{[ 5 ]}、アーティストのマリアンヌ・フォレストによって制作された現代アート作品としてカーディフ市内中心部に設置されました^[⁶^]。

建築

フランス・ゴシック・ルネッサンス様式を取り入れたピアヘッドは、六角形の煙突、彫刻が施されたフリーズ、ガーゴイル、そして装飾性が高く特徴的な時計塔といった細部にまでこだわっています。外装は、19世紀末にレクサム郡区ルアボン近郊のアクレフェアにあるJCエドワーズ社から供給された施釉テラコッタブロックで仕上げられています。同社はかつて、世界で最も成功したテラコッタ製造業者の一つと評されていました。^[³^]これらの特徴に加え、ピアヘッドがドック、カーディフ、そしてウェールズの産業発展に貢献したことから、グレードI指定建造物に指定されています。

再開

この建物は2010年5月にウェールズ国民議会のビジターおよび教育センターである「ザ・アセンブリー・アット・ザ・ピアヘッド」として再オープンしました。^{[ 7 ]}展示会では議会に関する情報が訪問者に提供されました。^{[ 8 ]}

2010年3月1日、この建物はウェールズの歴史博物館と展示場として再び一般に公開されました。^{[ 3 ]}ウェールズの歴史を探る数多くの映画や展示物があるほか、公開討論会やセネッド主催のイベントの会場として使用できるスペースがあり、近くのセネッドの建物で何が起こっているかについて人々が意見を述べることができます。

展示されている遺物には、ロバート・ファルコン・スコットの船テラ・ノヴァ号のオリジナルのビナクル（船のコンパスを収納するスタンド）や、 1406年にウェールズ皇太子オワイン・グリンドゥールがフランス国王シャルル6世に送った勅書などがある。もう1つの目玉は、元首相デイヴィッド・ロイド・ジョージ、ファッションデザイナーのローラ・アシュレイ、故ラグビー選手でアナウンサーのレイ・グラヴェルなど、ウェールズの文化的、政治的アイデンティティに大きく貢献したウェールズの英雄たちのオーディオビジュアル展示である。

映画や展示では、新石器時代以降のカーディフ湾の歴史を辿り、鉄鉱石と石炭の輸出によってカーディフがいかにして世界で最も忙しい港の一つとなったかが示されています。1841年に鉄道が開通したことによる影響についても解説されています。鉄道開通により、運河システムでは1ヶ月かかっていた輸送距離を1時間で輸送することが可能になったのです。また、1920年代の石炭需要の急激な落ち込み、そして1950年代からのコンテナ船港としての衰退を経て、カーディフ湾が困難な時期を迎え、20世紀末に再生を遂げた様子も描かれています。^{[ 3 ]}