WINGSパイロット技能訓練プログラム
FAAがこのプログラムのために提供した新しい3つのピン

WINGSパイロット技能プログラムは、米国連邦航空局（FAA）の安全チーム（FAA Safety Team、略称FAASTeam）が支援する、パイロット訓練と安全確保のための自主的な取り組みです。このプログラムは、1979年5月21日に発布された通達AC 61.91により、パイロット技能賞プログラムとして創設されました。 [ 1 ]その後も、オンライン学習、対面セミナー、そして個々のニーズに合わせた飛行訓練を通じて、一般航空パイロットの飛行技能維持を奨励することで、航空安全の促進を目指し、継続的に開発されてきました。  （1979年5月21日）

このプログラムへの登録は米国のすべてのパイロットにとって無料であり、各「レベル」を修了すると、14 CFR § 61.56で通常義務付けられている飛行審査の単位に加えて、金属製の飛行用翼一式が授与される。[ 2 ]

このプログラムは、知識と飛行という2つの側面から構成されています。知識の部分では、航空士の知識を維持または向上させるためのオンラインコースを提供しています。これらのコースは、大学、航空会社、または軍隊の教育機関で提供されるものと同等の質の高いものです。飛行の部分では、保有または取得を希望する資格レベルのFAA飛行試験ガイドに記載されている基準に沿って、特定の操縦を練習し、実施する機会が提供されます。（例：定期運送用操縦士の資格を持つ退職した航空会社のパイロットは、Wingsプログラムの要件を満たすために、自家用操縦士レベルでの操縦を選択できます。）

プログラム構造

熟練度レベル

  • 基本
  • 上級 - 基礎レベルよりも高いレベルの熟練度を維持したい方向けです。
  • マスター - 最高レベルの熟練度を維持したい人向け。

[ 3 ] [ 4 ]

背景と歴史

アメリカ合衆国では、初期のパイロット資格認定は、航空従事者資格認定基準（旧称：実技試験基準）として知られる非常に具体的な一連の基準に基づいて構成されている。[ 5 ] プロのパイロットや軍のパイロットは頻繁で標準化された反復訓練を受けるが、一般航空のパイロットは、14 CFR § 61.56 に従い、地上教育 1 時間および飛行教育 1 時間の一般的で具体的な要件を 2 年ごとに完了するだけでよい。[ 2 ] 1977 年、FAA の中央地域（カンザス州、ネブラスカ州、アイオワ州、ミズーリ州を管轄）は、パイロットのエラーに起因する航空機事故の増加傾向を抑制することを目的とした地域プログラムを開発した。[ 1 ] 反復訓練を使用してパイロットの注意を一般的な要因に集中させることにより、新しい「パイロット技能プログラム」は航空安全を積極的に促進することを目指した。

レガシープログラム

フェーズ1ピン（廃止された設計）
フェーズ2ピン（廃止された設計）

諮問回覧61-91H [ 6 ] （廃止、AC61-91Jに置き換えられた）に規定されているように、このプログラムは以前は20年間の反復訓練機会として20段階を提供していました。参加者は最初のセットを取得した後、毎年より多くのウィングを取得する資格があり、追加されたセットごとに進歩が示されました。

このプログラムは 1996 年に開始されてから 2007 年まで、最初の 10 フェーズごとにピンと証明書が授与されました。

  • フェーズ 1 の翼はプレーンなブロンズ色です。
  • フェーズ2の翼は銀色で星が追加されています。
  • フェーズ 3 の翼は金色で、星と花輪が付いています。
  • フェーズ 4 の翼はゴールド トーンで、シールドには模造ルビーが取り付けられています。
  • フェーズ 5 の翼はゴールド トーンで、シールドにはラインストーンが取り付けられています。
  • フェーズ 6 のウィングはゴールド トーンで、シールドには模造サファイアが取り付けられています。
  • フェーズ 7、8、および 9 の翼はゴールド トーンで、花輪の中に適切なローマ数字が表示されます。
  • フェーズ 10 の翼は明るい金色で、10 個の星の輪の中にローマ数字の X とシールドが配置されています。

フェーズ 10 を過ぎると、証明書のみが授与されます。

技能賞の申請書に「シーウィング」を指定した水上飛行機のパイロットには、専用のシーウィングが支給されます。

2007年アップデート

オリジナルのWingsプログラムは2007年に更新されました。[ 7 ] これは新しいFAAの新しいプログラムに置き換えられました。[ 8 ] この新しいプログラムは、完了するための最小飛行時間を与える代わりに、最も一般的な事故の原因をカリキュラムに追加し、操縦の設定された基準を提供することで、パイロットが飛行レビューとトレーニングを受けるためのより良い基準を提供しようとしています。

FAAは更新されたプログラムのもとで新しいWingsプログラムのレベル修了者にピンバッジを提供していますが、[ 9 ]、航空保険会社Avemcoと提携し、Avemcoが引き続きWINGSパイロット熟練プログラムのスポンサーとなり、WINGS参加者全員にプログラム修了時にWINGSのラペルピンバッジを提供すると発表しました。[ 10 ] しかし、FAAはパイロットの定期的なトレーニングを追跡し、トレーニングの期限が近づくとパイロットに電子メールで通知し、新しいフライトレビューを受けるか、ウェブサイトリンクを介して別のWingsコースを修了するように要求することができます。

2010年9月24日、このプログラムはさらに改訂され、水上機または水陸両用機でWINGSのフェーズを完了した海上資格を持つパイロットを特別に表彰するようになりました。水上機操縦士協会は、これらのパイロットにピンバッジを授与することに同意し、一部の保険会社は、水上機でWINGSのフェーズを完了した協会会員に「大幅な保険料割引」を提供し始めました。[ 11 ]

WINGSクレジット活動の一部には、パートナー組織が開発したヘリコプター特有の安全資料が組み込まれています。FAASTeamのオンライン通知とウェビナーでは、米国ヘリコプター安全チーム（USHST）の月次安全報告書や回転翼機パイロット向けのトピックセミナーが定期的に再公開または特集されており、これらのイベントはWINGSの熟練度要件にカウントされると同時に、ヘリコプターに特化した安全メッセージをより広範な一般航空関係者に発信しています。[ 12 ] [ 13 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b Advisory Circular 61-91 .連邦航空局. 1979年5月21日 –インターネットアーカイブ経由.
  2. ^ a b「14 CFR § 61.56 飛行審査」連邦規則集。2022年1月18日閲覧。
  3. ^ FAAアドバイザリーサーキュラー61-91J 2016年12月25日アーカイブ、 Wayback Machineにて
  4. ^ FAA命令8900.1、飛行基準情報管理システム（FSIMS）、第5巻、第2章、第11節
  5. ^ 「航空従事者認定基準：最新情報と今後の予定」（PDF）faa.gov .連邦航空局. 2017年. 2022年1月19日閲覧。
  6. ^ 「パイロット技能賞プログラム」（PDF）連邦航空局、1996年4月26日。
  7. ^ FAAのウェブサイトの変更点についての説明 2008年1月29日アーカイブ、 Wayback Machine
  8. ^安全ウェブサイト 2016年11月30日アーカイブ、 Wayback Machine
  9. ^ FAAオンラインチュートリアル、新プログラムの説明Archived March 11, 2008, at the Wayback Machine
  10. ^ Avemcoのプレスリリース- AVEMCOがFAA WINGSプログラム、AERIの研究、そして利益をもたらす飛行機の建造など、一般航空プログラムへの支援を発表
  11. ^ FAASafety.govアーカイブ済み2016年3月6日、 Wayback Machine - 「Sea WINGS」通知
  12. ^ 「米国ヘリコプター安全チーム（USHST）月次安全報告書 – 2025年10月」 FAASTeam 、 2025年10月28日。 2025年10月2日閲覧。
  13. ^ 「ガイド付き視覚アプローチの概要」 FAASTeam . 2025年10月2日閲覧。
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