パイングローブ製鉄所は、産業革命期にペンシルベニア州中南部にあった製錬所です。パイングローブ製鉄所は、パイングローブ製鉄所の煙突を含む、パイングローブ製鉄所州立公園の歴史的観光名所となっている建造物が数多く残されていることで知られています。この場所は、建築と産業における重要性から、1977年4月13日に国家歴史登録財に登録されました。 [ 2 ] 7棟の建物、2つの建造物、14の遺跡、2つの資料が含まれます。 [ 3 ]
パイングローブ鉄工所 | |
2019年の炉 | |
| 位置 | マウンテンクリーク、ペンシルベニア州、米国 |
|---|---|
| 最寄りの都市 | ペンシルベニア州クック、米国 |
| 座標 | 北緯40度01分52秒 西経77度18分24秒 / 北緯40.03111°、西経77.30667° / 40.03111; -77.30667 |
| エリア | 188エーカー(76ヘクタール) |
| 建設された | 1764 (1764年) |
| 建築様式 | イタリア風 |
| NRHP参照 番号 | 77001158 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 1977年4月13日 |

1930年頃: ペンシルバニア州立公園局1913 年: ペンシルバニア州林業局 1877 年: S Mountain Mining & Iron Co 未定: South Mountain Iron Company 1930 年頃 1874:トーマス鉄会社[ 4 ] [ 5 ] 1864: サウスマウンテン鉄会社1864: モアヘッド[ 5 ] 1863:ジェイ・クック&カンパニー[ 6 ] 1845: E.ワッツ&W.ワッツ[ 5 ] 1838: F.ワッツ&ペンローズ[ 7 ] 1835: J.エゲ&MPエゲ[ 5 ] 1815: P.エゲ[ 8 ] 1803: M.エゲ[ 9 ] 1788: アーサー、M.エゲ&T.ソーンバーグ[ 5 ] 1783: M.エゲ、J.ソーンバーグ&T.ソーンバーグ[ 5 ] 1773: サイモン[ 9 ] 1772: マクグルー[ 10 ] 1762: スティーブンソン[ 10 ] : 270 1762年 (137エーカー): ポープ[ 11 ] 1736年:トーマス・ペンとリチャード・ペン[3] [ 10 ] : 269–70
地理
工場は、採石場から「4分の1マイル」離れた、炉の煙突周辺の狭い地域を占めていた。[ 12 ] 工場付近の注目すべき地理的地点としては、西側には炉水路へのマウンテン・クリークの分水点[ 13 ]、北側にはトムズ・ランからの洗浄水路の分水点[13]、そして東側には炉水路とクリークの合流点がある。また、東と南東側には、クリークにかかる鉄道橋と「東の作業場」[ 14 ]があり、そこには石灰岩採石場(1891年当時は「フラックス…ピット250フィート×75フィート×深さ50フィート」)[ 4 ] : 326 とパイン・グローブ・バンクNo.1があった。 [ 14 ]
松原
パイングローブは、製鉄所[ 4 ](1979年に「パイングローブ製鉄所」と命名された)[ 16 ]と関連する村/町[ 15 ]であり、村にはメソジスト監督教会と、地域を東西に走る道路の北側に住宅が建っていた。1886年までに村には郵便局[ 10 ]が開設され、校舎と1790 年頃のパイングローブ墓地(北緯40.02804度、西経77.29983度)は村と製鉄所の南側に位置していた。[ 13 ] 地元の商店が商品を販売していた[ 9 ] 。北緯40度01分41秒 西経77度17分59秒 / / 40.02804; -77.29983
歴史
パイングローブ溶鉱炉は1770年頃に建設され、カンバーランド郡に9基あった溶鉱炉のうち2番目でした。[ 15 ]ロバート・ソーンバーグとジョン・アーサーによって建設・操業されました。ジョージ・スティーブンソンは既にマウンテン・クリーク下流のローレル・フォージを所有していました。この溶鉱炉では鉄鉱石を精錬し、幌馬車の車輪鉄[ 4 ]、暖炉の背板245枚 、鉄製のやかん、10枚焼きのストーブなどの植民地時代の鋳鉄製品を生産しました。また、19世紀後半にはボールドウィン機関車の部品も生産されました。[4]
パイングローブ製鉄所は1782年までに「パイングローブ製鉄所」(1783年には「エガー氏の製鉄所」)と改称され、 [ 5] 、水路と木炭炉(現在もその痕跡が見られる)に加え、工場の近くには支援施設も建設された。例えば、1829年に建てられたL字型の鉄工所長邸宅[6](1872年には「事務所」と改称)などである。[ 13 ] 製材所は 1777年頃に建設され、[7] 1756年 にはパイングローブ第1鉱脈がリモナイト鉄鉱石の採掘に使用され、2つの採石場が石灰岩を供給した。 [ 4 ] 1870年に開通したサウスマウンテン鉄道は、パイングローブに事務所を置き、製鉄所と石灰岩採掘場、そして操業中の3つの鉱山を繋いだ。[ 11 ]
木炭燃焼炉は1874年に停止され、[8]機関室は水位を下げ続けるため鉱石採掘場(現在のフラー湖)への汲み上げを続けた。 [ 17 ] 冷高炉は1877年までに熱高炉に転換され、1877年から1878年の冬には代替燃料を使用できるような変更を含む改修が行われた。[ 17 ]コネルズビル産コークスは1879年3月22日と23日に初めて使用され、無煙炭はその直後に初めて使用された。[ 17 ] ワイルドキャット鉱山への鉄道延伸[ 15 ] : パイングローブの西2.5マイルは1880年に検討されたが完了しなかった。[ 18 ] 1883年のピーク時の純鉄生産量は6,000ショートトン(5,400 t)であった。[ 7 ] SMRRの後継となる1891年のハンターズラン・アンド・スレートベルト鉄道と1910年のゲティスバーグ・アンド・ハリスバーグ鉄道は、パイングローブ鉄道駅と近くのパイングローブ公園まで運行していました。
鉄の生産は1895年に終了し、パイングローブ鉄工所は1913年9月12日に3つの土地の一部として売却されました。この土地はサウスマウンテンフォレストのパイングローブ地区の大部分を占めるようになり[ 19 ]、1931年までにパイングローブファーネス州立公園となりました[9]。
パイングローブ製鉄所の所有権の連鎖は1886年に出版され[ 10 ]、監督の一人による歴史は1934年に出版されました[ 11 ]。 鉄工所の邸宅は1985年までに修復され[ 20 ]、2010年から2011年4月5日まで改装されました[10] 。 1991年には、「パイングローブ製鉄所への鉄道」が出版されました[ 21 ] 。
参考文献
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2013年11月2日.
- ^バーマン、デイビッド(1976年6月21日)「NRHP登録用紙:パイングローブ製鉄所/パイングローブ製鉄所」国立公園局。ダウンロードが遅くなる場合があります。
- ^ 「歴史資源情報/国家登録情報」。
- ^ a b c d e Lesley, J. Peter (1892). Final Report Ordered by Legislature, 1891 (Report). Geological Survey of Pennsylvania . 2011-05-21閲覧.
カンブリア紀 ... 形成 ... Mountain Creek 褐鉄鉱バンク ...
Pinegrove Furnace
バンク
: 241
... Thomas Iron Co. のレッドバンク ... 1874年に開通 ... Pine Grove No. 1 バンク; ...
Furnace の東 1/2 メートル...
Pine Grove 村の
南東 1000 フィートに 2 つの大きな石灰岩採石場があります
: 245
... Mountain Creek 渓谷
{{cite report}}: (ヘルプ)内の外部リンク|quote= - ^ a b c d e f Ege, Rev. Thompson P.-DD (1911). History and Genealogy Of The Ege Family ... (Archive.org text) . The Star Printing Company . 2011-05-21閲覧.
Eobert [
sic
] Thornburg と John Arthur は 1770 年に Pine Grove 溶鉱炉を建設しました。
: 91
... 1783 年 12 月 3 日、Jacob Simon は Pine Grove 溶鉱炉と土地、および 100 エーカーの別の区画を、Eobert Thornburg の息子である Michael Ege, Sr.、Thomas、Joseph Thornburg に譲渡しました。Michael Ege が 1/2、Thornburg 兄弟が 1/4 ずつ所有しました。 ... ソーンバーグとアーサーは1770年に当時の所有者であったジョージ・スティーブンソンのために溶鉱炉を建設したと言われており、現在も残っている立派な古い邸宅も彼らが建てた可能性が
高い
。
: 92 注記:セントラルペンシルベニア自然保護協会は、この邸宅は 1829 年に建てられたと主張しています。
- ^ 「Pine Grove」(Googleニュースアーカイブ) . The Adams Sentinel . 1864年12月20日. 2011年6月13日閲覧。
- ^ a b Frigm, George (2005年10月). 「歴史」 .パイングローブ・ファーネス州立公園. KeystoneAFS.org (アメリカ鋳造協会) . 2011年5月21日閲覧。注記: 2005 年の Frigm ウェブページは、DCNR によって「歴史」ウェブページ用に転記および補足され、「1764 年に、パートナーの George Stevenson、Robert Thornburgh、John Arthur が Mountain Creek 沿いに製鉄炉を建設しました。」と追加されています (Ege、1911 とMercer、1914、p. 90の両方で、 Stevenson が「敷地の所有者」であるとされていますが、炉は「Thornburg と Arthur によって建設されました」)。
- ^チェンバース、セオドア・フリーリングハイゼン (2000) [1895].ニュージャージーの初期ドイツ人(Google Books) . ISBN 9780806300702. 2011年5月21日閲覧。
[1815年、マイケル・エーゲ]はカーライル工場、パイングローブ製鉄所、ホリー製鉄所、カンバーランド製鉄所を所有していました。…ピーターは父親からパイングローブ製鉄所を相続しました。
{{cite book}}: (ヘルプ)内の外部リンク|quote= - ^ a b cローズ(旧姓ワッツ)、サラ・R.(1914年)、「パイン・グローブ・ファーネス」(Archive.orgテキスト)、ペンシルバニア州の鍛冶場と炉、pp. 181– 7 、 2011年5月22日閲覧。
人々の食料と衣服は「倉庫」で供給された。(鉄を運び去った荷馬車がこれらの必需品を運び込んだ。)ドレスやサンボンネット用のキャラコ、ペチコート用のリンジーウールジー(粗い毛織物)が使われた。彼らは自分で編んだストッキング用の毛糸を紡ぎ染めた。…粗くて重い靴は「倉庫」から運ばれてきた。小麦粉、「フリッチ」(塩漬け豚肉)、糖蜜、タバコも。女性の多くは喫煙していた。
{{citation}}:|last=総称名を持つ (ヘルプ) ;外部リンク(ヘルプ) (ローズは 1911 年の Ege 系図を引用しています。)CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)|last= - ^ a b c d e「第20章:クック・タウンシップ」ペンシルベニア州カンバーランド郡の歴史(USGenWebアーカイブ)転写。ワーナー・ビアーズ・アンド・カンパニー、2009年[1886年] 。 2011年5月21日閲覧。
- ^ a b cキーファー、ホレス・アンドリュー(1934年10月)[1927年1月29日]。「オールド・パイン・グローブ製鉄所に関する歴史的およびその他の回想(報告書)」ポトマック・アパラチアン・トレイル・クラブ会報。 2011年5月14日閲覧。
- ^ Rothwell, Richard P. 編 (1902). 「1898年末までの鉱業」(Google Books) . VII . The Engineering and Mining Journal Co. (Inc.) . 2011年5月17日閲覧。
ハンターズ・ラン&スレート・ベルト鉄道のヘンリー・クレイ駅では、…スレートは工場から南西約3マイルのスレート採石場から鉄道で工場に運ばれ
、
ソープ
ストーン
は工場から4分の1マイルの採石場から荷馬車で運ばれ、粘土は3マイル離れたローレル駅から鉄道で運ばれます。 ...
ローレルから約3マイル下流
...同じ鉄道のクレインズ・サイディング、ハンターズ・ラン駅から1マイル上流には、3年間稼働している粘土精製工場があります...粘土は、長い間廃墟となっていたクレインズ鉄鉱山で採取されています...粘土は、
ゲティスバーグ&ハリスバーグ鉄道のアッパー・ミル駅から採取されています
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です(1899年のフランクリン研究所の同様の表現のジャーナル) - ^ a b c d「パイン・グローブ、ペン・タウンシップ」(地図).カンバーランド郡地図帳. FW Beers & Co. 1872. 2011年5月16日閲覧。注:「ペン郡区は、 1872年6月18日にペンの南部から形成されるまで、[[ペンシルベニア州カンバーランド郡クック郡区|クック郡区]]を含んでいました。」 [ 1 ]
- ^ a b Journal of the Franklin Institute (Google Books) . 第148巻. 1886年. p. 28. 2011年6月19日閲覧。
パイングローブバンクNo. Iには、白土でできた大きな馬がおり、1886年現在も東側の採掘場の一角を占めている。
(「ペンシルバニア州地質調査報告書」所収のEB d'Invilliers著「カンバーランド・レバノン渓谷の鉄鉱石鉱山と石灰岩採石場に関する報告書」を引用)
- ^ a b c Way, John H. (1986). 「キングスギャップ地域の地質学ガイド…」(PDF)ペンシルバニア地質調査所。2012年9月28日時点のオリジナル(冊子)からのアーカイブ。 2011年5月20日閲覧。
平均的な炉はフル稼働時で24時間あたり800ブッシェルの木炭を消費した…240エーカー以上の森林地帯
年間。p . 12:図6-2(地図)。インヴィリエ、エドワードV. d' [2]。1886年。
{{cite map}}:外部リンク(ヘルプ) p. 14 :図7-1(地図)Lehman, Ambrose E. 1889.|publisher= - ^ 「パイングローブ製錬所(1979, 1198297)」[https://geonames.usgs.gov/pls/gnispublic/f?p=154:8:1887178950796815 人口密集地]、[https://edits.nationalmap.gov/apps/gaz-domestic/public/search/names/1196534 州立公園(1990, 1196534)」[https://edits.nationalmap.gov/apps/gaz-domestic/public/search/names/1207388 製錬所の煙突(1990, 1207388)」。地理名情報システム。米国地質調査所。 2011年5月21日閲覧。
{{cite web}}: (ヘルプ)内の外部リンク|title= - ^ a b cバーキンバイン、ジョン (1879).ペンシルベニア州パイングローブ炉における木炭、コークス、無煙炭の実験(Google Books) .アメリカ鉱山技術者協会紀要(報告書). 第8巻. 2011年5月19日閲覧.
- ^ 「近隣郡のニュース」(Googleニュースアーカイブ) .ゲティスバーグ・コンパイラー. 1880年12月2日. 2011年5月18日閲覧。
サウスマウンテン鉄道のフラー社長は、近い将来、パイングローブ製錬所の西約3.2キロメートルにある新しい鉱床まで鉄道を延伸することを検討していると報じられている。新しい鉱床は非常に生産量が多く、鉱石の品質も非常に優れているため
、
鉄道が延伸されれば、大規模に操業されるだろう。
(エコー新聞 より)注: レスリー (1892、245 ページ) は、パイン グローブの西 2.5 マイルにあるワイルド キャット採掘場にはリンが多すぎたため開発されなかったと述べています。
- ^ …森林局…1912-1913年(報告書)。ペンシルベニア州森林水資源局。1915年。2011年5月22日閲覧。
1913年9月12日付けの証書によって完了した、サウスマウンテン鉱業鉄鋼会社からのカンバーランド郡パイングローブ製鉄所の土地の最終的な購入により、
- ^ローレンス・ヴァン・ゲルダー (1985年9月15日). 「旅行勧告:金を求めてカリフォルニアへ、歴史を求めてペンシルベニアへ」ニューヨーク・タイムズ. 2011年7月23日閲覧。
- ^ 「鉄道史におけるゲティスバーグ」ゲティスバーグ・タイムズ、1991年12月18日。
外部リンク
- フラワー、レノア・エンビック (1975).パイングローブ製鉄所の歴史. 歴史文書.ペンシルベニア州カーライル:カンバーランド郡歴史協会. 2011年5月20日閲覧.(インターネットアーカイブ版)