アゼルバイジャンのパイプライン
アゼルバイジャンは石油産業発祥の地の一つであり、その歴史は石油の繁栄と深く結びついています。パイプラインは19世紀後半から使用されています。アゼルバイジャンの主要パイプラインの全長は4,600キロメートル（2,900マイル）です。
この国の石油産業の中心地であり、そのパイプラインの結節点はバクーにあります。
アブシェロン県に、同国の石油生産に関連して最初の石油パイプラインが敷設された。同国の石油パイプラインの全長は1,500キロメートル（930マイル）を超え、その80%がアブシェロン経済地域に位置している。共和国内の重要な石油パイプラインには、シルヴァン-バクー（旧アリ-バイラムリ-バクー）130キロメートル（81マイル）、シルヴァン-ダシュギル40キロメートル（25マイル）、ドゥバンディ-ボユクショル40キロメートル（25マイル）、ドゥバンディ-ケシュラ40キロメートル（25マイル）、ダシュギル-サンガチャル-ケシュラ90キロメートル（56マイル）、ブゾヴナ-サブンチュ20キロメートル（12マイル）、ビナガディ-ケシュラ8キロメートル（5.0マイル）などがある。[ 1 ] [ 2 ]
パイプライン
バクーでは、少なくとも17世紀から石油産業が栄えていました。19世紀初頭には、油田から製油所へ原油を輸送するためのパイプラインが建設されました。最初のパイプラインは1878年にバクー石油精製所によって建設され、バラハニ鉱山に接続されました。全長800キロメートル（500マイル）のバクー・バトゥミ石油パイプラインは、20世紀初頭に運用を開始しました。アブシェロンとカスピ海の石油・ガス田の開発には、バクーへの新たなパイプラインの建設が必要でした。これらの主要な石油パイプラインは、アリバイラムリ・バクー、ネフトダシュラリ・バクー、シヤザン・バクーです。天然ガスは、ガラダグ・アグスタファ、ガラダグ・バクー、シヤザン・バクー、ネフトダシュラリ・バクー、ジラ・バクーの各パイプラインを通じて輸送されています。
輸出パイプライン（ヨーロッパ向け）の主なルートオプションは次のとおりです。
- バクー・バトゥムパイプライン（1897-1907）
- バクー - グロズヌイ - ノヴォロシースク(別名北ルート)
- バクー・トビリシ・スプサ（西ルート）
- バクー・トビリシ・ジェイハン（ヘイダル・アリエフにちなんで名付けられた主要石油パイプライン）
- バクー - トビリシ - エルズルム ガス パイプライン (別名トランス カスピ海ガス パイプライン)
バクー～グロズヌイ～チコレツク～ノヴォロシースク
北部ルートの協定は1996年2月18日にモスクワで調印された。このパイプラインはアゼルバイジャンの石油をロシア連邦の黒海港ノヴォロシースクに輸送する。バクー・グロズヌイ・チホレツク・ノヴォロシースク（BGTN）石油パイプラインの全長は1,347km（837マイル）で、アゼルバイジャン国内の231km（144マイル）を含む。北部ルートによるアゼルバイジャンの石油の輸送は1997年10月25日に開始された。[ 3 ] AIOC（アゼルバイジャン国際石油会社）、SOCAR（アゼルバイジャン共和国国営石油会社）、トランスネフチ（ロシア国営パイプライン会社）の間で調印された三者協定には、ノヴォロシースクへの石油輸送に関するすべての法的および技術的問題が含まれている。ロシアは協定の中で石油の所有権は生産者に留まることを認めたが、これはアゼルバイジャンの新しい石油戦略の一部である。このパイプラインは、ドゥバンディ・ボユクショル・シヤザン・シルヴァノフカ間を1日あたり2,500トンの原油を輸送することを目的としていた。1997年末までに12万トンの石油が北部ルートを通じて輸出された。[ 4 ] [ 3 ]
バクー・トビリシ・スプサ
2つ目のパイプラインは西ルートのバクー・トビリシ・スプサで、1996年3月8日のアゼルバイジャンとジョージアの大統領間の合意により作られた。全長は920kmで、うち480kmはアゼルバイジャン国内である。アゼルバイジャン・チラグ・グナシリ油田から産出されるアゼルバイジャン産の原油をバクー経由で輸送する。AIOC、SOCAR、ジョージア政府の間で三者間契約が締結された。[ 5 ]このラインは1999年4月17日に運用を開始し、年間1500万トンの原油を西側諸国に輸出している。[ 6 ]北ルートよりも運用コストが低く、ノヴォロシースクへの1トンの原油輸送コストは15.67米ドルであるが、スプサへの輸送コストは13.14米ドルである。[ 6 ]ジョージアのスプサ港からは、ボスポラス海峡を経由して原油が出荷される。[ 7 ]
バクー・トビリシ・ジェイハン
バクー・トビリシ・ジェイハン・パイプラインは、カスピ海沿岸のトルコのジェイハン港まで石油を輸送し、地中海を経由してヨーロッパ市場に輸出しています。全長は1,768km（1,099マイル）で、アゼルバイジャン国内443km（275マイル）、ジョージア国内249km（155マイル）、トルコ国内1,076km（669マイル）です。2006年以降、このパイプラインを通じて年間5,000万トンの石油が輸出されています。[ 8 ]
バクー～トビリシ～エルズルムガスパイプライン
トルクメニスタン産天然ガスをトルコに販売する商業協定が締結されました。天然ガスはパイプラインでアゼルバイジャンとジョージアを経由してトルコのエルズルム港まで輸送され、そこからヨーロッパに販売されます。パイプラインは全長443キロメートル（275マイル）、年間300億立方メートルの輸送能力を持つ予定でした。[ 9 ] [ 1 ]
トランスアナトリアガスパイプライン
トランスアナトリアガスパイプライン（TANAP）は、トルコ全土に天然ガスを輸送し、南コーカサスパイプラインの輸送能力を拡大する計画である。アゼルバイジャンを起点とし、欧州連合（EU）内の複数のパイプラインに接続する。パイプラインと関連インフラの想定コストは70億米ドル。4段階のうち最初の段階は2018年に完了する予定である。パイプラインの計画輸送能力は、2020年に160億立方メートル、2023年に230億立方メートル、2026年に310億立方メートルである。最初の段階では、ヨーロッパとトルコに10:6の割合で販売され、ヨーロッパ側はトルコを経由してブルガリアまたはギリシャに輸送される。[ 10 ]
アドリア海横断ガスパイプライン
アゼルバイジャン国外で建設されるトランス・アドリアティック・パイプライン・プロジェクト（TAP）は、TANAPと欧州のパイプラインを接続するものです。計画されているパイプラインは、ギリシャとトルコの国境でTANAPに接続し、ギリシャ、アルバニアを経由してアドリア海を横断し、イタリアへと至ります。イタリアでは、「スナム・レーテ・ガス」（SRG）ネットワークに接続する予定です。TAPプロジェクトは、アゼルバイジャンから欧州市場へ天然ガスを輸出する最も直接的な方法として選定されました。2013年2月には、アルバニア、イタリア、ギリシャの間で政府間協定が締結されました。[ 11 ]
参考文献
- ^ a b「エネルギー資源の輸送戦略」。
- ^ “Pipe transport. TRACECA ORG” . www.traceca-org.org . 2017年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月6日閲覧。
- ^ a b「SOCAR - ナティグ・アリエフの3年間の功績」 www.azer.com . 2018年7月1日閲覧。
- ^ 「パイプライン輸送」。
- ^ 「ジョージアとアゼルバイジャン、バクー・スプサ・パイプライン開通20周年を祝う」。Georgia Today on the Web 。 2018年7月1日閲覧。
- ^ a b「文書『バクー・スプサ石油パイプラインの開通式典におけるアゼルバイジャン共和国大統領ヘイダル・アリエフ氏のスプサでの演説（1999年4月17日）』の歴史的背景」「 . lib.aliyevheritage.org . 2018年7月1日閲覧。
- ^ 「Western Route Export Pipeline | Pipelines | Operations and projects | BP Caspian」 bp.com 2018年6月30日閲覧。
- ^ “バクー-トビリシ-ジェイハンパイプライン” .
- ^ “バクー-トビリシ-エルズルムガスパイプライン” . www.socar.az 。2018 年6 月 30 日に取得。
- ^ 「トランスアナトリア天然ガスパイプラインプロジェクト - TANAP」。
- ^コラム。「ギリシャ、イタリア、アルバニアが三国間政府間協定に署名、TAPへの全面的な支持を表明」TAP。2018年7月1日閲覧。
