ピランの路面電車
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| ピラン-ポルトロス路面電車 | |
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 タルティーニ広場の路面電車 | |
| 手術 | |
| ロケール | ピランとポルトロス、スロベニア |
| 開ける | 1912 |
| 近い | 1953 |
| 状態 | 閉鎖 |
| ルート | 1 |
| オペレーター | ピラン市 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 760 mm ( 2 フィート 5+15 ⁄ 16 インチ） |
| 電化 | 500V DC |
| デポ | 1 |
| ストック | 路面電車5台、トレーラー2台 |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 5,447メートル（3.385マイル） |
ピランの路面電車は、タルティーニ広場とルツィアの鉄道駅を結ぶ公共交通機関でした。
まとめ
19世紀末、ピランの人口は約12,700人（現在の約3倍）で、イストラ半島最大の都市の一つでもあり、重要なショッピング街でもありました。市当局は、最も重要な交通機関が市を避ければピランが衰退する恐れがあると懸念し、トリエステとポレッチを結ぶ新しい狭軌鉄道の敷設にピランへの停車を含めようと尽力しました。しかし、地形上そのような開発は不可能だったため、ピランは代わりに近隣の町ルツィヤから約3マイル離れた場所に新しい停車駅を設けることになりました。1902年に鉄道が開通すると、市当局はオーストリア＝ハンガリー帝国の王立鉄道省に問い合わせ、新しい鉄道の接続によって増加する観光客に対応するため、ピランとルツィヤの間に馬力または電気で動く路面電車を開通させてほしいと要請しました。自治体は調査が承認されるのを待つ間、当時のマカダム道路には不向きだった馬車を一時的に運行した。
トロリーバス路線
ピランの問い合わせに対して王立鉄道省はすぐには回答しなかったが、1907年にグミュント市がオーストリア＝ハンガリー帝国初のトロリーバス路線の開設に成功したという知らせを市当局は得た。トロリーバス路線の建設に帝国の許可は必要なかったため、市当局は速やかに建設に着手した。トロリーバス路線は1909年10月24日に開通した。トロリーバスの電力はポルトロスの造船所にある火力発電所で賄われた。この発電所はトロリーバス路線が30年前にフランチェスコ・アポロニオによって建設されたため、すでに存在していた。トロリーバスはピランの交通問題に対する解決策としては不便で信頼性の低いものであった。というのも、トロリーバスが車両を追い越したり嵐の中を走行したりすると、電柱が頻繁に外れて再び立て直さなければならないからである。このため、王立鉄道省が自治体の問い合わせに応じてからわずか2年間の運行で撤去された。
路面電車
1911年9月11日、王立鉄道省はピランとルツィアを結ぶ路面電車の建設を承認した。これは路面電車の建設が開始されたことを意味した。トロリーバス路線の運行は直ちに中止され、アウクスブルクを拠点とする会社が以前のトロリーバス路線に線路の建設を開始した。軌間は、新しい狭軌鉄道で使用されているものと同じ760mmに設定された。トロリーバス路線の架線支柱は、路面電車の架線建設に再利用された。路面電車の建設には15万クローネがかかり、ピラン市とイストラ半島の他のコミュニティが負担した。路線は3.4マイルを走り、5か所の行き違い所があった。ルートは、ルツィア終点前の35%の勾配を除いて、ほぼ平坦であった。ファザーノ川にかかる橋も強化する必要があった。
路線は1912年7月20日に開通した。市当局は赤い塗装の2台の非動力付きトレーラー付き路面電車5台と、路線の架線を保守するためのトラックを購入した。路面電車は30分間隔で運行されていた。路面電車は依然としてポルトロス造船所の火力発電所によって電力を供給されていたが、路面電車はより高い電力入力を必要としたため、蒸気機関を2台のディーゼル発電機に交換する必要があった。イタリア王国がトリエステとポレッチを結ぶ狭軌鉄道を廃止すると、路面電車の年間乗客数は大幅に減少した。乗客数の大幅な減少にもかかわらず、路面電車は運行を続けた。第二次世界大戦後になって、トリエステ自由州は、ピランのバスの乗客数と比較して路面電車の乗客数が少ないことを理由に、路面電車の廃止を決定した。最後の路面電車は1953年8月31日に運行を終えました。使用可能な路面電車は船でクロアチアのダルマチア地方の海辺の町ポレッチへ運ばれ、その後ボスニアの首都サラエボへと移送され、1960年代に廃車になるまで使用されました。路面電車の線路はすぐに全て撤去されたわけではなく、1960年代まで大きな破片がまだ見受けられました。
路面電車
路面電車と無動力トレーラーはグラーツで製造され、電気設備はウィーンに拠点を置くシーメンス・ハルスケ社が担当しました。路面電車の重量は8,700kg、全長は8,580mmでした。最大40人の乗客（着席20人、立席20人）を収容でき、最高速度は時速16マイル（約26km/h）でした。
参照
