プリマス・デラックス

プリマスデラックス / スペシャルデラックス
プリマスデラックス / スペシャルデラックス
	1948 プリマススペシャルデラックスクラブクーペ
概要
メーカー	プリムス（クライスラー）
別名	ダッジキングスウェイ（カナダ）
生産	1933–1942 1946–1950
組み立て	リンチロードアセンブリ、ハイランドパーク、ミシガン州サンレアンドロアセンブリ、サンレアンドロ、カリフォルニア州
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ
ボディスタイル	2ドアセダン、4ドアセダン、2ドアクーペ、2ドアコンバーチブル、4ドアステーションワゴン
レイアウト	FRレイアウト
関連している	デソートデラックスダッジデラックス
パワートレイン
エンジン	戦後: 217.8 立方インチ (3.6 L)プリムス I6
寸法
ホイールベース	1937-39年 114インチ (2,896 mm) 1940-48年: 117インチ (2,972 mm) 1949-50年 SWB: 111インチ (2,819 mm) 1949-50年 LWB: 118.5インチ (3,010 mm)
長さ	1946-48 ステーションワゴン: 195.625 インチ (4,969 mm) 1946-48 その他のスタイル: 196.75 インチ (4,997 mm) 1949 SWB: 185.5 インチ (4,712 mm) 1949 LWB: 191.5 インチ (4,864 mm) 1950 SWB: 186.5 インチ (4,737 mm) 1950 LWB: 192.5 インチ (4,890 mm)
幅	72.71インチ（1,847 mm）
年表
前任者	プリマスモデル PJ
後継	プリマス・コンコード（デラックスSWB）、プリマス・ケンブリッジ（デラックスLWB）、プリマス・クランブルック（スペシャルデラックス）

プリムスデラックスおよびスペシャルデラックスは、アメリカの自動車メーカーであるプリムスが1933 年から 1942 年および 1946 年から 1950 年のモデル年に製造したフルサイズ自動車です。

プリムス・デラックス・モデルPDは、同社初の6気筒自動車であるプリムス・シックス・モデルPCの直後の1933年に登場したが、ホイールベースはデラックスの112インチ（2,718mm）に対して107インチ（2,718mm）であった。^{[ 2 ]}

これは、プリムス・シックス（1933-1934年）、ビジネス・シックス（1935-1938年）、ロードキング（1938-1940年）の高級モデルに代わるモデルでした。^{[ 3 ]} 1941年、ロードキングの名称はローグレードのプリムスから廃止され、P11と呼ばれました。1942年には名称が変更せず、エントリーレベルのデラックスモデルとなりました。^{[ 4 ]}

1941年から1950年にかけて、デラックスにはデラックスと最高級のスペシャルデラックスの2つのグレードが用意された。^{[ 5 ]} 1946年のエンジンは95 bhp (71 kW)、217.8 cu in (3.6 L)のプリムス直列6気筒エンジンだった。^{[ 6 ]} 1949年にこのエンジンは97 bhp (72 kW)にアップグレードされた。^{[ 1 ]}