MVロングストーン | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ポイントクラス |
| ビルダー |
|
| オペレーター | フォアランドシッピング株式会社(旧AWSR株式会社) |
| 稼働中 | 2002年~現在 |
| 完了 | 6 |
| アクティブ | 国防省と契約している4社 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ロールオン/ロールオフ |
| トン数 | 14,200 DWT |
| 変位 | 満載23,000トン[ 1 ] |
| 長さ | 193.0メートル(633フィート2インチ)[ 1 ] |
| ビーム | 26.0メートル(85フィート4インチ)[ 1 ] |
| 下書き | 7.6メートル(24フィート11インチ)[ 1 ] |
| 推進 | |
| スピード | 21.5ノット(時速39.8キロメートル、時速24.7マイル) |
| 範囲 | 17,000 km (9,200 nmi) |
| 容量 |
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| クルー | 18~22歳 |
| センサーと処理システム | Iバンド航法レーダー |
| 航空施設 | チヌーク、アパッチ、マーリン、ワイルドキャットを含む最大 4 機のヘリコプターを搭載できます。 |
| 注記 | 出典:ジェーンズ・ファイティング・シップス 2008–2009、p. 876 |
ポイント級は、当初は民間資金イニシアチブ(PFI)の下で調達され、英国軍の海軍補助艦艇として運用される予定だった6隻のロールオン・ロールオフ式海上輸送船です。現在、2隻が契約から解放され、残りの4隻が軍で運用可能です。
ポイント級海上輸送船は、1998年の戦略防衛見直しの結果であり、必要に応じて軍用貨物や車両を戦略的に輸送するために、Houlder Ltdによって設計されました。英国国防省(MoD)は、船舶を所有、運用し、乗組員を配置し、軍事任務に必要ないときは商船として使用するForeland Shipping (旧AWSR Shipping)から22年間のチャーター契約を購入しました。少人数の英国人乗組員はForeland Shippingによって提供され、勤務の条件としてスポンサー付き予備役であることが求められます。つまり、彼らは危機の際に軍の一員として招集される可能性があります。これの利点は、危機の際に乗組員が保証されること、乗組員が商船行動規範ではなく2006年軍隊法の下で働くことが期待されること、そして戦闘員として分類されジュネーブ条約で認められた権利が与えられることです。

4隻はドイツのフレンスブルガー造船会社フレンスブルガー社で建造され、残りはベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社で建造された。全艦はイギリスの岬にちなんで命名された。これらの艦は、イギリス海軍の補助艦隊シー・センチュリオンとシー・クルセイダーの後継として就役した。アンヴィル・ポイントはハーランド・アンド・ウルフ造船所で建造された最後の艦となった。[ 2 ]
6隻のうち、MVロングストーン号とビーチー・ヘッド号は、バルト海でフィンランドのハンコとドイツのリューベックを結ぶRoRo貨物フェリーサービスを運航する民間企業トランスフェニカ社にチャーターされていました。直近では、 DFDSのイミンガム・クックスハーフェン航路で運航していました。他の船舶も、他社や他の軍との商業活動に従事していました。すべての船舶は、必要に応じて国防省がすぐに対応可能です。最初の4隻は、 2003年のイラク侵攻の準備段階からほぼ常に国防省の任務に従事していましたが、MVロングストーン号とビーチー・ヘッド号は国防省でほとんど使用されず、予算削減の結果、2013年に売却されました。
ビーチー・ヘッドは現在、シンガポール共和国海軍のMVメンターとして運用されており、訓練と海上輸送に使用されている。[ 3 ]

MVハートランド・ポイントは、水陸両用任務群司令官の指揮下にある COUGAR 12 配備の一部であり、2012 年にはコーンウォール海岸沖での作戦にも参加しました。[ 4 ] [ 5 ] MVハースト・ポイントは 2013 年 8 月にジブラルタルに寄港し、翌年の COUGAR 13 配備の一部となりました。[ 6 ] [ 7 ]ハートランド・ポイントは最近、イギリス海軍およびフランス海軍とコルシカ・ライオン 2015 作戦に協力しました。 [ 8 ] MVハースト・ポイントは、フォークランド諸島の守備隊の補充に使用されています。[ 9 ]ポイント級艦は、約 6 週間から 8 週間に 1 回、島のイギリス軍港 (メア・ハーバー) に寄港したと報告されています。[ 10 ] [ 11 ] [ 12
MVメンターは、 RSS シュプリームおよびRSS ヴィジランスと共にSIMBEX 2025にシンガポール共和国海軍を代表し、インド海軍はINS サトプラが代表した。これは32回目の軍事演習であり、2025年7月28日から8月1日までシンガポールで開催されました。シンガポール共和国空軍もS-70Bシーホーク海軍ヘリコプター1機、フォッカー-50海上哨戒機2機、F-15SG戦闘機2機で参加しました。港湾段階はRSSシンガプラ基地で開催され、続いて海上段階が南シナ海南部で開催されました。海上段階では、参加部隊は砲撃、防空訓練、海上警備活動などの高度な戦闘訓練を実施した。海上段階は、参加艦艇による式典の航行で終了しました。[ 13 ] [ 14 ]
2007年に発表された国防特別委員会の報告書によると、「Ro-Ro船のうち4隻は国防省と恒久的に契約されており、残りの2隻は国防省の任務のために通知を受けている。通知を受けている2隻のうち1隻は20日以内に、もう1隻は30日以内にアクセス可能となる。」[ 15 ]
2011年秋には、2隻が短期間でPFIから解放され、4隻が国防省で使用可能になると発表された。[ 16 ]解放されたのはMVビーチー・ヘッドとMVロングストーンであり、RMT組合にはこれらの船舶が係船または売却されることが通知された。[ 17 ] 2023/24年時点で、旧ロングストーンはニューアムステルダムに改名され、オランダ船籍船として航行しており、[ 18 ]一方、旧ビーチー・ヘッド(現在はMVメンターに改名)はシンガポール海軍にチャーターされている。[ 19 ]
国防省が残りの船舶を使用する契約は、当初2024年末に期限切れとなる予定だった。2021年10月、国防省は2025年1月に開始する「暫定的な」戦略海上輸送能力に関する情報提供依頼書(RFI)を発行した。[ 20 ] 2022年11月、フォアランド・シッピングは、2031年12月までサービスを継続する、6億2500万ポンド相当の「暫定的な」7年間の契約を獲得した。[ 21 ]この暫定的な能力により、国防省は長期的な代替船が見つかるまで現在の船舶を継続することができる。
| 名前 | ビルダー | 委託 | 注記 |
|---|---|---|---|
| MVハーストポイント | フレンスブルガー・シフバウ[ 22 ] | 2002年8月16日[ 22 ] | |
| MVハートランドポイント | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト[ 22 ] | 2002年12月11日[ 22 ] | |
| MVエディストーン | フレンスブルガー・シフバウ[ 22 ] | 2002年11月28日[ 22 ] | |
| MVアンビルポイント | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト[ 22 ] | 2003年1月17日[ 22 ] | |
| MVロングストーン | フレンスブルガー・シフバウ[ 22 ] | 2003年4月24日[ 22 ] | ニューアムステルダムと改名。国防省では利用できなくなった。 |
| MVビーチーヘッド | フレンスブルガー・シフバウ[ 22 ] | 2003年4月17日[ 22 ] | メンターに改名。シンガポール共和国海軍にチャーター[ 3 ] |