MSポーラーフロント
 海上の気象観測船MSポーラーフロント | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ポーラーフロント |
| 所有者 | ラティチュード・ブランシュ |
| 船籍港 | マルセイユ、フランス |
| ビルダー |
|
| ヤード番号 | 57 |
| 敷設された | 1975年8月1日[ 1 ] |
| 発売 | 1976年3月1日[ 1 ] |
| 完了 | 1976年12月14日[ 1 ] |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴[ 1 ] | |
| タイプ | 探検船 |
| トン数 | |
| 長さ | 54.25メートル（178フィート） |
| ビーム | 10メートル（33フィート） |
| 下書き | 4.368メートル（14フィート） |
| 深さ | 7.87メートル（26フィート） |
| アイスクラス | DNV ICE-C |
| 設置電力 | ヴィッヒマン5AX |
| 推進 | 単軸可変ピッチプロペラ |
MSポーラーフロントは、北大西洋に停泊していたノルウェーの気象観測船でした。ノルウェー気象研究所によって維持管理されていた、世界に残る最後の気象観測船でした。
気象観測船は、気象予報のための気象観測を行うために大洋上に駐留する船舶です。1960年代以降、この役割は衛星、長距離航空機、気象ブイに大きく取って代わられました。
MSポーラーフロントは気象観測所M（「マイク」）として知られ、北緯66度、東経02度に位置していました。1960年代初頭から、標準的な気象観測が1時間ごとに実施されていました。
2009年2月27日、ステーションの廃止が発表されました。[ 2 ] MSポーラーフロントは2010年1月1日に運航を停止しました。
2017年6月28日以来、MS Polarfrontは高緯度での探検を目的としてフランスの海運会社Latitude Blancheによって所有・運営されています。
M駅の歴史
国際民間航空機関(ICAO) は、北大西洋の海洋気象観測所の国際ネットワークを運用する責任を負いました。このネットワークは 1948 年に設立され、ステーション M を含む 13 の観測所で構成されていました。民間航空からの気象観測船の必要性は徐々に減少しましたが、気象学会は依然として海洋からの観測を必要としていました。1974 年に世界気象機関(WMO) が残りの 4 つの観測所の責任を引き継ぎました。気象観測船に関する国際協定は 1990 年に終了しました。イギリスとノルウェーは、スコットランド西部のステーション L (「リマ」) とノルウェー海のステーション Mのそれぞれ 1 つの観測所の運用を継続しました。ステーション L は 1990 年代半ばに終了したため、ステーション M が唯一残った観測所となりました。
Mステーションに最初に派遣された2隻の気象観測船は、ポーラーフロントIとポーラーフロントIIでした。船主はノルウェー政府でした。これらの船は、イギリス海軍のコルベット艦（HMS サキシフレージとHMS ブライオニー）を改造したもので、それぞれ1974年と1976年まで運用されました。1974年、ノルウェー政府はベルゲンの海運会社ミスジェ・オフショア・マリンASと契約を結び、最新鋭の船舶を1隻借り上げ、ポーラーフロントと命名されました。
数年間、この船はオランダの気象観測船キュムラス号と交代でMステーションの観測員を務めました。1986年からはポーラーフロント号が単独でMステーションの観測員を務めました。ポーラーフロント号は毎月1～2日間、新しい乗組員と物資を積載するためステーションを離れました。年に一度、通常は10月上旬に、母港に1週間停泊してメンテナンスを行いました。
参考文献
- ^ a b c d e「Polarfront (10693)」。DNV船舶登録簿。DNV 。2013年7月19日閲覧。
- ^ Siste reis for værskipet - yr.no (ノルウェー語)
外部リンク
