パトカー
コロンビア特別区のアメリカ首都警察が使用するフォード・ポリス・インターセプター・セダン
中国人民警察が使用するGACトランプチM8
英国国防省警察が使用するランドローバー・ディスカバリー・スポーツ
カラビネロス・デ・チリが使用するダッジ・デュランゴ
警視庁が使用するトヨタ・クラウン

パトカーは、警察がパトロールや緊急通報への対応時に輸送に使用する緊急車両です。警察官はパトロール区域を巡回し、事件現場に迅速に到着し、容疑者を移送・一時拘留するためにパトカーを使用します。

警察車両は、他の緊急車両と同様に、通常、識別のために車体塗装が施されています。特に緊急通報に対応する際は、他のドライバーに存在を知らせるために、緊急灯（通常は赤、青、またはその両方）とサイレンを使用します。パトカーには通常、通信機器、武器、そして緊急事態に対処するための様々な装備が搭載されています。パトカーの大部分は民間車の改造モデルですが、中には警察向けに特別に設計されたカスタムモデルもあります。

歴史

1899年のアクロン警察署のパトロールワゴン

最初のパトカーは、 1899年にオハイオ州アクロンのアクロン警察署で使用された電気ワゴンでした。このパトカーの初代運転手は、ルイス・ミューラー・シニア巡査でした。最高速度は時速16マイル（26 km/h）、走行距離はバッテリーの再充電が必要になるまで30マイル（48 km）でした。[ 1 ]この車は、市の機械技師であるフランク・ルーミスによって設計されました。2,400ドルのこの車両には、電灯、ゴング、担架が装備されていました。この車の最初の任務は、メインストリートとエクスチェンジストリートの交差点で酔っ払いを拾うことでした。[ 2 ]

フォードは1932年型フォードにフラットヘッドV8エンジンを搭載し、量産型V8車として世界初となる量産型V8エンジンを搭載した。この低価格で量産されたV8車はアメリカの警察に人気を博し、 21世紀まで続く強力なブランドロイヤルティを確立した。1940年代以降、アメリカの大手自動車メーカー、すなわちビッグスリーは、専用のパトカーの製造を開始した。[ 3 ]時が経つにつれ、フォード・ポリス・インターセプターやシボレー9C1といった、各社が専用の警察車両を販売するようになった。

イギリスでは、 1930年から1959年までノッティンガム市警察の警察本部長を務めたアセルスタン・ポプケス大尉が、警察指揮部とパトカーの間で双方向無線通信を行う「機械化部隊」を開発し、ビクトリア朝時代の徒歩巡回モデルから、近代的な自動車をベースとした即応モデルへとイギリス警察を変革した。ポプケスの指揮下で、ノッティンガム市警察はパトカーを警察戦術の中心となる資産として活用し始めた。例えば、徒歩巡回にパトカーのパトロール区域を重ねたり、犯罪対応中にパトカーで徒歩巡回警官を乗せたりするといったことがその例である。[ 4 ] [ 5 ]

第二次世界大戦 後の経済成長で自動車の所有率が増加したことにより、警察の管轄区域が住宅地や郊外へと拡大し、特に北米では自動車中心の都市計画と高速道路が都市を席巻し、自動車犯罪や自動車による警察の追跡逃走が増加し、警察官に支給される装備が増えたため、ほとんどの先進国でパトカーがかなり普及し、現代の法執行には自動車が実質的に必要不可欠となった。

種類

パトカーには様々な種類があります。法執行機関の組織、パトカーとして使用される車両のクラス、国、そして機関の管轄区域の環境要因に応じて、以下の多くの種類が特定の車両群に存在する場合もあれば、存在しない場合もあります。また、それぞれの機能を統合して、個別の車両を持つ専門部隊ではなく、共有車両を持つ総合的な部隊を形成する場合もあります。

パトカー

チェコ共和国警察が使用するシュコダ・オクタビアパトカー

パトカーは、通常のパトロールに使用される警察車両です。従来の徒歩パトロールに代わる車両として使用され、[ 6 ]、パトカーの主な機能は、通報への対応、法令執行、あるいはパトロール中に警察の存在をより目立たせるなど、通常の警察業務のための移動手段を提供することです。パトカーを運転することで、警察官は他の方法に比べて目的地に早く到着し、より広い範囲をカバーできます。パトカーは通常、一般の人々がパトカーであると識別できるように設計されているため、ほとんどの場合、適切なマーキング、屋根に取り付けられた緊急灯、サイレンが装備されています。[ 7 ]

交通車

オーストラリア・ニューサウスウェールズ州警察の高速道路パトロール任務に使用されているホールデン・コモドール（VF）
ドバイ警察が使用するスーパーカーには、ブガッティ・ヴェイロン、フェラーリFF、ベントレー・コンチネンタルGT、マクラーレン12Cなどが含まれます。これらは観光地での交通取り締まりにのみ使用され、通常の部隊は標準的なパトカーを使用しています。

交通車は、高速道路パトロールカー、交通取締り部隊、速度取締り部隊、道路警察部隊とも呼ばれ、主に高速道路などの主要道路において、交通法規の執行 や車両停止を行う任務を負う警察車両です。高速で走行する車両に追いつく能力が求められるため、パトカーに比べて比較的高性能な車両であることが多いです。視認性を向上させたり妨げたりするために、特別なマーキングや特別な緊急灯を備えている場合があります。また、一部の交通車はパトカーと同じモデルを使用し、マーキング、レーダースピードガン、交通関連の装備以外はパトカーとほとんど変わらない場合もあります。

無記名車

ブラジル連邦警察が使用する、緊急灯を点灯した無地の三菱パジェロ

無覆面パトカーとは、目視可能な標識や屋根に取り付けられた非常灯を持たないパトカーのことである。これらは通常、通常のパトロールや交通取り締まりから、おとり捜査や刑事捜査まで、様々な目的で使用される。すぐには認識されないという利点があり、犯罪を犯した容疑者を逮捕したり、不意を突いて逮捕したりする上で貴重な手段と考えられている。[ 8 ]無覆面パトカーと民間車との類似性は、その用途によって異なる。パトカーは、パトカーの塗装や屋根に取り付けられた非常灯がないことを除けば、有覆面パトカーと同じモデルを使用することもあれば、交通に溶け込む一般的な民間車のモデルを使用することもある。その場合、非常灯はグリルに埋め込まれていたり、車の屋根に引き込み式のビーコンが組み込まれている日本の無覆面パトカーのように、隠したり表示したりできるようになっている。[ 9 ]

無標識車は通常、通常の民間ナンバープレートを使用しますが、緊急車両や政府車両が独自のナンバープレートを使用している管轄区域でも時折使用されます。ただし、一部の機関または管轄区域では、いずれにしても独自のプレートを使用できる場合があります。たとえば、アメリカの連邦法執行機関は、政府プレートと通常のナンバープレートのどちらかを使用できます。 [ 10 ]

「覆面車両」という用語は、しばしば無地車両を指すのに用いられる。しかし、この用法は誤りである。無地車両は、警察車両のように標識は付いていないものの、警察装備、非常灯、サイレンを備えている。一方、覆面車両はこれらを一切備えておらず、基本的には法執行機関が覆面捜査で摘発を逃れるために使用する民間車両である。[ 11 ]

無記名車両が民間車両と酷似していることから、警察のなりすましが懸念されている。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]警察官の中には、ドライバーに対し、人里離れた場所に停車する必要はなく、より安全な場所に着くまで待つようにアドバイスする者もいる。[ 14 ]英国では、警察官は交通違反の取り締まりを行う際に制服を着用しなければならない。ドライバーは、警察官のバッジ（英国では令状カード）と身分証明書の提示を求めたり、緊急電話番号または警察の非緊急電話番号に電話をかけて、警察が本物かどうかを確認することもできる。[ 15 ]

ゴーストカー

フロリダ州ハイウェイパトロールがゴーストカーとして使用したダッジ・チャージャー・パースート。白いマーキングは斜めから光が当たっているため見えているが、それ以外は車体後部付近から見るとほぼ同じ色である。

ゴーストカーはステルスカーやセミマークカーとも呼ばれ、無地パトカーと有標識パトカーの両方の要素を組み合わせたパトカーで、車体の塗装と同系色か、ライトで照らされたり特定の角度から見られないと見えにくい反射グラフィックのマーキングが施されている。[ 16 ]ゴーストカーは交通取り締まりによく使われるが、無地車が禁止されていたり、交通停止ができないなど取り締まり能力が制限されている地域では、無地車の代わりに使われることもある。[ 17 ] [ 18 ]このような場合、ゴーストカーのマーキングは見えにくいにもかかわらず、法的に有標識パトカーとしてカウントするのに十分である可能性がある。

ユーティリティビークル

スロベニア国家警察が使用するトヨタ・ランドクルーザー・プラドのユーティリティビークル

ユーティリティ・ビークルは、通常の警察業務とは対照的に、ユーティリティまたはサポート目的で使用されるパトカーです。ユーティリティ・ビークルは通常、SUV、ピックアップトラック、バン、ユート、オフロード車などの貨物スペースを備えた全輪駆動車です。トレーラー、機器、警察ボートなどの他の車両などの資産を輸送または牽引するためによく使用されます。[ 19 ]特に他のほとんどの車両がオフロード走行できない車両群では、オフロード走行に代替的に使用されたり、オフロード走行が可能です。また、管轄区域内で警察が動物管理の責任を負っている場合は、動物管理にも使用できます。 [ 20 ]一部のユーティリティ・ビークルは警官チームの輸送に使用でき、十分な座席スペースがあれば、少数の容疑者を安全に拘留して移送する設備を備えている場合もあります。

警察犬車両

オーストラリア連邦警察が警察犬車両として使用しているホールデン・ユート

警察犬車両は、K-9車両または警察犬ユニットとも呼ばれ、警察犬を輸送するために改造されたパトカーです。これらの車両のモデルは、パトカーと同じものから専用のSUV、ピックアップトラック、バンまで多岐にわたります。警察犬に十分なスペースを提供するため、通常はトランクまたは後部座席に犬のための十分なスペースのあるケージが設置されていますが、機関によってはケージを助手席に置いたり、専用のケージを全く設けず犬を後部座席に置いたりする場合もあります。被拘留者や追加の警官を輸送するスペースがある場合とない場合があります。警察犬車両には、ほとんどの場合、警察犬を乗車させていることを示すマークが付いていますが、通常は機関の標準マークに追加の通知が付けられています。[ 21 ] [ 22 ]

デコイカー

デコイカーとは、警察官が実際に現場にいない状態で、警察の存在を印象づけるために用いられるパトカーです。通常は交通違反やスピード違反を抑止する目的で使用されます。デコイカーには、すでに引退した旧型車、パトカーに似せて改造された民間車、あるいはデモ車両などが用いられます。場合によっては、「デコイカー」は実際には車両ではなく、パトカーを模した実物大の切り抜きや看板であることもあります。デコイカーの使用は、人員を投入することなく、目に見える形で犯罪に対する抑止力を発揮することを目的としており、本来現場にいた警察官を他の任務に充てることができます。

イギリスでは、ガソリンスタンドの前に、ガソリンを入れたまま代金を払わずに走り去る「ビルキング」と呼ばれる行為を抑止するために、おとりのカラーリングを施したパトカーやバンが駐車されることがあります。[ 23 ] [ 24 ]

デコイカーの使用は完全に警察当局の判断に委ねられていますが、2005年にバージニア州議会は、デコイカーを警察の法的義務とする法案を検討しました。法案には、「法執行車両が永久に使用停止となる場合 、当該車両は当該場所における自動車交通法違反を抑止するため、高速道路の中央分離帯内の目立つ場所に設置しなければならない。当該車両は、 抑止効果を維持するために、必要に応じて別の場所へローテーションさせなければならない。」と規定されています。 [ 25 ]

監視車

監視車は、監視目的で使用される警察車両です。通常はSUV、バン、またはトラックで構成され、マーク付き、マークなし、覆面、偽装などがあり、有人または遠隔監視が可能です。犯罪の証拠を収集したり、イベントや交通量の多い場所でより有利な監視ポイントを提供するために使用されます。監視方法は様々で、CCTV、隠しカメラ、盗聴装置、さらには高所作業車などが含まれる場合があります。一部の監視車は、車両窃盗犯を捕まえるためのおとり車として使用されることもあります。

装甲車

レンコ・ベアキャット社製で、米国ロサンゼルス警察が使用している。

警察装甲車は、SWAT車両、戦術車両、救助車両とも呼ばれ、警察の任務で使用される装甲車両です。通常は四輪装甲車で、軍用軽多用途車、歩兵機動車、内部警備車両、MRAP、または類似の装甲兵員輸送車と同様の構成ですが、搭載武器は搭載されていません。その名の通り、通常はSWATチームなどの警察戦術部隊の輸送に使用されますが、暴動鎮圧やイベントでの警察のプレゼンス確立にも使用されることがあります。

移動コマンドセンター

移動指揮センターは、緊急作戦センター、移動指揮所、または移動警察署とも呼ばれ、事件現場で中央指揮センターとして機能するため、またはイベント時に 目に見える警察の存在や臨時の警察署を設置するために使用されるトラックです。

爆弾処理車

連邦捜査局が使用する爆弾処理車

爆弾処理車は、爆弾処理班が爆弾処理ロボットなどの機材を輸送したり、爆弾を保管して後で処理するために使用する車両です。バンやトラックが一般的で、通常、車両後部に少なくとも1つの爆弾収容室と、爆弾処理ロボットが車両にアクセスするためのランプが設置されています。爆弾処理車は一般的に防爆構造ではなく、爆発物を処理するために輸送するのみで、実際に爆発物を処理することはありません。

武装車両

中央アフリカ共和国警察が使用するトヨタ・ランドクルーザーの技術

武装警察車両は、車両に殺傷能力のある兵器が搭載されている警察車両である。これらは多くの場合、機関銃砲塔を備えたテクニカル車両または軽実用車であり、緊急灯やサイレンがない場合もある。武装警察車両は非常にまれであり、通常は戦時中、暴力犯罪発生率が非常に高い地域、または組織犯罪や反乱勢力との戦闘が頻繁に行われ、武装警察車両が必要な場合にのみ使用される。例えば、イラク警察はイラク戦争中にテクニカル車両を受領し、[ 26 ]、ウクライナ国家警察は2022年のロシアのウクライナ侵攻中に武装車両を使用し、その中にはストライト・グループのスパルタンや機関銃を搭載した改造BMW 6シリーズが含まれていた。 [ 27 ]

これらを、砲塔はあるものの銃を搭載していない警察車両と混同しないでください。警察車両は、多くの場合、単なる警察装甲車であり、非致死性兵器が使用されている場合は暴動鎮圧車両です。

暴動鎮圧車両

ベルリン警察Bereitschaftspolizeiが使用するWasserwerfer 10000放水銃

暴動鎮圧車両は、暴動鎮圧車両、あるいは単に暴動鎮圧車両とも呼ばれ、暴動鎮圧のために使用される装甲または強化された警察車両です。装甲SUVやバンから専用トラックや装甲兵員輸送車まで、幅広い車両が法執行機関によって使用され、暴動、抗議活動、治安維持犯罪を鎮圧または威嚇したり、警察のバリケードを維持・強化して現場を封鎖したり、あるいは標準的なパトカーよりも安全な方法で現場の警官や装備を輸送したりします。

一般的な改造としては、催涙ガスランチャー、シールド、窓枠などが挙げられます。暴動鎮圧車両の中には、放水砲や長距離音響装置といった非致死性の兵器や装置を搭載しているものもあります。

コミュニティの関与、連絡、およびデモ車両

コミュニティ・エンゲージメント・ビークルは、用途に応じて連絡車両、デモ車両、パレードカーとも呼ばれ、パトロール任務ではなく、展示や地域警察活動の目的で使用されるパトカーです。これらは、パフォーマンスカー、改造車、クラシックパトカー、あるいは有罪判決を受けた犯罪者から押収されてパトカーに改造された車両であることが多く、パレードで警察を代表したり、特定のプログラム（DAREプログラムなど）を宣伝したり、あるいは警察と車両のターゲット層とのつながりを構築したりするために使用されます。

一部の車両には、目に見える標識はあるものの、音声や視覚的な警告装置が装備されていないものもあります。これらの車両は、地域連絡担当官、行政職員、または高官が会議、約束、地域イベントへの移動手段としてよく使用されます。[ 28 ] [ 29 ]

自動車メーカーは、警察署への展示用に警察マークをつけた車両を製造しています。これらは通常、警察車両のコンセプトカー、プロトタイプ、または公開展示です。Federal Signal、Whelen、Code 3などの緊急車両機器メーカーも、非公式のパトカーを使用して緊急車両機器のデモンストレーションを行っています。

装置

左側のパトカーはルーフにライトバーが取り付けられています。右側の「スリックトップ」と呼ばれる車両は、ライトバーが車内に取り付けられているため、遠距離からの視認性が悪くなっています。

パトカーは通常、購入警察署の要求仕様に合わせて改造された乗用車です。いくつかの車両メーカーは、工場出荷時に警察仕様に製造された「ポリスパッケージ」オプションを提供しています。警察署は、車両購入後に独自の装備を追加したり、独自の改造を行ったりすることで、これらの改造を加えることができます。[ 30 ]

機械的な改造

パトカーの改造には、耐久性、速度、長距離走行、高温下での長時間アイドリングへの対応などが含まれます。これらは通常、高耐久性サスペンション、ブレーキ、校正済みのスピードメーター、タイヤ、オルタネーター、トランスミッション、冷却システムの取り付けによって実現されます。車両の標準エンジンは、改造されたり、メーカーの他の車両のより強力なエンジンに交換されたりすることもあります。また、追加の警察用電子機器に対応するために、車両の電気系統がアップグレードされることもあります。

警告システム

警察車両には、他の運転者に接近や道路上の位置を知らせるための、可聴・可視警報システムが搭載されていることがよくあります。多くの国では、可聴・可視警報の使用により、警察官は道路交通法の適用をある程度免除される（例えば、速度制限を超える権利や、赤信号を譲歩標識として扱う権利など）とともに、他の運転者にパトカーに道を譲り、通過させる義務を負う場合もあります。

警察車両の警報システムには、パッシブ型とアクティブ型の 2 種類があります。

このシカゴ警察のフォード・ポリス・インターセプター・ユーティリティは、受動的な視覚警告（警察車両であることを明確に示すカラーリング）と能動的な視覚警告（緊急車両の照明、現在有効）の両方を表示します。

受動的な視覚警告

受動的視覚警告とは、車両の車体塗装のことです。警察車両の車体塗装は、通常、明るい色、または車両のベースカラーとの強いコントラストが用いられます。一部のパトカーには、夜間の視認性を高めるために光を反射する再帰反射マーキングが施されていますが、塗装のみ、または反射しないマーキングが施されているものもあります。警察車両の車体塗装に用いられるマーキングやデザインの例としては、白黒、バッテンバーグマーキング、シリトータータン、ジャムサンドイッチマーキングなどがあります。

警察車両の標示には、少なくとも「警察」という語（または、警察機関が「保安官」、「憲兵」、「州警察官」、「公安」など、その用語を使用していない場合は類似の適切な語句）と、警察機関の名称または管轄区域（「国家警察」や「シカゴ警察」など）が含まれます。また、警察機関の印章、管轄区域の印章、部隊番号もよく使用されます。標示は通常、国語または地域言語で行われますが、民族居住地区、観光客の多い地域、またはショムリムの車両のように特定のコミュニティにサービスを提供する機関など、適切な場合には他の言語が使用されることもあります。ヘブライ語の標示がされている車両もあります。

無標識車両には一般的に受動的な視覚警告がありませんが、ゴーストカーには後方や側面など特定の角度からしか見えない標識があり、正面から見ると無標識に見えます。[ 16 ]

警察車両に関するもう一つの非公式な受動的な視覚的警告としては、北米のフォード クラウン ビクトリアのように警察車両としてよく使用される場合には車両のシルエットだけ、またはプッシュバーや屋根に取り付けられたライトバーなど車両に緊急車両装置が搭載されているなどがあります。

アクティブな視覚警告

能動的な視覚警告は、車両の緊急灯です。これらの灯火は、他の道路利用者の注意を引き、パトカーが通行できるように道を譲るよう促すために、対応時に使用されます。パトカーの灯火の色は管轄によって異なりますが、一般的には青と赤です。回転灯、ハロゲンランプ、LEDストロボなど、いくつかの種類の点滅灯が使用されます。一部の機関では、矢印スティックを使用して交通誘導を行ったり、メッセージ表示板を使用して運転手に短いメッセージや指示を提供したりしています。一部の車両では、ヘッドライトとテールライトを点滅させたり、車両のライトに小型のストロボライトを取り付けたりすることができます。

音声警告

トロント警察のフォード・ポリス・インターセプター・セダンが緊急灯とサイレンを使い、交通量の多い交差点を通過している。

可聴警報は車両のサイレンです。これらのサイレンは、緊急車両が見えるようになる前に道路利用者にその存在を知らせ、接近を警告します。最初の可聴警報は機械式のベルで、車両の前部または屋根に取り付けられていました。後に開発されたのは、空気が通過すると音を発する回転式サイレンです。現代の警察車両のほとんどは電子サイレンを使用しており、様々な音を出すことができます。モデルやメーカーによってサイレンの音は異なります。サイレンのモデルの一つであるランブラーは、振動で感じられる低周波音を発するため、サイレンの音が聞こえない人や緊急車両が見えない人でも、緊急車両が近づいていることを知ることができます。[ 31 ]

交通状況や状況に応じて、サイレンの音は様々に使用されます。例えば、交通量の多い道路では「ウェイル」（長く途切れることのない上下音）がよく使用されますが、渋滞時や交差点では「イェルプ」（基本的には高速化したウェイル音）が好まれる場合があります。また、一部の国や地域では、「フェイザー」（短い高速ビープ音の連続）や「ハイロー」（上下2音の音）などのサイレン音も使用されています。一部の車両には、電子式エアホーンが装備されている場合もあります。

警察専用の装備

2023年型フォード・ポリス・インターセプター・ユーティリティの内部。ライト/サイレンコンソール、無線トランシーバー、モバイルデータ端末マウント、スポットライトスイベル、ダッシュカメラやアフターマーケットデバイス用のダッシュボードインデントを備えています。

パトカーには、警察業務の効率化や安全性向上のために、様々な装備が搭載されています。これらの装備をパトカーに搭載することで、パトカーは部分的に机のような役割を果たします。警察官は運転中に、車内で様々な書類に記入したり、書類を印刷したり、コンピューターやコンソールに入力したり、様々な画面を確認したりすることができます。パトカー内のこれらの装備の配置と設置における人間工学的な配慮は、警察官の勤務中の快適性と安全性、そして腰痛や筋骨格系の障害などの怪我の予防に重要な役割を果たします。[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]

通信機器

警察無線システムは、パトカーに一般的に標準装備されており、車両に配属された警官と指令室との通信に使用されます。モバイルデータ端末も、指令室との通信や重要な情報の受信の代替手段として広く普及しており、通常は車内に タブレットやダッシュボードに取り付けられたノートパソコンが使用されています。

疑わしい輸送容器

容疑者を運ぶために警察車両の後部にある別の区画
パトカーの後部座席と前部座席を隔てる障壁。パーティションとも呼ばれる。

容疑者移送用の囲いは通常、車両の後部にあり、後部座席または後部コンパートメントを占有します。座席は、硬い金属またはプラスチック製のベンチに改造されている場合もあります。移送用の囲いは、多くの場合、前部と後部のコンパートメントを隔てる仕切りで区切られています。仕切りは通常金属製で、強化ガラス、透明プラスチック、または金属メッシュや格子でできた窓が付いています。パトカーの中には仕切りのないものもあります。そのような場合は、別の警官が後部座席に座って被疑者を拘束するか、専用の移送車両を呼ぶ必要があります。

武器保管庫

武器は車のトランクまたは前部コンパートメントに保管できる。警察官がすでに拳銃で武装している国では、ライフルやショットガンなどの長銃を弾薬と一緒に前部またはトランクの銃架に保管できる。警察官が武装していない、または銃を携帯していない国では、拳銃を車内に保管できる。例えば、ノルウェー警察の警察官には拳銃が支給されるが、高官の許可がなければアクセスできない車内の鍵付きのコンパートメントに保管している。[ 36 ]非致死性兵器や暴動鎮圧用装備もトランクに保管できる。

救助用具

必要に応じて応急処置や救助を行うために、救急キット、包帯、消火器、除細動器、ナロキソンキットなどの救助用具がパトカーに備え付けられていることがよくあります。

舞台装置

バリケードテープ、交通コーン、交通バリケード、道路用フレアなどのツールは、さらなる捜査のために現場を確保するためにパトカーに保管されることがよくあります。

録音機器

一部のパトカーには、 ダッシュカムや車内カメラなどの録画装置が搭載されており、事件、警察のやり取り、証拠の音声と動画を記録します。

検出器

警察車両のライトバーの下に設置された自動ナンバープレート認識カメラ

レーダースピードガン、自動ナンバープレート認識、LoJackなどの検出装置は、一部の警察車両で使用されており、主に交通取り締まりにおいて、速度違反を検出したり、手動で確認することなく複数のナンバープレートからフラグ (令状や無保険など) を読み取り、盗難車を追跡したりするために使用されています。

プッシュバー

ネバダ州警察のダッジ・チャージャー・パシュート。プッシュバーが損傷している。プッシュバーは車両の前部を損傷から守っていた。

プッシュバーは、ブルバー、ランバー、ナッジバーとも呼ばれ、パトカーのシャシーに取り付けられ、フロントバンパーを補強します。これにより、パトカーは故障車両を道路から押し出したり、小型軽量の物体を突破したり、車両前部の損傷を最小限に抑えながらPIT（合流点通過）操作を行ったりすることができます。プッシュバーのデザインは様々で、グリルのみを保護する小型のものもあれば、ヘッドライトまで保護する延長部を備えたものもあります。また、緊急灯が取り付けられているプッシュバーもあり、視覚的な警告を補助します。

スポットライト

スポットライトは、通常パトカーの前面に取り付けられた小型のサーチライトです。暗い場所や、路地裏、夜間の交通取り締まり時に容疑者の車両内など、必要な場所を照らすために使用されます。これらのスポットライトは、車内の警官が点灯させ、照準を合わせることができます。通常、車両のAピラーに1つまたは2つ取り付けられていますが、ルーフ、グリル、バンパー、プッシュバーなどに固定サーチライトが取り付けられる場合もあります。これらは「アリーライト」と呼ばれることもあります。

ランロック

ランロックは、キーをイグニッションに差し込まなくても車両のエンジンをかけたままにすることができます。これにより、事故現場でバッテリーを消耗させることなく、車両の機器に十分な電力を供給することができます。車両はキーを差し込んだ場合にのみ走行可能です。キーが差し込まれていない場合、サイドブレーキが解除されているかフットブレーキが作動するとエンジンが停止します。[ 37 ]

弾道保護

一部のパトカーは、オプションでドアに防弾装甲を装備することができます。[ 38 ]この装甲は通常、セラミック製の防弾プレートとアラミド製のバッフルで作られています。2016年の報道によると、フォードは販売するアメリカ製警察車両の5～10%にドアに防弾装甲を装備しています。2017年、ニューヨーク市長のビル・デブラシオは、ニューヨーク市警のパトカーすべてに防弾ドアパネルと防弾窓インサートを装備すると発表した。[ 39 ] [ 40 ]

国別の使用状況

参照

一般的な

その他の種類の緊急車両

参考文献

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