北緯48度50分33秒 東経02度22分9秒 / 北緯48.84250度、東経2.36917度 / 48.84250; 2.36917
シャルル・ド・ゴール橋 | |
|---|---|
シャルル・ド・ゴール橋 | |
| 座標 | 北緯48度50分35秒 東経02度22分12秒 / 北緯48.84306度、東経2.37000度 / 48.84306; 2.37000 |
| 運ぶ | 歩行者、車両、自転車 |
| 十字架 | セーヌ川 |
| ロケール | パリ、フランス |
| 正式名称 | シャルル・ド・ゴール橋 |
| 保守 | 公務員 |
| 次の上流 | ベルシー橋 |
| 次の下流 | オーステルリッツ橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | ガーダー橋 |
| 全長 | 207.75メートル(681フィート) |
| 幅 | 31.6メートル(104フィート) |
| 歴史 | |
| オープン | 1996 |
| 位置 | |
![]() シャルル・ド・ゴール橋のインタラクティブマップ | |
シャルル・ド・ゴール橋(フランス語発音:[pɔ̃ ʃaʁl də ɡol]、シャルル・ド・ゴール橋)は、パリ東部のセーヌ川に架かる鉄筋コンクリート桁橋である。13区から12区までの一方通行の道路が通行する。さらに下流には、オステルリッツ橋というもう1つの一方通行の橋があり、こちら は反対方向の交通が通行する。
1986年、パリ市議会(Conseil de Paris )は、パリ南東部のベルシー橋とオーステルリッツ橋の間に、オーステルリッツ橋の設計を模倣した新しい橋を建設することを決定しました。このプロジェクトの目的は3つありました。(1) 首都で最も交通量の多いオーステルリッツ橋の交通を緩和すること、(2) 新しいフランス国立図書館(フランソワ・ミッテラン図書館としても知られる)をセーヌ川右岸のベルシー地区に接続すること、(3)リヨン駅とオーステルリッツ駅を直結することです。
1987年、最優秀プロジェクトデザインを決定するため、ヨーロッパ規模のコンペが開催されました。コンペの結果、ルイ・アレチェとローマン・カラシンスキーが提案したコンセプトが橋の設計に選ばれました。このコンセプトが選ばれた理由は、下流に位置するオーステルリッツ橋の美しい外観を損なわず、川の景観を控えめに維持できるという点でした。
橋は長さ270m、幅35mの鋼製単層デッキで構成され、航空機の翼のような形状をしています。2本のコンクリート製橋脚によって支えられており、各橋脚とデッキを繋ぐのは、逆さまのテントのような形状の円錐形の鋼製フレーム2本です。
橋の車道(歩道と自転車レーンを除く)は幅18メートルで、左岸から右岸にかけて北東方向の4車線が通行できます。橋の上流側には自転車レーンが2本、橋の両側には歩道が2本あり、非自動車交通が通行可能です。

| 地下鉄オーステルリッツ駅の 近くにあります。 |