ポンタ・ペラーダ空港
ポンタ・ペラーダ空港 ポンタ・ペラーダ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| オペレーター | インフラエロ（1973–1976） | ||||||||||
| サーブ | マナウス | ||||||||||
| オープン | 1954年1月20日 (1954-01-20) | ||||||||||
| 旅客サービスが停止 | 1976年3月31日 (1976-03-31) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 81メートル / 267フィート | ||||||||||
| 座標 | 南緯03度8分46秒 西経059度59分11秒 / 3.14611°S 59.98639°W / -3.14611; -59.98639 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  PLL ブラジルの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 出典：世界航空データ[ 1 ] | |||||||||||
ポンタ・ペラーダ空港（IATA：PLL、ICAO：SBMN ）は、1976年までブラジルのマナウスの民間空港であった。1970年から1976年の間、施設はブラジル空軍のマナウス空軍基地と共用されていた。[ 2 ] 1976年3月31日、すべての民間業務は新しいエドゥアルド・ゴメス国際空港に移管された。この移行期間中、ポンタ・ペラーダ空港はマナウス空軍基地に改名され、ブラジル空軍の管理下で軍事作戦を専ら担当するようになった。
歴史
かつては以下の航空会社がこの空港に就航していました:クルゼイロ・ド・スル、ロイデ・アエロ・ナシオナル、パネイル・ド・ブラジル、レアル・トランステス・アエレオス、トランスブラジル、ヴァリグ、VASP。
事故や事件
- 1952年5月24日：ポンタ・ペラーダ空港を離陸したカーティスC-46D-15-CUコマンドー機（登録番号PP-LDE）が、エンジン故障により空港へ引き返そうとした際に失速し、リオ・ネグロ川に墜落した。乗員6名が死亡した。[ 3 ] [ 4 ]
- 1962年12月14日：ブラジル航空のロッキードL-049コンステレーション（PP-PDE型機）が、ベレン＝ヴァル・デ・カンスからポンタ・ペラーダ空港へ向かう途中、夜間進入中に原因不明の墜落事故を起こした。墜落地点はマナウスから約45km離れたパラナ・ダ・エヴァのジャングルであった。乗員乗客50名全員が死亡した。[ 5 ] [ 6 ]
- 1969年10月8日：ベレン＝ヴァル・デ・カンス発ポンタ・ペラーダ空港行きのクルゼイロ・ド・スル・スッド航空SE-210カラベルVI Rが、キューバ行きの便を要求した4人組にハイジャックされた。ハイジャックは1日もかからず、犠牲者は出なかった。[ 7 ]
- 1969年11月12日：ポンタ・ペラーダ空港からベレン＝ヴァル・デ・カンスへ向かっていたクルゼイロ・ド・スル航空のNAMC YS-11/11A型機が、キューバへの飛行を要求する人物にハイジャックされた。犠牲者はいなかった。[ 8 ]
- 1970年4月25日：ブラジリア発ポンタ・ペラーダ空港行きのVASPボーイング737-2A1が、キューバ行きの飛行機を要求した人物にハイジャックされた。ハイジャックは1日間続いた。[ 9 ]
- 1970年5月14日：ブラジリア発ポンタ・ペラーダ空港行きのVASPボーイング737-2A1が、キューバ行きの飛行機を要求した人物にハイジャックされた。ハイジャックは1日間続いた。[ 10 ]
アクセス
空港はマナウスのダウンタウンから9km（6マイル）の場所にあります。
参照
参考文献
- ^世界航空データにおける空港情報
- ^ 「Base Aérea de Manaus e 1°/9° GAv completam 39 anos de apoio à Amazônia」（ポルトガル語）。フォルサ・アエレア・ブラジレイラ。 2009 年 4 月 14 日。2011 年4 月 26 日に取得。
- ^ 「PP-LDE事故概要」航空安全ネットワーク。2011年8月14日閲覧。
- ^ジェルマーノ・ダ・シルバ、カルロス・アリ・セザール (2008)。 「リマ デルタ ザドレス」。O rastro da bruxa: história da aviação Comercial brasileira no século XX através dos seus Acidentes 1928-1996 (ポルトガル語) (第 2 版)。ポルトアレグレ：EDIPUCRS。 p. 170.ISBN 978-85-7430-760-2。
- ^ 「PP-PDE事故概要」航空安全ネットワーク2011年6月25日閲覧。
- ^ジェルマーノ・ダ・シルバ、カルロス・アリ・セザール (2008)。 「ええと、ラストロ・ナ・セルヴァ」。O rastro da bruxa: história da aviação Comercial brasileira no século XX através dos seus Acidentes 1928-1996 (ポルトガル語) (第 2 版)。ポルトアレグレ：EDIPUCRS。ページ 223–228。ISBN 978-85-7430-760-2。
- ^ 「1969年10月8日の事件概要」。Aviation Safety Network 。 2011年8月14日閲覧。
- ^ 「1969年11月12日の事件概要」。Aviation Safety Network 。 2011年8月6日閲覧。
- ^ 「1970年4月25日の事件概要」航空安全ネットワーク2011年5月30日閲覧。
- ^ 「1970年5月14日の事件概要」。Aviation Safety Network 。 2011年5月30日閲覧。
外部リンク
- Great Circle MapperのSBMN空港情報。出典： DAFIF （2006年10月発効）。
- NOAA / NWSにおけるSBMNの現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるPLLの事故履歴
