ジョージ・ブレイク(小説家)

ジョージ・ブレイク(1893–1961)は、スコットランドのジャーナリスト、文芸編集者、小説家でした。彼の『造船工たち』(1935年)は、スコットランドの産業労働者階級を描いた重要かつ影響力のある作品とされています。[ 1 ] [ 2 ]「スコットランド文学界で神話という概念が流行し、他の作家たちが農村生活の実態と精神から神話を創作していた時代に、ブレイクは鉄とグリース、そして熟練労働者の誇りをもって、産業化時代のスコットランドに神話を創造した。」[ 3 ]文芸評論家として、彼はスコットランド小説のカイルヤード派を批判する著名な著作を執筆しました。また、文化批評家として、「スコットランド文化における同じ継続的な動き」を体現し、「スコットランド生活に対する安っぽく、回避的で、ステレオタイプ化された見方」につながる「カイルヤード」について、幅広い論点を提起したとされています。[ 4 ]彼は1930年代までにBBCラジオのアナウンサーとして広く知られていました。

若いころ

彼はグリノックで、機械製造業者のマシュー・ブレイクとその妻ウルスラ・スコット・マカロックの息子として生まれました。グリノック・アカデミーグラスゴー大学で教育を受けました。[ 1 ]その後、弁護士の資格を取得しました。[ 5 ]第一次世界大戦中はイギリス軍に従軍し、ガリポリの戦いで負傷しました。[ 1 ]

戦後、ブレイクはグラスゴー・イブニング・ニュースで働き、1918年からニール・マンローが編集長を務めていた。 [ 1 ] [ 6 ]この時期、ブレイクはスコットランド国立劇団の評議員を務め、劇作を通してレッド・クライドサイドと関わりを持っていた。[ 7 ]劇作家としては、アンドリュー・P・ウィルソンの影響を受けていた。[ 8 ] [ 9 ]

ロンドンのジャーナリスト

ブレイクはロンドンに移り、1924年から1932年までそこに滞在した。[ 1 ]そこで彼はジョン・オロンドンのウィークリー誌の編集者となり、シドニー・ダークの後任として副編集者となり、1928年まで多くのコラムを執筆した。その後、ストランド・マガジンの編集者となった。[ 10 ] [ 11 ]

ポーパス・プレスとフェイバー&フェイバー

The Porpoise Press, in existence from 1922 to 1939, was founded in Edinburgh by Roderick Watson Kerr and George Malcolm Thomson.[12] Blake had contact with Thomson from 1923, when the Press published his one-act play The Mother.[13] Thomson's 1927 book Caledonia broached the "condition of Scotland" question that preoccupied Blake and other Scottish intellectuals into the 1930s.[14]

Late in 1929, Blake was introduced to Geoffrey Faber, by Frank Vigor Morley.[15] He became in 1930 a director of Faber & Faber, playing a role in the Porpoise Press: Faber & Faber effectively took it over, through interest in Scottish national literature.[1][16]Morning Tide (1931), a novel by Neil Gunn, was an immediate commercial success for the Press.[17]

At this point Thomson and Blake were aligned in nationalist politics. Thomson's 1931 pamphlet The Kingdom of Scotland Restored, advocating a form of Scottish home rule, had Blake's approval, and the Introduction was signed by Blake, Andrew Dewar Gibb, Moray McLaren and William Power.[18] By that year, Blake had joined the National Party of Scotland (NPS).[19] Gunn became involved in the efforts, which succeeded, to merge the NPS, of the left, with the conservative Scottish Party; on Thomson's account, Blake encouraged Gunn to do so.[20]

Returning to Scotland in 1932, Blake worked for the Porpoise Press, which in 1934 published William Power's My Scotland.[1][21][22] Both Gibb and Power later became leaders of the merged Scottish National Party.

Blake and Thomson then fell out, with Thomson resigning from the Press in 1933. It published his Scotland That Distressed Area in 1935. Blake's The Shipbuilders was published the same year, by Faber & Faber. They differed in method: Thomson offered partisan polemics, Blake a journalist's realism expressed as a novel.[23]

Later life

ブレイクはヘレンズバラのザ・グレナンなどに居住していた。彼はラジオ放送作家であり文芸ジャーナリストでもあり、 T・S・エリオットの訪問もあった。[ 1 ] [ 24 ]彼はBBCスコットランド地域ラジオの「 This Week in Scotland」にレギュラー出演していた。スコットランド番組ディレクターのアンドリュー・スチュワートはブレイクのナショナリズム的な見解が露骨すぎると考え、エリック・リンクレイター監督の方が良かったと懸念していたにもかかわらず、この番組は実現した。[ 25 ]

ブレイクは1961年8月29日にグラスゴーの南部総合病院で亡くなり、1923年に結婚した妻のエリザ・マルコム・ローソン(エリー)が残された。[ 1 ]

作品

フィクション

ブレイクの小説は「断固として写実的で、真摯で、社会主義的で、国家主義的」と評されている。[ 26 ]彼らの社会リアリズムには、1920年代から1930年代までスコットランド文学では軽視されていた工業化と都市の貧困というテーマが含まれている。 [ 27 ] [ 28 ]彼は「グラスゴー小説」をはじめとする多くのフィクションを執筆した。[ 29 ]ヒュー・マクダーミッドは1926年に「新グラスゴー派」の小説家について論じ、その中でブレイクと同等の地位を獲得したのはキャサリン・カーズウェルだけであると述べている。 [ 30 ]

  • ミンス・コロップ・クローズ(1923)[ 31 ]
  • 野人(1925)[ 31 ]
  • 若きマルコム(1926年)[ 31 ]
  • 『ペーパー・マネー』(1928年)、アメリカでのタイトルは『Gettin' in Society』[ 31 ]
  • 『栄光への道』(1929年)[ 31 ]はガリポリの戦いを描いた「兵士の物語」のジャンルである。[ 32 ]
  • 『海の間』(1930年)[ 31 ]
  • 空のまま帰還(1931年)[ 31 ]
  • 海のもつれ(1932年)[ 31 ]
  • 1935年の小説『造船業者たち』 [ 1 ] 、その後1943年に映画『造船業者たち』が制作された。 [ 33 ]この映画は、グラスゴーの労働者階級をより忠実に描いた作品だと評されている。[ 34 ]ジェームズ・ケルマンは、この小説の三人称で語られる語りを、価値観に満ちた物語の典型だとした。[ 35 ]
  • デイヴィッドとジョアンナ(1936)[ 31 ]
  • 海へ下りて(1937年)、自伝的作品[ 36 ]
  • 「ガーベル」小説シリーズ。オリファント一家を描いたこの5作品はテレビドラマ化された。[ 36 ] [ 11 ]『レイト・ハーベスト』(1938年)[ 31 ]の後には『勇敢な心』(1940年)、『不動の星』(1945年)、『西の太陽』(1946年)、『客人』(1949年)、『故郷への旅』(1952年)が続いた。[ 37 ]
  • 五つのアーチ(1948年)
  • パイパーズ・チューン(1950年)、クライドサイド[ 38 ]
  • 内なる純潔(1955)[ 31 ]
  • 孔雀宮(1958年)[ 31 ]
  • メアリー・グレンの恋(1960)[ 31 ]

映画

  • 『鋼鉄の世界』(1938年)、ドキュメンタリー、短編。
  • クライド川:スコットランド最大の川の調査(1939年)、ドキュメンタリー、短編。
  • 『洪水の潮流』(1949年)はブレイクが脚本を担当した長編映画である。 [ 39 ]

ドラマ

ノンフィクションとエッセイ

ブレイクは晩年、クライドサイド、造船所、そして海運会社について事実に基づいた著作を残した。[ 42 ] [ 31 ]「ブレイクの主張は、クライド川の歴史は、世界のどこにも匹敵することのない職人技の伝統と機械工学の天才から生まれた偉大な船の栄光の物語であるというものである。」[ 43 ]

  • 放浪者の手紙(1922年)[ 31 ]
  • ノルマンディーの海岸(1929年)[ 31 ]
  • 報道と大衆(1930年)[ 10 ]
  • 『スコットランドの心』(1934年)以降の版。1951年版では、ブレイクはスコットランド生活に対する従来の見方への解毒剤として、セントラル・ベルトの工業地帯に注目した。 [ 44 ]彼はスコットランド生活に関してリアリズムを奨励したが、宗派主義やスラム街のルポルタージュには踏み込まなかった。[ 45 ]
  • 休息と感謝(1934年)[ 31 ]
  • RMSクイーン・メリー(1936年)[ 37 ]
  • 英国の船舶と造船業者(1946年)[ 37 ]
  • スコットランド企業造船(1947年)[ 37 ]
  • 山と洪水:第52低地師団の歴史 1939-1946 (1950) [ 31 ]
  • パトリック・キャラハー裁判(1951年)[ 31 ]
  • バリーとカイルヤード・スクール(1951年)[ 1 ]批評家として、ブレイクはJMバリーを「文字通りかつ自然主義的な意味で」軽視した。[ 26 ]
  • クライド湾(1952年)[ 11 ]
  • スコットランド年代記 1895-1955: 20世紀スコットランド小説に関するエッセイ(1956) [ 31 ]
  • ベンライン(1956年):[ 37 ]ベンラインの公式歴史
  • クライド灯台(1956年)[ 37 ]
  • BI百周年記念、1856-1956:イギリス領インド蒸気航行会社の物語(1956年):イギリス領インド蒸気航行会社の公式歴史。[ 46 ]
  • ロイド船級協会 1760–1960 (1960) [ 37 ]
  • ゲラリーの1862–1962(1962年)[ 37 ]
  • グーロック(1963年)、グーロックロープワークス社について[ 47 ]

注記

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  4. ^アンドリュー・ナッシュ(2004年)ウィリアム・ロバートソン・ニコル『カイルヤード小説と大衆文化の問題』スコットランド研究評論、5(1)、pp. 57–73。ISSN 1745-3186、注2参照。
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