ポートエリザベス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ジェティ ストリート、ポート エリザベス 6001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯33度57分38秒 東経25度37分30秒 / 南緯33.96056度 東経25.62500度 / -33.96056; 25.62500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | TFR | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | メトロレール： ショショロザ・メイル： プレミアクラス： | ||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 7つのターミナルプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | Apple Express （ヒュームウッドロード） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ポート エリザベス駅は、南アフリカのポートエリザベスにある鉄道駅です。
1873年、ケープ植民地の首相ジョン・モルテノは、ポート・エリザベスを発展途上の国鉄網に接続する工事に着手しました。その結果、駅舎は港に近い歴史的な中心地区に建設されました。[1]内陸部への鉄道建設に伴う繁栄により、ポート・エリザベスは「南アフリカのリバプール」と呼ばれるようになりました。駅は1875年に完成しました。[2]
駅から運行される旅客サービスは次のとおりです。
- メトロレール-平日はウイテンハーゲとその周辺郊外への通勤列車を頻繁に運行し、週末は便数が少なくなります。
- ショショロザ・メイル-ヨハネスブルグとブルームフォンテーンへの都市間列車を毎日運行しています。ケープタウン、キンバリー、ピーターマリッツバーグ、ダーバン（ブルームフォンテーンで乗り換え）、イーストロンドン（ヌーポート、コールズバーグ、またはブルームフォンテーンで乗り換え）、ムタタ（ヌーポートとアマベールで乗り換え）、グラハムズタウン（アリスデールで乗り換え）へもアクセスできます。
- プレミアクラス-ジョージとオウツホーンを経由してケープタウンまで週2回豪華列車を運行しています。[3]
アボントゥール行きの狭軌観光列車「アップル エクスプレス」 は、キングス ビーチ近く のヒュームウッド ロードにある別の駅から運行されていました。
参照
参考文献
- ^ バーマン、ホセ（1984年）『ケープタウンにおける初期の鉄道』ケープタウン：ヒューマン＆ルソー、64ページ。ISBN 0-7981-1760-5
- ^ 「ポートエリザベス駅 | The Heritage Portal」www.theheritageportal.co.za . 2024年9月10日閲覧。
- ^ プレミアクラス
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