ポート・ハイデン空港

ポート・ハイデン空港
ポート・ハイデン空港
	IATA : PTH; ICAO : PAPH; FAA LID : PTH;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	アラスカ州運輸省・森林局- 中央地域
サーブ	ポートハイデン、アラスカ州
標高 AMSL	95フィート/29メートル
座標	北緯56度57分33秒西経158度38分00秒 / 北緯56.95917度、西経158.63333度 / 56.95917; -158.63333
地図
	PTH アラスカの空港の場所
滑走路
統計（2005年）
航空機の運航
航空機の運航	1,000
	出典：連邦航空局

ポート・ハイデン空港（IATA：PTH、ICAO：PAPH、FAA LID：PTH ）は、アメリカ合衆国アラスカ州レイク・アンド・ペニンシュラ行政区にあるポート・ハイデンの中心業務地区から北東6海里（7マイル、11キロメートル）に位置する州立の公共空港である[ 1 ]。キングサーモン空港への定期航空便は、^{ペニンシュラ}^航空^（ PenAir）によって運航されている^[²^{] 。}

連邦航空局の記録によると、この空港では2008暦年に919人の乗客が搭乗した（enplanements）^{[ 3 ]}、 [ 2009]は964人、2010は1,037人であった。^{[ 4 ]}この空港は2011年から2015年までの統合空港システム国家計画に含まれており、一般航空施設（商業サービスカテゴリでは少なくとも年間2,500人の搭乗が必要）に分類されている。 ^[⁵^]

歴史

当初はフォート・モロー陸軍飛行場として開設されましたが、第二次世界大戦後に閉鎖され、民間施設に戻りました。1958年からは、冷戦期のアメリカ空軍遠距離早期警戒線レーダー基地であるポート・ハイデン空軍基地の支援に使用されました。このレーダー基地は、コールドベイ近郊のコールドベイ空軍基地を拠点とする第714航空管制警戒飛行隊第5分遣隊によって運用されていました。レーダー基地は1969年9月に廃止され、空港の軍事利用は終了しました。

空軍は2000年頃にレーダー施設の修復を行い、放棄された軍事施設をすべて撤去し、施設を自然の状態に戻しました。

施設と航空機

ポート・ハイデン空港は、標高95フィート（29メートル）に位置し、面積は3,500エーカー（1,416ヘクタール）です。滑走路は砂利敷きで、5/23滑走路は5,000フィート×100フィート（1,524メートル×30メートル）、13/31滑走路は4,000フィート×100フィート（1,219メートル×30メートル）です。^[¹^]

2005年12月31日までの12か月間で、この空港では1,000回の航空機の運航があり、月平均83回であった。そのうち50%はエアタクシー、50%は一般航空であった。^{[ 1 ]}

航空会社と目的地

航空会社	目的地
グラント・アビエーション	チグニック、チグニックラグーン、チグニック湖、キングサーモン、マノコタック、ペリービル^{[ 6 ]}

事件

2008年4月30日、セスナ・サイテーション・エクセル・ビジネスジェット機が横風を受けて着陸時に滑走路23から逸脱しました。機体は大きな損傷を受けましたが、乗員6名に負傷者はいませんでした。^{[ 7 ]}

参照

アラスカの空港一覧

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d FAA Airport Form 5010 for PTH PDF。連邦航空局。2012年4月5日発効。
^ 「時刻表」（PDF） . PenAir. 2011年10月21日. 2012年6月17日閲覧。
^ 「2008年暦年における州別搭乗者数」（PDF、1.0 MB）連邦航空局、2009年12月18日。
^ 「米国全空港における旅客数（2010年）」（PDF、189KB）。連邦航空局。2011年10月4日。
^ 「付録A：NPIAS空港一覧と5年間の活動・開発予測」（PDF、2.03 MB）。議会報告書：国家統合空港システム計画（NPIAS）、2015～2019年。連邦航空局。2010年10月4日。
^ 「助成金スケジュール」。（2022年9月11日閲覧）
^メアリー・F・シリッチ「エクセル、砂利道から外れた」 AINonline、2009年2月1日。2011年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月22日閲覧。

外部リンク

FAAアラスカ空港図（GIF）
USGS の地形図The National Map
FAAのPTHターミナル手順（2026年1月22日発効）
この空港のリソース:
- PTHのFAA空港情報
- PAPHのAirNav空港情報
- PTHのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSによるPAPHの最新気象観測
- PTHのSkyVector航空図

[FAA-1] FAA Airport Form 5010 for PTH PDF。連邦航空局。2012年4月5日発効。

[PenAir_timetable-2] 「時刻表」（PDF） . PenAir. 2011年10月21日. 2012年6月17日閲覧。

[3] 「2008年暦年における州別搭乗者数」（PDF、1.0 MB）連邦航空局、2009年12月18日。

[4] 「米国全空港における旅客数（2010年）」（PDF、189KB）。連邦航空局。2011年10月4日。

[5] 「付録A：NPIAS空港一覧と5年間の活動・開発予測」（PDF、2.03 MB）。議会報告書：国家統合空港システム計画（NPIAS）、2015～2019年。連邦航空局。2010年10月4日。

[6] 「助成金スケジュール」。（2022年9月11日閲覧）

[7] メアリー・F・シリッチ「エクセル、砂利道から外れた」 AINonline、2009年2月1日。2011年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年8月22日閲覧。

[ 1 ]

[

[ 3 ]

[ 4 ]

[

[ 6 ]

[ 7 ]