ウォーターフロントの赤い車
| ロサンゼルス港ウォーターフロントの赤い車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 サンペドロのパシフィック・エレクトリック・レプリカ501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | サンペドロ、ロサンゼルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ターミナル | ワールドクルーズセンターとマイナーストリートの22番街の間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 商業運営 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設者 | パシフィック・エレクトリック・レールウェイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オリジナルゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オリジナルの 電化 | 600V直流架空線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存された操作 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ロサンゼルス港 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： | ロサンゼルス港 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 4 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 1.5マイル（2.4 km）[ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存されたゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存された 電化 | 600V直流架空線[ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 保存の歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003年7月19日 | オープン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015年9月27日 | 閉鎖 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロサンゼルス港ウォーターフロント・レッドカーラインは、カリフォルニア州ロサンゼルスのロサンゼルス港、サンペドロのウォーターフロント沿いを走る全長1.5マイル（2.4 km）の歴史的路面電車路線です。この路線は2003年7月から2015年9月まで運行されていましたが、大規模建設工事により路線の一部が撤去されたため、運行は中止されました。
ルート
この路線は、ヴィンセント・トーマス橋の下のワールドクルーズセンタークルーズ船ターミナルから22番街とマイナーストリートの交差点まで、かつてのパシフィック・エレクトリック鉄道の線路跡地を南に走り、途中、サンペドロのダウンタウン、海洋博物館、ポート・オ・コール・ビレッジに停車した。[ 4 ] [ 5 ]このサービスは週3日（金曜日から日曜日）運行され、旅客船の着岸状況に応じて他の平日にも時折運行された。[ 1 ]
歴史
パシフィック・エレクトリック・レールウェイのレッドカー・システムは60年以上（最終路線は1961年に廃止）運行され、ロサンゼルス大都市圏および周辺の都市や郡に990マイル（1,600 km）以上の路面電車路線を運行していました。[ 6 ]
この歴史的な路面電車の路線は、2003年7月19日に開業し、建設費は1000万ドル（インフレ調整後、2024年には1710万ドル）であった。[ 1 ]
ウォーターフロント・レッドカーには、2つのシャトルバス路線が追加されました。ブルーラインはサンペドロのダウンタウンとポート・オ・コール・ビレッジを、グリーンラインは港とマリーナを運行しています。[ 1 ]
シャットダウン
当初は、カブリロビーチ、ハーバーパーク、バース46の新しいクルーズ船ターミナル、パシフィックアベニュー、ウェアハウス1への将来の延伸が検討されていた。 [ 1 ] 2010年4月に、新たな実現可能性報告書が発表され、最優先事項として、既存路線の大部分をサンプソンウェイの路面電車の軌道に切り替えたことが挙げられた。
2015年に、ウォーターフロント・レッドカー・ラインは、ポート・オ・コール・ビレッジに通じるサンプソン・ウェイの再配置のために、18か月間閉鎖され、2015年9月下旬に運行が停止されると発表された。[ 7 ] [ 8 ]道路の再配置はラインの南側を横切るため、新しい線路と、新しいサンプソン・ウェイと平行して走る改造された路面電車が必要になる見込みで、費用は4,000万ドルと見積もられている。[ 7 ]港湾当局は最終的に、そのような再建には費用がかかりすぎると結論付けた。[ 7 ]ウォーターフロント・レッドカー・ラインの運行は2015年9月27日に終了した。2016年3月に発表されたサンペドロのポート・オ・コールの開発計画には、ウォーターフロント・レッドカーの運行再開が含まれていたが、レッドカーの復旧時期は発表に含まれていなかった。[ 9 ] [ 10 ] 2021年までに6番街以南の線路は撤去され、港湾局はサービスを再開する予定はなかった。[ 11 ]
車両
ウォーターフロント・レッドカーは、オリジナルのスタイルを踏襲した3両の路面電車車両で構成されていました。3両のうち2両（レプリカ車両である500番台と501番台[ 3 ]）は、ロサンゼルス港の職員によって一から製作されました。[ 1 ]車内の冷房は、オリジナルの500番台レッドカー（「ザ・ファイブ」）と 同じクリアストーリースタイルの窓を使用していました。
3両目の車両、1058号車は、パシフィック・エレクトリック社の950型車両[ 3 ]で、リチャード・J・フェローズ氏によって2両の廃車から組み立てられました。パレードや映画などのためにレストアされた後、巧妙な改造が施され、オリジナルのスロットルをティラーとして操舵し、オリジナルのブレーキハンドルでブレーキをかけることができました。オリジナルのデッドマンペダルはガソリンエンジンのスロットルを操作し、ゴムタイヤを駆動していました。ロサンゼルス港湾局がこの車両を購入し、チャーターサービスとして鉄道運行用に改造しました[ 3 ] 。
路線が再開したらレプリカ車両を再利用する予定だったが、ライトレールの線路を走行できるように改造される予定だった。[ 12 ]路線が再開される可能性は低いため、車両の計画は不明である。
参照
参考文献
- ^ a b c d e f「ウォーターフロント・レッドカー・ライン」。Port of Los Angeles.org。2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
- ^ Walton, Alice (2015年9月25日). 「南カリフォルニアのレッドカーサービス残存路線の終焉」 LAタイムズ. 2021年4月8日閲覧。
- ^ a b c d「Red Car Facts and Figures」（PDF）ロサンゼルス港湾局。2013年8月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年8月18日閲覧。
- ^ 「ロサンゼルス港ウォーターフロント・レッドカーライン」SanPedro.com。 2012年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ RailwayPreservation.com: ロサンゼルス港ウォーターフロント・レッドカーライン。2015年8月19日にアクセス。
- ^ 「Port of LA Waterfront Red Car Line」 US Streetcar Systemsウェブサイト（RPR Consulting Ltd.）2012年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ a b cリトルジョン、ドナ（2015年3月19日）「サンペドロのウォーターフロントにあるレッドカーは終点に達したのか？」デイリー・ブリーズ。 2015年8月15日閲覧。
- ^ Littlejohn, Donna (2015年9月25日). 「サンペドロのレッドカー、土壇場での猶予要請で救われる可能性は低い」 Daily Breeze . 2015年12月9日閲覧。
- ^ Littlejohn, Donna (2016年3月1日). 「サンペドロ待望のPorts O' Call計画、水曜日に発表へ」 Daily Breeze . 2016年5月2日閲覧。
- ^ Khouri, Andrew (2016年3月2日). 「開発者がPorts O' Callの1億ドル規模の改修計画を明らかに」 . Los Angeles Times . 2016年5月2日閲覧。
- ^チェイス、ハンター（2021年3月4日）「提案によりレッドカーラインが廃止される」ランダムレングスニュース。 2021年4月8日閲覧。
- ^ 「サンペドロ・レッドカーは新しいポート・オ・コール計画の一部となる」 。 2016年10月7日閲覧。
外部リンク
