| テキサスシティ港 | |
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![]() ポート・オブ・テキサス・シティのインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | テキサス州テキサスシティ |
| 座標 | 北緯29度22分15秒 西経94度53分47秒 / 北緯29.370872度、西経94.896394度 / 29.370872; -94.896394 |
| 国連ロコード | USTXT [ 1 ] |
| 詳細 | |
| オープン | 1893年[ 2 ] |
| 運営: | テキサスシティ港 / テキサスシティターミナル鉄道会社 |
| 所有者 | ユニオン・パシフィック鉄道、バーリントン・ノーザン・サンタフェ・コーポレーション[ 3 ] |
| 港の種類 | 天然/人工 |
| 統計 | |
| 年間貨物トン数 | 52,606,030ショートトン(47,723,390トン)[ 4 ] |
| 貨物の価値 | 108億ドル[ 5 ] |
| ウェブサイトhttps://www.tctrr.com/ | |
テキサスシティ港は、アメリカ合衆国テキサス州テキサスシティのガルベストン湾に位置する主要な深水港です。[ 6 ]ヒューストン港とガルベストン港が利用するこの湾に位置することから、テキサスシティは世界で最も重要な海運拠点の一つの中心に位置しています。アメリカ港湾局協会によると、テキサスシティ港は2008年時点で貿易量でアメリカ合衆国第14位、2007年時点で世界で第87位の港でした。
港は1893年に開港し、1904年には外洋船舶の受け入れを開始しました。1914年頃、港へのアクセスを改善するため水路が浚渫されました。1918年までに、港には3つの船着き場と2つの桟橋が建設されました。[ 7 ]:7 第二次世界大戦中、港は大幅に拡張されました。石油会社と化学会社は戦時中の需要を満たすために大規模な拡張を行い、船舶交通量の増加につながりました。1946年には、約4,000隻の船舶が13,444,000ショートトン(12,196,000トン)の貨物を積み下ろししました。[ 7 ]:9
2008年、同港の総貿易量は52,606,030ショートトン(47,723,390 t)で、テキサスシティはテキサス州第3位、米国第14位の港となった。2007年時点では世界第87位の港でもあった。[ 4 ] [ 8 ]そのうち、33,926,630ショートトン(30,777,720 t)は輸入(米国第7位)、4,783,805ショートトン(4,339,795 t)は輸出(米国第27位)、13,895,595ショートトン(12,605,872 t)は国内貿易(米国第20位)であった。[ 4 ] 2005年、この港を経由した貿易総額は108億米ドル(全米22位)であった。そのうち、輸入額は92億2000万米ドル(全米22位)、輸出額は16億米ドル(全米25位)であった。[ 5 ]
1947年、テキサスシティに停泊中のフランス船籍のSSグランドキャンプ号で爆発が発生し、港湾と工業団地全体に火災と爆発が広がりました。この破壊は、アメリカ合衆国史上最悪の産業災害として多くの人に認識されています。火災により、500人以上が死亡、4000人以上が負傷し、5000万ドル(現在の価値で7億400万ドル)以上の損害が発生しました。この破壊にもかかわらず、市は迅速に復興し、港湾も間もなく再開されました。[ 9 ]