ポータルノースブリッジ

ポータルノースブリッジ
2025年6月に建設中の橋
座標北緯40度45分13秒 西経74度5分41秒 / 北緯40.75361度、西経74.09472度 / 40.75361; -74.09472
運ぶ北東回廊
十字架ハッケンサック川
ロケールニュージャージー州メドウランズ
所有者アムトラック、ニュージャージートランジット
特徴
デザインネットワークアーチ橋
全長1,200フィート（370メートル） – 主径間
下のクリアランス50フィート（15メートル）
レールの特性
トラック数​2
軌道ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
歴史
建設開始2017
位置
地図
ポータルノースブリッジのインタラクティブマップ
参考文献
[ 1 ]

ポータル・ノース橋は、ハッケンサック川に架かる北東回廊（NEC）を繋ぐポータル橋（現ポータル橋）の代替として建設中の鉄道橋です。ニュージャージー州カーニーとセコーカスに位置し、セコーカス・ジャンクションの西、ソートゥース橋の東に位置しています。この橋は、アムトラックとニュージャージー・トランジットの路線が利用する予定です。

新しい橋は、ニューアーク・ペン駅とニューヨーク・ペン駅間のNECを改修・拡張するゲートウェイ・プログラムの一部である。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]橋は固定スパンで、垂直クリアランスは平均水面から50フィート（15メートル）上にあり、列車の速度は少なくとも時速90マイル（140キロメートル）に達する。[ 5 ]

計画

初期計画

ゲートウェイプログラムのポータル橋セグメントには、セコーカスジャンクションとソートゥース橋の間の2.5マイル（4.0 km）の鉄道高架橋と盛土の新設と改修が含まれます。

1910年に開通したポータル橋は老朽化しており、路線の速度と輸送力を低下させています。「チョークポイント」や「北東回廊のアキレス腱」と呼ばれてきました。 [ 6 ] [ 5 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] この橋は毎年数百万ドルの維持費を必要としています。[ 10 ]

2008年12月、連邦鉄道局はポータル橋を2つの新しい橋に架ける13億4000万ドルのプロジェクトを承認しました。[ 7 ]北側に3線、南側に2線です。[ 11 ]新しい橋は2017年に完成する予定でしたが、その時点でポータル橋は解体される予定でした。設計作業の過程で、北側の橋の線路数は3本から2本に削減されました。[ 12 ]

2009年、ニュージャージー州は2009年アメリカ復興・再投資法に基づき、橋の架け替え工事のために3850万ドルの資金を申請した。[ 13 ] 2010年1月28日、連邦資金はTIGER助成金[ 14 ]として支給され、北東回廊全体を対象とする1億1200万ドルの大規模パッケージの一部となった。[ 15 ]連邦資金3850万ドルは、新しい橋の最終設計に充てられた。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

当初の計画では、新橋の建設は2010年に開始され、橋の架け替えは2017年までに完了する予定であった。 2010年にニュージャージー州知事クリス・クリスティが地域の中心へのアクセスプロジェクトを中止したことと、資金の問題により、当初の計画は現在の橋の北側に1本の2線橋を建設し、その後に現在の橋の南側に新しい橋を建設する余地を残すことに縮小された。[ 7 ]

2014年には、新しいポータル橋ノースの設計作業が完了しました。[ 7 ] 1径間であるポータル橋ノースの予備的な敷地準備作業は2017年10月に開始され、2019年に完了する予定でした。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]南側の2番目の橋であるポータル橋サウスは、ハッケンサック川を渡る2つの追加の線路を運ぶ予定ですが、2024年時点で資金が不足しています。[ 21 ]

資金調達

ポータル・ノース橋の建設工事は資金不足により停滞していた。2011年4月、アムトラックは連邦政府に対し建設費として5億7000万ドルの補助金を申請し、ニュージャージー州は1億5000万ドルを拠出する予定だった。[ 22 ] [ 23 ]しかし、2014年時点で、このプロジェクトには9億4000万ドルの資金が不足していた。[ 7 ] [ 5 ]ニューヨーク・ニュージャージー港湾局は、このプロジェクトに3億ドルを拠出する予定だった。[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]

ポータルノースブリッジの起工式、2022年8月

2015年10月には、138kV送電線単柱の再配置、仮設光ファイバーケーブル線路の建設、フィンガーピア建設アクセス構造物の建設、サービスアクセス道路、560フィートの擁壁の建設など、初期の建設活動を支援するために1,600万ドルのTIGER助成金が交付されました。[ 27 ] [ 28 ]工事は2019年2月に完了しました。[ 29 ] [ 30 ]

2016年時点での予定スケジュールでは、エンジニアリングフェーズは2017年に開始され、収益サービスは2024年に開始されていました。[ 31 ] 2017年5月、ニュージャージートランジットはこの作業を行う契約を授与しました。[ 32 ] 2017年6月、ゲートウェイ開発公社は正式にこのプロジェクトのための連邦資金を申請しました。[ 33 ]連邦交通局（FTA）は2017年8月に代替橋の環境影響評価書を承認しました。 [ 34 ] 2つの代替橋のうち最初の橋の建設は2017年10月に始まりました。[ 19 ]アムトラックは橋の交換費用を15億ドルと見積もっています。[ 18 ]

ジャージーシティは、もともと保存とレクリエーションのために割り当てられた14エーカー（5.7ヘクタール）の土地を所有していますが、橋の建設のためにそれを売却する予定です。[ 35 ]

2018年6月、ニュージャージー州はプロジェクトの資金調達のため6億ドルの債券を承認した。[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]州の資金提供にもかかわらず、連邦政府はプロジェクトへの資金提供を差し控えた。[ 39 ] [ 40 ] 2019年6月24日、ニューヨーク州とニュージャージー州の政府は、ゲートウェイ・プログラムの鉄道トンネルと橋の計画、資金調達、建設を監督する二州ゲートウェイ開発委員会を設置する法案を可決した。[ 41 ] 2019年9月、ニュージャージー・トランジットは、ペンシルベニア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、アムトラックからの資金を含む「地元」の負担を明確にする改訂計画を連邦政府に提出した。[ 42 ]

2020年2月10日、代替プロジェクトはFTAによって優先度が「中高」に引き上げられ、資本投資助成金プログラムの資金提供を受ける資格を得た。[ 43 ] [ 44 ]ゲートウェイ・プログラムには懐疑的だったものの、ドナルド・トランプ大統領はニュージャージー州知事フィル・マーフィーとの夕食会の後、ポータル橋代替プロジェクトを阻止するつもりはないとの姿勢を示した。[ 45 ] [ 46 ] 2020年7月初旬、FTAはこのプロジェクトに7億6700万ドルの資金提供を承認した。5月下旬、アムトラックは代替橋のために同機関から5500万ドルの資金提供を受けた。[ 47 ]

工事

2025年1月に建設中のポータルノース橋。既存のポータル橋から見えるアムトラックとニュージャージートランジットの看板が設置されている。

2021年10月12日、ニュージャージー・トランジット委員会は、新橋の建設契約を15億6000万ドルで締結した。新橋の最初の線路は2026年3月に開通する予定である。2番目の線路は2027年2月に開通し、プロジェクトは2027年に完了する予定である。[ 48 ]新橋の建設は2022年4月に最終承認と着工通知（NTP）が出された。[ 49 ]幾度かの遅延の後、新橋の建設は2022年8月1日に開始された。 [ 50 ]元のポータル橋は2028年7月に解体される予定である。

2024年5月13日、アムトラックとニュージャージー・トランジットは、建設工事の進捗が完成までの中間地点に達したと発表しました。アムトラックは、プロジェクトは予定通り進んでいるだけでなく、予想より1年早く、予算15億ドル以下で完成する可能性があると発表しました。[ 51 ]ポータル・ノース橋の3つのアーチのうち最初のアーチは2024年11月に浮上しました。[ 52 ] [ 53 ]最後のアーチは2025年2月に浮上しました。[ 54 ]

2026年1月15日、アムトラックとニュージャージー・トランジットは、ポータル・ノース・ブリッジの1本の線路を既存の線路に接続するため、アムトラックが2026年2月15日から3月15日まで「カットオーバー」を実施すると発表した。[ 55 ] [ 56 ]この工事には、計画されている線路上の既存の架線柱の撤去、2つの連動装置の設置、そして4,500フィートの新しい線路の敷設が含まれる。[ 57 ]また、カットオーバー期間中、北東回廊におけるニュージャージー・トランジットとアムトラックの列車の運行を一時的に減らすことも発表され、安全試験の完了後、2026年3月15日に通常の運行スケジュールに戻る予定である。[ 58 ]

参照

参考文献

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