サントス港
| サントス港 | |
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.jpg/1280px-Santos_A%C3%A9rea_(cropped).jpg) サントス港の航空写真 | |
 サントス港のインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 |  ブラジル |
| 位置 | サントス、サンパウロ |
| 座標 | 南緯23度58分56.02秒、西経46度17分33.38秒 / 南緯23.9822278度、西経46.2926056度 / -23.9822278; -46.2926056 |
| 詳細 | |
| オープン | 1892年2月2日 (1892-02-02) |
| 運営： | サントス港湾局 |
| 所有者 | ブラジル連邦政府 |
| 港の種類 | 海事 |
| サイズ | 7.8 km² (3.01平方マイル) |
| 従業員 | 1,468 |
| 統計 | |
| 年間貨物トン数 | 1億4,700万トン（2021年）[ 1 ] |
| 年間コンテナ量 | 269万7000TEU |
| 旅客交通 | 110万（2010～2011年） |
| 純利益 | 1億9,930万レアル（2012年） |
| ウェブサイト公式ウェブサイト | |
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サントス港（ポルトガル語： Porto de Santos ）は、ブラジルのサンパウロ州サントス市にある。2024年時点では、ラテンアメリカで2番目にコンテナ取扱量の多い港であった。 2022年には、コンテナ取扱量では世界第40位の港とされ[ 2 ] 、AAPA（アメリカ港湾局協会）のランキングではトン当たり取扱量で第35位となり、ラテンアメリカで最も取扱量の多い港となった。[ 3 ] [ 4 ]
固体・液体バルク、コンテナ、一般貨物など、多様な貨物取扱ターミナルを有し、ブラジル有数のコンテナ取扱港です。陸上アクセスは、アンシエタ高速道路とイミグランテス高速道路、そしてフェロバン社とMRS社が運行する鉄道網によって構成されています。
19世紀には黄熱病の流行により「死の港」とみなされ、船はしばしばこの木板張りの港への入港を避けました。また、市街地周辺の洪水は疫病を引き起こしました。
現在、ラテンアメリカ最大の港であり、その構造はブラジルで最も近代的なものと考えられています。
20 世紀初頭、大規模な改修と都市化により、現在見られる港の近代的な構造が築かれ、病気のリスクが排除され、港には近代的な産業時代のインフラが整いました。
サントス市の場所は、内陸部へのアクセスの最大の障害であるセーラ・ド・マール山脈を越えるのに便利な地点に選ばれました。港から79km離れた州都サンパウロ市および州内陸部への最初の鉄道は1864年に完成しました。これにより、サンパウロや州内の数多くのコーヒー農園に向かう膨大な数の出稼ぎ労働者の輸送が容易になりました。第二次世界大戦までサントスが輸出していた主な製品は、ブラジル最大のサンパウロ州のコーヒーでした。今日、コーヒーはブラジルの輸出品の中で小さな部分を占めるようになりました。自動車、機械、オレンジジュース、大豆が現在、港の主な輸出品の一部となっています。
19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、何百万人もの移民がサントス港を経由してブラジルに到着し、鉄道で内陸部へと向かいました。
歴史
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サントス港は、1892年2月2日火曜日に開設されました。[ 5 ] 1913年、サントス市の人口は約9万人で、経済活動人口は約3万7千人で、そのうち22.7%が港湾労働者、港湾荷役作業員、荷馬車運転手、ポーター、コーヒー袋詰め人として港で働いていました。[ 6 ]第二次世界大戦後、1960年まで、労働組合や市の政治に共産主義が強く影響していたため、この港は「赤い港」として知られていました。[ 5 ]当時観察された投資不足と高関税が要因であり、1970年頃にサントス港は急速に衰退しました。[ 5 ] 1980年、90年間のコンセッション期間がCompanhia Docas de Santos（CODESP）に譲渡されました。[ 5 ] CODESPは港湾構造と労働者文化において大きな役割を果たしていた。CODESPは港湾業務のほとんどを管理し、労働者間のより強い絆を生み出す新しい労働文化を生み出し、異なるカテゴリーの労働者を団結させる機関の創設を可能にした。[ 6 ] 19世紀後半以来、CODESPは港湾業務に対するさらなる管理権を獲得しようとしてきた。[ 6 ]しかし、これは労働者の自由と独立の感覚を侵害し、労働者の権利のためのさまざまなストライキを通じて多くの労働機関の蜂起を引き起こした。 1993年、ブラジル政府は、CODESPによる港湾に対する単一の管理が、港湾の競争力と効率性の向上を阻害していることを認識した。[ 6 ]そして、政府は港湾業務の独占を解消する法律を可決した。[ 6 ]
労働者文化
サントス市にとって、港は主要な雇用の源である。町は主に港の1つの産業に依存しているため、港でストライキが発生すると、サントス市全体に影響を及ぼしかねない大きな損失が発生する。[ 7 ]労働者が仕事をやめると、商品の流れが止まり、事業、お金の流れ、すべての国内貿易が停止する。[ 7 ]つまり、ストライキが起きると、市全体が労働者側に付くということだ。なぜなら、市の住民はストライキを終わらせること以外に通常の生活に戻る方法はないことを知っていたからだ。[ 7 ] 2016年に港は、景気減速の原因となっている追加の福利厚生や昇給に充てる資金が不足していると宣言した。[ 7 ]労働者は常に不満を抱いており、10％の昇給を要求し、新しいシフトパターンについて不満を漏らしていた。[ 7 ]ストライキにより、危険物、麻薬、生鮮食品、生体貨物、葬儀用骨壷、船上物資の搬出を除き、港湾ターミナル内のすべての活動が停止した。[ 7 ]
サントス港と港湾労働者は、市の他の地域から切り離されていませんでした。[ 6 ]市の金融および商業の中心地は港湾に近く、その地域の社会はより異質なものになっていました。[ 6 ]港湾労働者の生活は孤立したものではなく、強力な都市文化によって形作られており、労働者階級の政治が、以前は労働者の政治的表現に対して閉ざされていた空間に侵入してきました。[ 6 ]サントスでは、労働者の近隣は、当時の他の地域とは異なり、異なる職業によって分けられていませんでした。[ 6 ]また、全員が同じ事務所を持っていたため、統一された運動を生み出すプロセスが促進されました。[ 6 ]
経済
サントス港は、海運業による都市化、経済、人口の発展によってラテンアメリカ最大の港となり、ブラジル国内を流通するほとんどの商品の玄関口となっている。[ 5 ] [ 6 ]サントス市の経済を牽引しているため、サントス市は主にこの港に依存している。[ 6 ]サントス市の住民は、港の日々の活動の影響を受けています。[ 6 ]サントス港はブラジル最大の港であり、世界中との輸出入を行っている。主な輸出品はコーヒー、砂糖、大豆である。この港はブラジル全体の貨物の28%を取り扱っており、2010年にはサントス港は過去最高の約9,720万トンの貨物を取り扱った。[ 8 ]
今後の計画
現在、港が直面している2つの問題は、港へのアクセスと港内の配送である。[ 5 ]港は24時間稼働しているため、道路や鉄道は混雑している。[ 5 ]道路は3車線のみで、港への入口が2車線、出口が1車線となっている。[ 5 ]港は、水路を深くする、インテリジェント交通システム技術を適用する、トラック保管施設を改善するなど、いくつかの解決策を検討している。[ 5 ]これらの拡張計画は、町の経済成長に伴い、2024年までに実施される予定である。[ 5 ] CODESPによると、これらのプロジェクトにより、サントス港では現在の9,720万トンから2億3,000万トンへと3倍の貨物を輸送することになり、このうち一般貨物が53%、固形バルク貨物が30%、液体バルク貨物が17%を占める。[ 5 ]港湾区域における流動の困難さは、港湾区域における流動の困難さ、鉄道モデルの制約、海上ターミナルの容量の低い利用率、およびアクセスの混雑の4つの異なる領域に分類できます。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ 2021 年ポルト デ サントス登録記録
- ^ 「2023年コンテナ港100カ所」ロイズ・リスト。2024年12月21日閲覧。
- ^成長の課題
- ^ポルト デ サントス é 39° maior do mundo、indica revista
- ^ a b c d e f g h i j k lヒルスドルフ、ウィルソン・デ・カストロ;ネト、ノゲイラ。ソウザ、マリオ・デ;ヒルスドルフ、ウィルソン・デ・カストロ。ネト、ノゲイラ。ソウザ、マリオ・デ (2016 年 3 月)。「ポルト・デ・サントス：アクセスの困難を伴う計画は厳しい」。ゲストハウスとプロダクション。23 (1): 219–231 .土井: 10.1590/0104-530X1370-14。ISSN 0104-530X。
- ^ a b c d e f g h i j k l mディニウス、オリバー（2011年）『アメリカ大陸のカンパニータウン：景観、権力、そして労働者階級のコミュニティ』ジョージア大学出版局、pp. 68– 90。
- ^ a b c d e f「ブラジルニュース：ブラジルのストライキによりポンタ・ポーラ国境での輸入業者の遅延が発生」 www.joc.com 。2018年3月26日閲覧。
- ^ “Os 12 melhores portos públicos brasileiros | EXAME” . Exame.abril.com.br (ブラジル系ポルトガル語) 。2018年3月26日に取得。
外部リンク
