ポーツマス・スタジアム
 2008年のスタジアムの眺め | |
 ポーツマス・グレイハウンド・スタジアムのインタラクティブマップ | |
| 位置 | ティプナー、ポーツマス北西部 |
|---|---|
| 座標 | 北緯50度49分27秒、西経1度05分16秒 / 北緯50.82417度、西経1.08778度 / 50.82417; -1.08778 |
| 工事 | |
| オープン | 1931 |
| 閉鎖 | 2010 |
ポーツマス・グレイハウンド・スタジアムは、イギリスのポーツマスの北西ティプナーにあったグレイハウンドレーススタジアムです。
起源
スタジアムは1930年にティプナー・レーンの東、スタムショー化学工場の跡地に建設された。[ 1 ]スタジアムは新しいターゲット・ロードからアクセス可能となり、1928年から1930年までレースが開催されていた ポーツマス・グレイハウンド・トラック（コプナー）のトラックに取って代わるものとなった。
オープニング
新しく、より広いスタジアムは1931年5月25日に開場し、調教師のフレッド・トルフリーは5頭立ての開幕レースで上位4位までを独占しました。最初の優勝馬は、2-1の人気馬トミーズ・パップでした。[ 2 ]
戦前の歴史
1932年、スタジアムは当時キング・ジョージ5世の騎手として有名だったジョー・チャイルズに買収された。新しい経営陣には、ハリンゲイ・スピードウェイ・チームのキャプテン、ジャック・パーカーとブラッドベリー・プラットも含まれていた。 [ 3 ]
1937年、14歳の少年ジョージ・カーティスが陸上競技のトレーナー、ビル・ピーターズのもとで職を得て、1年後にはヒューゴ・スペンサーがトレーナーとして陸上競技場に加わった。スタジアムの経営はスポーティング・プロモーションズ（ポーツマス）社によって行われた[ 4 ]。
戦後の歴史
トータリゼーターの売上高は1946年に1,108,662ポンドでピークに達した。[ 5 ]
1955年4月23日から同年9月まで、このスタジアムでストックカーレースが期間限定で開催されました。最初のレースはJGサウスハウスが主催し、ドライバーの一人であるダン・スペンスが7月から同じ役職を務めていました。
1956年、クイック・サプライズはパット・マリンズ調教師のもと、スコットランド・グレイハウンド・ダービーで優勝し、イングリッシュ・グレイハウンド・ダービー決勝まで進出しました。2年後、ジョー・チャイルズが亡くなり、スタジアムの所有権はFAチャイルズに移り、彼は競馬監督も兼任しました。チャイルズが事故で溺死した後、FAチャイルズはEFGウィルキンスに交代しました。チャイルズはその後、FAチャイルズ・メモリアル・トロフィーの開催によって偲ばれました。[ 3 ]
1961年、ヒューゴ・スペンサー調教のヘイ・ゼア・メリーがスコティッシュダービーを制覇し、スペンサーズ・トリップ・トゥ・ダブリンがイングリッシュダービー決勝に進出しました。1963年、ネイションワイド・レジャー・カンパニーがこのスタジアムを買収し、ビル・フランシスが競馬部長に就任しました。そして、ゴールデンマズルが競馬場のプレミアイベントとして導入されました。[ 6 ]
ジョージ・カーティスは、1964年のパピーダービーでバッドトリックが優勝し、調教師として初勝利を挙げました。1968年、カーティスはポーツマスを離れ、ブライトンへ移りました。兄のチャーリーが後任となり、ヒューゴ・スペンサーとグレッグ・ドイルが専属調教師となりました。チャーリー・カーティスはわずか1年後に交通事故で亡くなりました。[ 6 ] [ 7 ]
スペンサーは1971年のウェルシュ・グレイハウンド・ダービーでスペクターズ・ドリームで優勝し、その後も成功を収めた。また、 1961年にはハイ・ゼア・メリーでナショナル・スプリント3勝、1975年と1976年には2勝を挙げた。レース自体はクラプトン・スタジアムの閉鎖後3年間ポーツマスに移された。[ 6 ]
1972年、グレイハウンド・レーシング・アソシエーション（GRA）は、ネイションワイド・レジャー・カンパニーから競馬場を買収しました。その唯一の目的は、GRA不動産信託会社の下で、収益性の高い商業用不動産として販売することでした。しかし、1973年に不動産バブルが崩壊し、南海岸の競馬場は一命を取り留めました。レディング競馬場はそう幸運ではなく、GRAの管轄下で閉鎖されました。その結果、調教師のロン・ジェフリーがポーツマスに移籍しました。ビル・フランシスがゼネラルマネージャーに就任し、2期にわたるレーシングマネージャーの任期を監督しました。ジム・レイトンとスチュアート・ストラチャンの両名がその後任を務め、その後デイブ・ストウが就任しました。[ 8 ]
ウォルストーンは、ジョン・コップルストーン調教師のもと、 1985年のイングリッシュ・グレイハウンド・ダービー決勝に進出しました。1990年には、芝の直線コースが砂コースに変更されました。同年、ジョー・バーリッジはカラード・パンサーでハントカップを制覇しました。[ 8 ]コップルストーンは、1991年にサマーヒル・スーパーが5位に入り、イングリッシュ・ダービー決勝に進出しました。また、コップルストーンのグレイハウンド、マーレンズ・アビーは、アーク・デ・コンポステーラ、イースト・アングリア・ダービー、エディンバラ・カップなどを制覇し、グレイハウンド・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。[ 9 ]
1992年、ウェンブリー社は多額の損失を発表し、経費削減に踏み切りました。GRA（イングランド王立協会）が既に最新鋭のポーツマス・スタジアムの建設を約束していたにもかかわらず、ポーツマスは大きな打撃を受けました。リー・マカルパインがデイブ・ストウの後任としてレーシング・マネージャーに就任し、その後エリック・グラハムが監督に就任しました。1998年にはジム・スノーデンがキャットフォード・スタジアムを去り、退任するビル・フランシスの後任としてゼネラル・マネージャーに就任しました。[ 9 ]
2006年に、このトラックの「インサイド・サムナー」ウサギシステムは「スワファム」に置き換えられました。
閉鎖
2008年、ポーツマス市議会の長期リース契約の期限が迫っており、市議会は再開発のために敷地の売却を検討していると発表されました。リース権者であるGRAは、2008年3月に設立されたPGS Ltdという新会社に線路を売却し、その代表はエリック・グラハムでした。[ 10 ]
当時、土地の再開発に価値がなかったため、PGS社は議会に年間1,000ポンドのわずかな賃料を支払うことで合意した。グラハムは2年後の2010年に賃貸契約の更新を試みたものの、ティプナー再生会社と南東イングランド開発庁に拒否された。数週間のうちに同社は即時解散となり、清算人が任命されたが、職員と調教師への給与は未払いのままとなった。競馬マネージャーのポール・クラークは、GRAとグラハムの閉鎖における役割について発言したため、グラハムによって停職処分を受けた。[ 11 ]
最後の会合は2010年3月27日に開催され、スタジアムは2012年に取り壊され、跡地は再開発を待っている。[ 12 ]
実績
プレメトリック
| 距離ヤード | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 470 | ハマグリ | 27.30 | 1950 | |
| 470 | ヘイ・ゼア・メリー | 26.68 | 1963年5月24日 | |
| 655 | シャギー・ラス | 38.34 | 1946 | |
| 655 | ローデラ・ゲスト | 37.67 | 1964年6月6日 | |
| 850 | ウッドビル・フォーチュン | 50.54 | 1964年7月3日 | |
| 470時間 | トゥアサル・ティーチマー | 28.29 | 1950 |
ポストメトリック
| 距離メートル | グレイハウンド | 時間 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| 246 | ゴールドチップ | 15.04 | 2009年3月17日 | |
| 256 | ベルヴェデーレ氏 | 15.72 | 1987年6月26日 | |
| 256 | リサデル・タイガー | 15.55 | 1989年6月9日 | |
| 430 | アイボリー・デイブ | 26.30 | 2006年4月8日 | |
| 430 | クールサイドラッキー | 26.27 | 2006年10月20日 | ゴールデンマズルヒート |
| 438 | ノースウッドダブル | 26.95 | 1977 | |
| 438 | ブレイクスワールド | 26.15 | 2006年10月29日 | ゴールデンマズル決勝 |
| 438 | スケリッグス・タイガー | 26.63 | 1985年7月19日 | |
| 438 | ビーバーディップ | 26.37 | 1988年9月16日 | |
| 438 | ノックヴァン・マジック | 26.26 | 2003年10月5日 | ゴールデンマズル決勝 |
| 601 | 支払済請求書 | 37.51 | 2006年6月2日 | |
| 610 | ウェリントンサンド | 38.32 | 1984年10月16日 | |
| 610 | クロヘイン・ルーシー | 38.26 | 1989年10月6日 | |
| 610 | ファーマウント・フラップジャック | 38.14 | 2000年10月13日 | |
| 784 | アクティブパール | 50.43 | 2006年8月4日 | |
| 792 | エアマウントサンド | 50.65 | 1984年10月16日 | |
| 792 | 私のテキスト | 50.62 | 1993年7月28日 | |
| 792 | ワインタバーン・スース | 50.60 | 2000年7月28日 | |
| 955 | ズズの花びら | 62.18 | 2006年6月2日 | |
| 964 | デュナイトはどこ？ | 62.94 | 1993年7月28日 |
参考文献
- ^ 「OS カウンティシリーズ ハンプシャーとワイト島 1909」。old-maps.co.uk。
- ^「ポーツマス・グレイハウンド、5月26日火曜日」『スポーティング・メール・アンド・モーニング・ニュース』、1931年。
- ^ a bジェンダーズ、ロイ (1975). 『グレイハウンドとレーシング・グレイハウンド』 ペイジ・ブラザーズ (ノーリッチ). ISBN 0-85020-0474。
- ^ターター、P・ハワード（1949年）『グレイハウンドレース百科事典』フリート出版、59ページ。
- ^認可競馬場の詳細、表1 認可犬競馬場。認可当局。1946年。
- ^ a b cジェンダーズ、ロイ (1981).グレイハウンドレース百科事典. ペルハムブックス社. ISBN 07207-1106-1。
- ^ 「Remember When - August 1969」グレイハウンド・スター、2018年。
- ^ a bジェンダーズ、ロイ (1990). NGRCグレイハウンドレースブック. ペルハムブックス社. ISBN 0-7207-1804-X。
- ^ a bホッブス、ジョナサン (2002).グレイハウンド・アニュアル 2003. Raceform. ISBN 1-904317-07-3。
- ^ 「ポーツマスのグレイハウンド競技場、再開発のため閉鎖へ - 地元 - ポーツマス・ニュース」 2013年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月27日閲覧。
- ^ 「元グレイハウンドスタッフは数千ポンドの未払い金があると主張」Portsmouth.co.uk。
- ^ 「ポーツマス市CEOカレン氏、ネットワークレールおよびスティーブン・モーガン議員と会談、フラットンパーク再開発計画について協議」 Portsmouth.co.uk 、 2021年9月21日。 2021年11月14日閲覧。
