ジョー・チャイルズ

ジョー・チャイルズ
ジョー・チャイルズ、ベイリーズ・マガジンの表紙、1921年
個人情報
生まれる1884年5月6日
シャンティイ、フランス
死亡1958年2月5日（74歳）
ポーツマス、イギリス
職業騎手
競馬のキャリア
スポーツ競馬
主要なレースでの勝利
イギリスのクラシックレース1000ギニーステークス(1928、1933) 2000ギニーステークス(1918、1931)(1916、1918、1926)オークスステークス(1912、1916、1919、1921)セントレジャーステークス( 1918、1921、1925、1926)その他の主要レース:チャンピオンステークス(1926)コロネーションカップ( 1920、1926、1927、1929 )エクリプスステークス(1919、1926、1929、1933)ゴールドカップ(1918、1926、1931、1932)グッドウッドカップ(1902、 1923年）ジュライカップ（1923年、1928年）ナンソープステークス（1926年、1927年）セントジェームズパレスステークス（1926年、1928年）サセックスステークス（1933年）
栄誉
イギリス三冠（1918年）
重要な馬
バユダ、ブラウン・ベティ、キャメロニアン、コロナック、フィフィネッラ、ゲインズバラ、ゴールデン・コーン、無為の恋、ミルスカ、ポレマルク、リー・カウント、スカットル、ソラリオ
2022年1月21日更新

ジョセフ・チャイルズ（1884年5月6日 - 1958年2月5日）は、フランス生まれでイギリスを拠点とした平地競馬の騎手でした。35年間の騎乗で15回の英国クラシックレース優勝を果たし、最後の10年間は​​国王ジョージ5世の騎手として活躍しました。彼はスローペースで待つタイプの騎乗で知られ、また短気な性格で、調教師や馬主としばしば衝突していました。

若いころ

チャイルズはシャンティイの競馬一家に生まれました。父はフランスで騎手として成功を収め、祖父はニューマーケットのピーター・プライスの厩舎で働いていました。また、アルバート、アーサー、チャールズ、ヘンリーの4人の兄弟も騎手になりました。ジョーは後に彼らの中で最も優れた騎手となりましたが、チャールズ・チャーリー・チャイルズがハリー・オン号に騎乗して1916年のセントレジャーステークスを制覇したのは、ジョーが優勝する2年前のことでした。アルバートはフランスのマルセイユで調教師になりました。[ 1 ]

チャイルズはエミリー・ラヴィス（1887-1914）と結婚した。チャイルズと同じく競馬一家の出身で、シャンティイ生まれ、競馬調教師アルフレッド・ジェームズ・ラヴィスの娘であった。2人の間にはジョセフ（ジョーイ）という1人の子供がいたが、1917年に亡くなった。[ 2 ]彼は1917年に騎手ウィリアム・ホプキンス（1849?-1892）[ 3 ]の娘であるアメリア・ホプキンスと再婚し、フレデリックとジョンという2人の子供をもうけた。[ 4 ]

キャリア

徒弟制度（1900–1902）

チャイルズはニューマーケットのファントムハウスにある調教師トム・ジェニングス・ジュニアの厩舎で徒弟時代を過ごした。 [ 5 ]ジェニングスの最初の勝利は1900年、今は廃墟となったリンカーン競馬場でレディー・アリシアという馬に騎乗して達成した。ジェニングスは若干16歳であった。翌年、彼はステップアップし、ロイヤルアスコット競馬場でスティアラウェイに騎乗したロイヤルハントカップと、マンチェスターのニューバーン競馬場が移転する前にそこで行われる最後のノベンバーハンディキャップを制した。1902年にはエプソムで価値あるグレートメトロポリタンハンディキャップとグッドウッドカップを制した。しかし、これらの勝利にもかかわらず、騎乗する機会が減り始めていた。もはや徒弟重量手当の資格を得られず、騎手としての魅力が薄れていった。[ 6 ] この問題に対処するため、ジェニングスは彼がしばらくヨーロッパで過ごせるように手配した。

ヨーロッパ（1903～1913年）

チャイルズが騎乗した最初のフランス人調教師はモーリス・カイヨーであった。[ 7 ] しかし、彼のキャリアを特徴づけることになる短気な性格のせいで、カイヨーでの調教師の仕事を失った。また、オーナーのデュック・ド・グラモンや、イタリアの厩舎での短期間の在籍時も同様であった。[ 6 ]

彼は数年間海峡を行き来した後、フランスで3度目の活躍を見せ、ついに成功を収めた。戦線離脱したジョージ・ベルハウスの代役として、ウィリアム・K・ヴァンダービルト所有のノースイースト号に騎乗し、1908年のパリ大賞を制覇した。[ 7 ] 翌年、プリンス・ミュラ所有のヴェルダン号に騎乗し、1909年のリニューアルレースで優勝[ 6 ]。そして、彼はキャリアを飛躍的に伸ばし始めた。1908年には75勝、1909年には90勝を挙げた。[ 7 ]

彼の次の戦いは体重の問題だった。この問題は、特定の体重を満たすことに依存しない契約で、ドイツに移籍してフォン・ヴァインベルク兄弟の厩舎に騎乗することで解決された。[ 6 ] ヴァインベルク兄弟の調教師はフレッド・ダーリングであり、チャイルズは彼とパートナーシップを結び、数々の記憶に残る勝利を収めた。しかし、チャイルズの気性の激しさから、二人の関係はしばしば波乱を巻き起こした。[ 6 ] [ 7 ]

1912年、彼はフランスに戻り[ 7 ] 、かつての調教師トム・ジェニングスのもと、ミルスカで初のクラシックレース優勝を果たしました。しかし、ヨーロッパでの輝かしい日々は第一次世界大戦の勃発によって幕を閉じました。ドイツ軍が到着する前に最終列車でフランスを脱出し、すべての財産をフランスに残さざるを得ませんでした[ 6 ]。

ジョー・チャイルズの肖像（1923年）、ジョン・ラヴェリー卿（1856–1941）作

戦時中とその後（1914～1924年）

戦時中、チャイルズは当初イギリス陸軍航空隊に入隊したが、規律正しい体制に馴染めず、第4軽騎兵隊に転属した。彼らは寛大にも、チャイルズが乗馬任務を遂行できるよう、かなりの休暇を与えた。[ 6 ]

これにより、彼は1916年のクラシックイヤーにトップクラスの牝馬フィフィネラとパートナーを組むことができた。1000ギニーで11/10の人気だったフィフィネラが馬房で暴れた際に彼が衝突し、優勝のチャンスを逃したと言われている。その結果、フィフィネラはレース中にむっつりし、パフォーマンスを発揮できなかった。[ 8 ] しかし、彼女の最高の瞬間はまだ来ていなかった。その年の牡馬の群れがあまりにも弱かったため彼女が出場したその年の代替ダービー[ a ]で、彼女はまたもや騒々しい行動をした。しかし、この時は彼女はチャイルズに応え、最後の1ハロンで彼が隙間を突き抜けて首差で勝利した。[ 8 ] 彼女はオークスとダービーのダブルを達成したわずか4頭目の、そして現在まで最後の牝馬となった。

1918年、チャイルズはゲインズバラという牡馬に乗ってさらに素晴らしい出来事に遭遇した。ウィルトシャー州マントンでアレック・テイラー・ジュニアに調教されたゲインズバラは、チャイルズ騎手のもと2000ギニー、ダービー、セントレジャーを制覇し、英国三冠を達成した数少ない馬の一頭となった。チャイルズは後に、ゲインズバラの騎乗料を含め、1918年の騎乗料を騎手連隊に寄付することで、軽騎兵隊への恩返しをした。[ 5 ] [ 6 ] テイラーは、戦後もチャイルズが騎乗を続けることになる調教師の一人である。

1919年、チャイルズはレディダグラスのためにバユダに乗ってオークスを制覇した。また、1919年のセントレジャーステークスではロードアスターのためにオッズ圧倒的人気だったブカンに騎乗したが、敗北した。この件でアスターの競馬マネージャーと口論になり、二度とアスターのために騎乗することはなかった。[ 8 ] 1921年、チャイルズはセシル・ボイド＝ロックフォートの厩舎騎手になった。[ 9 ]その後の数年間は、戦時中の大きなレースでの勝利に比べると平穏だったが、1921年にラブ・イン・アイドルネスでオークスを、レモノラでパリ大賞を制覇した。どちらもマントンの地所を購入したジョセフ・ワトソン（後のマントン男爵）のために騎乗した。また、ポールマーチ（1921年）でセントレジャーステークスを、ゴールデンコーン（1923年）で ジュライカップを制した。

王室カラーのチャイルズ（ギャラハーのタバコカード、1936年）

ロイヤルジョッキー（1925–1935）

1925年から1935年に引退するまで、チャイルズはウィリアム・ローズ・ジャーヴィスが調教する国王ジョージ5世の騎手を務めた。チャイルズは国王を「マイ・ガバナー（私の君主）」と呼び、国王が自分の馬で勝つたびにシャンパンで乾杯した。 [ 8 ]国王のユニフォームを着て、スカットルで1929年の1000ギニーを制覇した時は 「生涯で最も誇らしい瞬間」だった[ 7 ]。褒美として国王はチャイルズに杖を贈り、それは彼の最も大切な宝物となった。[ 8 ]「彼が騎乗した中で最高のレース」[ 6 ]も国王のためのものだった、ライムライトで制した1933年のハードウィックステークスである。

チャイルズは1926年のダービーでコロナックを制覇した。長年の調教師フレッド・ダーリングは、彼を扱える数少ない調教師の一人だった。[ 8 ] 馬の所有者は貴族出身のウーラビントン卿だった。チャイルズとコロナックは、彼らしくないほどの速さと先行力でレースを制覇した。チャイルズは「ホールドアップ」騎手として知られていた。この結果、レース後の有名なコメント「あの野郎は俺を連れて逃げた」が生まれた。[ 5 ] [ 8 ] 1985年にスリップアンカーでスティーブ・コーセンが 勝利するまで、同じ先行力でダービーを制覇した騎手はいなかった。[ 10 ]

チャイルズは引退までにセシル・ボイド＝ロシュフォート騎手のもとで騎乗することが多く、1933年の1000ギニーでブラウン・ベティに騎乗して最後のクラシック優勝を果たした。この頃には年齢とともにかなり円熟味を増していた。[ 11 ] 最後の優勝は1935年11月のダービーで、同年12月には国王の要請でバッキンガム宮殿に招待された。チャイルズはイギリスクラシックで15勝、パリ大賞で2勝、フランスダービーで1勝を挙げた。

チャイルズが三冠を達成した馬、ゲインズバラ

ライディングスタイル

チャイルズは長身の騎手で、「しなやかで甲虫のような眉毛」と評された[ 11 ]。 この「甲虫」、つまり彼の濃いふさふさした眉毛は、「短気な性格に、陰気で好戦的な表情を与えている」と言われていた[ 8 ] 。そして、この気性が彼の競馬場でのパフォーマンスを特徴づける特徴の一つであった。彼は競馬関係者と頻繁に口論し、ある時は競馬場の係員が嘘をついていると非難したと伝えられている。「あなたはゲートにはいなかったし、あなたが言ったように事件を見ることはできなかったはずだ」[ 8 ]。

彼の競馬のもう一つの特徴は、「タイミングの良い突進」でレースに勝つ傾向があったことだ。[ 5 ]彼は「最も熱狂的な待機の実践者」と評されている。[ 12 ]あるいは、もっと不利な言い方をすれば、「待機レースは彼が乗れる唯一のレースだった」[ 7 ] この「汎用性の欠如」[ 7 ]が、チャイルズが本当に偉大な騎手になることを妨げた唯一のものとして挙げられている。

それにもかかわらず、彼は一部の方面では馬術とレースでの判断力で有名だった。[ 13 ]彼はニューマーケットでいくつかの最高のレースに騎乗したと言われている[ 13 ]

退職

引退後はポーツマス・グレイハウンド・スタジアムの管理をし、調教師のジョージ・ディグビーと共に馬の所有にも手を染めた。[ 11 ]また、エセックス のナジングに小さな種馬場を所有していた。[ 7 ] 1952年に自伝『 My Racing Reminiscences』 を出版し、1958年にポーツマスで死去した。 [ 14 ]死後40年以上経った1999年、レーシング・ポスト誌の20世紀のトップ50騎手のリストで11位にランクされた。[ 15 ]チャイルズが引退すると、ジョン・クラウチが国王の騎手に任命された。[ 16 ]

大きな勝利

クラシックレース

イギリスイギリス

フランスフランス

その他の選択されたレース（未完了）

イギリスイギリス

フランスフランス

参考文献

注記

  1. ^戦時中のオークスとダービーはニューマーケットで開催されました

引用

  1. ^ 「元調教師パット・テイラー氏、85歳で死去」『レーシング・ポスト』 2000年7月18日。 2013年4月23日閲覧。
  2. ^チャイルズ、ジョー (1952). 『マイ・レーシング・レミニセンス：ジョー・チャイルズ』 ロンドン：ハッチンソンズ.
  3. ^ホプキンス、ウィリアム. 「Jockeypedia.co.uk」 . 2026年1月19日閲覧。
  4. ^ 「1921年イングランド・ウェールズ国勢調査」 Ancestry.com 2026年1月19日閲覧。
  5. ^ a b c d「チャイルズ、ジョセフ（1884–1958）」国立競馬博物館。2013年4月30日閲覧。
  6. ^ a b c d e f g h iライト 1986、56ページ。
  7. ^ a b c d e f g h iモーティマー、オンスロー、ウィレット 1978、122ページ。
  8. ^ a b c d e f g h i Tanner & Cranham 1992、130ページ。
  9. ^ 「ボイド＝ロクフォート、セシル・チャールズ（卿）（1887–1983）」国立競馬博物館。2013年4月30日閲覧。
  10. ^ Tanner & Cranham 1992、217ページ。
  11. ^ a b cライト1986、57ページ。
  12. ^ Tanner & Cranham 1992、159ページ。
  13. ^ a b J Childs、Gallaher's タバコカード、48 枚セットの 18 枚目、1936 年
  14. ^「訃報：ジョー・チャイルズ」マンチェスター・イブニング・ニュース、1999年5月17日。
  15. ^ 「リチャーズは別格だ。1世紀の競馬：平地競馬で最も偉大な騎手50人」。レーシング・ポスト。1999年5月17日。 2013年4月23日閲覧。
  16. ^ 「国王の騎手が海外へ」ウエスタン・モーニング・ニュース、第24794号、1939年6月21日、7ページ –英国新聞アーカイブより。

参考文献

  • モーティマー、ロジャー、オンスロー、リチャード、ウィレット、ピーター (1978) 『英国競馬伝記百科事典』 マクドナルド・アンド・ジェーン、ISBN 0-354-08536-0。
  • タナー、マイケル、クランハム、ジェリー（1992年）『平地競馬の偉大な騎手たち』ギネス出版、ISBN 0-85112-989-7。
  • ライト、ハワード（1986年）『フラットレース百科事典』ロバート・ヘイル著、ISBN 0-7090-2639-0。
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