ポルトガルの歴史（1415–1578）
ポルトガル王国とアルガルヴェ
Reyno de Portugal et dos Algarues  (ポルトガル語)
Reyno de Portugal eos Alagarves  (ポルトガル語)
1415–1580
資本リスボン
共通言語ガリシア語（ポルトガル語）、古現代ポルトガル語
宗教
ローマカトリック
異名ポルトガル語
政府絶対君主制
君主 
• 1415–1433
ジョアン1世 （初代）
• 1578–1580
エンリケ1世 （最後）
歴史 
1415年8月14日
1578年8月4日
1580年1月31日
通貨ポルトガル語ディニェイロ、ポルトガル語レアル
先行		 後継者
中世のポルトガル
イベリア連合

Part of a series on the
History of Portugal
PORTUGALLIAE et ALGARBIAE REGNA
Ancient
Medieval
Age of Discovery
Bragantine
First Republic
Second Republic
Third Republic
Topic
Archives - Economy - Language - LGBT - Judaism - Military - Music
Regions
Timeline
flag Portugal portal

15世紀初頭の輝かしい世代から16世紀後半のアヴィス家の崩壊までのポルトガル王国の歴史は、「ポルトガル黄金時代」（ポルトガル語：Século de Ouro、「黄金の世紀」）および「ポルトガルルネサンス」と呼ばれています。[1] [2]この時期、ポルトガルはヨーロッパで最初に植民地帝国を築き始めた勢力であり、大航海時代にはポルトガルの船乗りや探検家がインドへの東航路（喜望峰を回る）やいくつかの大西洋諸島（アゾレス諸島、マデイラ諸島、カーボベルデ諸島など）を発見し、アフリカ沿岸やブラジルを植民地化しました。彼らはインド洋を探検し、南アジアの大部分に交易路を確立し、ヨーロッパ初の直接海上貿易・外交使節団を明朝と日本に派遣しました。同時に交易拠点と、東アジアで唯一の重要な植民地であるポルトガル領マカオを築きました。[3]ポルトガル・ルネサンスは、多くの詩人、歴史家、批評家、神学者、道徳家を生み出しました。ガルシア・デ・レゼンデの『カンチョネイロ・ジェラル』 （1516年印刷）は、古ポルトガル語から現代ポルトガル語への移行を示すものとして捉えられています。

ジョン1世

1390年にポルトガル王ジョアン1世が即位し、平和的に統治を行い、領土の経済発展を目指しました。唯一の重要な軍事行動は、 1415年のセウタ包囲と征服でした。この行動によってジョアン1世はアフリカ沿岸の航行を掌握することを目指しました。しかし、より広い視点で見ると、これはアラブ世界を中世ヨーロッパへと導く最初の一歩であり、ポルトガルの探検家たちが世界中を航海した大航海 時代へと繋がったのです。

同時代の著述家たちは、ジョンを機知に富み、権力を自らに集中させることに非常に熱心であったが、同時に慈悲深く親切な性格の持ち主だったと評している。彼の知識と文化に対する愛は息子たちに受け継がれ、ポルトガルの歴史家たちは彼らをまとめて「高名な世代」（Ínclita Geração）と呼んでいる。将来の国王エドワードは詩人であり作家であった。コインブラ公ペーテルは当時最も学識のある王子のひとりであった。ヴィゼウ公エンリケ航海王子は科学と航海の発展に多大な投資をした。1430年、ジョンの唯一生き残った娘イザベラはブルゴーニュ公フィリップ善良公と結婚し、彼の領地で非常に洗練された宮廷文化を享受した。彼女はシャルル豪胆公の母である。

エドワード

航海王子ヘンリー王子

エドワード王の治世下、セウタの植民地は急速にポルトガルの財政を圧迫するようになり、タンジールなしではセウタの領有は無価値であると認識された。1437年、ドゥアルテの兄弟であるヘンリーとフェルディナンドは、モロッコのマリーン朝スルタン国への攻撃を開始するよう彼を説得した。しかし、この遠征は満場一致で支持されたわけではなく、コインブラ公爵のピーター王とジョン王は両者ともこの計画に反対であった。彼らはモロッコ王との衝突を避けたいと考えていたのだ。彼らの本能は正しかったことが証明された。ヘンリー率いるタンジールへの攻撃は結局大失敗に終わった。一連の攻撃で都市を占領できなかったポルトガルの包囲陣地は、すぐにモロッコの救援軍に包囲され、飢えに苦しめられて屈服した。結果として締結された条約で、エンリケはポルトガル軍の撤退を許す代わりに、セウタをマリーン朝に返還することを約束した。ドゥアルテの末弟フェルディナンドは、セウタの最終的な返還のために人質としてマリーン朝に引き渡された。

アフォンソ5世

トルデシリャス条約

一方、アゾレス諸島やマデイラ諸島では植民地化が進み、砂糖やワインが生産されるようになった。とりわけ、ギニアから持ち帰った金はポルトガル人の商業活動を刺激した。宗教的、科学的側面とは別に、こうした探検航海が非常に利益をもたらすことは明らかだった。アフリカ人の異名をとったアフォンソ5世（1443年 - 1481年）の治世下、ギニア湾はサン・カタリナ岬（サンタ・カタリーナ岬）まで探検され、 [4] [5] [6]、3回の探検隊（1458年、1461年、1471年）がモロッコに派遣され、1471年にはムーア人からアルジラとタンジールを奪取した。ジョアン2世（1481年 - 1495年）の治世下には、現在のエルミナとなるサン・ジョルジェ・ダ・ミナ要塞がギニア貿易の保護のために築かれた。ディオゴ・カオンは1482年にコンゴを発見し、1486年にケープクロスに到達した。バルトロメウ・ディアスは1488年に喜望峰を回航し、インド洋に海からアクセスできることを証明した。

1471年のタンジール征服、パストラーナのタペストリーシリーズより

1492年、クリストファー・コロンブスが西インド諸島に到達したことで、スペインとポルトガルの探検範囲の画定が望まれるようになりました。これはトルデシリャス条約（1494年6月7日）によって実現しました。この条約は、 1493年5月4日に発布された2通の勅書で教皇アレクサンデル6世が承認した画定を修正するものでした。この条約は、北極点から南極点まで引いた直線の東側、カーボベルデの西370リーグの距離で発見される可能性のあるすべての土地をポルトガルに与えました。スペインは、この直線の西側で発見された土地を受け取りました。しかし、当時の経度測定法はあまりにも不正確であったため、境界線を実際に決定することは不可能であった（J. de Andrade Corvo著、Journal das Ciências Matemáticas, xxxi.147–176、リスボン、1881年参照）。そのため、この条約は極めて多様な解釈の対象となった。ポルトガルのブラジル領有権主張とスペインのモルッカ諸島領有権主張は、この条約の規定に基づいていた（『東インドの歴史』参照）。この条約は、ポルトガルにとって、彼らが獲得した威信を認めるものとして、特に価値あるものであった。その威信は、1497年から1499年にかけてヴァスコ・ダ・ガマがインド航海を完了したことで、大きく高められた。

秘密主義や日付の偽造の傾向は、多くの一次資料の信憑性に疑問を投げかけます。何人かの歴史家は、ジョアン2世は1480年にはブラジルと北アメリカの存在をすでに知っていた可能性があるという仮説を立てており、これが1494年のトルデシリャス条約調印時に勢力圏をさらに西に広げたいという彼の望みを説明づけています。多くの歴史家は、実際の文書はリスボン図書館に保管されていたのではないかと考えています。残念ながら、1755年の地震後の火災により、図書館の記録のほぼすべてが焼失しましたが、[要出典]、ゴアにあった予備のコピーがその後100年間にリスボンのトンボの塔に移されました。ポルトガルのアフリカ、アジア、ラテンアメリカにおける探検と発見に関する写本集成であるCorpo Cronológico（年代学大全）は、「ポルトガルの大航海時代の多くの国の政治、外交、軍事、経済、宗教の歴史に関する知識を得る」という歴史的価値が認められ、2007年にユネスコの世界記憶遺産に登録されました。[7]

アフォンソの法令

ポルトガル国王アフォンソ5世

国王がこのように新たな領地を獲得していく一方で、ポルトガルにおけるその権威は貴族特権の増大によって一時的に影を潜めていた。エドワード1世の死後、貴族の権力を抑えようとする更なる試みが、ポルトガル国王アフォンソ5世（1439年 - 1448年）の未成年期に摂政を務めた、エドワード1世の弟であるコインブラ公ドン・ペドロによって行われた。貴族による反対運動の先頭に立ったのはブラガンサ公爵で、国王の同情を確保し摂政を解任しようと画策した。この争いは内戦に発展し、1449年5月20日、アルファロベイラの戦いでドン・ペドロは敗れ戦死した。それ以降、ジョアン1世による領地付与は更新され、非常に惜しみない規模で拡大されたため、ブラガンサの領地だけで王国全体の約3分の1を占めるようになった。

同時に、賢明でない外交政策は王家の威信を傷つけることとなった。アフォンソは自身の姪でカスティーリャ王エンリケ4世の娘であるジョアンナと結婚し、彼女の名においてカスティーリャ王国を主張したのだ。1476年のトロの戦いでは、決着のつかない戦いを繰り広げ、カスティーリャ王位継承権の主張は達成不可能であることを悟った。しかし、同時期のカスティーリャ継承戦争（1475～1479年）における海戦でポルトガルはカスティーリャを破り、ギニアの海戦（1478年）では金を満載したカスティーリャの大艦隊を拿捕した。

1479年、フェルナンド、イサベル、アフォンソはアルカソヴァス条約に署名し、これによりジョアナは修道院に送られ、ポルトガルは大西洋の覇権を獲得した。

後継者のジョアン2世（在位1481年～1495年）は、カスティーリャとの婚姻による同盟とイングランドとの友好政策を復活させた。ジョアン2世は、前国王の寛大さによって「ポルトガルの幹線道路以外に領地を残さなかった」と述べ、封建貴族を壊滅させ、その領土を奪取することを決意した。エヴォラで開催されたポルトガル議会（コルテス）（1481年）は、国王が指名した裁判官に、すべての封建領地における司法執行権を与えた。貴族たちはこの権利侵害に抵抗したが、彼らの指導者であるブラガンサ公フェルナンド2世は1483年に大逆罪で斬首された。1484年には、国王は義理の兄弟であるヴィゼウ公ディオゴを刺殺し、その後、他の80人の貴族も処刑された。こうして「完全王」と呼ばれたヨハネは、王権の至高性を確固たるものにした。1495年、マヌエル1世が後を継いだ。彼はインドへの航路が発見され、ポルトガル帝国が建国されたことから、「大王」あるいは「幸運王」と呼ばれた。


帝国の拡大（1481–1557）

Chronica d'El-Rei D. João IIにおけるジョン 2 世王。ルイ・ド・ピナ、c. 1497 ～ 1504 年。

ジョアン2世（在位1481～1495年）は、大叔父エンリケ航海王子の業績を復活させ、大西洋探検政策を復活させたことで有名です。ポルトガルの探検は彼の統治における最重要課題であり、インドへの海路を発見し、香辛料貿易に参入することを目指して、アフリカの既知の海岸線を南下しました。マヌエル1世（在位1495～1521年）は従兄弟のジョアン2世の後継者として立派であり、ポルトガルによる大西洋探検とポルトガル商業の発展を支援しました。

ジョアン3世（在位1521-1557年）の治世下、ポルトガルの領土はアジアと新世界へと拡大し、ブラジルの植民地化を通じた。ジョアン3世はインドにおけるポルトガルの拠点（ゴアなど）の強化政策を採り、マルク諸島産のクローブとナツメグの香辛料貿易におけるポルトガルの独占を確保した。その結果、ジョアン3世は「食料品王」と呼ばれるようになった。1557年に死去する前夜までに、ポルトガル帝国はほぼ10億エーカー（約400万平方キロメートル）にまで拡大した。彼の治世中、ポルトガルは明朝時代の中国と室町時代の日本（南蛮貿易参照）の両方と接触した最初のヨーロッパ人となった。ジョアン3世は北アフリカのイスラム領土を放棄し、インドとの貿易とブラジルへの投資を優先した。ヨーロッパでは、バルト海地域とラインラントとの関係を改善し、これがポルトガル貿易の活性化につながることを期待した。

セバスチャン1世

セバスチャン・デ・ポルトガルは、アヴィス家の最後から2番目のポルトガル君主でした。彼は、ポルトガル王子ジョアン・マヌエルと妻ジョアンナ・デ・オーストリアの息子でした。セバスチャンは、父方の祖父であるジョアン3世の崩御により、3歳で王位を継承しました。誕生後まもなく、母ジョアンナ・デ・スペインは、幼い息子を父である皇帝カール5世のスペイン摂政に預けました。1556年にカール5世が退位した後、彼女は兄であるスペイン王フェリペ2世の摂政として同じ職務に就きました。ジョアンナは1573年に亡くなるまでスペインに留まり、二度と息子に会うことはありませんでした。セバスチャンがまだ幼かったため、摂政は最初は父方の祖母であるカタリナ・デ・オーストリアが、その後は大叔父であるエヴォラのヘンリー枢機卿が引き継ぎました。この期間中、ポルトガルはアンゴラ、モザンビーク、マラッカで植民地拡大を続け、1557年にはマカオを併合した。

D. セバスティアン IR デ ポルトガル XVI。

セバスティアヌスは短期間の治世中に、外交努力を通じて神聖ローマ帝国、イングランド、フランスとの結びつきを強化しました。また、王国の行政、司法、軍事体制の大幅な改革も行いました。1568年、セバスティアヌスはコインブラ大学で医学または薬学を学ぶ学生に経済的支援を提供する奨学金制度を設立しました。1569年、セバスティアヌスはドゥアルテ・ヌネス・デ・レオンに命じ、王国のすべての法律と法文書を「セバスティアヌス法典」（ Código Sebastiânico ）として知られる「特別法典」にまとめました。

1569年のリスボン大疫病の際、セバスティアヌスはポルトガル人医師によるペスト対策を支援するため、セビリアから医師を派遣しました。彼はリスボンに2つの病院を設立し、患者を治療しました。また、ペストで亡くなった未亡人や孤児を心配し、サンタ・マルタの避難所（Recolhimento de Santa Marta）や子供たちの避難所（ Recolhimento dos Meninos ）として知られる避難所を複数設置し、乳母を派遣して乳児の世話をさせました。

セバスティアヌスは軍隊に関する法律「レイ・ダス・アルマス（Lei das Armas） 」を制定し、これは後に軍隊組織のモデルとなった。1570年、ゴアはインド軍の攻撃を受けたが、ポルトガル軍はこれを撃退することに成功した。また1570年、セバスティアヌスはブラジルのインド人を奴隷として扱うことを禁じ、捕虜の解放を命じた。

セレイロス・コムンス（共同穀倉）は、セバスティアヌス帝の命令により1576年に開設されました。これは、農業生産の減少時に貧しい農民を支援することを目的とした貸付機関であり、信用貸付、種子や物資の貸付、そして損失からの回復時に農産物で返済することを認めていました。

1577 年にセバスティアンが制定した「Da nova ordem do juízo, sobre o abreviar das requestas, e execução dellas」という法令は、訴訟の処理時間を短縮し、弁護士、書記官、その他の裁判所職員の行動を規制し、遅延に対する罰金を創設しました。

セバスチャンは、ポルトガル王エンリケの短い統治がポルトガルの継承危機を引き起こした 後の1578年、アルカセル・キビールの戦いで行方不明になった（おそらく戦死した） 。

王朝の危機とスペインとの統合

ポルトガルの継承危機の後、カスティーリャ、ポルトガル、アラゴンの王冠とそれぞれの植民地領土がハプスブルク家の支配下で王朝連合を形成した。

半島の統一は、西ゴート王国の復興を目的としたこの地域の君主たちの長年の目標であった。[8]

1578年の王朝危機からブラガンサ朝最初の君主に至るまで、ポルトガルの歴史は過渡期であった。ポルトガル帝国の香辛料貿易はこの時期の初めにピークを迎え、ヴァスコ・ダ・ガマが1497年から1498年にかけてアフリカを周航してついに東洋に到達した 後も、ポルトガルは広範な影響力を維持した。

探検

探査の理由

ポルトガルの長い海岸線は、多くの港と西へ大西洋へと流れる河川を有し、冒険心あふれる船乗りの世代を育てる理想的な環境でした。ヨーロッパ南西部の航海民族として、ポルトガル人は中世において当然の探検の先駆者となりました。ヨーロッパの他の市場へのアクセスには、航海技術を活かして海路で、あるいはカスティーリャとアラゴンの領土を横断するという陸路でという選択肢があったため、商品が海路でイングランド、フランドル、イタリア、そしてハンザ同盟の都市に送られたのも不思議ではありません。

リスボンのパドラオドス デスコブリメントス(「発見の記念碑」)

独立の達成と維持のために戦った後、国の指導者たちは新たな征服への渇望を抱いていた。これに加えて、ムーア人追放のための長きに渡る闘争が、宗教的な承認と武勲への渇望を抱く外国の十字軍の影響を受けていた。ポルトガル人にとって、イスラム教との戦争は、彼らの天命であると同時に、キリスト教徒としての義務でもあった。

重要な理由の一つは、地中海沿岸のヴェネツィア共和国とジェノヴァ共和国が支配し、1453年のコンスタンティノープル征服後オスマン帝国が支配するようになった、ヨーロッパからのアクセスを遮断し、北アフリカと紅海を経由する歴史的に重要な陸海複合ルートを通る、費用のかかる東方貿易ルートを克服する必要があったことだった。香辛料と絹は当時大きな産業であり、医薬品、薬物、防腐剤として使用される香辛料は、少なくとも裕福なヨーロッパ人にとっては必需品であったと言えるだろう。

ポルトガル経済は近隣のイスラム諸国との関係から恩恵を受けていた。貨幣経済は十分に確立されており、15世紀の労働者は都市だけでなく田舎でも通貨で賃金を受け取ることができた。田舎の農業は、モロッコから穀物を輸入するほどに多様化していた（ポルトガル経済に依存する経済の兆候）。一方で、かつての穀物栽培地域では、ブドウ園、オリーブ園、アルガルヴェの製糖工場など、特殊な作物が栽培されていた。アルガルヴェは後にブラジルでも再現されることになる（Braudel 1985）。とりわけ、 1385年に権力を握ったアヴィス王朝は、保守的な土地重視の貴族政治の半ば衰退を象徴するものであった（「ポルトガルにおける王政の統合」を参照）。文化的な理想の絶え間ない交流によって、ポルトガルは知識と技術開発の中心地となった。イスラム諸国とのこうした繋がりにより、ポルトガルには多くの数学者や海軍技術の専門家が輩出されました。ポルトガル政府はこの繋がりを最大限に活用し、ポルトガル国内に複数の重要な研究センターを設立することで、その発展をさらに促進しました。そこでポルトガル人や外国人専門家が数学、地図作成、海軍技術の分野で数々の画期的な進歩を遂げました。アルガルヴェ地方のサグレスとラゴスは、そうした地として有名になりました。

ポルトガルの航海学

次々に行われた探検と水先案内人たちの経験により、ポルトガルの航海科学は急速に発展し、天文学者、航海士、数学者、地図製作者のエリートが誕生した。その中には、星から緯度を決定する方法を研究したペドロ・ヌネスや、ジョアン・デ・カストロなどがいた。

船舶

ポルトガルのキャラベル船の現代的なレプリカ

15世紀まで、ポルトガル人はバーク船やバリネル船（地中海で使用されていた古代の貨物船）を用いた沿岸航行に限られていました。これらの船は小型で脆弱であり、固定された四角形の帆を持つマストが1本しかなく、南方遠洋探検に伴う航行上の困難を克服する能力がありませんでした。強風、浅瀬、強い海流に容易に圧倒されたためです。これらの船は、マデイラ諸島、アゾレス諸島、カナリア諸島といった初期の発見、そして現在のモーリタニアのアルギムにまで及ぶ北西アフリカ沿岸の初期の探検と関連しています。

ポルトガルによるアフリカ沿岸の探検の第一段階を真に開始した船は、既存の漁船を改良したキャラベル船であった。機敏で航行が容易で、総トン数は50～160トン、マストは1本～3本、ラテン三角形の帆がラフィングを可能にしていた。キャラベル船は、より大きな転舵能力を備えていた。貨物と乗組員の収容能力が限られていたことが主な欠点であったが、成功の妨げにはならなかった。当初は、限られた乗組員と貨物スペースは許容されていた。なぜなら、探検船であるキャラベル船の「貨物」は、探検家が新しい領土についてフィードバックするものであり、それは一人分のスペースしか占めなかったからである。[9]有名なキャラベル船には、ベリオ号やカラベラ号（アニュンシエーション号）などがある。

長距離の外洋航海の始まりとともに、大型船も発展しました。「ナウ」はポルトガル語で、主に商船を中心としたあらゆる大型船の古語同義語でした。沿岸部を悩ませていた海賊行為の影響で、ナウは海軍でも使用されるようになり、大砲の窓が設けられました。そのため、ナウは砲撃力に応じて分類されるようになりました。また、増大する海上貿易にも適応していきました。15世紀の200トンから16世紀には500トンへと増加し、通常は2層デッキ、前後に船尾楼、2～4本のマストと重なり合う帆を備えた、より大型のキャラック船も登場しました。16世紀のインド航海では、キャラック船と呼ばれる、船縁が高く、3本のマストと横帆を備えた大型商船も使用され、その重量は2000トンに達しました。

天体航法

アブラハム・ザクートによる天体暦、永久年表、1496 年

13世紀には、太陽の位置を基準とした天体航法が既に知られていました。ポルトガル人は他のヨーロッパ人と同様に、アストロラーベや象限儀といったアラブの航海道具を用いて天体航法を容易にし、簡素化しました。また、海上で太陽などの星の高さを測定するための十字杖（ヤコブの杖）も発明しました。1471年、ジョアン・デ・サンタレンとペドロ・エスコバルが南半球に到着したことで南十字星が基準となり、この星座での天体航法が始まりました。しかし、結果は年間を通して変化し、修正が必要となりました。

ポルトガル人は、海洋航海に欠かせない貴重な道具である天文表（エフェメリス）を活用しました。これは15世紀に飛躍的に普及しました。これらの表は航海に革命をもたらし、緯度計算を可能にしました。天文学者アブラハム・ザクートが1496年にレイリアで出版した『アルマナック・パーペチュウム』の表は、ヴァスコ・ダ・ガマとペドロ・アルヴァレス・カブラルによって改良されたアストロラーベと共に使用されました。

セーリング技術

5つの主要な海洋環流の地図

沿岸探検に加え、ポルトガル人は気象・海洋学の情報を集めるために遠洋航海も行いました（この航海でマデイラ諸島、アゾレス諸島、サルガッソ海が発見されました）。風向や海流、大西洋の貿易風や海洋環流に関する知識、そして緯度の決定により、アフリカから戻る最適な海路が発見されました。それは、大気循環とコリオリの力によって北半球で時計回りに回転する恒久的な順風と海流を利用して、中央大西洋を横断しアゾレス諸島の緯度まで行くという航路で、リスボンへの道を容易にし、こうしてポルトガル人は海岸からどんどん遠くまで冒険することができました。この航海は「volta do mar」（英語：back of the sea ）として知られるようになりました。

地図作成

アフリカ海岸の前メルカトル航海図 (1571 年)、Fernão Vaz Dourado 作 (リスボン、トンボの塔)

カタルーニャの地図製作者アブラハム・クレスケスの息子であるジェフダ・クレスケスは、エンリケ王子に仕えた著名な地図製作者の一人であったと考えられています。しかし、署名入りのポルトガル海図として最も古いのは、1485年にペドロ・ライネルが作成したポルトランです。これは西ヨーロッパとアフリカの一部を描いており、ディオゴ・カオの探検を反映しています。ライネルはまた、1504年に緯度表示を備えた最初の海図と、風のバラ図を初めて作成しました。

息子で地図製作者のホルヘ・ライネルとロポ・オメンと共に、1519年に「ロポ・オメン＝レイネス・アトラス」または「ミラー・アトラス」として知られる地図帳の作成に参加しました。彼らは当時最高の地図製作者とみなされ、皇帝カール5世は彼らに仕えるよう望んでいました。1517年、ポルトガル国王マヌエル1世はロポ・オメンに、船舶の全てのコンパスの針を認証および修正する権限を与える勅許状を授けました。

プトレマイオスの東洋描写の影響を放棄し、陸地や大陸の描写をより正確にした、かつてのポルトガル航海地図製作の第三期において、フェルナン・ヴァス・ドウラード（ゴア、1520年頃 - 1580年頃）が際立っています。彼の作品は並外れた質と美しさを誇り、当時最高の地図製作者の一人として名声を博しました。彼の海図の多くは大縮尺です。

ヘンリー航海王子

こうした拡張への傾向をすべて調整し、利用したのは、航海王子エンリケの才能でした。エンリケ王子は、自らが長を務めていたキリスト騎士団の膨大な資源、そして入手可能な最高の情報と最も正確な機器や地図を、部下の指揮官たちに提供しました。彼は「西ナイル」（セネガル川）を経由して、「プレスター・ジョン」の半ば架空のキリスト教帝国と会談し、その君主と同盟を結んでトルコを打倒し、聖地を解放しようとしました。インドへの海路構想は、彼の死後に生まれたようです。陸上では、 1418年にセウタ奪還を試みたムーア人を再び打ち破りました。しかし、1437年にエドワード王（在位1433-1438年）が行ったタンジールへの遠征で、ポルトガル軍は敗北し、王の末弟であるフェルディナンド王子を人質として降伏することによってのみ壊滅を免れた。捕虜の状態に耐えた不屈の精神から「不動の」と呼ばれたフェルディナンドは、1443年に身代金を払われることなく死亡した。海路では、エンリケ王子の艦長たちはアフリカと大西洋の探検を続けた。1433年にはボハドル岬を回り、1434年には最初の奴隷の積荷がリスボンに運ばれ、インドに到達するまで、奴隷貿易はすぐにポルトガルの商業で最も利益の多い部門となった。1445年にはセネガルに到達し、同年にカーボベルデを通過し、1446年にはアルバロ・フェルナンデスがシエラレオネ近くまで進軍した。これはおそらく、1460 年に航海士が亡くなる前に到達した最も遠い地点でした。発見のもう一つの方向は西への航海であり、その航海中にポルトガル人はサルガッソ海を発見し、おそらく 1492 年よりかなり前にノバスコシアの海岸を視認していました。

アジアにおけるポルトガル人

アフリカ全土の海岸線とその周辺の島々、ブラジル、インド、そしてスリランカ、マレーシア、日本、中国、インドネシア、ティモールといったインド系領土に散在する領土を植民地化し、維持していくことは、人口わずか100万人の国にとっては容易なことではありませんでした。スペインとの絶え間ない競争も相まって、あらゆる交易路と植民地について秘密主義が強まりました。その結果、他のヨーロッパ諸国に届くはずだった多くの文書は、実際には偽造文書であり、日付や事実を偽装し、他国の行動を欺くためのものでした。

ポルトガルの発見と探検（1415–1543）

ポルトガルの発見と探検：最初の到着地と日付、インド洋におけるポルトガルの主要な香辛料交易ルート（青）、ジョアン3世統治下（1521～1557年）のポルトガル帝国の領土（緑）

ポルトガルの発見の年表

（オルムズに関するデータは欠落しています。ソコトラ島からバスラまで、マスカット、バーレーン、ホルムズ海峡の島々などを含みます。）

参照

参考文献

引用

  1. ^ アブレウ＝フェレイラ、ダーリーン（2016年3月9日）。『近世ポルトガルにおける女性、犯罪、そして許し』ラウトレッジ、ISBN 9781134777587。
  2. ^ アルベス＝カルフーン、ドナ（2009年7月27日）。サンディエゴのポルトガル人コミュニティ。アルカディア。ISBN 9781439638163。
  3. ^ カートライト、マーク（2021年6月21日）「ポルトガル領マカオ」世界史百科事典。 2022年10月7日閲覧。
  4. ^ コリンズ、ロバート・O.、バーンズ、ジェームズ・M. (2007). 「第2部、第12章：サハラ以南のアフリカへのヨーロッパ人の到来」『サハラ以南のアフリカの歴史』ケンブリッジ大学出版局、179ページ。ISBN 978-0-521-86746-71475年に契約が終了したとき、ルイ・デ・セケイラは赤道とガボン川の南にあるサンタ・カテリーナ岬（サン・カタリナ岬）に到達していました。
  5. ^ アーサー・パーシヴァル著『ニュートン』（1970年）[1932年]「ヴァスコ・ダ・ガマとインド諸島」大航海時代、エアー出版、48頁。ISBN 0-8337-2523-8.ほぼ同時期にロポ・ゴンサルベスが赤道を越え、ルイ・デ・セケイラは赤道線の 2 度南にあるサン・カテリーナ岬まで進みました。
  6. ^ コッホ、ピーター・O. (2003). 「ヘンリー王子の夢を追って」.地球の果てまで：ヨーロッパ探検家の時代. マクファーランド・アンド・カンパニー. p. 62. ISBN 0-7864-1565-7ゴメスは利益のわずかな割合を王室の財政に差し出す義務を負っていた。1469年にシエラレオネを出発したこの金銭志向の起業家精神あふれる探検家は、その後5年間、ポルトガルの領有権を当初の要求よりもさらに拡大し、契約更新期限を迎える前には南はセントキャサリン岬まで到達した。
  7. ^ 「Corpo Cronológico（ポルトガルの発見に関する写本コレクション）」. ユネスコ世界記憶遺産事業. 2008年5月16日. オリジナルより2008年9月18日時点のアーカイブ。2009年12月14日閲覧。
  8. ^ 討論ソブレ・ラ・アイデンティティダ・デ・エスパーニャ。エル・ムンド
  9. ^ ロジャー・スミス「帝国の先鋒」オックスフォード大学出版局、1993年、30ページ
  10. ^ BWディフィー著『ポルトガル帝国の基盤、1415-1580』ミネアポリス、ミネソタ大学出版局、28ページ。
  11. ^ この記事には、現在パブリックドメイン となっている出版物（ ジェームズ・ウッド編、1907年）のテキストが含まれています。「アルメイダ」、ナットール百科事典、ロンドンおよびニューヨーク：フレデリック・ウォーン。
  12. ^ ドナルド・フレデリック・ラック、エドウィン・J・ヴァン・クレー著『ヨーロッパの形成におけるアジア』p.520-521、シカゴ大学出版局、1994年、 ISBN 978-0-226-46731-3
  13. ^ ホセ・ニコラウ・ダ・フォンセカ『ゴア市の歴史と考古学的概観』ボンベイ：サッカー社、1878年、47～48頁。1986年再版、アジア教育サービス社、 ISBN 81-206-0207-2。

出典

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