プラガ BH-111

BH-111
BH-111
一般情報
タイプ	スポーツプレーン
メーカー	プラガ
プライマリユーザー	チェコスロバキア
建造数	3
歴史
製造	1932
初飛行	1932

プラガBH-111はチェコスロバキアのスポーツ機で、ヨーロッパツーリングプレーン選手権「チャレンジ1932 」に出場するために特別に設計・製造された。2人乗りの低翼単葉機であった。

設計と開発

この飛行機はパベル・ベネシュとミロスラフ・ハインによって設計されたため、BHの文字が付けられています。製造されたのはわずか3機で、機体登録番号はOK-BAH、OK-BEH、OK-BIHでした。

運用履歴

3機すべてが1932年のチャレンジに参加しました。43機が参加した中で、平均順位は16位（ヨゼフ・カラ）、21位（フランティシェク・クレプシュ）でした。3人目のパイロット、カレル・マレシュは未完走でした。技術評価では、BH-111はチャレンジに参加した17機種の中で4位という結果でした。

チャレンジ後、これらの機体は航空クラブのツーリング機として使用され、1935年にはイタリアで開催されたラリーに参加し、77人のクルーが参加して5位と27位を獲得しました。

説明

混合構造の低翼単葉機。主翼は短い支柱とワイヤーで補強されている。胴体は鋼鉄製で、キャンバスで覆われている。両端が丸みを帯びた長方形の主翼は木製で、キャンバスで覆われ、自動開閉式のスラットとフラップが備え付けられている。主翼は後方に折り畳み式。キャブには2席が直列に配置され、2つの操縦装置を備え、共通の複数パーツからなるキャノピーの下に設置されている。後部スキッド付きの固定脚、空力カバー付きの主脚。胴体先端に直列エンジン、2枚羽根のプロペラ。

仕様（BH-111）

データ元

一般的な特徴

乗員: 1人または2人
容量: 1/300 kg (661 lb) のペイロード
長さ: 7.4 m (24 フィート 3 インチ)
翼幅: 10.5 m (34 フィート 5 インチ)
高さ: 2.9 m (9 フィート 6 インチ)
翼面積： 15.1 m ² (163 平方フィート)
空車重量: 470 kg (1,036 ポンド)
総重量: 770 kg (1,698 ポンド)
動力源:デ・ハビランドジプシーIII 4気筒空冷直列ピストンエンジン1基、89.7kW (120.3馬力)
プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

最高速度: 230 km/h (140 mph、120 kn)
巡航速度: 200 km/h (120 mph, 110 kn)
失速速度: 75 km/h (47 mph, 40 kn) (未満)
実用上昇限度： 4,500メートル（14,800フィート）
翼面荷重: 51 kg/m ² (10 lb/sq ft)
出力/質量: 0.12 kW/kg (0.073 hp/lb)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

さらに読む

マリアン・クシザン (1988)。ミエンジナロドウェ・トゥルニエ・ロットニツェ 1929-1934 (ポーランド語)。ワルシャワ: ウィドーン、コムニカチ・イ・ウチュノシ。ISBN 83-206-0637-3。