アーネスト・A・ラブ・フィールド

プレスコット地域空港
まとめ
空港の種類公共
所有者プレスコット市
サーブアリゾナ州プレスコット
位置アリゾナ州プレスコット
標高 AMSL5,045フィート / 1,538メートル
座標北緯34度39分16秒 西経112度25分11秒 / 北緯34.65444°、西経112.41972° / 34.65444; -112.41972
Webサイトwww.prcairport.com​​
地図
PRCはアリゾナ州にあります
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
3R/21L 7,619 2,322 アスファルト
3L/21R 4,846 1,477 アスファルト
12月30日 4,408 1,344 アスファルト
統計（2022年）
航空機運航（2022年7月31日までの年度）310,870
基地航空機263
出典：連邦航空局[ 1 ]

プレスコット地域空港、アーネスト・A・ラブフィールド（IATA：PRC [ 2 ]、ICAO：KPRC、FAA LID：PRC ）は、アメリカ合衆国アリゾナ州ヤバパイ郡プレスコットの北8マイル（7.0 nmi; 13 km）に位置する公共用空港です。 [ 1 ]ラブフィールドは一般航空に使用され、デンバーとロサンゼルスへの定期旅客航空サービスを促進しています。

PRC の交通のほとんどはエンブリー・リドル航空大学の訓練飛行ですが、ガイダンス・アビエーションやノースエアなどの運航会社の訓練飛行も含まれます。

同名の人物

空港は、アメリカ陸軍航空隊中尉アーネスト・A・ラブ（1895-1918）にちなんで名付けられました。ラブはニューメキシコ州で生まれ、プレスコットで育ちました。プレスコット高校を卒業し、スタンフォード大学で機械工学を学びました。第一次世界大戦に従軍し、1918年9月16日にフランスのベルダン近郊で撃墜され、数日後に負傷により捕虜として亡くなりました。ラブ中尉はアーリントン国立墓地に埋葬されています。[ 3 ]アリゾナ州のラブ村も彼にちなんで名付けられました。[ 4 ]

設備

アーネスト・A・ラブフィールドは、標高5,045 フィート（1,538 メートル）に位置し、760エーカー（310 ヘクタール）の敷地を有しています。3本のアスファルト滑走路を備えています。

  • 3R/21L、7,619フィート×150フィート（2,322メートル×46メートル）
  • 3L/21R、寸法4,846フィート×60フィート（1,477メートル×18メートル）
  • 12月30日、4,408フィート×75フィート（1,344メートル×23メートル）[ 1 ]

滑走路 3R/21L および滑走路 3L/21R を延長する計画は、2009 年の最新のマスター プラン更新で言及されました。滑走路 3R/21L への延長は 3,300 フィート以上、滑走路 3L/21R への延長は 1,300 フィート以上になります。

2022年7月31日までの1年間で、この空港では310,870機の航空機が運航され、1日平均851機が運航されました。内訳は、一般航空が83% 、エアタクシーが17 %、軍用機が1%未満、航空会社が1%未満でした。当時、この空港には263機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が214機、多発機が16機、ヘリコプターが29機、ジェット機が3機、グライダーが1機でした。[ 1 ]

ターミナル

2019年、プレスコット市は連邦航空局（FAA）から新ターミナルビル建設のための1,000万ドルの助成金を受けました。このビルは、アリゾナ州から100万ドル、地方基金から350万ドルの資金提供を受けています。新ターミナルビルは、乗客、セキュリティ、航空会社の業務のためのスペースが拡大されます。既存のターミナルビルは「老朽化しており、規模が小さすぎる」とされています。新旅客ターミナルは2021年3月に一般公開されました。[ 5 ]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
ユナイテッド・エクスプレスデンバー、 ロサンゼルス

統計

搭乗者総数

年 乗客 年 乗客
2000 6,337 2010 7,836
2001 3,980 2011 5,159
2002 4,861 2012 5,152
2003 4,786 2013 5,223
2004 7,014 2014 3,862
2005 5,020 2015 3,428
2006 3,780 2016 3,451
2007 4,165 2017 5,888
2008 5,816 2018 10,337
2009 11,668 2019 27,730

キャリア株

（2023年9月～2024年8月）[ 6 ]
キャリア 乗客（到着および出発）
ユナイテッド・エクスプレス
50,900 (100%)

国内の人気旅行先

（2023年9月～2024年8月）
ランク 市 空港名とIATAコード 乗客 キャリア
1 デンバーデンバー国際空港 (DEN)13,000 ユナイテッド・エクスプレス
2 ロサンゼルスロサンゼルス国際空港（LAX）1万2000 ユナイテッド・エクスプレス

貨物

航空会社目的地参照
アメリフライトキングマン、フェニックス・スカイハーバー[ 7 ]

歴史的な航空会社のサービス

プレスコットでの最初の航空便は 1947 年後半の TWA DC-3 でした。

2008～2018年

グレートレイク航空は、メサ航空との契約が終了した2008年以来、この空港に就航している。グレートレイク航空はここ数年、全国的なパイロット不足により人員配置の問題に直面していたが、プレスコットは常に同社の主要就航地の1つであった。2016年、同社は立て直し、フロンティア航空と契約を結び、パイロットがグレートレイクで必要な雇用期間を終えた後に雇用することで人員配置の問題から抜け出すことができた。同社は現在、ロサンゼルスとフェニックスに飛んでいるが、利益を生む空港への信頼性と人員配置能力を大幅に向上させるため、就航地を減らした。プレスコットは11月に同社が計画していた数回のアップグレードのうち最初のアップグレードを受けた。[ 8 ] グレートレイク航空は、ロサンゼルスとの毎日の往復便を1日2便から4便に増やした。2016年12月17日、アップグレード計画の第2部が実施され、30席、トイレ設備、客室乗務員サービスを備えたより大型の航空機、エンブラエルEMB-120の導入が含まれた。同社はまた、飛行場内の企業整備用格納庫を賃借し、プレスコットを西海岸の整備拠点とするため、常勤の航空機整備士を雇用する計画も立てました。最終的に、コロラド州デンバーへの週2便（ニューメキシコ州ファーミントン経由）の運航を再開しました。2017年には、グレートレイクス航空はビーチ1900D型機を使用して、ロサンゼルス行き1日2便、デンバー行き週2便の運航に戻りました。2018年3月26日、グレートレイクス航空は運航を停止し、アーネスト・A・ラブフィールド発着の定期便はすべて運休となりました。

2018年～現在

2018年7月17日、ユナイテッド航空はアーネスト・A・ラブフィールドからデンバー、ロサンゼルスへのサービスをそれぞれ毎日運航することを2018年8月29日より開始すると発表しました。[ 9 ]ユナイテッド航空のサービスは、50席のボンバルディアCRJ-200ジェット機を運航するスカイウェスト航空（dbaユナイテッド・エクスプレス）によって運営されています。

歴史的

以下は、プレスコットに就航した航空会社の一覧です。これらの航空会社のほとんどは、フェニックスとラスベガスへの便を運航していました。

事故

参照

参考文献

  1. ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for PRC PDF . 連邦航空局。2023年7月13日発効。
  2. ^ 「IATA空港コード検索（PRC：プレスコット）」国際航空運送協会（IATA ）. 2014年6月5日閲覧。
  3. ^アーネスト・A・ラブ、アメリカ陸軍航空隊中尉、アーリントン国立墓地にて
  4. ^米国地質調査所地名情報システム：愛
  5. ^ 「プレスコットの新空港ターミナル、火曜日にオープン予定」 dcourier.com. 2021年3月27日. 2022年5月26日閲覧。
  6. ^ 「Prescott, AZ: Ernest A. Love Field (PRC)」運輸統計局（BTS）、研究・革新技術局（RITA）、米国運輸省. 2013年12月. 2024年11月16日閲覧。
  7. ^ 「Ameriflight Routes」 . 2021年1月18日閲覧。
  8. ^グッドマン、タイラー。「プレスコット市営空港：フライト数の増加、目的地の増加、航空機の大型化」プレスコットeニュース。2016年11月21日閲覧。
  9. ^ 「ユナイテッド・エクスプレス、8月下旬にプレスコット発の運航を開始 | The Daily Courier | プレスコット、アリゾナ州」 Dcourier.com . 2022年4月19日閲覧。
  10. ^航空安全ネットワークにおける54-4069の事故概要。2023年7月28日閲覧。

その他の情報源

  • 米国運輸省の必須航空サービス文書 ( Docket DOT-OST-1996-1899 ) :
    • 命令 2005-3-16 (2005 年 3 月 9 日) : Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、新たな 2 年間、キングマン、プレスコット、ページ、およびショー ローで必須の航空サービスを提供。初年度の補助金総額は 3,840,959 ドル、2 年目の補助金総額は 3,854,958 ドル。
    • 命令2007-6-10（2007年6月13日）：アリゾナ州キングマンおよびプレスコットにおいて、メサ・エア・グループ社（Air Midwestとして事業を展開）が補助金付きの必須航空サービスを2年間提供する。このサービスは、フルサービス開始後から開始する。サービスは、キングマン・プレスコット・フェニックスまたはプレスコット・キングマン・ラスベガス間の路線で、19席のBeech 1900D型機による1日3往復（週18便）で、両地域への年間補助金総額は1,798,489ドルとなる。
    • 命令 2008-6-11 (2008 年 6 月 10 日) : Great Lakes Aviation, Ltd. を選定し、アリゾナ州キングマンとプレスコットで必須の航空サービスを、両地域でのフルサービス開始から 2 年間提供すること。補助金総額は年間 2,898,490 ドル。
    • 命令 2011-3-4 (2011 年 3 月 1 日) : Great Lakes Aviation, Ltd. を、2011 年 5 月 1 日から 2013 年 4 月 30 日までの 2 年間、アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショー ローで重要な航空サービスを提供する会社として再選定し、年間総額 5,596,114 ドルの補助金を支給する。
    • 命令2013-6-1（2013年6月3日）：アリゾナ州キングマン、ページ、プレスコット、ショーローにおいて、2013年5月1日から2015年4月30日までの2年間、年間総額7,873,533ドルの補助金を支給し、Great Lakes Aviation, Ltd.を再選定する。プレスコットへの補助金：2,094,235ドル。路線：PRC-LAX直行便および／またはDEN経由。週運航便数：18便。機材：ビーチクラフト1900D。座席数：19席。
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