Coulée verte René-Dumont

Coulée verte René-Dumont
クーレ・ヴェルトの眺めルネ・デュモン
Coulée verte René-Dumont はパリにあります
Coulée verte René-Dumont
タイプ高架の線形公園鉄道の歩道
最寄りの都市パリ
座標北緯48度50分58秒、東経2度22分18秒 / 北緯48.849383度、東経2.371556度 / 48.849383; 2.371556
作成1993 (1993年
運営:パリ市
Webサイトwww .paris .fr /lieux /coulee-verte-rene-dumont-1772Wikidataで編集する

ルネ・デュモンの丘(Coulée verte René -Dumont)は、フランスパリ12区にある、廃止された鉄道施設の上に建設された全長4.7km(2.9マイル)の高架式線形公園です。1993年に開園しました。

語源

プロムナード・プランテは「植栽された歩道」を意味します。クーレ・ヴェールトは「緑の回廊」と訳されます。この公園は、フランスの技術者であり環境保護活動家であったルネ・デュモンを記念して建てられました。

説明

夏のクーレベールの眺め
クーレ・ヴェルトの別の眺め。

パリのこのプロムナード・プランテは、かつてのヴァンセンヌ鉄道の線路沿いに広がる緑地帯です。オペラ・バスティーユのすぐ東、高架のヴィアデュック・デ・ザールから始まり、東に 4.7 キロメートル (2.9 マイル) の小道が続き、環状道路ブールバール・ペリフェリックにつながる螺旋階段で終わります。バスティーユ近くの西端では、公園道路は周囲より 10 メートル (33 フィート) 上昇し、専門職人の作品を特徴とする一連の店舗の上にヴィアデュック・デ・ザールを形成しています。店舗はかつての高架橋のアーチ部分に位置し、公園道路は高架橋の上に支えられています。公園道路のこの部分はドーメニル通りと平行に走っています。公園道路はモンガレ通りの近くでルイイ庭園を横切り、地上レベルまで下っています。そこから芝生のモールとなり、旧鉄道の線路に沿って地上より東へ進み、いくつかのトンネルを通過します。サエル通りに達すると分岐し、一方は環状道路へと続き、もう一方はかつてプティット・サンチュール鉄道に接続していた支線の跡地に沿ってシャルル・ペギー広場へと続きます。[ 1 ]

クーレヴェルトはモンガレ通りの 2 つの建物の間を通ります。
モンガレ通りの下部からクーレ・ヴェールに上がる階段

ルートの高架部分は高架橋上にあり、近代的なビルの間を通るときなどは閉鎖された区間があり、広々とした眺めが楽しめるオープンな区間もある。プロムナード・プランテには、ルイイ公園とシャルル・ペギー広場のほか、保存され再利用された鉄道駅があるルイイ駅前公園とエクトール・マロ広場も含まれる。[ 2 ]公園道路の西側は、高架橋に上がる階段とエレベーターで行くことができる。この部分は歩行者専用である。公園道路の東側はスロープと階段でアクセスでき、歩行者と自転車の両方が通行できる。西端はバスティーユからリヨン通りを南に300メートル (980 フィート) 歩き、ドーメニル通りを左折すると到着できる。階段の入り口は、ドーメニル通りがリヨン通りに合流するすぐ左側にあります。[ 1 ]

歴史

バスティーユ広場にあるヴァンセンヌ駅。元々の鉄道路線の起点であった。

このプロムナード・プランテは、1859年に開通したヴァンセンヌ鉄道の線路跡地に建設された。この鉄道は、ヴァンセンヌを通過してバスティーユ駅からヴェルヌイユ=レタンまでを結んでいた。[ 3 ]この路線は1969年12月14日に運行を停止し、ヴァンセンヌから先の区間はRERA線に統合され、パリ - ヴァンセンヌ区間は完全に廃止された。[ 1 ]

ルドリュ・ロラン通りにかかる橋を渡る列車、19世紀後半

1980年代初頭、この地区は改修された。[ 2 ] 1984年、バスティーユ駅はオペラ・バスティーユ建設のため取り壊された。ルイイ区間は1986年に設計され、ルイイの旧商業鉄道駅を公園エリアのグループに組み入れている。バスティーユと旧モンテンポワーヴル門の間の廃線跡の残りを再利用する目的で、プロムナード・プランテが同時に設置された。景観設計家のジャック・ヴェルジェリと建築家フィリップ・マチューが公園道路を設計し、1993年に開通した。[ 4 ]ヴィアデュック・デ・ザールのアーケードは1989年に建築家パトリック・ベルジェによって改修され、[ 5 ]新しいシャルル・ペギー広場も改修された。[ 1 ]

パリの遊歩道は、高架の古い鉄道線路を都市庭園に再利用した世界初のプロジェクトでした。[ 1 ] [ 4 ]現在、他の再利用プロジェクトが完了または進行中です。ニューヨーク市マンハッタンの西側にある古い鉄道高架橋の同様の公園であるハイラインの第1フェーズは、2009年に完了しました。[ 6 ]第2フェーズは2011年に完了し、ハイラインの全長は1.6キロメートル(1マイル)になりました。[ 7 ]第3フェーズは2014年9月にオープンし、公園が完成しました。[ 8 ] 2015年にシカゴで約4.8キロメートル(3.0マイル)のブルーミングデールトレイルが開通しました。これは市内のいくつかの地区を通り、自転車で通行できます。[ 9 ]

プロムナード・プランテは、リチャード・リンクレイター監督、イーサン・ホークジュリー・デルピー主演の2004年公開の映画『ビフォア・サンセット』に登場している。[ 10 ]また、ダン・シモンズのSF小説『オリンポス』にも登場する。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d eロバート、キャンベル (2002 年 3 月 12 日)。「芸術高架橋とプロムナード プランテ: パリの試合?」ボストン.com 。2014 年10 月 24 日に取得
  2. ^ a b “クーレ・ヴェルト・ルネ・デュモン(旧プロムナード・プランテ)”。パリの街。2018-07-06 のオリジナルからアーカイブ2021 年1 月 23 日に取得
  3. ^ Association Sauvegarde de la Petite Ceinture (2003 年 12 月 9 日)。「La Coulée verte (ou promenade plantée) de la Bastille n'utilise-t'elle pas une party de la petite ceinture ferroviaire?」2021年3月3日のオリジナルからアーカイブ。
  4. ^ a bマチュー、フィリップ (2019 年 4 月 7 日)。「ラ・クーレ・ヴェルト」フィリップ・マシュー、建築家2020年8月11日のオリジナルからアーカイブ。
  5. ^ 「Patrick Berger Architecte」 。2007年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ
  6. ^ポグレビン、ロビン(2009年6月8日)「ハイライン第一期、散策準備完了」ニューヨーク・タイムズ。 2009年7月8日閲覧
  7. ^ Pesce, Nicole Lyn (2011年6月7日). 「待望のハイライン第2区間がオープン、高架公園スペース10ブロックを追加」 . Daily News . 2011年6月7日閲覧
  8. ^ 「第3期および最終フェーズが開始」ニューヨーク・タイムズ、2014年9月20日。 2014年9月20日閲覧
  9. ^ 「ブルーミングデール・トレイル:歴史、背景、よくある質問」(PDF) 2011年5月. 2011年6月8日閲覧
  10. ^ 「パリの高架鉄道公園が映画『ビフォア・サンセット』に登場」 .ハイラインの友. 2004年8月12日.オリジナルより2010年6月19日アーカイブ. 2014年7月27日閲覧