プエンテ・デ・ラ・ウニダッド | |
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夜のプエンテ・デ・ラ・ウニダッド | |
| 座標 | 北緯25度40分05秒 西経100度22分49秒 / 北緯25.66806度、西経100.38028度 / 25.66806; -100.38028 |
| 運ぶ | 車両 |
| 十字架 | サンタカタリーナ川[ 1 ] |
| ロケール | モンテレイ、ヌエボ・レオン、メキシコ[ 1 ] |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋、傾斜塔、非対称、半扇形配置 |
| 材料 | コンクリート(パイロン)[ 1 ] |
| 全長 | 304メートル(997フィート)[ 1 ] |
| 幅 | 28~35メートル(92~115フィート)[ 1 ] |
| 身長 | 160メートル(520フィート)(パイロン)[ 1 ] |
| 最長スパン | 185メートル(607フィート)[ 1 ] |
| 歴史 | |
| デザイナー | ダニエル・タッシン[ 1 ] |
| 建設者 | グルポ・ガルサ・ポンセ |
| 位置 | |
![]() プエンテ デ ラ ウニダードのインタラクティブ マップ | |
ウニダード橋またはウニダード橋は、オスカー ブルネスによって設計された片持梁桁斜張橋で、サンタ カタリーナ川を渡り、メキシコのヌエボレオン州のモンテレイ市とサン ペドロ ガルサ ガルシア市を結んでいます。これは「Circuito La Unidad」と呼ばれるサーキットの一部であり、一連の大通りの相互接続で構成されます。
この橋は2003年に完成したが、橋が渡る川はほぼ一年中干上がっているため、完成前から物議を醸していた。
この橋の建設費用の大部分はモンテレーのビジネスクラスによって負担されましたが、彼らはサンタカタリーナ川がハリケーンによる飽和雨で氾濫する水に影響を受けることを認識していました。サンペドロ地区は、この橋によってコリナス・サン・ヘロニモやクンブレス周辺と非常によくつながっています。
2010年、ハリケーン・アレックスは数百万トンもの水を流しました。水は進路上にゴミを運び、以前は干上がっていた川のほぼすべての構造物に損害を与えました。
この建設方法は、厳しい間隔で乾いた川の自然な経路を尊重します。