タートルベイのサンダイアルブリッジ

サンダイアルブリッジ
座標北緯40度35分32秒 西経122度22分39秒 / 北緯40.59222度、西経122.37750度 / 40.59222; -122.37750
運ぶ自転車と歩行者
十字架サクラメント川
ロケールカリフォルニア州レディング
正式名称サンダイアルブリッジ
特徴
デザイン片持ち梁斜張橋
全長700フィート（210メートル）
幅23フィート（7.0メートル）
下のクリアランス26フィート（7.9メートル）
歴史
デザイナーサンティアゴ・カラトラバ
オープン2004年7月4日
位置
地図
サンダイアルブリッジのインタラクティブマップ

サンダイアル橋（別名タートルベイ・サンダイアル橋）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州レディングのサクラメント川に架かる、自転車・歩行者用のカンチレバー式斜張橋で、巨大な日時計を形成しています。サンティアゴ・カラトラバによって設計され、2004年に2,350万ドルの費用をかけて完成しました。この橋はレディングの象徴となっています。[ 1 ] [ 2 ]

説明

サンダイアル橋は、環境、芸術、歴史の博物館とマッコーネル樹木園・庭園がある複合施設であるタートルベイ探検公園の北側と南側への歩行者通路となっている。また、この橋はサクラメント川トレイルへの入り口にもなっている。 [ 3 ] 2010年に完成した全長35マイル (56 km) のトレイルは川の両岸に沿って伸び、橋からシャスタダムまでを結んでいる。[ 4 ]ニジマスやニジマスを狙う漁師の流し船が橋の下を通過するのをよく見かける。[ 5 ]遠くにシャスタ山がかろうじて見える。サクラメント川の上流を西に見ると、シャスタ・バリー山が見える。

サンダイアルブリッジの支柱

日時計

日時計の文字盤上の目盛りの 1 つ。

橋の支持塔は、片持ち角度（42度）で真北を指している217フィート（66メートル）の単一のマストを形成しており、日時計のグノモンの役割を果たせるようになっている。橋の緯度は約40.59度なので、桁の角度は一年を通して正確であるにはわずかにずれている。これは世界最大の日時計と謳われているが、[ 6 ] [ 7 ]台北101と隣接する公園の関連する日時計のデザインの方がはるかに大きい。日時計橋のグノモンの影は、橋の北側にある大きな日時計に投影されている。近くの時刻表示（写真参照）によると、塔の影が正確に正確になるのは一年のうちたった一日、夏至の6月20日か21日だけと言われているが、これは実証されていない。時刻は太平洋夏時間で示されている。影の先端は1分間に約1フィートの速度で移動するため、地球が自転している様子を肉眼で見ることができます。[ 8 ]

デザイン

橋の支持塔。
橋の半透明のガラス舗装

サンダイアル橋は片持ちスパー斜張橋で、カラトラバが以前に設計したスペインのセビリアにあるプエンテ・デル・アラミージョ橋（1992年）に似ています。この形式の橋は、支持塔の両側にケーブルの力を対称的に配置する方法で力を均衡させるのではなく、片持ちの塔を42度の角度で設置し[ 9 ]、片側だけにケーブルステーで荷重をかける方式です。この設計では、スパーが曲げとねじりの力に抵抗し、基礎が転倒に耐える必要があります。これにより構造的に効率の悪い構造になりますが、建築的には非常にドラマチックな表現となっています。橋の長さは700フィート（210 m）で、水に接することなく川を渡ります。この設計基準は、橋の下にあるサケの産卵場を保護するのに役立ちます[ 10 ] 。ケーブルステーは歩道の中央に配置されておらず、橋を主要通路と副通路に分割しています。

橋のケーブルは全長4,342フィート（1,323メートル）で、イギリス製です。日時計の文字盤と支柱塔下の小さな広場は、スペイン製の白いタイルで装飾されています。橋のデッキはケベック州産の半透明の構造ガラスで覆われており、下から照明が当てられ、夜間にはアクアマリン色に輝きます。橋の鉄骨支持構造はワシントン州バンクーバーで製造され、40フィート（12メートル）のセクションに分割されてトラックでレディングまで輸送されました。[ 11 ]

夜のサンダイアル橋

歴史

サンダイアル橋の計画は1990年代に始まり、レディング市は川を渡る歩道橋の建設費として300万ドルの予算を計上した。しかし、1996年にカラトラバのデザインが採用されて以降、費用は膨れ上がった。[ 11 ]このプロジェクトは医師、弁護士、その他の専門家からなる小グループの支持を得たものの、費用が高すぎると考え[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]、より「庶民的な」屋根付き橋のデザインを好んだ他の住民からは反対された。[ 10 ] [ 14 ]橋は当初の計画より3年遅れて2004年に完成し[ 12 ]、レディングに拠点を置くマッコーネル財団の資金提供を受けて2,350万ドルの費用がかかった。[ 3 ] [ 15 ]この費用はレディング地域の観光業を活性化させるという理由で正当化され、[ 6 ] [ 12 ] [ 14 ]レディング地域にはもう一つの建築上の驚異であるシャスタダムがあり、その目的は達成された。[ 5 ] [ 9 ] [ 16 ]

観光

グランドオープン後の会計年度では、橋に隣接するタートルベイ探検公園の来場者数が42%増加しました。[ 5 ] 2011年時点で、レディング市の市長は、橋は「毎年数百万ドル相当の商業と観光を生み出し続けている」と述べています。[ 17 ]

イベント

2009年、乳がんの早期発見の重要性への意識向上に取り組む非営利団体「ノーカル・シンク・ピンク」は、レディング市からシンク・ピンク・デーにサンダイアル・ブリッジをピンク色にライトアップする許可を得ました。このイベントは現在、毎年開催されています。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

この橋は、サーウェイとジュエットによる一般物理学の教科書の表紙画像であり、風と重力の力に抵抗する橋を描いている。[ 8 ]

参照

参考文献

  1. ^ Calvan, Bobby Caina (2004年4月5日). 「橋が公園を繋ぎ、街を分断：未来への道筋をみる者もいれば、誤った混乱に陥る者も」 .ボストン・グローブ. ニューヨーク・タイムズ社. 2004年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月18日閲覧。
  2. ^ 「サンダイアル・ブリッジ—カリフォルニアの最新アイコン」 ShastaCascade.com 、シャスタ・カスケード・ワンダーランド協会、2007年。 2012年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月18日閲覧。
  3. ^ a b Vovakes, Christine (2004年7月25日)、「カリフォルニアの時代を超越した橋」、ワシントンポスト。
  4. ^ Ottesen, Peter (2010年6月2日) 「完成したトレイルは35マイルの純粋な天国」Recordnet、 2010年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ a b c「レディング橋に観光客が集まる」サクラメント・ビー、2005年10月5日。
  6. ^ a b「レディングはイメージギャップを埋めようとしている」、サクラメント・ビー、2001年7月12日。
  7. ^フルウッド、ジャネット（2007年7月26日）「カリフォルニアの七不思議：素晴らしいものが尽きない」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット. [1]
  8. ^ a b Serway, Raymond A.; Jewett (2007) 『物理学：現代物理学を学ぶ科学者とエンジニアのために』（第7版）Thomson, Brooks/Cole, ISBN 978-0-03-004538-7. 裏表紙。
  9. ^ a b「カラトラバの『日時計橋』がカリフォルニア州レディングに開通」、Architectural Record、2004年7月21日、2004年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。。
  10. ^ a b cサンティアゴ・カラトラバ監督の『サンダイアル・ブリッジ：インスピレーションの角度』、ミル・バレー・フィルム・グループ、2004年。
  11. ^ a b cルーカス、グレッグ（2004年6月30日）「Walking Bridge That Soars: Backers See Stardom for Sundial Bridge」サンフランシスコ・クロニクル。
  12. ^ a b c Calvan, Bobby Caina (2004年4月5日)、「橋は公園を結びつけ、町を分割する：未来への道筋を見る者もいれば、誤った混乱に陥る者もいる」、ボストン・グローブ、 2004年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^クレイドマン、スティーブン（2007年）、冠動脈：医療の失敗の真実の物語、サイモン＆シュスター、pp.  25-26、ISBN 978-0-7432-6754-0。
  14. ^ a bブラウン、パトリシア・リー（2004年2月19日）「どこからともなく架かった橋が町を未来へと導く」ニューヨーク・タイムズ。
  15. ^ウッドラフ、ショーン、ビリントン、デビッド・P.（2007）「歩道橋設計における美学と経済性」、国際空間構造ジャーナル、22（1）：81–89、doi：10.1260/026635107781037310、S2CID 110630511 。
  16. ^ベイエット、ビバリー（2007年6月3日）「レディングの磁気橋、サンダイアル橋は強力な牽引力を持つ。建築家の見事な作品は観光客を惹きつけ、街のイメージを変えつつある」ロサンゼルス・タイムズ。
  17. ^ Kalb, Loretta (2011年4月11日)、「It's intended to startle – and it does」、Sacramento Bee、2011年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  18. ^ノーカル・シンク・ピンク
  19. ^「Think Pink乳がん啓発デーにサンダイアル橋がピンク色に染まる」 Redding.com
  20. ^「3夜にわたるピンクの光」 Redding.com
ウィキメディア コモンズには、タートル ベイのサンダイアル ブリッジに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sundial_Bridge_at_Turtle_Bay&oldid=1321618836」より取得