パーディーズ・ワーフ
| パーディーズ・ワーフ | |
|---|---|
 タワーI（左）とタワーII（右） | |
 パーディーズワーフエリアのインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | オフィスビル |
| 建築様式 | ポストモダン |
| 建設開始 | 1983 |
| 完了 |
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| 所有者 | GWLリアルティアドバイザーズ |
| 身長 |
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| 技術的な詳細 | |
| 階数 |
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| 設計と建設 | |
| 建築家 | ショア・ティルベ・ヘンシェル・アーウィン・ピーターズ |
| 開発者 | JWリンゼイエンタープライズ |
| 構造エンジニア | ジョージ・ブランディーズ・アンド・アソシエイツ株式会社 |
パーディーズ・ワーフは、カナダ、ノバスコシア州ハリファックスにあるオフィス複合施設です。ハリファックス港の端、水上に杭で支えられたこの複合施設は、2棟のオフィスタワーと、パーディーズ・ランディングと呼ばれる小規模なオフィスビルで構成されています。複合施設は、ハリファックス・ウォーターフロント・ボードウォーク沿いに位置しています。
歴史
計画
この複合施設はダートマスに拠点を置くJWリンゼイ・エンタープライズによって開発され、同社は1981年7月13日にパーディーズ・ワーフ開発の計画申請を提出した。この開発は、旧パーディーズ・ブラザーズ社の土地に加え、ハリファックス市とカナダ住宅金融公社（CMHC）が所有する土地にも建設される予定だった。開発計画は、ハリファックス市とCMHCがこれらの土地の売却に同意することを前提としていた。[ 1 ]
1981年10月7日、パーディーズ・ワーフ開発に関する公聴会が開催された。ハリファックス市議会は1981年10月15日にこの提案と、現在駐車場がある市有地の売却を承認した。[ 2 ]開発業者と市の間の開発協定についてさらに交渉が行われ、1983年5月18日に市議会で改訂版の協定が承認された。[ 3 ]
建設と開通
建築家はトロントのショア・ティルベ・ヘンシェル・アーウィン・ピーターズ、構造コンサルタントはハリファックスのジョージ・ブランディーズ・アンド・アソシエイツ社（現在はBMRストラクチュラル・エンジニアリングとして知られる）であった。[ 4 ]建設は1983年に開始された。[ 5 ]開発の第一段階である18階建てのタワーIは1985年5月にオープンした。[ 6 ]約4,900万カナダドルの費用で建設された第一段階には、4階建てのオフィスビルと駐車場も含まれていた。[ 7 ]
1987年1月、開発業者は第2期工事の建設を発表した。[ 8 ] 22階建て、延床面積34,000平方メートル（370,000平方フィート）のオフィスタワーと駐車場の拡張を含むこの拡張工事の費用は、6,500万カナダドルと見積もられた。同じ建築会社が採用された。[ 7 ]このプロジェクトは1989年に完成したが、それは1990年代初頭の不況の始まりと重なり、不動産市場に影響を与え、1990年には複合施設の空室率が35.2%に達する一因となった。[ 9 ]
所有
1999年1月、オリンピアとヨークは開発事業の47.5%の株式を3,990万カナダドルで購入しました。[ 10 ]当時、GWLリアルティ・アドバイザーズが47.5%を所有し、JWリンゼイが残りの5%を所有していました。[ 11 ] 2000年初頭、JWリンゼイは複合施設の持ち分を他の2人の共同所有者に売却し、それぞれの所有権は50%に増加しました。[ 12 ] [ 13 ]
2005年7月、オリンピアとヨークは保有株の50%をGWLリアルティ・アドバイザーズに6,300万カナダドルで売却した。[ 14 ]
デザイン
パーディーズ・ワーフは、2棟のオフィスタワー、4階建てのパーディーズ・ランディング、7階建ての立体駐車場、そして埠頭や緑地などの屋外スペースで構成されています。パーディーズ・ランディングは、かつて建物の外壁に巨大なゼロックスの看板が掲げられていたことから、「ゼロックス・ビル」の愛称で親しまれています。歩行者用通路が、カジノ・ノバスコシアとダウンタウン・ハリファックス・リンク・システムとつながっています。
パーディーズ・ワーフには、独自の省エネ冷却システムが備わっています。このシステムは、海水を熱交換器を通して建物の冷却水と循環させることで機能します。より冷たい海水が建物の冷却水を冷やし、その冷却水が建物全体に循環します。[ 15 ]
輸送
この複合施設は、旧コグズウェル インターチェンジに架かる屋根付き歩道橋を経由して、ハリファックス トランジットの主要バスターミナルであるスコシア スクエア ターミナルから徒歩圏内にあります。
ハリファックス フェリー ターミナルからも歩いてすぐです。
参照
参考文献
- ^カルダ、ポール（1981年9月29日）「パーディーズ・ワーフ開発契約申請書」ハリファックス市。
- ^カルダ、ポール（1983年5月12日）「パーディーズ・ワーフ開発契約」ハリファックス市開発局
- ^ 「契約開発契約 – パーディーズ・ワーフ」（PDF）ハリファックス市議会、1983年5月18日、239ページ。
- ^ジェンキンス、アレックス編 (1983年6月20日). 「3段階の1億2500万ドル規模のハリファックスプロジェクトが開始」『Heavy Construction News』27 (11). Maclean Hunter Ltd.: 4.
- ^「パーディーズ埠頭で工事開始」クロニクル・ヘラルド、1983年6月8日、5ページ。
- ^「パーディーズ・ワーフ複合施設がオープン」クロニクル・ヘラルド、1985年5月31日、22ページ。
- ^ a bノーブル、ラッセル・B.編（1987年2月16日）「ハリファックス開発の拡大へ」『ヘビー・コンストラクション・ニュース』31 (3)、マクリーン・ハンター社：5。
- ^マーティン、ロバート（1987年3月21日）「ハリファックスは順調に航行を続ける」グローブ・アンド・メール紙、D2ページ。
- ^ MacIsaac, Merle (1997年3月). 「Nerdvana」. Canadian Business . 70 (3). St. Joseph Communications: 18–19 .
- ^「企業ニュース」トロント・スター、1999年1月28日、1ページ。
- ^「O&Yプロパティーズがハリファックス複合施設を買収、カナタモールを売却」ビルディング誌49 (1): 14-15 .1999年。
- ^「O&Yがパーディーズ・ワーフの株式を50%に増加」ナショナル・ポスト、2000年1月29日、p. D02。
- ^「リンゼイ、パーディーズ・ワーフ複合施設の株式を売却」『ノバスコシア・ビジネス・ジャーナル』14 (10)。ビルビー・ホールディングス・リミテッド：A11、2000年。
- ^「O&Y REIT、ハリファックスのパーディーズ・ワーフの株式を売却へ」『グローブ・アンド・メール』2005年7月1日、B7ページ。
- ^建物用海水冷却システムArchived 2010-04-06 at the Wayback Machine、カナダ天然資源省: エネルギー効率局 (OEE)、2005年10月9日更新、2008年6月3日閲覧。
外部リンク
北緯44度39分7.75秒、西経63度34分27.54秒 / 北緯44.6521528度、西経63.5743167度 / 44.6521528; -63.5743167
