| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | Qフレックス |
| ビルダー | 現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業 |
| オペレーター | カタール・ガス輸送会社(ナキラット) |
| 建設された | 2007年~現在 |
| 稼働中 | 16 |
| 計画済み | 31 |
| キャンセル | - |
| アクティブ | 16 |
| 失った | - |
| 引退 | - |
| 保存された | - |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | LNG船 |
| 容量 | 165,000 m 3 – 216,000 m 3 |
Q-Flexは船舶の一種であり、具体的にはメンブレン型の液化天然ガス運搬船です。
Q-Flex船は2基の低速ディーゼルエンジンで推進され、従来の蒸気タービンよりも効率的で環境に優しいと言われています。[ 1 ] [ 2 ] Q-Flex船には、ボイルオフガスを処理し、液化してLNGを貨物タンクに戻すための船上再液化システムが搭載されています。[ 3 ]この船上再液化システムはLNGの損失を削減し、経済的および環境的メリットをもたらします。全体として、Q-Flex船は従来のLNG船に比べてエネルギー所要量と二酸化炭素排出量が約40%低いと推定されています。[ 4 ]
Q-Flex船の容積は165,000 m 3から216,000 m 3である。[ 5 ] Q-Max型船が就航するまでは、従来のLNG船の1.5倍の容積を持つ世界最大のLNG船であった。[ 6 ] [ 7 ]
最初のQ-Flex LNG船は、 2007年後半に現代重工業によって納入されました。搭載されている再液化システムは、ハムワーシー社によって開発・納入され、 DNVによって承認・認証されています。[ 3 ] Q-Flex LNG船は、大宇造船海洋とサムスン重工業でも建造されています。[ 8 ]
2022年現在、31隻のQ-Flex LNG運搬船が就航している。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] これらの船舶はすべて、カタールガス輸送会社(ナキラット)が設立した持ち株会社と、プロナブ、MOL、K-Line、シーピーク、 NYKなどのさまざまな海運会社によって所有されており、カタールのLNG生産者であるカタールエナジーLNGにチャーターされている。