
クアドラサイクル(quadracycle、またはquadricycleと綴る)は、四輪の人力陸上車両です。クアッドサイクル、ペダルカー、四輪自転車など とも呼ばれます。
四輪バイクは 1853 年から使用されており、観光客向けレンタル、ペダルタクシー、個人旅行、山岳地帯や産業用途など、さまざまな目的のためにいくつかの種類の乗り物に成長しました。
四輪駆動の人力自動車メーカーの間では、このクラスの車両を何と呼ぶべきかについて合意が得られていませんが、最も一般的に使われている用語は「クアドラサイクル」です。製品を車両クラスで呼ぶメーカーは、以下のように呼んでいます。
さらに、ゴーカート[ 26 ]、カー[ 27 ]、カーバイク[28]、エコカー[ 29 ]、人力車[ 30 ]、ペダルカート[31]、クアドリベント[ 32 ]、クアトロサイクル[ 33 ]、サリー[ 34 ] 、ツインバイク[ 35 ]などと呼ぶ単独メーカーもある。


最も一般的なペダルカーは子供のおもちゃです。通常はチェーン駆動ですが、振り子式ペダルなど他のバリエーションも一般的です。トライ・アン社は第二次世界大戦前からこのタイプのペダルカーの製造を開始し、戦後は世界中で事業を展開しました。[ 36 ]

記録に残る最古のペダル駆動式四輪自転車は、1853年にニューヨークで開催された万国産業博覧会で展示されました。 [ 37 ]これは、二輪自転車が普及し始めたのとほぼ同時期です。四輪自転車は、初期の自転車の低速安定性の問題に対する一つの解決策であり、通常は複数座席のモデルでした。[ 8 ]タンデム(一列に並ぶ)とソーシャブル(横並び)の 両方の座席配置が採用されました。
1869年より前の初期の設計に、アイルランドのダブリンのアンドリュースが製造したアンドリュース・クワドラサイクルがある。これは1インチ四方の鉄で作られ、水平に長い楕円を描くように動くフットレバーで推進した。 1855年に発表されたソーヤー・クワドラサイクルは、軽量構造、木製の車輪、鉄製のタイヤ、ティラーによる前輪操舵を特徴としていた。アンドリュース・クワドラサイクルと同様に、後車軸をフットレバーで操作して移動した。 1885年に発表されたスターリーのコベントリー・ロータリー・クワドラサイクルは、フットレバーの代わりに従来の自転車スタイルの回転ペダルを使用していた。スターリーのコベントリー・ロータリー・トライサイクルの設計から発展したもので、2人掛けのタンデム座席を特徴としていた。 1888年のラッジ・クワドラサイクルは、最初の現代的な実用的な四輪車と言われている。このバイクは以前のモデルよりもはるかに軽量な構造で、3人のライダーがタンデムに座り、前部座席のレバーで操縦された。[ 8 ]
20世紀初頭、カナダのマッセイ・ハリス社は、カナダ・ロイヤルメール・クアドラサイクルを開発しました。これは1901年には既にトロントで郵便配達に使用されていました。 [ 8 ]ジェンドロン・ホイール社は、第二次世界大戦まで子供用のおもちゃのペダルカーのレプリカを製造していました。[ 38 ] [ 39 ]

19 世紀後半には自転車技術の向上により四輪車がほぼ時代遅れとなり、四輪車の使用は減少しましたが、1950 年代まで観光地でのレンタル用に少数が製造されました。
20世紀の四輪車はフランスで復活を遂げ、 1924年にシャルル・モシェがペダル駆動の2人乗り四輪車「ベロカー」を発表しました。ベロカーの様々なモデルは、木製の空力ボディと通常は3速トランスミッションを備えていました。ペダル駆動のモシェ・ベロカー・モデルHの最終生産は1938年に終了しましたが、モシェはその後自動車メーカーへと転身しました。ベロカーは非常に人気があり、特に第二次世界大戦中はフランスがドイツ占領下にあり、民間用ガソリンが事実上入手できなかった時期に人気を博しました。復元されたモシェ・ベロカーは今でもフランスで見ることができます。[ 37 ] [ 40 ]
1970年代から1980年代にかけて、 1973年の石油危機、自動車による大気汚染に対する環境問題、排出ガスを出さない代替手段の模索により、個人用交通手段としての四輪バイクへの関心が再び高まりました。 [ 37 ]

四輪バイクは観光地でよく見かけられ、時間単位または日単位でレンタルできます。現代の観光用四輪バイクは、2人以上の乗客が快適に座れるオープンシートが一般的です。ベンチシート、ラック・アンド・ピニオン式ステアリング、キャノピートップなど、20世紀初頭の自動車を彷彿とさせるデザインが多く見られます。外観が似ており、名前も似ている馬車に似ていることから、「サリー」と呼ばれることもあります。
このタイプの例としては次のようなものがあります:
サリーに似たものに、ペダルタクシー、またはペディキャブがあります。これらは4人乗り、または6人乗りで、プロのドライバーがペダルを漕いでタクシーとして利用されます。レンタルサリーと同様に、観光地や観光都市のダウンタウンでよく見かけます。
また、レンタルサリーと同様に、ペダルタクシーは 20 世紀初頭の自動車を模倣して作られることが多く、日差しから身を守るための日よけカバーが付いていることが多いです。
このタイプの例としては次のようなものがあります:

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ツーリング用四輪バイクは、個人所有市場向けに特別に設計されており、レンタル四輪バイクよりも軽量で高速に走行できます。通常、1人または2人が並んで座り、ペダルを漕ぎ、ギアを個別に選択できます。ギア比は7インチと低く、優れた登坂能力を備えています。[ 47 ]長距離旅行だけでなく、近距離での使用にも使用され、通勤にも使用されるものもあります。[ 48 ]
ツーリングバイクやハイブリッドバイクと比較すると、ツーリング用四輪バイクは乗り心地が良く、急な坂道も楽に走破でき、横風にも強く、自転車よりもはるかに重い荷物を運ぶことができます。自転車と比較すると、重量が重い、収納スペースを多く必要とする、巡航速度が遅い、メンテナンスが複雑、旋回半径が大きいなどの欠点があります。[ 49 ]自転車とは異なり(ただし三輪車と同様)、急カーブで転倒しやすいため、これを避けるには、重心を非常に低くするか、ライダーがカーブの内側に体重を移動させる必要があります。
このタイプの車両の例は次のとおりです。
2台の自転車を組み合わせて作られた、アマチュア設計のツーリング用四輪バイクの設計図も公開されており、成功の度合いは様々です。[ 58 ]
設計図に基づいて作られた四輪自転車の例は次のとおりです。
一部のクアドラサイクルはマウンテンバイクの四輪版として設計されており、強度と、急勾配や荒れた地形に対応できる能力が最適化されています。これらはすべてシングルシート設計です。
このタイプの例は次のとおりです。
工場内のスペアパーツや、広大なホテル複合施設のランドリーなど、地域密着型の配送用に設計された四輪バイクもあります。荷物を運ぶために、2人乗りのピックアップボックスやフラットベッドを備えたものもあります。産業用四輪バイクは、小型トレーラーを牽引することも可能です。
このカテゴリーの一部の四輪バイクは、軽量物流輸送などの軍事用途向けにも設計されています。
このタイプの四輪車の例としては次のようなものがあります。
ペダルカーレースは世界各地で開催されています。イギリス、フランス、イタリアではそれぞれ選手権が開催されており、イギリスと香港では毎年24時間レースが開催されています。レース用ペダルカーはレース専用に作られた軽量マシンであるため、公道での使用には適していません。 [ 63 ]
エル・アルボル四輪バイクは、輸送手段としての化石燃料の使用について訴えるために、移動可能なステージと音響システムとして作られました。[ 64 ]
四輪車は自動車のような重量やドアロックがないため、自転車と同様にU字ロックやD字ロック、チェーン、ケーブルなどで柵の支柱や標識、自転車ラックなどの頑丈な物に固定されることが多い。[ 65 ]
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