グレンフェル・ストリート

グレンフェル・ストリート
キング・ウィリアム・ストリートから東を望むグレンフェル・ストリート
グレンフェルストリートはアデレード市にあります
ウエストエンド
ウエストエンド
東端
東端
座標
一般情報
タイプ通り
位置アデレード市内中心部
長さ1.0 km (0.6 マイル) [ 1 ]
オープン1837
主要な交差点
ウエストエンドキング・ウィリアム・ストリート・アデレード
 
東端イーストテラスアデレード
場所
LGAアデレード市

グレンフェル・ストリート南緯34.924度、東経138.602度)は、南オーストラリア州アデレード市中心部の北東部にある主要道路です。[ 2 ]キング・ウィリアム・ストリートからイースト・テラスまで西東に走っています。プルトニー・ストリートとの交差点はヒンドマーシュ・スクエアとなっています。キング・ウィリアム・ストリートの西側では、カリー・ストリートとしてウェスト・テラスに向かって続いています。 南緯34度55分26秒 東経138度36分07秒 / / -34.924; 138.602

ネーミング

グレンフェル通りは、コーンウォール出身の実業家で南オーストラリア教会協会の会員であったパスコー・セント・レジャー・グレンフェルにちなんで名付けられました。彼はノース・テラスに1エーカーの土地を寄付し、この地で最初に建てられた教会の一つであるホーリー・トリニティ教会の建設に使用されました。 [ 3 ]グレンフェルはまた、教会の牧師館 として利用するために、さらに40エーカー(16ヘクタール)の田舎の土地を寄付しました。この土地は後にトリニティ・ガーデンズの郊外となりました。

説明

グレンフェル・ストリートとヒンドマーシュ・スクエアの角、南西を向く
グレンフェル・ストリート、1930年代

グレンフェル・ストリートはキング・ウィリアム・ストリートからイースト・テラスまで伸びています。アデレードのグリッド道路の中では中程度の幅の道路の一つで、幅は1メートルです。+幅12チェーン(99 フィート; 30 メートル)。

キング・ウィリアム・ストリートの西側、グレンフェル・ストリートの西側の延長線上にあるのがカリー・ストリートで、南オーストラリア協会南オーストラリア会社のメンバーであったレイクス・カリーにちなんで名付けられました。[ 4 ]

北側、ランドル・モール(ヒンドマーシュ・スクエアの西側)に平行して走る区間には、多くの小売店が軒を連ね、モール内のアーケード、脇道、飲食店の南側入口も多数あります。南側は主にオフィスビルが立ち並び、25番地にはグレンフェル・センター(通称「ブラック・スタンプ」)があります。[ 5 ]

グレンフェル通りとカリー通りの両通りはバス専用レーンで全長にわたって通行可能で、その大半は自家用車が片側通行に制限されています。また、市内を東西方向に横断するほぼすべてのバス交通がバス専用レーンで運行されています。グレンフェル通りの東端にはバス専用レーンがあり、イーストテラスを横切ってライミルパーク下のOバーントンネルへとバスが通行しています。

東端の南側には、アデレード・フリンジやその他のイベントの会場としても使用される芸術文化博物館であるタンダニャ国立アボリジニ文化研究所があり、北側にはイーストエンド・マーケットの再開発地区があります。

かつての建物

セントラルホール/クイーンズホール/エンバシーボールルーム

グレンフェル102a番地にあるセントラル・ホールは、1894年にグレンエルグのフィリップソン夫人によってアデレード・ドイツ・クラブAllgemeiner Deutscher Verein )の使用のために建てられ、同年6月にオープンした。[ 6 ]その後約20年間、様々な地域イベント(多くはクラブとは無関係)に使用された。 チャールズ・コーソーンがリースを引き継ぎ、1915年8月7日にクイーンズ・ホールとして再開した。用途は主にコンサート、オペラ、ドラマ、第一次世界大戦の資金集めなどの公演になり、時折バラエティショーも開催された。劇場としての使用は1923年以降減少し、1929年にはダンスホールとして運営されていた。 1929年11月4日の火災により建物は一部焼失し、その後は使われなくなりましたが、1933年にアールデコ様式のファサードを持つエンバシー・ボールルームとして改装・再開されました。1950年代には映画館に改装され、当初はプラザ・シアターと呼ばれ、1965年にパリ・シネマに改名されました。その後取り壊され、跡地にリージェント・アーケードが建設されました。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

文化遺産に登録された建物

アデレード電力供給会社発電所、イースト・タウン、1926年頃

グレンフェル・ストリート発電所

グレンフェル通りとイーストテラスの角には、旧グレンフェル通り発電所の建物があります。建物の大部分は現在、グレンフェル通りに面したタンダニャ国立アボリジニ文化研究所に利用されており、 1984年11月に南オーストラリア州遺産登録簿登録されました。 [ 10 ]一方、旧変換所はイーストテラスに面しています。タンダニャ建物の北東角のすぐ東側、地上階の台座には「歴史的工学銘板」が設置されており、 1995年4月6日にオーストラリア技術者協会南オーストラリア電力トラストアデレード市議会によって除幕されました。 [ 11 ]

パブ

ESウィッグ&サン文房具店と隣接する建物、1922年

その他の歴史的建造物

グレンフェル通りにある他の州の遺産に登録された建物には以下のものがある: [ 12 ]

その他の地元の遺産に登録された建物には以下のものがある:[ 12 ]

輸送の変更

2012年7月、グレンフェル・ストリート全域にバス専用レーンが両方向に設置され、平日午前7時から午後7時まで運行されています。運行中は、タクシー自転車緊急車両も通行できますが、自家用車はバスレーンを100メートル(330フィート)までしか通行できません。[ 34 ] [ 35 ]

2016年12月、Oバーンの延伸トンネルが通りの東端にあるライミル・パークの下に建設された後、以前はノース・テラスに沿ってルートされていたバスは恒久的にグレンフェルに沿ってルートされました(ただし、同年10月初旬にアデレード・トラムボタニック線の建設が始まったため、一時的にノース・テラスからイースト・テラス経由で迂回していました)。[ 36 ]この後、市内を東西方向に移動するほぼすべてのバスがグレンフェルを使用しています。[ 37 ]

ジャンクションリスト

位置キロメートル[ 1 ]マイル目的地注記
アデレード市内中心部00.0キングウィリアムストリートカリーストリートとして続く
0.20.12ガウラープレイス
0.550.34プルトニー通り
0.750.47フロムストリート
1.00.62イーストテラスアデレード・パーク・ランドの下を通るバス専用のOバーン・バスウェイ・トンネルとして続く
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

アイコンオーストラリア道路ポータル

参考文献

  1. ^ a b「グレンフェル・ストリート」(地図). Googleマップ. 2022年6月1日閲覧
  2. ^ 2003年アデレードストリートディレクトリ、第41版。UBD(Universal Press Pty Ltdの部門)。2003年。ISBN 0-7319-1441-4
  3. ^ 「通りの名前で見るアデレードの歴史 - 1837年5月23日に命名された通り:グレンフェル・ストリート」 。 2009年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年11月9日閲覧
  4. ^ 「通りの名前で見るアデレードの歴史 - 1837年5月23日に命名された通り:カリー通り」 。2009年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ
  5. ^ “Grenfell Centre” . Emporis . 2015年5月11日. 2015年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月22日閲覧
  6. ^ "SA Allgemeiner Deutscher Verein" . Evening Journal (アデレード) . Vol. XXVI, no. 7381. South Australia. 1894年6月15日. p. 3 (第2版) . 2023年1月10日閲覧– オーストラリア国立図書館経由.
  7. ^ 「Theatres/Venues 4a: Adelaide」 . Australian Variety Theatre Archive . 2014年4月18日. 2023年1月10日閲覧
  8. ^ 「グレンフェル・ストリートのクイーンズ・ホール(1933年)」(写真+キャプション)南オーストラリア州立図書館. 2023年1月10日閲覧
  9. ^ 「The Embassy Ballroom, Grenfell Street, 1935」(写真+キャプション)Flickr . 2023年1月10日閲覧
  10. ^ 「Heritage Places 241-259 Grenfell Street Adelaide」 SA Heritage Places Database Search . 2020年12月23日閲覧
  11. ^オーストラリア技術者協会(SA支部)、工学遺産支部(1996年7月17日)。「グレンフェル発電所およびイーストテラス変換所の歴史的工学標識(第2号)」(PDF)
  12. ^ a b c「Heritage Places: Search By Keywords - grenfell AND adelaide」 SA Heritage Places Database Search . 2020年12月23日閲覧
  13. ^ 「イーストエンドの歴史的なパブ巡り」(PDF) .
  14. ^ 「広告」アデレード・クロニクル・アンド・サウス・オーストラリアン・アドバタイザー。第1巻第4号。南オーストラリア州。1839年12月31日。1ページ2024年4月18日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  15. ^ 「広告」 .サザン・オーストラリアン. 第2巻第43号. サウス・オーストラリア. 1839年3月27日. p. 4. 2024年4月18日閲覧– オーストラリア国立図書館経由.
  16. ^ a b「ウッドマンズ・イン(旧プロデューサーズ・ホテル)」(PDF)アデレード市。1996年。この情報シートのテキストは、『アデレード市の歴史遺産:イラスト付きガイド』(1996年)から転載したものです。
  17. ^ a b「Woodman's Inn/Producers Hotel」アデレード・シティ・エクスプローラー2024年4月18日閲覧
  18. ^ 「プロデューサーズ・ホテル(旧オールド・エクスチェンジ・ホテル、旧プロデューサーズ・クラブ・ホテル)」 .エクスペリエンス・アデレード. 2019年9月16日. 2024年4月18日閲覧
  19. ^ 「Producers Hotel」 . OnlyAdelaide . 2024年4月18日閲覧
  20. ^デクスター、ジョン(2016年4月21日)「アデレードのパブ遺産ガイド」アデレード・レビュー誌。2024年4月18日閲覧
  21. ^ 「Adelaide Fringe at The Producers」 Facebook 20244月18日閲覧
  22. ^トーマス、ケルソール (2022 年 7 月 12 日)。「『彼らは文句を言うだろう』:アパートが市内の音楽パブを圧迫」 InDaily 2024年4月18日閲覧
  23. ^ 「アデレードのパブで起きた大規模な乱闘事件をギャング対策警察が捜査、刺傷被害者は重体」 ABCニュース、2022年3月13日。 2024年4月18日閲覧
  24. ^ 「Friday's Lounge」 . Facebook . 2024年4月18日閲覧
  25. ^アデレード市. 「グリフィンズ・ヘッド・ホテル」(PDF) . アデレード市の遺産. 2022年6月6日閲覧この情報シートのテキストは、アデレード市遺産調査報告書(1990年10月、第1巻)から転載されたものです。これは、アデレード市計画1986-1991のレビューの一部です。
  26. ^ 「1879年の建築改良」サウスオーストラリア州登録簿。第45巻、第10号、338ページ。サウスオーストラリア州。1880年1月2日。5ページ2024年4月17日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  27. ^スチュワート、ハンナ。「クラウン・アンド・アンカー・ホテル」 SAヒストリー・ハブ。 2020年12月24日閲覧
  28. ^ 「ミルン、F・ケネス・コレクション」(PDF)南オーストラリア大学建築博物館、2017年9月6日、20頁。
  29. ^ 「ホテルのお金」ザ・ニュース(アデレード)。第12巻、第1号、778ページ。南オーストラリア州。1929年3月27日。13ページ(国内版) 。 2024年4月17日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
  30. ^ 「196-198 Grenfell Street (also known as 35-39 Union Street) Adelaide」 . Experience Adelaide . 2019年9月16日. 2024年4月17日閲覧
  31. ^ 「クラウン・アンド・アンカー、学生寮開発計画を発表」ザ・ノート2024年3月22日。 2024年4月17日閲覧
  32. ^ 「Wiggs' Building - 63-69 Grenfell Street Adelaide」アデレード2020年8月19日. 2020年12月24日閲覧
  33. ^アデレード市. 「ウィッグス・ビルディング、グレンフェル・ストリート63-69番地」(PDF) . アデレード市遺産.
  34. ^グレンフェル通り、カリー通り、イーストテラスにバス優先レーンを設置計画・運輸・インフラ省2012年5月
  35. ^アデレードのバスレーンオーストラリアバス2012年9月号 6ページ
  36. ^ Siebert, Bension (2017年12月8日). 「数百台以上のO-Bahnバスが「劣化」するグレンフェル通りを襲う」 . InDaily . 2020年12月22日閲覧
  37. ^ Brennan, Ben (2017年12月18日). 「バス路線変更で混乱が続く」 . adelaidenow . 2020年12月22日閲覧