RAF ランドゥログ

RAF ランドゥログ
ウェールズのグウィネズ、カーナーヴォンに近いスランドログのコミュニティ内
サイト情報
タイプイギリス空軍基地
所有者航空省
オペレーターイギリス空軍
制御RAF飛行訓練司令部*第25グループ RAF
位置
RAF Llandwrogはグウィネズにあります
RAF ランドゥログ
RAF ランドゥログ
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RAFランドゥログはイギリスにあります
RAF ランドゥログ
RAF ランドゥログ
ランドフロッグ空軍基地 (イギリス)
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座標北緯53度6分15秒 西経004度20分25秒 / 北緯53.10417度、西経4.34028度 / 53.10417; -4.34028
サイトの履歴
建設された1941 （1941年）
建設者アルフレッド・マカルパイン
使用中1941～1946年 （1946年）
戦闘/戦争第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
駐屯地情報
居住者1944年将校- 138名（WAAF 4名）下士官兵- 1,176名（WAAF 164名）[ 1 ]
飛行場情報
標高標高3メートル（10フィート）
滑走路
方向長さと表面
2020年2月1,000ヤード（914メートル） アスファルトコンクリート
8月26日1,100ヤード（1,006メートル）アスファルトコンクリート
14/321,000ヤード（914メートル）アスファルトコンクリート
2003年の飛行場の航空写真

イギリス空軍ランドゥログ基地、またはより簡潔にRAF ランドゥログは、ウェールズ、グウィネズ、カーナーヴォンから南西 3.5 マイル (6 km) に位置するランドゥログ村の近くに位置するかつてのイギリス空軍基地です。

この場所は1941年7月にイギリス空軍飛行訓練司令部の飛行場として砲手、無線通信士、航法士の訓練用に開設されたが、1945年6月に飛行禁止となった。[ 2 ] 1946年から1956年の間、イギリス空軍ランドログ基地はディズマル作戦とサンドキャッスル作戦に参加し、[ 3 ]整備部隊第277飛行隊の本拠地でもあった。[ 4 ] 1969年に再開され、現在もカーナーヴォン空港として民間運用されている。

歴史

位置

RAFランドログは、メナイ海峡の南西端近く、外海（カーナーヴォン湾）とフォロイド湾（キャログ川とグウィルファイ川の河口）の間にある低地の半島に位置していた。飛行場は海面と全く同じ高さに整備されていた。[ 5 ]戦闘機基地として構想されていたこの場所は、英国北西部を攻撃するあらゆる航空機の迎撃に適しており、アイルランドからの敵の侵攻に対する防衛にも適していたと考えられる。

駅の設計

RAFランドログは、かつて戦車訓練場だった跡地に建設されました。滑走路は3本あり、[ 6 ]いずれも幅50ヤード（46メートル）で、三角形に配置されていました。

滑走路の詳細[ 7 ]
オリエンテーション長さ
27/09 (西-東)1,100ヤード（1,006メートル）
21/03（南西～北東）1,000ヤード（914メートル）
14/32（南東～北西）1,000ヤード（914メートル）。

基地には、T1格納庫2棟、ベルマン格納庫1棟、そして北側の周回軌道に沿ってブリスター格納庫6棟が設けられていた。滑走路の南側には、技術・管理・病院エリア[ 6 ]に加え、航空管制塔（図面番号12779/41参照）と当直事務所（図面番号18441/40参照）があった。[ 7 ]海に面した西側の周回軌道には堤防が建設された。基地の防衛には、シーガル塹壕2基が含まれていた。[ 6 ]

英国空軍飛行訓練司令部

この飛行場を最初に使用した部隊はイギリス空軍第11飛行訓練学校で、1941年6月から1か月間演習のために滞在し、アブロ・チューター、ホーカー・オーダックス、グロスター・ガントレット、フェアリー・バトル、アブロ・アンソンの航空機を装備していた。[ 8 ]

第9航空砲術学校は、1941年1月末に開設された基地の最初のテナントでした。同校にはアームストロング・ホイットワース・ホイットリー爆撃機とアブロ・アンソン練習機が配備されていました。飛行開始から2日後、ユンカース Ju 88爆撃機1機による機銃掃射を受け、ホイットリー1機が損傷しました。第11特殊飛行訓練学校のエアスピード・オックスフォード練習機は、1941年半ばにランドウログに派遣され、学生の夜間飛行要件を満たしました。翌年、同校のホイットリー3機がイギリス空軍ドリフィールド基地に派遣され、1942年5月30日から31日にかけての夜に行われたドイツのケルンへの最初の「千機爆撃」空襲に参加しましたが、1機は帰還できませんでした。[ 9 ]

数週間後、航空砲術学校は解散され、飛行場はイギリス空軍ペンロス基地の第9（観測員）高等飛行部隊の駐屯地となった。部隊はランドゥログで夜間飛行訓練を行い、後に本部をそこに移転した。1945年6月14日に解散し、飛行活動は終了した。その後、第2航空搭乗員収容部隊が借用した。1969年、近くのカーナーヴォン城で行われたチャールズ皇太子叙任式に備えて、飛行場は民間航空機用に再開され、その後も時折使用されるようになった。最終的に、使用頻度が高くなったため、この飛行場はカーナーヴォン空港となった。滑走路と誘導路は今もそのまま残っているが、元の格納庫は取り壊されている。[ 9 ]

1943年10月10日、イギリス空軍ランドログ基地で、アームストロング・ホイットワース・ホイットリー中型爆撃機2機（K7252とK9041）が衝突するという、記憶に残る悲劇的な事故が発生しました。[ 8 ] 2機は互いに気づかず、同時に着陸を試みたところ、一方が他方の上に重なり、両機とも大破しました。この墜落事故で17人の飛行士が死亡しました。[ 5 ]

化学兵器の保管

戦争末期にドイツで押収された神経ガス「タブン」を含む爆弾約71,000個は、イギリス空軍ランドゥログ基地で屋外保管されていたが、1954年にサンドキャッスル作戦でケアンライアンに移送され、アイルランドの北西190kmの海上で自沈した船舶に積み込まれて廃棄された。 [ 10 ]

カーナーヴォン空港

カナーヴォン空港、ディナス・ディンル、グウィネズ

この場所は現在、カーナーヴォン空港として利用されており、カーナーヴォン・エアワールド航空博物館も併設されています。[ 6 ]飛行場は1956年11月に廃止されましたが、カーナーヴォンにおけるチャールズ皇太子の叙任式により、軽飛行機の離着陸が増加しました。1976年に正式な飛行許可を取得し、近隣の町カーナーヴォンを名称に採用しました。[ 3 ]

それ以来、この飛行場はウェールズ航空救急隊の拠点の一つとなっています。これは、双発の軽量多用途ヘリコプターであるエアバス・ヘリコプターH145を使用した3回目のHEMS（ヘリコプター緊急医療サービス）活動となります。これらのヘリコプターは、バブコック・ミッション・クリティカル・サービス・オンショアによってリースされ、慈善団体に代わって運用されています。[ 11 ]

ブリストウ・ヘリコプターズは英国沿岸警備隊の委託を受けて、捜索救助ヘリコプターの運航をここで行っている。[ 3 ]

イギリス空軍の作戦歴

第9航空砲手学校

イギリス空軍第9航空砲手学校は1941年7月7日にイギリス空軍ランドゥログ基地で設立された。以下の任務を遂行した。[ 12 ]

部隊はホイットリー爆撃機を砲塔訓練に、ライサンダー陸軍協力連絡機を目標曳航に使用し、軽爆撃機と双発多用途アンソン機も使用した。[ 5 ]

RAFヘルズマウスの移動標的射撃場は時折使用されました。これは地上に固定された古い砲塔で、訓練生はそこから、狭軌鉄道を走る動力付き台車に連結された大型の木製模型飛行機に向けて射撃を行いました。授業内容には、ヴィッカース機関銃とブローニング機関銃の仕組みに加え、剥離や閉塞除去といった実習が含まれていました。 曳光弾や徹甲弾といった弾薬の種類も学習されました。砲塔の仕組みや反射照準器も、航空機の識別とともにカリキュラムに含まれていました。[ 13 ]

ほぼ12ヶ月後の1942年6月13日、学校はイギリス空軍ランドゥログ基地で解散した。[ 12 ]

第9観測高度飛行部隊

イギリス空軍第9航空観測員学校（9AOS）は、6機のアブロアンソン航空機で構成された夜間飛行コース「D」フライト[ 14 ]を、イギリス空軍ペンロース基地からイギリス空軍ランドログ基地に移転し、1942年1月21日に宿泊部隊として到着した。9AOSはその後、1942年5月1日に第9（観測員）上級飛行部隊（(O)AFU）に改称された[ 13 ]。イギリス空軍飛行訓練司令部はイギリス連邦航空訓練計画を適用することを決定し、第9 (O)AFUが実施した最初のコースの観測員が航空訓練計画の最初のコースに参加した[ 15 ] 。

1942年6月13日に第9航空砲手学校が解散したことに伴い、ペンロス空軍基地が観測員訓練に関連する砲術訓練業務の一部を引き継いだ。 [ 13 ]その後、ランドログ空軍基地は第9 (O)AFUの衛星着陸場となった。しかし、1942年末までにランドログ空軍基地の第9 (O)AFU隊員の数はペンロス空軍基地に駐留する隊員の数を上回った。ランドログ空軍基地の方がより適した飛行場であったため、[ 16 ] 2つの基地の役割を入れ替えることが決定された。ランドログ空軍基地が第9 (O)AFUの司令部を受け取り、ペンロス空軍基地が衛星着陸場に戻った。[ 17 ]この変更に続いてアームストロング・ホイットワース・ホイットリー航空機が退役した。これはイギリスの軽爆撃機、ブリストル・ブレニムMk IVに置き換えられた。第9(O)AFUは1945年6月14日に解散するまで、イギリス空軍ランドゥログ基地で観測員訓練を続けた。[ 2 ]

その他のユニット

第277整備部隊

イギリス空軍第277整備部隊は、 1946年7月29日に爆発物処理部隊としてイギリス空軍ランドゥログ基地に編成された。[ 18 ]第二次世界大戦末期、ナチスは大量の化学兵器を蓄積していた。これらの兵器の多くは、安全な処理のためにイギリスに持ち込まれた。この作業にはいくつかの廃止された飛行場が検討されたが、最終的に遠隔地にあるという理由でイギリス空軍ランドゥログ基地が選ばれた。[ 19 ]作業を安全に行うため、イギリス空軍ランドゥログ基地の3本の滑走路に21基のベルマン格納庫が建設された。 [ 20 ]

1946年10月、ディズマル作戦により、イギリス空軍ランドゥログ基地に14,000トン（13,800ロングトン、15,400ショートトン）のタブン神経ガスが保管されました。1954年には、タブンを船舶に積み込み、大西洋に沈めるという処分計画が策定されました。サンドキャッスル作戦と呼ばれるこの処分活動は、 1955年1月に開始されました。 [ 19 ]イギリス空軍ランドゥログ基地は1953年9月14日まで弾薬庫として運用されました。[ 18 ]

第31整備部隊

イギリス空軍第31整備部隊は、同じくグウィネズのランベリスに拠点を置き、弾薬庫でもあったが、1951年から暫定的にランドログ空軍基地を使用していた。[ 18 ]第31整備部隊は、ランベリス近郊のグリンロンウィ採石場を使用してタブン神経ガスを保管していたが、その後、ランドログ空軍基地に移管された。[ 19 ] 1955年3月から、ランドログ空軍基地が整備部隊の親基地となった。その後、スコットランドのダンフリース・アンド・ガロウェー州ケアンライアンとランベリスに2つのサテライト基地が割り当てられた。この体制は、整備部隊がランドログ空軍基地で解散した1956年10月まで続いた。[ 18 ]

第2航空乗務員収容ユニット

飛行場が閉鎖されて間もなく、第2航空乗務員収容ユニットRAFが設立されました。[ 21 ]数か月間、建物は宿泊施設として使用されました。[ 16 ]航空乗務員は、他の部隊に送られるか、民間人生活に復帰できるように手続きを踏む前に、第25および第29グループ内の他の基地から到着し始めました。 [ 21 ]

イギリス空軍ランドローグ山岳救助隊

1942年初頭、北ウェールズの山岳地帯で航空機事故が増加したことを受けて、地元のボランティアによってイギリス空軍ランドログ山岳救助隊が結成されました。 [ 22 ]この取り組みは、イギリス空軍ランドログの医療担当官、ジョージ・デスモンド・グラハム飛行中尉の提唱によるものでした。[ 23 ]ランドログのチームと他の同様のチームは、1943年末頃に正式に認められました。イギリス空軍山岳救助隊は1943年5月に活動を開始しましたが、戦時中の行政の遅れにより、1944年1月まで正式に公布されませんでした。[ 24 ]グラハム中尉は1943年に山岳救助への貢献によりMBEを授与され、[ 25 ]その後、イギリス空軍第357飛行隊の医療担当官としてイギリス空軍ダムダムに海外派遣され、ビルマ（ミャンマー）の日本軍戦線の後方での大胆な救助によりDSOを授与されました。[ 26 ]

現在の使用

現在、主要な敷地はカーナーヴォン空港となっています。敷地の他の部分は工房や小規模な事業所として再利用されていますが、多くの建物は終戦以来、ほとんどそのまま残っています。[ 27 ] [ 28 ]

  • イギリス空軍ランドローグ飛行場 - 主要店舗
    イギリス空軍ランドローグ飛行場 - 主要店舗
  • イギリス空軍ランドローグ飛行場 - ステーションワークショップ
    イギリス空軍ランドローグ飛行場 - ステーションワークショップ
  • RAF ランドゥログ飛行場 - ステーションチャペル（廃止）
    RAF ランドゥログ飛行場 - ステーションチャペル（廃止）
  • イギリス空軍ランドローグ飛行場 - 防空壕
    イギリス空軍ランドローグ飛行場 - 防空壕
  • RAF ランドゥログ飛行場 - 三連装砲塔射撃訓練装置
    RAF ランドゥログ飛行場 - 三連装砲塔射撃訓練装置
  • 第二次世界大戦北ウェールズの防衛: イギリス空軍ランドフロッグ、ディナス・ディンレ - カモメ海溝
    第二次世界大戦北ウェールズの防衛: イギリス空軍ランドフロッグ、ディナス・ディンレ - カモメ海溝
  • 第二次世界大戦北ウェールズ防衛: イギリス空軍ランドフロッグ、モルファ・ディンレ - アラン・ウィリアムズ・タレット
    第二次世界大戦北ウェールズ防衛: イギリス空軍ランドフロッグ、モルファ・ディンレ - アラン・ウィリアムズ・タレット
  • イギリス空軍ランドローグ国内サイト - サイト 3
    イギリス空軍ランドローグ国内サイト - サイト 3

参照

参考文献

引用

  1. ^ Delve 2007、194ページ。
  2. ^ a bジョーンズ 2008、66ページ。
  3. ^ a b c "ランドフロッグ (カーナーヴォン)" .英国飛行場保護トラスト。2023 年8 月 4 日に取得。
  4. ^ジョーンズ 2008、67ページ。
  5. ^ a b cジョーンズ 2008、61ページ。
  6. ^ a b c d "カーナーヴォン飛行場;イギリス空軍ランドローグ・カーナーヴォン (309961)" .コフリーン。RCAHMW 。2023 年8 月 4 日に取得。
  7. ^ a bジョーンズ 2008、69ページ。
  8. ^ a bフィリップス 2006、130ページ。
  9. ^ a bマクレランド 2010、p. 10。
  10. ^マクレランド 2010、11ページ。
  11. ^ 「特注の救急ヘリコプターがカーナーヴォンの新機材の一部に」カンブリアン・ニュース2023年8月12日閲覧。
  12. ^ a b Lake 1999、16ページ。
  13. ^ a b cジョーンズ 2008、62ページ。
  14. ^ Delve 2007、192ページ。
  15. ^ジョーンズ 2008、63ページ。
  16. ^ a bフィリップス 2006年、131ページ。
  17. ^ジョーンズ 2008、65ページ。
  18. ^ a b c d Delve 2007、193ページ。
  19. ^ a b cフィリップス 2006、p.132。
  20. ^ジョーンズ 2008、68ページ。
  21. ^ a bスローン1991、104ページ。
  22. ^ 「RAF Mountain Rescue」 . UK Home Front. 2008年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月29日閲覧。
  23. ^国防省の山岳救助の歴史 2009年2月4日アーカイブWayback Machine
  24. ^マクレランド 2010、10～11頁。
  25. ^フィリップス 2006、134ページ。
  26. ^ 「ロンドン・ガゼット紙の言及」。イギリス空軍航空部隊（RAFVR）のジョージ・ドラモンド・グラハム中尉（61855） 。 2023年8月8日閲覧。
  27. ^ "Geograph:: Blythe Farm (C) Alan Fryer" . geograph.org.uk . 2016年3月7日閲覧。
  28. ^ “Celtic Computers” . celtic-computers.co.uk . 2017年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年3月7日閲覧。

参考文献

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