ネザーソープ飛行場

ネザーソープ飛行場 RAFネザーソープ
IATA :なし ICAO : EGNF
まとめ
空港の種類	プライベート
オペレーター	シェフィールド航空クラブ
位置	ワークソップ
標高 AMSL	254フィート / 77メートル
座標	北緯53度19分01秒 西経001度11分47秒 / 北緯53.31694度、西経1.19639度 / 53.31694; -1.19639 （ネザーソープ飛行場）
Webサイト	ネザーソープでの飛行
地図
EGNF サウスヨークシャーの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 06月24日 553 1,814 草 18/36 382 1,253 草
出典：英国AIP at NATS [ 1 ]

ネザーソープ飛行場（ICAO：EGNF）は、 イングランド、ノッティンガムシャー州ワークソップの北西2海里（3.7 km）に位置しています。ロザラム都市圏のソープ・サルビン村に近接しています。

ネザーソープ飛行場は地元の地主の所有地の一部です。この飛行場はシェフィールド・エアロ・クラブによって運営されており、クラブは1番から3番までの3つの格納庫を有しています。クラブの練習機を含む他の航空機は、飛行場の外に駐機されています。航空機の整備は、1つの整備格納庫を運営するデューカリーズ・アビエーション社から受けることができます。ネザーソープ飛行場はCAA（一般航空局）の普通免許（P601）を取得しており、免許保有者（シェフィールド・エアロ・クラブ社）の許可に基づき、公共の旅客輸送または飛行訓練のための飛行が許可されています。^{[ 2 ]}

歴史

最初の「プライベーター」とシェフィールド航空クラブ

現在の飛行場が位置する土地は、もともと 1933 年に少数の民間パイロットが自分の飛行機で飛行するために使用されていました。彼らはデ・ハビランド DH.60 モスを運用していました。彼らは、飛行場開発の高まりを利用してシェフィールド航空クラブ (SAC) を結成する意図で、1935 年 4 月 5 日金曜日にシェフィールド市議会に接触しました。長時間にわたる交渉の末、既存の滑走路 24 端の右側にあったクラブハウスと、既存の滑走路 24 端の左側にあった既存の格納庫を改修するための資金が見つかりました。この格納庫は 1996 年に強風で破壊されるまで存在していました。着陸場も改修されました。当時の慣例では、指定された滑走路はなく、刈り取られたフィールド全体を使用して離着陸が行われていました。フィールドの中心を示す白い円が塗られ、離着陸はその円を通って行われ、円内には識別文字「NT」が囲まれていました。生垣を撤去して着陸場を広くすることで当初の躊躇は和らぎ、航空省（AM）から飛行訓練の許可が下り、会長ジェイクマン氏からクラブに貸与されたデ・ハビランド・モスを使用した訓練が1935年7月31日に開始された。BAスワローG-AEICは1939年にネザーソープに移され、クラブ理事長のホロックス氏が所有していたが、クラブ会員全員が使用したかどうかは不明である。 1940年にイギリス空軍（RAF）がネザーソープに到着した際に通信機として徴用された。1939年9月3日にドイツとの戦争が宣言されると、AMはすべての飛行クラブに即時作戦停止を命じる電報を送った。飛行場は閉鎖され、ドイツの航空機と空挺部隊の着陸を阻止するために木製の釘が打ち込まれた。^{[ 3 ]}

第二次世界大戦

613人のライサンダースがスクラッタの森に散り散りになった

22型ピルボックス

イギリス空軍第22飛行隊からの信号を受けて、最初のイギリス空軍隊員が1940年6月28日にネザーソープに到着した。飛行場の着陸防止スパイクは夜間に秘密裏に撤去された。その後まもなく、イギリス補助空軍第613飛行隊のウェストランド ライサンダー Mk II 機による先行航空隊がイギリス空軍オディハム基地から到着した。ライサンダー、マイルズ マジスター(L8056)、デ ハビランド タイガー モス(N9279) 通信機、前述の民間の BA スワローを使用して戦力が整うと、第613飛行隊は東海岸の2つの地域で内陸最大5マイル、沖合最大5マイルまでを哨戒するよう指示された。エリア「A」はハンバー川からウォッシュまで、エリア「B」はハンバー川からファイリーまでを哨戒した。彼らは写真偵察を含むあらゆる侵攻活動を報告することになっていた。ライサンダーは爆弾を搭載し、車輪に搭載され後部銃手が操作する.303連装機関銃を用いて、ドイツ軍の侵攻があった際には東部海岸への攻撃にあたることになっていた。戦後の分析によると、侵攻海岸はイギリス南岸に設定されており、第613飛行隊の哨戒地域は「シーライオン作戦」の当初の侵攻計画には含まれていなかったが、イギリス上陸作戦の展開に伴い、この計画は変更された可能性がある。陸軍との協力関係が深かったにもかかわらず、第613飛行隊は撃墜されたイギリス空軍の搭乗員を捜索する「ジム・クロウ作戦」にも従事し、イギリス空軍の高速ロケットを被災した搭乗員のもとへ導いた。ライサンダーは近くのスクラッタの森に分散配置され、飛行場（現在の飛行場建物の裏手）へのアクセスを確保するために生垣が取り除かれた。

飛行場の防御設備は強化され、飛行場の周囲には6基の22型トーチカ（第二次世界大戦におけるイギリス軍の強化野戦防御設備を参照）が設置されたほか、塹壕とヴィッカース機関銃を使用した3基の対空砲座が築かれた。2016年時点では2基のトーチカが現存していた。シャーウッド・フォレスターズがこれらの防御設備を担当し、飛行場の周囲に近いボトム・ファームの納屋の屋根裏に宿舎を構えた。将校食堂はソープ・サルビン村の近くのソープ・ホールにあり、下級将校を含む他の階級の兵士はテントで寝ていた。衛生設備と水道は簡素で、地上用トイレが設置されていた。ソープ・サルビン-シャイオークス道路に隣接するレンガ造りのSACクラブハウスは警備室に改装され、2017年時点では個人住宅として現存していた。

1940年9月6日、グロブナー・ルイス・エドモンズ機長操縦のライサンダーP1692 ^{[ 4 ]}が着陸時に軍用トラックと衝突するという死亡事故が発生した。ライサンダーの車輪がトラックのキャンバス地カバーの支持輪に引っかかった。エドモンズは1940年9月13日に病院で負傷のため死亡した。同乗の航空銃手のレサム軍曹は救助され生き残った。トラックの運転手、シャーウッド・フォレスターズ第9大隊のドナルド・グッドオール二等兵は死亡した。爆発する弾薬と炎を無視し、イギリス空軍の地上要員であったリチャード・ジョン・ファーリーLACとトーマス・ウィリアム・クープAC1がエドモンズとレサムを機内から救出した。彼らは後にその功績によりジョージ・メダルを授与された。^{[ 5 ]}

1940年9月7日、第613飛行隊は近隣のRAFファーベック基地へ移動し、ネザーソープには敵機の着陸を阻止するための障害物が残されたが、必要に応じてライサンダーを緊急着陸させるための既知の着陸地点も確保された。1941年5月、ファーベック駐屯中の第613飛行隊は高高度および低高度の急降下爆撃戦略の訓練を開始し、ネザーソープの地上には戦艦の大きな標的の輪郭が描かれた。1941年以降、RAFは飛行場の運用を維持したものの、事実上活動は行われなかった。^{[ 6 ]}

戦後の使用

1945年、イギリス空軍第24グライダー学校は、カデットTX.1、TX.2、TX.3（スリングスビー・カービー・カデット参照）およびセドバーグTX.1（スリングスビーT.21参照）を使用して、この飛行場を拠点として活動していました。1951年、イギリス空軍は飛行場の管理権を放棄し、土地所有者に返還されました。グライダー部隊はリンドホルム空軍基地に移転しました。1961年にSACが再編されるまで、この飛行場はほとんど利用されませんでした。^{[ 7 ]}

現在の使用

東を向くと、第1格納庫、消防車、タワー、クラブハウス、オペレーションブロックが見える

1961年、SACはネザーソープに再編され、かつてのクラブハウス兼RAF警備室を拠点として活動していました。その後、この建物は個人住宅に改装され、現在のクラブハウスは1970年代に建設されました。施設は、運用棟、飛行場に面した庭園を備えたクラブハウス（飲食営業許可を取得しているスカイウェイズ・バー）、4つの格納庫（1つは航空機整備用、もう1つは消防車小屋を併設）、管制塔、そして100LL燃料タンクを備えています。

LAPL、PPL、マイクロライトライセンスの初心者向けトレーニングが飛行場で受けられます。

実務パイロットは、自分の航空機を操縦するか、シンジケートに参加するか、飛行学校から航空機を借りるかのいずれかを行います。

一年を通してさまざまな社交イベントが開催されます。

一般の方でも航空体験飛行や体験飛行をご利用になれます。会員登録をおすすめします。

1990年代後半、デューカリーズ・アビエーション社はフェニックス飛行学校を設立し、整備格納庫を拠点として飛行訓練も行っていました。2020年1月23日、デューカリーズは同校を2020年2月28日に閉校すると発表しました。これにより、ネザーソープではシェフィールド・エアロクラブが唯一の飛行学校となりました。^{[ 8 ]} 2023年11月1日、スリー・カウンティーズ飛行学校が同飛行場での飛行訓練を引き継ぎました。

参考文献

1. ネザーソープ – EGNF
2. 民間航空局飛行場普通免許
3. ノース、ロジャー、ネザーソープの戦争：第二次世界大戦終結までの飛行場の歴史（1996年） ISBN 0952721201
4. 613飛行隊作戦日誌
5. 詳細はロザラム戦争記念碑をご覧ください
6. ノース、ロジャー、ネザーソープの戦争：第二次世界大戦終結までの飛行場の歴史（1996年） ISBN 0952721201
7. ノース、ロジャー、ネザーソープの戦争：第二次世界大戦終結までの飛行場の歴史（1996年） ISBN 0952721201
8. “Phoenix Flying School” . 2020年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月1日閲覧。

外部リンク

• シェフィールド航空クラブ