| SSM-N-9 レグルスII | |
|---|---|
| タイプ | 巡航ミサイル |
| 生産履歴 | |
| メーカー | チャンス・ヴォート |
| 生産 | 1956 |
| 仕様 | |
| 質量 | 23,000ポンド(10,000 kg)[ 1 ] |
| 長さ | 57フィート6インチ(17.53メートル)[ 1 ] |
| 直径 | 50インチ(1.3メートル)[ 1 ] |
| 翼幅 | 20フィート1インチ(6.12メートル)[ 1 ] |
| 弾頭 | W27熱核兵器[ 1 ] |
爆発メカニズム | 空中爆発または地表爆発(空中爆発 - 火球は地面に到達せず、通常は高度 10,000 フィート以上、地表爆発 - 火球は地面に接触し、高度 10,000 フィート未満) |
| エンジン | ゼネラル・エレクトリック J79 -GE-3 ターボジェット1基ロケットダイン固体燃料ロケット1基[ 1 ] 15,600 lbf (69 kN) + 135,000 lbf (600 kN) [ 1 ] |
運用範囲 | 1,000海里(1,852 km)[ 1 ] |
| 飛行限界 | 59,000フィート(18,000メートル)[ 1 ] |
| 最高速度 | M2.0 [ 1 ] |
誘導システム | 慣性[ 1 ] |
発射台 | SSG級およびSSGN級潜水艦、巡洋艦 |
SSM -N-9 レグルスIIは、核弾頭を搭載した誘導式超音速巡航ミサイルであり、アメリカ海軍(USN)の水上艦艇および潜水艦から発射することを目的としていた。[ 2 ]
レグルス Iの限界は1955 年に同ミサイルが就役した時点では周知の事実であったため、海軍は、より優れた射程、精度、対抗手段への耐性を備え、核弾頭を搭載可能な水上発射型超音速艦上巡航ミサイルの仕様を発行した。
レグルスIIの開発は順調に進んでいたが、UGM-27ポラリスSLBM(潜水艦発射弾道ミサイル)システムへの転換により中止された。このシステムは前例のない精度を誇り、発射潜水艦を水中に潜らせ、隠密行動も可能とした。試作型および初期生産型のミサイルは後に、アメリカ海軍およびアメリカ空軍向けのKD2U-1超音速標的無人機に改造され、ボーイングIM-99/ CIM-10ボマークSAM(地対空ミサイル)の試験に使用された。[ 2 ]
SSM-N-9a レグルスIIは、ミサイル計画終了からほぼ5年後の1963年6月にRGM-15Aに改称された。同時に、KD2U-1標的無人機はMQM-15Aに改称された。着陸装置を備えた一部の標的はGQM-15Aに改称された。[ 1 ]

初代レグルスの主な欠点は無線指令誘導方式を採用していたことであり、発射艦/潜水艦との常時無線接続が必要となり、妨害を受けやすかった。また、射程距離が限られていたため、発射艦は目標付近からミサイルを発射し、命中するまで無防備な状態を維持する必要があった。これらの欠点を軽減するため、レグルスIIは慣性航法システムを搭載し、発射後は発射艦/潜水艦からの指示を必要とせず、空力特性の改善、燃料容量の増加、ジェットエンジンの燃料消費率の低減によって射程距離が延長された。[ 2 ]
プロトタイプミサイルが製造され、 XRSSM-N-9レグルスIIと命名された。このミサイルは、複数回の打ち上げを可能にする格納式着陸装置と、ライト社製J65 -W-6エンジン、および亜音速飛行に限定されたエアロジェット社製ゼネラル・ブースターを備えていた。XRSSM-N-9の初飛行は1956年5月に行われた。1958年からは、 飛行範囲全体を調査するため、ゼネラル・エレクトリック社製J79 -GE-3ターボジェットとロケットダイン社製固体燃料ロケットブースターを搭載したXRSSM-N- 9aによる試験が行われた。格納式着陸装置を備えた評価用および訓練用のミサイルは、それぞれYTSSM-N-9aとTSSM-N-9aとして製造された。[ 1 ]
陸上での試験の後、潜水艦ミサイル格納庫と発射システム のレプリカを装備して改造されたUSS キングカウンティ (LST-857)の艦上で、ミサイル発射試験を含む試験が行われた。
SSM-N-9 レグルスIIミサイルはSSG(誘導ミサイル潜水艦)の甲板から発射されることが想定されており、このミサイルを搭載するために設計された2隻のグレイバック級潜水艦とUSS ハリバット (SSGN-587)に配備される可能性が高く、最終的にはレグルスIを配備していた4隻の重巡洋艦や、改修可能な可能性のある他の23隻の潜水艦にも配備される予定だった。レグルスIIを搭載した潜水艦や艦艇は、船体一体型の格納庫に2発のレグルスIIミサイルを搭載し(水上艦については後述) 、 SINS(船舶慣性航法システム)を搭載してミサイルの操縦系統を発射前に正確に調整することができた。 [ 2 ]

レグルスII試作機の試験飛行は48回行われ、そのうち30回が成功、14回が部分的に成功、そしてわずか4回が失敗に終わった。1958年1月に生産契約が締結され、唯一の潜水艦発射は1958年9月にUSSグレイバックから行われた。[ 2 ]
ミサイルの高額な価格(1発あたり約100万ドル)、予算上の逼迫、そして潜水艦発射弾道ミサイル(SLBM)の出現により、レギュラス・ミサイル計画は1958年11月19日に中止された。計画への支援は最終的に1958年12月18日に打ち切られ、海軍長官トーマス・S・ゲーツが計画を中止した。中止時点で、ヴォート社は20発のミサイルを完成させ、さらに27発が生産ラインに残っていた。[ 2 ]
機体は当時の航空機製造技術を踏襲し、先進材料の使用とミサイルの短い飛行寿命による軽量化を実現した。胴体は基本的に管状で、先端に向かって先細りになっており、誘導装置、弾頭、システム機器を収容していた。エンジンへの空気供給は、胴体中央下部にある特徴的なくさび形の吸気口から行われた。後退翼は胴体中央部、全長のほぼ半分の位置に取り付けられ、胴体後部上面には大型の後退翼が取り付けられていた。この後退翼は、胴体最後方に大型の腹側フィンが設けられることもあった。
レグルスIIの主な操縦は、ミサイルには水平尾翼が装備されていなかったため、主翼後縁の外側半分に取り付けられたエレボンと、フィン後縁に取り付けられたラダーによって行われた。離陸時に使用するフラップは、主翼後縁の内側半分に取り付けられていた。機首付近に配置された小型の台形カナード翼によって、安定性とピッチ角の制御がさらに強化された。
ミサイルを発射するには、母艦が浮上し、ミサイルと発射装置を展開する必要がありました。この発射装置はゼロレングスランチャーで構成されていました。展開後、ミサイルは潜水艦または艦艇の航法システムに接続され、慣性航法システムと目標座標を入力する必要がありました。航法システムが準備完了し、発射許可が下りると、ミサイルエンジンはアフターバーナーによってフルパワーまで始動し、大型固体燃料ロケットブースターが点火されます。すると、ミサイルは直ちにゼロレングスランチャーから離陸し、自律的に目標に向かって飛行を続けます。
開発プログラムと生産ラインから適切なミサイルが超音速標的無人機に転換され、KD2U-1 として後に MQM-15A と GQM-15A に再指定されました。これらの標的は、フロリダ州サンタローザ島から発射し、アラバマ州モンゴメリーのガンター空軍基地のモンゴメリー航空防衛セクターによって制御されるBOMARC地対空ミサイル乗組員の訓練に使用されました。KD2U-1 標的はフロリダ州フォートウォルトンビーチ近くのエグリン湾試験場基地から発射されました。エグリンでの無人機飛行は 1959 年 9 月 3 日に開始され、13 発のミサイルで 46 回の飛行が行われました。BOMARC のテスト後、残りのミサイルは 1961 年 9 月 30 日までにプエルトリコのルーズベルトローズ海軍基地に移動され、そこでターター、テリア、タロス地対空ミサイルのテスト飛行が開始されました。 1963年にプエルトリコでのテストが完了すると、レグルスIIドローンはカリフォルニア州ポイントマグー海軍航空基地に移され、1965年12月まで使用され続けました。[ 2 ]