ライチュール駅

ライチュールジャンクション
ライチュールジャンクション駅の案内板
一般情報
位置	Azad Nagar、ライチュールカルナータカ州インド
座標	北緯16度11分37秒 東経77度20分22秒 / 北緯16.1935度、東経77.3394度 / 16.1935; 77.3394
標高	406メートル（1,332フィート）
システム	インド鉄道ジャンクション駅
所有者	インド鉄道
運営：	サウスセントラル鉄道
線	ソラプール～グンタカル間 ガドワル～ライチュル線 マハーブブナガル～ムニラーバード線
プラットフォーム	3
トラック	5
接続	バンガロール、ムンバイ、デリー、チェンナイ、ティルパティ、ハイデラバード、プネー、ソラプール、マイソール、バラナシ、ゴーラクプル、バスコ ダ ガマ、アーメダバード、ジャイプール、ラージコット、コインバトール、カンニャクマリ、ハッブリ、ベラガヴィ、カラブルギ、ジャンム タウィ、ハッサン
工事
構造タイプ	地上標準
駐車場	利用可能
アクセス可能	はい
その他の情報
状態	機能している
駅コード	RC
ゾーン	南中央鉄道ゾーン
部門	グンタカル
歴史
オープン	1871
電化	はい
位置 ライチュールジャンクション カルナータカ州の位置 カルナータカ州の地図を表示 ライチュールジャンクション インドでの場所 インドの地図を表示

ライチュール・ジャンクション駅（駅コード：RC ^{[ 1 ]} ）は、インドのカルナータカ州ライチュール郡に位置し、ライチュールとその周辺の工業地帯にサービスを提供しています。駅には3つのプラットフォームがあります。

歴史

ライチュールは、かつての二つの偉大な鉄道システム、すなわちインド半島鉄道とマドラス鉄道の合流点でした。前者はムンバイから、後者はチェンナイから建設が開始されました。二つの鉄道システムは1871年にライチュールで合流しました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

全長 58 km のライチュール - ガドワル鉄道線路が 2013 年に開通しました。ガドワルはドーヌ - カチェグダ線上にあります。^{[ 4 ]}

この駅は、バンガロール・シティ・ジャンクション、イェスヴァントプール・ジャンクション、フバリ・ジャンクションに次いで、カルナータカ州で4番目に利用者数の多い鉄道駅である。

ギネゲラ（コッパラ県）からガンガヴァティ、シンダノール、マンヴィ、ライチュールを経由してマハブーブ・ナガルまで、新路線が建設中です。第一期（ギネゲラからライチュールまで）は2022年に完成予定です。この路線が完成すれば、ライチュールはゴア州、カルナータカ州中部沿岸部、南部へのアクセスが可能な大きな結節点となります。ハイデラバードとマンガロール間の距離は大幅に短縮されます。

分類

ライチュールはグンタカル鉄道管区のAカテゴリー駅に分類されている。 ^{[ 5 ]}

電化

プネ・ワディ・グンタカル区間641kmの電化工事はグンタカルジャンクションからカラブルギジャンクション（グルバルガ）まで完了しており、プロジェクトの他の部分も電化されている。^{[ 6 ]}

参考文献

1. 「グンタカル・ジャンクション～ライチュール区間の駅間距離（キロメートル）」（PDF）インド鉄道2009年9月12日 88ページ。2017年4月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2019年5月1日閲覧。
2. インド鉄道年表 第2部（1870～1899年）「インド鉄道の歴史：初期 II」インド鉄道連盟（IRFCA ） 2013年12月3日閲覧。
3. ジョン・ハード、イアン・J・カー著『インドの鉄道史：研究ハンドブック』177ページ
4. 「ガドワル-ライチュール鉄道線開通」。The New Indian Express。2013年10月12日。2013年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月9日閲覧。
5. 「グンタカル管区の駅のカテゴリー」。南中央鉄道ゾーン。インド鉄道ポータル。2016年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月22日閲覧。
6. 「鉄道電化に関する概要」。電化作業進行中。鉄道電化中央機構。 2013年12月9日閲覧。

外部リンク

• ライチュールの列車

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