| ラルフ・レンセン | |||||||||||||||||||||||||
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| 国籍 | イギリス | ||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1933 | ||||||||||||||||||||||||
| 死亡 | 1961年6月16日(27~28歳)マン島 | ||||||||||||||||||||||||
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ラルフ・ビバリー・レンセンはイギリスのグランプリバイクロードレーサーでした。
レンセンは1961年6月16日、1961年のマン島TTレースに出場中に28歳で亡くなった。[ 1 ]
彼はリバプールで生まれました。父親はオランダ人で、クロスビーの会社の役員でした。ラルフはクロスビーのセント・メアリーズ・カレッジに通いました。彼はマン島ダグラスのバラ墓地、グランドスタンドのほぼ真向かいに埋葬されています。
彼は 1953 年から 1961 年に亡くなるまで、毎年マン島 TT レースに出場した。
彼は1953年のマンクスグランプリで350cc「ジュニア」クラスに参戦し、レースキャリアをスタートさせましたが、完走はできませんでした。500cc「シニア」クラスでは33位でフィニッシュしました。
翌年、1954年、彼は350ccクラスで14位に終わった。
1955年から1960年まで、彼はジュニアTT、シニアTT、そしてアルスターグランプリに出場しました。この間ずっとノートン・マンクスモデルを駆っていましたが、1957年に250ccのベロセットで完走できず、1960年にはフロン・パースローがトレーニング中に負傷したため、 NSUスポーツマックスで一度だけ出場しました。
1959年にはフランスGPの500ccクラスにも参戦した。
1960年、彼は350ccクラスで5位、500ccクラスでは写真判定の末4位に入り、初のチャンピオンシップポイントを獲得した。これらの結果により、世界選手権では350ccクラスと500ccクラスの両方で12位という成績を収めた。
その一方で、彼は北アイルランドの数多くの国内レースに出場し、1960年のクックスタウン100で、メテットでのレース中に友人のデイブ・チャドウィックが事故で死亡した後、レースをやめたいと宣言した。
しかし、1961年にブルタコのファクトリーライダーに就任。シーズンはホッケンハイムリンクで開催されたドイツGPの500ccクラスで幕を開けましたが、ノートンで完走することはできませんでした。続く350ccクラスでは4位に終わりました。
次のレースはマン島TTでした。ジュニアTTでは、フィル・リード(ノートン)とゲイリー・ホッキング(MVアグスタ)に次ぐ3位でフィニッシュ。ライトウェイト125ccTTでは、ブルタコで6位に入りました。
シニアTTレース中、スネーフェル・マウンテン・コースの11マイルストーン付近でクラッシュし、死亡しました。同年、彼は350ccクラスで6位、125cc世界選手権で19位という成績で、死後もその成績を収めました。