ランドルフ・マードー・シニア | |
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ランドルフ・マードー・シニアの1920年の選挙キャンペーン広告 | |
| サウスカロライナ州第14司法地区の第2巡回区検察官 | |
| 在任期間:1920~1940年 | |
| 先行 | ジョージ・ウォーレン |
| 後継者 | ランドルフ・「バスター」・マードー・ジュニア |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1887年2月28日 |
| 死亡 | 1940年7月19日(1940年7月19日)(53歳) |
| 死因 | 列車と自動車の衝突 |
| パーティー | 民主的な |
| 配偶者 | エタ・コージー・ハーヴェイ |
| 子供たち | ランドルフ・「バスター」・マードー・ジュニアを含む2人。 |
| 親族 | ランドルフ・マードー3世(孫) |
| 教育 | アメリカ海軍兵学校サウスカロライナ大学( BA , JD ) |
| 知られている | マードー家の創始者 |
ランドルフ・マードー・シニア(1887年2月28日 - 1940年7月19日)は、サウスカロライナ州出身のアメリカ人弁護士兼政治家で、1920年から1940年に亡くなるまで第14司法管区の巡回検事を務めた。ランドルフはサウスカロライナ州マードー家の初代家長であった。彼は乗用車が列車に衝突され死亡した。
ランドルフ・マードー・シニアは、1887年2月28日にヴァーンビルで、裕福なローカントリーの実業家で南軍の退役軍人であったジョサイア・パトナム・マードー2世(1830年 - 1912年8月17日) [ 1 ]と、南軍大統領ジェファーソン・デイヴィスの遠縁であるアニー・マービン・デイヴィス(1847年8月4日 - 1919年8月6日)[ 2 ]の末息子として生まれた。[ 3 ] [ 4 ]
マードーは高校まで公立学校で教育を受け、その後私立学校に転校した。彼はアメリカ海軍兵学校に通い、1908年にサウスカロライナ大学(USC)で文学士号を取得し、1910年には同大学法学部を卒業した。 [ 5 ] [ 6 ] 1914年にエタ・コージー・ハーヴェイと結婚し、ランドルフ・「バスター」・マードー・ジュニアとジョン・グレン・「ジョニー」・マードーという二人の息子をもうけた。[ 7 ] [ 3 ]
1910年に、彼はサウスカロライナ州ハンプトン(チャールストンの西78マイル(126キロ))に個人法律事務所を設立し、町の弁護士として働きました。[ 8 ] 1911年と1915年には、 2年間の任期でハンプトン郡の教育委員会に任命されました。 [ 9 ] [ 10 ] 1912年、1916年、1918年には、ハンプトン郡の代表として民主党の州大会に参加しました。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] 1916年にハンプトン郡ヘラルドを 創刊しました。[ 14 ] [ 15 ]
1920年、第14司法管轄区の現職事務弁護士ジョージ・ウォーレンは、米国上院議員選挙に出馬するため、1920年3月に辞職した。[ 16 ]マードーは同月、すぐに公開巡回区事務弁護士の席への選挙運動を発表した。 [ 17 ]マードーは、民主党予備選挙 でヒーバー・パジェットとR・M・ジェフリーズと対決し、ハンプトン郡民主党から支持された。 [ 18 ] [ 19 ] 8月31日の予備選挙後、マードーはジェフリーズとの決選投票に進んだ。 [ 20 ]マードーは決選投票に勝利し、9月の決選投票で議席を獲得した。[ 21 ] 1920年、マードーは第14司法管轄区の事務弁護士になった。[ 6 ]同じ年にT・ハグッド・グッディングはハンプトン郡の監査 役に再選されたが、グッディングは特に汚職がひどく、 1919年にロバート・アーチャー・クーパー知事の下で州税務委員会によって起訴されていた。 [ 22 ] マードーはグッディングと別の郡監査役であるW・A・メイソンの両者を州のために起訴し、最終的に彼らの職を解かれた。[ 23 ] [ 24 ] 1922年、彼はコレトン郡保安官W・B・アッカーマンを横領で起訴した。[ 25 ] 弁護士として、彼は知事の代理を務め、別の知事を起訴し、殺人裁判では法廷の傍聴席を埋め尽くすことで知られた。[ 8 ] 彼は1940年に自動車と貨物列車の衝突事故で死亡するまでその職を保持していた。[ 6 ]
マードーは米国聖公会の信徒であり、フリーメイソン、ピティアス騎士団、慈善保護エルク騎士団、世界の木こり、全米機械工ジュニア協会、シグマ・アルファ・イプシロン友愛会の会員であった。[ 5 ]
彼の車は「ヴァーンビルの南約5マイルの踏切でチャールストン・アンド・ウェスタン・カロライナ鉄道の貨物列車に衝突した」[ 6 ] 。死の数か月前、ランドルフは病気を患っており、息子のランドルフ・「バスター」・マードー・ジュニアが法廷で彼の代理を務めていた。[ 4 ]検死官は正式に事故死と判定した。彼の死後、バスターはチャールストン・アンド・ウェスタン・カロライナ鉄道を訴え、両者は金額を非公開にすることで和解した[ 26 ] 。