ラヴネッツ空軍基地

ラヴネッツ空軍基地
Авиобаза Равнец
ラヴネツブルガリア
サイト情報
タイプ旧軍用航空基地
オペレーターブルガリア空軍
制御ブルガリア空軍
位置
ラヴネツ空軍基地はブルガリアにあります
ラヴネッツ空軍基地
ラヴネッツ空軍基地
ブルガリア国内の位置
座標北緯42度31分36.5秒、東経27度16分21.6秒 / 北緯42.526806度、東経27.272667度 / 42.526806; 27.272667
サイトの履歴
使用中1953年~2001年
飛行場情報
識別子ICAO : LBBR
標高23メートル(75フィート)AMSL
滑走路
方向長さと表面
11月29日2,484メートル(8,150フィート)アスファルト
8月26日2,179メートル(7,149フィート)アスファルト
出典: Landings.com [ 1 ] [ 2 ]

ラヴネツ空軍基地ブルガリア語Авиобаза Равнец)(ICAOLBBR)は、第5戦闘機基地としても知られ、ブルガリアのラヴネツ近郊にあるかつてのブルガリア空軍基地で、黒海沿岸、ブルガスの西20kmに位置しています。1950年に建設され、第2防空師団第15戦闘航空連隊の司令部と第1飛行隊の本拠地であり、当初はMiG-21(1989年にMiG-29)を運用していました。1994年から、基地は戦術航空軍団の第6戦闘機基地と呼ばれました。2000年に、ラヴネツ空軍基地は閉鎖され、取り壊されました。

短い歴史

第一飛行隊の紋章
ブルガリア空軍のMig-29

ラヴネツ空軍基地には、第2防空師団の主要部分である第17戦闘航空連隊の飛行隊(MiG-21、後にMiG-29を使用)が駐留していました。後に第5戦闘航空基地として新設の防空軍の管轄となり、その飛行隊は「シャークス」(非公式ですが、基地のパッチと海に近い場所から)と命名されました。トルコ国境に近く、ブルガス近郊の石油精製所を防衛するという任務を負っていたため、この基地はエリート基地とみなされていました。この石油精製所はトルコにとって戦略的に重要とされていました。この重要性から、この飛行隊はMiG-29に移行した最初の(そして唯一の)飛行隊となりました。基地の廃止に伴い、この飛行隊はイグナチェヴォ・グラーフに移転し、現在は第3戦闘航空基地の第2飛行隊として駐留しています。

歴史

1950年8月14日、第26飛行航空連隊(米陸軍第2/6ホグワーツ軍爆撃防衛部隊の後継)は第15大佐航空連隊に改名されました。当時、同師団はボジュリシュテ空港を拠点としており、その数か月前(3月)はカルロヴォ空港を拠点としていました。第15飛行航空連隊は、1950年5月にブルガリアでYak-23という反応型技術の回復に向けた第一歩となりました。1951年後半には、連隊はMiG-15で再武装しました。1952年4月14日、部隊はベズメル空港へ、そして4か月後には新設のラヴネツ空港へ移転しました。その後まもなく、連隊はMiG-17 Fを配備されました。1963年5月(第27海軍航空隊がバルチクに上陸した後)から、第15ヤップ航空団は二重基地体制となりました。ラヴネツ空港に2個飛行隊(MiG-17を1個、解散した第27日本海軍航空隊のMiG-17PFを1個)、バルチク空港に1個飛行隊(第3飛行隊)がMiG-17Fを保有していました。1967年、第15飛行隊は12機のMiG-21 FPM戦闘機で再武装しました。1970年、連隊は再び2層構造となり、第1飛行隊はラヴネツ(MiG-21PFM)、第2飛行隊はバルチク(MiG-17PFとMiG-17F)に配置されました。 1978年、第2飛行隊はMiG-21FMM(ソ連から供与された中古機)で再武装されました。1983年秋から1984年9月までの1年間、連隊は再び三層構造となりました。第3飛行隊はMiG-25PD迎撃機で武装解除する計画で再編成されましたが、ガブロヴニツァのMiG-23 MDDへの再武装のため、この計画はすぐに放棄されました。

1988年、ITS部門と部門の最初の一部がソ連で訓練を受け、翌年の夏からミコヤンMiG-29戦闘機を装備するようになり、1990年に終了しました。

1990年、第2飛行隊はMiG-21bis(これもソ連からの中古の贈与)で再武装しました。1994年9月1日以降、第15飛行隊は解散され、その基地に2つの空軍基地(ラヴネツに第5、バルチクに第6)が設置されました。2000年には第5航空基地(aaab)が第5空軍基地に改組され、事実上廃止されました。2001年には飛行が実施され、数機の航空機がグラーフ・イグナチェヴォに移管されましたが、そのほとんどは陸上でした。

参照

参考文献