ラジー
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razée（ラゼ、またはrazée / r ə ˈ z iː / [ 1 ] ）とは、甲板の数を減らすために削り取られた（razeed ）帆船のことである。この語はフランス語のvaisseau rasé（削り取られた船）に由来する。[ 2 ]
17世紀
ガレオン船からフリゲート艦に似た軍艦への移行期（1600年から1650年）には、上部構造の撤去による重量軽減が船の航行性能を向上させるという認識が広まりました。ウィリアム・シモンズ少将は、ソブリン・オブ・ザ・シーズの進水後、同船が「軽量化」され、安全で高速な船になったと述べています。1651年には、ソブリン・オブ・ザ・シーズは大砲の数を減らすことで、さらに操縦性が向上しました。船は海軍だけでなく、海賊によっても破壊されました。チャールズ・ジョンソン船長の著書『海賊史』[ 3 ]には、1721年にジョージ・ローサーがガンビア城を改修した様子が記されています。
彼らは全員で集まり、船室を壊し、船の前後を揃え、黒い旗を用意し、50人の船員と16門の大砲を持つこの船を「デリバリー」と名付けた。
これにより砲甲板の数は減りませんでしたが、前部楼と後部楼が風圧を生じなくなり、上部の重量が軽減され、船全体が軽くなったため、ラジー船ははるかに扱いやすくなりました。
18世紀から19世紀初頭
イギリス海軍
イギリス海軍では、この破壊作戦は通常、小型の二層戦列艦に対して行われ、結果として大型フリゲート艦が誕生した。この見かけ上の砲力低下の根拠は、敵艦の艦艇の規模と武装が増大するにつれ、小型戦列艦はもはや艦隊行動において安全に運用できなくなったことにあった。破壊された艦はフリゲート艦に分類され、通常の専用フリゲート艦よりも強力であった。
同様に、三層構造の戦列艦も時には取り壊され、フラッシュデッキ（後甲板と船首楼を取り除いて）になったり、二層構造になるように切り詰められたりした。
HMS ナミュール (1756)は、1756 年に進水した 90 門の 2 等艦です。1805年に 74 門の3 等艦として解体されました。
1794年、64門艦3隻が44門フリゲート艦に改修（解体）されました。最も成功したのは、サー・エドワード・ペリューが指揮したインディファティガブル号でした。
ナポレオン戦争の終結に近づくと、老朽化した74門艦3隻が58門の4等艦に改造されました（甲板全体を失ったわけではなく、2層構造のままですが、後甲板は撤去されました）。戦後すぐにさらに2隻が改造されましたが、2隻目は完全には改造されませんでした。
- 1781年のHMSゴリアテ（1813年に破壊）
- 1785年のHMSマジェスティック（1813年に破壊）
- 1786年のHMSサターン（1813年に破壊）
- 1786年のHMSエレファント（1817-18年に破壊）
- 1787年のHMSエクセレント（1825年に起工）
さらに新しい 74 型フリゲート艦 11 隻が 1826 年から 1845 年にかけて解体され、この場合は 50 門の重フリゲート艦に完全に縮小されました。他の 3 隻も同様の改造が予定されていましたが、完了することはありませんでした。
- 1811年のHMSバーハム（1826年に破壊）
- 1812年のHMSダブリン（1826年に破壊）
- 1811年のHMSアジア（1819年にHMSアルフレッドに改名され、1826年から1828年に破壊された）
- 1812年のHMSコーンウォール（1827-30年に破壊）
- 1810年のHMSアメリカ（1827-28年に破壊）
- 1810年のHMSコンクエスタドール（1827年から1831年に破壊）
- 1809 年のHMSロドニー(1826 年に HMSグリニッジに改名され、1827 年にレージーへの改造が開始されたが、完了しなかった)
- 1812年のHMSクラレンス（1826年にHMSセンチュリオンに改名され、1827年にレージーへの改造が開始されたが、完了しなかった）
- 1810 年のHMSクレッシー(1827 年にレージーへの改造を開始したが、完了しなかった)
- 1813年のHMSヴィンディクティブ（1828年から1832年に破壊）
- 1804年のHMSイーグル（1830年から1831年に破壊）
- 1812年のHMSグロスター（1831年に破壊）
- 1807年のHMSウォースパイト（1837年から1840年に破壊）
- 1784年のHMSトレメンダス（1845年にレージーへの改修を完了し、HMSグランパスに改名）
フランスの改造軍艦（独立戦争時の改造）
フランス海軍では、同様に74門2層艦が54門艦に改造された。
- ディアデーム（ 1792年9月にブルータスと改名され、1793年12月から1794年5月にかけて破壊された）
- 1778年のエルキュール（1794年2月から6月にかけて破壊され、 1795年5月にイドルに改名された）
- 1781年のアルゴノート（1793年12月から1794年3月にかけて破壊され、 1794年6月にフリビュスティエに改名された）
- 1781年のイラスト（1793年8月から1794年2月にかけて破壊され、 1794年1月にMucius Scevolaと改名され、 1794年2月にScevolaに短縮された）
- 1781年のブレイブ（1793年4月から1794年1月の間に破壊されたが、名前は変更されなかった）
- 1785年のボレ（ 1794年4月にサ・イラと改名、1794年6月に再びアグリコラと改名され、1794年4月から7月にかけて破壊された）
- 1812年のアガメムノン
アメリカのラジー軍艦
19世紀後半
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アメリカ海軍では、1840年代に進水した最終世代の帆走フリゲート艦の数隻が小型化され、大型のスループ・オブ・ウォーになった。 1850年代の冶金学と砲術の進歩により、それまでに使用されていたものよりかなり重い砲弾を発射できる砲や炸裂砲弾を鋳造できるようになった。そのため、これらのフリゲート艦をより重いが砲の数が少ないものに再武装する決定が下されたとき、乗組員数を削減することで艦を解体することができた。帆の計画とサイズのおかげで、これらの艦は優れた帆船となった。これらの艦は、40門艦のフリゲート艦よりも20門艦のスループ・オブ・ウォーとして重い舷側砲を搭載していたが、砲の数が少ないため名目上小型のスループ・オブ・ウォーとして再評価された。このような艦には、USSマケドニアンやUSSカンバーランドなどがある。
参考文献
- ^ OED
- ^ Dictionary.comのRazee
- ^悪名高い海賊たちの強盗と殺人の一般史、チャールズ・ジョンソン、1724年。（ライオンズ・プレスによる現代ペーパーバック、2002年、 ISBN 1-58574-558-8）
