アストンマーティン・レイザーブレードのチームカーは、 ACカーズが保持していた軽自動車の1時間最高速度101.39mph（時速163.17km）を破るために1923年に製造されました。記録は破られませんでしたが、1920年代のレースや記録挑戦では成功を収めました。
1923年8月号の「The Light Car & Cyclecar」誌には次のように記されている。
最新のアストンマーティン レーサーは、高効率な小型車設計における最大の進歩を表しています。
歴史
標準のアストンマーティン部品を使用し、リアに1/4楕円スプリングを備えた特注のナローシャーシを採用した。シャーシ番号は1915、登録番号はXO 9958。このエンジンは、1922年のフランスグランプリ用にアストンマーティンが開発していたもの。1921年型バロット3リッター8気筒エンジンの半分をベースとし、ツインオーバーヘッドカムシャフト、16バルブ、1.5リッターの4気筒エンジン構成を採用した。出力は4,200rpmで55馬力（41kW）を発生した。
この機体はデ・ハビランド・エアクラフト社によって製造され、18+最大幅は47cm。史上最も車幅の狭いレーシングカーと言われている。当初の設計では車体全体を密閉する予定だったが、ライオネル・マーティンは車内に収まるほど小柄なドライバーを見つけることができなかった。当初は「オイスター」というコードネームで呼ばれていたが、すぐに「レイザーブレード」と呼ばれるようになった。 [ 1 ]
この車はSCHデイビスによって運転され、ライトカー1時間記録に挑戦した。ブルックランズ・サーキットで時速103～104マイル（約170～175km）で安定したラップタイムを記録したが、フロントの左側タイヤが脱落。新しいタイヤを装着した後も、時速100マイル（約160km/h）を超える速度で同じタイヤが何度も脱落し、記録挑戦は断念された。[ 2 ]
レイザーブレードは1950年代に定期的にレースに出場し、後に国立自動車博物館となるアメリカのハラ・モーター・ミュージアムに売却されました。1980年代にイギリスに返還され[ 3 ] 、現在のオーナーによってレストアされ、現在はVSCCやその他のヒストリックカーイベントで使用されています。
1923 年 9 月 7 日のLight Car and Cyclecar誌は、Razor Blade がブルックランズでの BARC 会議で初めて登場した後、「LIGHT CAR-ICATURES」というタイトルで次の詩を掲載しました。
FBハルフォード少佐 （「カミソリの刃」アストンマーティン・レーサーの勇敢なドライバー） カミソリの刃は誰もが知っている。 良いものもあれば、塗装されているものもある。 ハルフォードは微笑む。彼は勝者を見つけた。 ダイエットも続く。もっと痩せろ。
写真
- 右側
- 左側
- コックピット（ボンネットを外した状態）
- エンジン
- ラジエーター熱量計
- ラジエーター
- フロントフリクションショックアブソーバー
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1923年から1935年の競馬史
| 年 | 人種 | 結果 |
|---|---|---|
| 1923 | BARC 8 月会議 ブルックランズ (ハルフォード) | ハンディキャップ1位、5位 |
| サウスシースピードトライアル（エイストン） | クラス2位 | |
| 記録挑戦 ブルックランズ（ハルフォード） | SS km. 66.54 mph | |
| 記録挑戦 ブルックランズ（モア） | SSマイル 74.12 mph | |
| 1924 | MAC シェルズリー・ウォルシュ (ホール) | クラス3位 |
| ハンプシャーACヒルクライムスプレッドイーグル（クック）、オープンイベント、1600cc以下 | フォーミュラ2位 | |
| ハンプシャーACヒルクライムスプレッドイーグル（クック）、オープンイベント、3600cc以下 | フォーミュラ2位 | |
| 1925 | エセックスMC 100マイル、ブルックランズ（ダグラス） | ハンディキャップ2位 |
| BARC 聖霊降臨祭ミーティング ブルックランズ (ダグラス) | 総合1位 | |
| BARC 8月会議 ブルックランズ（ダグラス） | 総合2位 | |
| 1932 | ブライトンスピードトライアル（ミルナー） | |
| 1933 | ブライトンスピードトライアル（ウィルモット） | |
| 1935 | VSCC ハワードパーク スピードトライアル（ウィンツアー） | |
| BOC ルイス スピード トライアル (ウィンツアー) | 新人賞 |
参考文献
- ^ハンター、インマン。「Razor Blade」。AM Magazine Vol 1、No. 2。
- ^ Coram, Dudley (1957). Aston Martin Story of a Sports Car . Motor Racing Publications. ASIN B0000CJXFM .
- ^ Demaus, AB (1986年4月). 「Razorblade」. The Automobile .
